Sut i newid gêr ar y mecaneg. awgrymiadau sylfaenol

Mae bodolaeth yn y car gearbox yn gwybod yr holl fodurwyr. Mae'r rhan fwyaf o'r gyrwyr newydd o ddechrau'r hyfforddiant mewn ysgol yrru wynebu yn unig gyda "awtomatig". Yn ôl i lawer, mae'n fwy cyfleus ei thrin. Ond pan gyrwyr o'r fath yn cael eu trawsblannu i gar gyda llaw, y problemau yn dechrau. Nid yw pawb yn gwybod sut i symud yn iawn gerau ar y mecaneg.

Beth yw trosglwyddo

blwch gêr - uned fecanyddol sy'n dosbarthu ynni mecanyddol y peiriant Gyrrwch y car. Mewn ceir, yn y rhan fwyaf o achosion, yn gosod blychau llaw pedair, bum a chwe-cyflymder. Mae rheolfeydd a gyda llawer o offer, ond maent yn tueddu i gael eu cwblhau gyda peiriannau adeiladu a cherbydau arbennig.

Er mwyn hwyluso'r broses o gynnwys trosglwyddiadau rhwng y peiriant a'r blwch gêr gosod cydiwr. Mae'r ffaith bod y crankshaft injan yn cylchdroi yn barhaus ac y siafft fewnbwn gysylltu â'r blwch crankshaft. I fynd i mewn gêr cyflymder a roddir cymryd rhan, bydd angen i chi atal y cylchdro y siafft. I wneud hyn, y car yw'r pedal cydiwr, wrth glicio ar y PPC tra ddatgysylltu oddi wrth y peiriant. Ac y mae gyda declutching yn dechrau newid gêr ar y mecaneg.

Gweithdrefn ar gyfer cychwyn i ffwrdd mewn car gyda throsglwyddo llaw

Mewn gwirionedd, nid oes dim yn anodd Budge y car gyda blwch gêr llaw. Dylid cadw mewn cof bod os bydd y "peiriant" ar gyfer y cyflymder y electroneg injan yn sicrhau, yn achos gyrrwr llaw bydd yn rhaid ei hun i "gwrando" i'r injan.

Cyn i chi ddeall sut i newid gerau ar y mecaneg, mae angen i chi droi allan y peiriant i ffwrdd ac yn rhoi cyflymu. I wneud hyn, dilynwch y camau yn y drefn ganlynol:

1. Gwnewch yn siwr bod y ffon offer yn y safle niwtral a dechrau yr injan.
2. Gwasgwch y pedal cydiwr ac aros ychydig eiliadau. Byddwch yn siwr i wasgu y pedal yr holl ffordd, hynny yw Polycom.
3. Smooth, cynnig gywir ond ymgysylltu gêr cyntaf. Mae'n esmwyth, nid gyda grym a yanked. Nid oes angen i bob un o'r blychau modern i wneud ymdrech. Lever yn mynd yn hawdd yn trosglwyddo cynnwys rhad ac am ddim ac yn glir.
4. Yn araf rhyddhau'r pedal cydiwr mor esmwyth wasgu'r pedal sbardun. Ni ddylem dim ond rhoi "nwy i fethiant." Mae'r car yn unig jerks ac atalnodau. Tynhau gyda gwthio a nid werth chweil. Efallai na fydd y peiriant yn cael digon o gyflymder i gyflymu cerbydau.

Sut i newid gêr ar y mecaneg yn symud

gyrwyr dibrofiad yn aml yn anghofio i gadw llygad ar y cloc cyflymder. O ganlyniad i oedi wrth drosglwyddo i upshift. Os ydych yn gwrando ar y car yn ofalus, bydd yn dweud wrthych pryd i newid i gyflymder gwahanol. Ond mae profiad hwn yn dod gydag amser. Yn y cyfamser, "cloc cyflymder i'ch helpu chi." Mae'n angenrheidiol i gofio sut i newid gerau ar y mecaneg:

• gêr 1af - 0-15 km / h. Mae'r trosglwyddiad yn angenrheidiol er mwyn cael symud ymlaen a chael heibio i'r hyn a elwir yn "dechrau cam," lle y car yn ennill cyflymu cychwynnol. Cyn gynted ag y cloc cyflymder yn cyrraedd y marc o 15 km / h, dylai newid i'r gêr nesaf.
• 2il gêr - rhwng 15 a 30 km / h. Ar y sioe hon car yn parhau i ennill cyflymu. Nid yw'n cyflymder mordeithio, ond yn yr ail gêr gallwch yrru trwy ardaloedd â thirwedd anodd. Cyn gynted ag y car gyflymu at 30 km / h, newid i'r gêr nesaf.
• 3ydd gêr - rhwng 30 a 45 km / h. Ar y cyflymder hwn, yn aml yn symud mewn traffig ddinas. Ond os bydd y car yn mynd i mewn i'r lôn gyflym, dylech newid i gêr uwch.
• 4ydd gêr - o 45 km / h. Ar y trosglwyddo pedwar-cyflymder, mae hyn yn cyflymder mordeithio. Os oes gan PPC mwy o gamau, yna ewch atynt ac yn nhrefn blaenoriaeth, pan fydd y cerbyd yn cyrraedd cyflymder penodol.

Nawr yn uniongyrchol ar sut i newid yn briodol gerau ar y mecaneg. Yn gyntaf, ni ddylem frys. Mae'r weithdrefn yn syml, ac mae angen i chi ei ddysgu fel "Ein Tad": tynnwch y cydiwr, gan gynnwys cyflymder, rhyddhau'r cydiwr, pwyswch y "nwy". Ac mewn unrhyw achos, nid yn cymysgu!