Pam stôf "Lanos" rowndiau drwg?

Mae llawer o berchnogion ceir "Daewoo" yn aml yn wynebu y ffaith bod y stôf "Lanos" rowndiau drwg. Yma, mae'n rhaid dweud fod y peiriannau newydd y mae'n gweithio yn eithaf effeithiol, ond dros gyfnod o amser mae ansawdd y safle hwn yn cael ei leihau yn fawr. Mae'r perchnogion yn rhannu eu profiad o sut i ddatrys y broblem hon. Ymhlith y rhesymau mae rhai yn sefyll allan bod y car Corea gyfrifir yn wreiddiol ar yr amodau hinsoddol ysgafnach, ac yn sicr nid ar gyfer y gaeaf Rwsia. Hyd yn oed y maint y rheiddiadur ar yr holl fodelau "Lanos" yn llawer llai nag ar y modelau o'r WHA. Ac os y rhai sy'n wynebu trafferthion hwn, yn disodli'r eitem gyda mwy effeithlon, ni fydd yn gweithio. Nid yw gofod ar gyfer gwresogi trwchus oerach i "Lanos" a oes. Wrth gwrs, ceisiwch osod, gallwch, ond bydd yn rhaid i saethu system torpido ac awyru. Hefyd, ni fydd hyn i gyd yn gweithio heb depressurization system aerdymheru. Ar ben y datgymalu holl nodau yn cael blychau ailgylchu ddyfais fuser mewnol. Mae'n angenrheidiol i ail-wneud y system gyfan gwbl.

Mewn car "Lanos" stôf goleuo'n wael: Achosion

Felly, mae yna sawl math o namau sydd, efallai, ym marn y perchnogion fod achosion o weithredu aneffeithlon o system wresogi rheolaidd. Efallai ein bod i gyd disgrifio, ond mae'r rhestr yn seiliedig ar brofiad lanosovodov personol.

Rheiddiadur rhwystredig tu mewn i'r stôf

Os bydd y car "Lanos Daewoo" popty drwg yn cynhesu, yna dylech wirio uniongyrchol â'r nod. Pibellau y system wresogi yn cael ei roi tymheredd hollol wahanol. Mae'r thermostat yn agor yn amlach nag sydd raid. Hefyd yn aml yn cynnwys gefnogwr rheiddiadur. Pam glocsen rheiddiadur? Gall y rheswm am hyn yn gwrthrewydd, sy'n cael ei arllwys i mewn i'r gyrwyr system. Os yw ansawdd gwael yr hylif y tu mewn i'r rhydwelïau dechrau ffurfio adneuon. Mae'r rhan fwyaf o berchnogion yn ceisio golchi'r rheiddiaduron ac atebion bibell o asid ffosfforig, drwy gyfrwng y raddfa, hyd yn oed y "Coca-Cola". Ac weithiau dulliau hyn yn helpu, ond yn fwy aml nad oedd canlyniad golchi ei wneud. O ganlyniad, yn dal wedi'u goleuo'n wael stôf ( "Lanos 1.5" yn eithriad). Mewn garej neu broses cartref rheiddiadur fflysio stôf drwy ddefnyddio tri darn o bibell a hydoddiant cynnes o asid citrig. Yn ogystal, gall yr amodau hyn yn cael ei wneud prawf gwrthrewydd. Mae'r ddau llongau yn cael ei llenwi â hylif. Yna, yn un o'r llongau ei dywallt ychydig o soda. Mewn cynhwysydd arall yn ychwanegu fawr ddim o unrhyw asid. Os nad nid y cyntaf nac yn yr ail cynhwysydd yn dechrau unrhyw adwaith cemegol, yna bydd y popty "Lanos" cynhesu drwg nid am fod y rheiddiadur - mae'n gwrthrewydd o ansawdd uchel.

Rheiddiadur rhwystredig tu allan

Gall diagnosis o broblem fod ar yr un pibellau stôf tymheredd a llif is o aer yn dod i'r amlwg o'r tryledwyr. Yn yr achos hwn, nid yw'r rhwystr yn instantaneous, ac am amser hir - lleihau llif y grym na ellir eu gweld ar unwaith. Y peth gorau yw edrych ar y llif pŵer o gymharu â model sy'n gweithio. Ar "Lanos" unrhyw gynhyrchu, boed yn "Daewoo", "Chevrolet" neu Porsche, dim hidlydd caban. rheiddiadur gwres, ac ynghyd ag ef, a anweddydd ar gyfer aerdymheru, yn hawdd rhwystredig amrywiol garbage - gallai fod yn i lawr, dail, beth bynnag. Yn naturiol, nid rhwystr o'r fath yn caniatáu i aer i basio rhwydd drwy'r rheiddiadur. Ac o ganlyniad - y stôf, "Lanos" rowndiau drwg, ac yn y car yn dod yn anghyfforddus iawn. Hefyd yn yr amser efallai yn dechrau "arogl" y cyflyrydd aer yn absenoldeb hidlo caban. Mae hyn yn digwydd oherwydd y llwch sy'n cronni yn ystod gweithrediad y peiriant. Mae'n cael ei ollwng ar y anweddydd, gan greu amodau ffafriol ar gyfer datblygu gwahanol micro-organebau a bacteria niweidiol. gellir cael gwared malurion yn hawdd gyda sugnwr llwch cyffredin - mae'n ddatgymalu y fan yn y bibell duct gweithredu heb unrhyw atodiadau. Argymhellir cynnal ar yr un pryd yn chwythu i'r system drwy'r tryledwyr.

Zavozdushennost rheiddiadur

Dyma reswm arall pam goleuo'n wael stôf i "Chevrolet Lanos" ac amrywiadau eraill o'r model hwn. Pryd fydd fai hon pibellau stôf tymheredd amrywio'n sylweddol, yn aml yn troi ar y gefnogwr ac agor y thermostat. Tynnwch aer gormodol o'r rheiddiadur yn yr achos hwn - nid yw'r dasg yn dasg hawdd. Mae wedi ei leoli yn y ddwythell y system awyru ar ongl benodol. Os na fydd y bwriad yn cael i gymryd rhan mewn cael gwared ar yr awyr, gall y stôf cyntaf "Lanos" rowndiau ddrwg, ac yna yn gyfan gwbl rhoi'r gorau i weithio. Gallwch geisio cael gwared zavozdushennost yn gyfan gwbl. Mae hyn yn gofyn sleid, lle y gall y car yn cael ei roi ar ongl o 30 gradd neu fwy. Dylid cofio bod ar ôl peth amser eto i ddychwelyd pocedi aer, felly dylai'r weithdrefn yn y pen draw prodelyvat eto. Mae'r achos hwn yn ganlyniad i jet disgyn i mewn i'r tanc ymchwydd y system wresogi adweithydd. Pan fydd hyn yn diferion jet, swigod aer hydoddi mewn gwrthrewydd ac yn y diwedd lledaenu ar draws y system. Mae llawer o bobl sydd â car stôf "Lanos Daewoo" cynhesu yn wael, wedi sylwi bod y broblem wedi dechrau ar ôl y flwyddyn gyntaf o berchnogaeth ar y peiriant. Gall hyn fai gael dau brif reswm - mae'n yr oerydd, a gafodd ei llenwi yn garedig yn y cynulliad y car, neu swigod.

Ymladd darlledu: tei-in

Gyda Gall y sefyllfa hon yn cael ei ymladd - mae'n o dan y tanc ehangu trosglwyddo pibell y system yn dychwelyd wresogi sbardun. Yna mae toriadau ti a'u disodli gan oerydd. Er mwyn peidio i gael problemau gyda'r stôf, mae'n cael ei wneud cyn gynted â phosibl ar ôl prynu car. Os "Lanos Chevrolet" goleuo'n wael stôf, y rhesymau am hyn yn cael ei hatgyweirio ar unwaith yn well. Dylai diamedr allanol y bibell mawr fod yn tua 20 mm. Rhaid Maint ffroenell bach fod yn hafal i tua 10 mm. Ynghylch hyd, mae'n 3 a 6 cm yn y drefn honno. Dengys Ymarfer sy'n ymladd crasu bosibl heb osod y peiriant ar roller coaster - tir addas a gwastad. Mae'r un peth yn wir am y darlledu - nid plygiau yn cael eu ffurfio gan y jet oddi wrth y system wresogi casglwr. Felly, nid i dorri pibellau yn angenrheidiol. Nid yw hwn yn opsiwn. pocedi aer ofn, hefyd, nid yw'n angenrheidiol.

Yn gynnar yn y thermostat agoriadol

perchnogion profiadol, os stôf goleuo'n wael ( "Lanos Chevrolet" ZAZ a "Sense" yn arbennig), argymell thermostat archwiliadau rheolaidd. Ar y gosod yn y cerbyd, ei dymheredd yn gweithio dangosir (ei bod yn 86 gradd). Fodd bynnag, yn fwy aml mae'n agor a thocynnau gwrthrewydd yn llawer cynt. Pam goleuo'n wael stôf i "Lanos"? Ie, oherwydd nad yw'r tymheredd oerydd yn ddigon, ond aeth ar y peiriant drwy hollt hanner agored fach o'r thermostat. Gwrthrewi yn cael yn y rheiddiadur yn stôf oer. gweld hyn yn glir pan fydd y peiriant yn dal cynhesu ac y thermostat yn agor am y tro cyntaf - a gyflenwir yr awyr yn dod yn hyd yn oed yn oerach. Llawer gwell i wresogi'r tu popty, pan fydd y thermostat yn agor am ychydig o weithiau.

Sut i gael gwared ar y broblem y thermostat?

Mae perchnogion y cerbydau hyn yn cael ei argymell i brynu thermostat arall - er enghraifft, am hyd at dymheredd o 92 gradd. Gyda hyn modur both nid yw'n gordwymo yn y gaeaf, a bydd yr elfen yn agor ar amser. Yn gyffredinol, dros gyfnod o amser, agoriad cynnar y salwch unrhyw cynhyrchion - felly ar ôl tro ar y stôf "Lanos Daewoo" gynhesu y drwg, ac mae'r perchennog yn nerfus.

problemau gaeaf

Yn y gaeaf, mae'r perchnogion y cerbydau hyn yn cael eu troi i mewn i'r SRT â'r problemau yn y gwaith gwresogi bron bob dydd. Gadewch i ni geisio deall y broblem, y mwyaf bod y rhesymau ychydig yn wahanol yn yr achos hwn.

tyndra wan

Mae hwn yn un o'r ffenomenau mwyaf cyffredin sy'n goleuo'n wael stôf ( "Chevrolet Lanos" Nid yn eithriad). Y rheswm yn gorwedd mewn diffyg cymalau selio yn y ddwythell awyru a'r uchafswm ei amlygu yn union yn y gaeaf.

Mae'n gwirio yn hawdd iawn - os y tu ôl i'r oer, rheolaeth gefnogwr gwresogydd cael ei drosglwyddo i'r pedwerydd safle, ac mae'r llif aer yn cael ei gyfeirio at y sgrin wynt. Yna y llaw yn cael ei wneud mewn mannau lle mae'r rhan cysylltiedig o ddwythell awyru. Os yw rhai rhannau teimlo'n oer, yna bydd y tu mewn yn cael ei oeri yn yr awyr o'r stryd. Yr ateb yw bylchau promazyvaniem syml gyda selio. corrugation i gael yr effaith fwyaf posibl ar y lifer sbardun ynghlwm - darn perffaith o knob addasiad drych.

dwythellau aer oer

Cyn mynd i mewn i'r rheiddiadur o gwresogydd, aer yn pasio eithaf yn bell yn y system dwythell. Yn y gaeaf, y waliau yn cael eu hoeri duct sylweddol ac yn lleihau'r tymheredd yr aer yn y caban. Y tu mewn, mae'n mynd yn oer iawn. I ddatrys y broblem hon, aer hinswleiddio gan unrhyw ddeunydd inswleiddio (ee, splenom). Argymhellir gweithiau hyn i berfformio ar ôl i'r broblem wedi ei datrys gyda gonestrwydd. Nid yw'r broses yn anodd, ond efallai y bydd angen dymchwel y panel.

crynodeb

Os bydd y car "Chevrolet Lanos" goleuo'n wael stôf, beth i'w wneud yn yr achos hwn? Yn ofalus, edrychwch ar y system wresogi. Gall problemau fod yn llechu yn y mannau mwyaf annisgwyl. Felly gwnewch yn siŵr i fwynhau'r profiad o lanosovodov profiadol.