Yn 2000, lansiodd cwmni modurol Siapan Suzuki i mewn i gynhyrchu minikompakt Suzuki Swift. Am 10 mlynedd, mae'r car wedi mynd heibio i'r cyfnod esblygol llawn, gwella'n barhaus. Ar hyn o bryd ar gael car drydedd genhedlaeth Suzuki Swift, model cysyniadol Suzuki Swift R, a ddangosir yn Beijing yn y gwanwyn 2010, a chysyniad arall Swift Plug Hybrid c twin powerplant, mae'r trydan a gydag injan diesel tyrbo bach.
Ac yn olaf, y trydydd Suzuki Swift 2011 model arbrofol, offer gyda injan gyda falf amrywiol yn y system VVT Ddeuol pan fo dadleoliad mecanyddol y camsiafft. y car ail-genhedlaeth Suzuki Swift got chynhwysedd injan berffaith syml o 69 hp, gyda'r chwistrellu tanwydd chwistrellu. Darllediadau Gosodwyd i ddewis ohonynt, â llaw neu tri cham peiriannau pum cyflymder. Mae'r system brêc yw grym ddeuol-rannu ar amlinell y blaen a'r gwaharddiadau cefn. Y breciau yr olwynion blaen - ddisg, cefn - drwm. atebion Tu yn eithaf amrywiol.
Nid yw ffenestri trydan yn cael eu hystyried i fod yn newydd-deb, ond pan fydd y car wrth brofi holl drychau wedi'u gosod yn cynnig o dan ddylanwad moduron trydan, ystyrir yn waith blaengar. cloi canolog, er nad gwneud llawer o argraff, yn dal ei cofrestru yn y categori o arloesi. Suzuki Swift-peiriant yn fach, fodd bynnag, mae ganddo tu eang, ac nid yw hyn yn rhith optegol, ond ymdeimlad gwirioneddol o le. sedd y gyrrwr - enghraifft o ergonomeg llawn. Mewn sector bach a reolir i osod yr holl ddyfeisiau angenrheidiol mewn un ffordd neu'r llall sy'n gysylltiedig â'r rheolwyr. Sedd fel gyrrwr a theithwyr yn cael eu ffurfio ar y ffrâm gwanwyn gyda llenwi deunyddiau naturiol.
Mae'r holl clustogwaith velor, sain amsugno, gyda'i apêl cyffyrddol. ABS Of Gall awgrymiadau defnyddiol o beirianneg yn cael ei nodi yn ddigon dibynadwy ac effeithlon llywio pŵer. Pob car Suzuki Swift ail genhedlaeth a gasglwyd Hwngareg Automobile Madyar Suzuki. Yn 2005, ar y gweill yn sefyll car nesaf, y drydedd genhedlaeth Suzuki Swift, yn ogystal â'r Suzuki Swift Sport. Ond yn gyntaf, mae'r modelau newydd wedi cael eu dangos i gwsmeriaid Siapan yn ystod hydref 2004. Mae'r Swift newydd wedi'i ddatblygu mewn cynghrair ryngwladol o gwmnïau modurol blaenllaw Siapan ac Ewropeaidd. Suzuki Swift trodd y drydedd genhedlaeth yn dal i fod yn gryno ac yn car datblygu'n dda.
Nid yw Dimensiynau y peiriant yn gwneud croes ffiniau neilltuo ar gyfer parcio bach, hyd yn 3695 mm, lled 1890 mm. Dylunio Suzuki Swift sylweddol talgrynnu o'i gymharu gyda'r ffurflenni y tu allan ceir o ddatganiadau blaenorol. lledu Boca, daeth y cwfl yn llethrog a bwâu olwynion wedi ennill siâp amgrwm. Holl addurniadau, dolenni drws, bympars, drychau a bracedi eu paentio yr un lliw â'r corff. Nid lineup yn cynnwys unrhyw un o'r sedan, yr holl beiriannau drydedd genhedlaeth yn hatchback. peiriannau peiriant cael eu gwahaniaethu gan amrywiaeth mawr, dim ond tri: dau petrol, gyda 90 a 104 hp ac un turbodiesel gyda Rail Cyffredin. Cars o bob cenhedlaeth o Suzuki Swift, y pris sydd bob amser wedi bod yn fwy neu yn llai fforddiadwy, profi fel peiriannau superreliable cwrdd diogelwch a safonau amgylcheddol.