Motor golchwr windshield. Ble y mae? Cynnal a chadw ac atgyweirio. modur golchwr

pwmp golchwr ffenestr flaen y car yn darparu digon o bwysau yn y system i gyflenwi dŵr i'r gwydr. Mae hwn yn un o elfennau pwysicaf yn eich car, sy'n angenrheidiol bob amser, nid yn unig mewn tywydd gwael. Gadewch i ni ei wyneb gyda chi lle rydych yn gosod y golchwr windshield modur, beth yw ei nodweddion a sut i berfformio ailosod a glanhau.

Mae'r egwyddor o weithredu o modur

I greu'r pwysau sydd ei angen a'r cyflenwad dŵr a ddefnyddir gan y modur. Mae ei gynllun yn seiliedig ar y brand yn wahanol. Mae hyn oherwydd y ffaith bod weithiau mae'n ofynnol i'r cyflenwad dŵr nid yn unig ar y sgrin wynt, ond hefyd yn y cefn-farn ffenestr. Yn gyffredinol, mae'r egwyddor o weithredu yn wahanol i unrhyw nodwedd arall o'r pwmp dŵr, yn syml ganddo faint bach ac yn gweithio, nid yn unig gyda dŵr, ond hefyd yr hylif golchi, hy, mewn amgylchedd ymosodol. Gall Windshield golchwr modur yn cael ei difrodi, yn ogystal ag unrhyw nod arall yn y car, ond yn wahanol i'r un peiriant, gall fod yn hawdd cael eu hatgyweirio bob gyrrwr yn annibynnol.

achosion nodweddiadol methiant nod

Am gyfnod hir y rhan fwyaf o arbenigwyr car cynnal a chadw ceir gwahaniaethu rhwng y canlynol "safonol" motor o fethiant:

• terfynellau povredzhenie;
• datgysylltu'r bibell;
• nozzles rhwystredig;
• methiant switsh golchwr.

Mae'n problemau hyn yw'r rhai mwyaf cyffredin. Y mwyaf amlwg a syml - i ddod oddi ar y bibell o dan y cwfl. Hylif yn mynd i mewn ac yn syml arllwys i mewn i'r gofod cwfl. Yn gyffredinol, nid yw'r broblem yn hanfodol, mae'n ddigon i gywiro pibell - ac yn union yn dechrau gweithio.

Fel y dangosir gan arfer hirsefydlog, y mecanwaith ei hun yn hynod o syml ac yn ddibynadwy, felly mae'n anaml iawn yn methu. Peth arall yw bod cysylltiadau yn cael eu oxidized ac ni all roi y signal cywir. Neu bob curo rhwd a baw fel nad yw'r pwmp yn gallu gwthio drwy'r corc. Mae'r sefyllfaoedd yn wahanol, mewn unrhyw achos, os nad yw'r modur yn gweithredu y golchwr, rhaid i chi ddeall a edrych ar yr hyn oedd yn digwydd. Weithiau bydd y rhesymau ar yr wyneb.

Mae rhannau o gyfanrwydd

Fel y gwelwch, nid yw system golchi ffenestri yw bod yn anodd. Mae'n cynnwys rhai elfennau syml: modur, tanc a chwistrellwyr. Wrth gwrs, mae llinell y mae'r hylif golchi yn pasio. Pwmp yn pwmpio hylif, a oedd yn cyd-fynd pwysau i'r dim. Tee - golchwr falf hylif. Ymhellach, drwy'r ffroenell mae'n cael ei chwistrellu yn uniongyrchol ar ganol y sychwyr windshield a gynhaliwyd gan y perimedr. Nid oes dim yn gymhleth, ond ar yr un pryd mae yna lawer o fanylion. Mewn achos o nam yn gwirio ar unwaith ac yn cynnal uniondeb y tanc, ac mae'r ffroenell yn bosibl, yr oedd yn llawn o faw y mae'n rhaid eu dileu. arolygiad pellach o'r pwmp - os yw'r suo, yna popeth mewn trefn. Os nad yw, datgysylltu ac yn gwbl rydym yn lân, ac yn lân y terfynellau. Priffyrdd - yn dipyn yn elfen bwysig hefyd. All rhywle heb lawer o fraster neu yn cael ei dorri, ac ni fydd yr hylif yn pasio. Ac, wrth gwrs, yn chwarae rôl o nozzles. I arbed nhw hylif golchi chwistrellu ei gynnil iawn. O hyn gallwn ddod i'r casgliad bod y tyllau chwistrellu o diamedr bach. Felly, mae yna achosion pan fyddant yn rhwystredig ac mae'r system yn peidio â gweithio.

Sut i gymryd lle windshield golchwr modur

Fel y nodwyd modur ychydig yn uwch o ddyluniad yn dibynnu ar y brand o car gall fod yn wahanol. Mae hyn hefyd yn berthnasol i'w leoliad. Er hynny, os gallwch ddod o hyd i'r tanc golchwr, dylai'r problemau'n codi. Beth sydd ei angen oddi wrth yr offeryn, felly mae'n fflat a Phillips sgriwdreifer cyffredin, a set o allweddi.

Fel ar gyfer ategolion, ac yna eu tag pris yn fach. Bydd Siopa 500-1 yn costio 500 rubles, yn dibynnu ar yr hyn y bydd caffael. Yna ewch yn syth i newid. Rydym yn dod o hyd i'r tanc a modur. Datgysylltwch y terfynellau, maent yn syth fe'ch cynghorir i wirio. Os oes llawer o rhwd, yna mae angen i gael gwared yn ofalus ac yn ceisio i brofi ymarferoldeb y system.

Rydym yn parhau atgyweiriadau

Unwaith y byddwch wedi nodi lle y modur golchwr, ac datgysylltu iddo, dilynwch y camau hyn. Draenio, os ydynt ar gael yn y system. Ar gyfer hyn yn datgysylltu'r bibell a gosod. Yna, bydd angen i chi wthio y cymeriant y llawes selio. Y ffordd hawsaf o wneud hyn fel arfer sgriwdreifer fflat. Yn yr achos hwn, nid ydym yn ceisio niweidio unrhyw beth, gan fod cynnyrch yn frau. Nawr gallwn datgysylltu y pwmp o'r tanc a dechrau glanhau iddo. Gellir ei glanhau mewn unrhyw ffordd gyfleus, o ddewis rhwbiwr cyffredin - yn syml ac yn gyflym.

Faint mae'r modur golchwr mewn achos o fethiant? Os ceir yn y cartref, yna ychydig gannoedd o rubles, os car dramor - yn ddrud. Fel arfer 1000 neu fwy. Ond mae angen ei newid dim ond os oes difrod mecanyddol amlwg neu'n gwisgo critigol.

Archwiliwch y morloi rwber

Mae'r rhan fwyaf aml, gasgedi a seliau ac achos camweithio y system. Mae hyn oherwydd y ffaith bod teiars dros amser dubeet, craciau ac yn y blaen. Yn unol â hynny, nid yw'r gasged yn cyflawni ei swyddogaeth. Os, yn ystod y gwaith atgyweirio chi ddod o hyd fai llwyn, ei le. Felly, gallwch ymestyn yn fawr bywyd eich pwmp. Mae'r un peth yn berthnasol i chwarennau eraill. Mae unrhyw beth sy'n edrych yn wael neu wedi cracio, ceisiwch daflu i ffwrdd, a chyflenwad newydd.

Rydym yn mynd at y rhan olaf

Mae bron bob amser yn y modur golchwr windshield rhedeg yn ddi-gwahanadwy. Hynny yw, nad ydych yn cael i archwilio rhannau mewnol megis y stator a armature. Mae'r tai yn cael ei lenwi yn y ffatri, ar yr amod dim ond newid y rhannau methu. Ond nid ydym yn chwilio am ffyrdd hawdd a gall gramadegu parsed. Ar gyfer hyn, mae angen haclif. Gyda'i help yn gwneud pwmp propyl daclus y cam a defnyddio sgriwdreifer fflat rannu yn ddau hanner.

Stator modur o dynnu allan ysgafn angor gyda brwsys. Mae'n bwysig peidio â peidiwch plygu ac nid ydynt yn torri. Yna rydym yn ymgymryd â'r glanhau. Rhwbiwch pob ddisgleirio ac yn ceisio cael gwared ar rhwd. Newid y sêl olew, oherwydd y mae'r llif hylif, ac yn ymgynnull i gyd yn ôl. I wneud hyn, defnyddiwch haearn sodro neu lud. Byddwn yn gwirio perfformiad. Dylai popeth weithredu heb yr arwydd lleiaf o wisgo.

I gloi

Ni ddylech fyth esgeuluso'r diogelwch ar y ffordd. Mae'n ymddangos bod y modur y golchwr Mae maint bach, pa fath o gyfrifoldeb gall gael? Ond meddyliwch o ddifrif am y peth, dychmygwch fod ar gyflymder o 120 km / h yn y mwd splatter windshield, ac nad ydych yn gallu lanhau, neu dim ond y sychwyr ceg y groth y baw, ac nid o nozzles gyda dŵr. O ganlyniad - brecio argyfwng neu ddamwain. Am y rheswm syml, er bod rhaid i uned syml mor fach eu gwasanaethu o dro i dro. Glanhewch y nozzles a phriffyrdd o leiaf unwaith y flwyddyn, a gall y modur yn cael eu harchwilio hyd yn oed yn llai, ond yn dal yn werth gwneud hynny. Os bydd y system yn cael ei lanhau'n drwyadl o rhwd a mathau eraill o lygredd, ni allwch ddisgwyl fethiant ar hyn o bryd mwyaf amhriodol. Fel arfer, os bydd modur a gweithio allan yr adnodd, mae'n arwydd hyn mewn sawl ffordd wahanol, er mwyn i chi cyn-prynu rhannau sbâr. Mae pob car peiriannau gofal a chynnal a chadw cariad, nid yw nod hwn yn eithriad. Felly, os nad yw'r modur yn gweithredu y golchwr, y broblem y dylid ei datrys cyn gynted ag y bo modd.