Intercooler, beth ydyw? Gosod a gweithredu. Intercooler i "Nissan" a "Mercedes"

Mae pob cerbyd - set o gydrannau, mecanweithiau bod o osod cymwys yn rhedeg yn esmwyth ac yn stably. Er enghraifft, rhwng y cywasgydd a'r mae'r manifold cymeriant yn rheiddiadur, a elwir yn: intercooler. Hynny yw, ei fod yn gwybod rhywun sydd wedi bod yn atgyweirio ei gar ar eu pen eu hunain. Pam mae angen yr eitem hon, ceisio deall.

Rhaid cyfnewid gwres ddigwydd yn gywir

Prif bwrpas y intercooler - darn hwn gwres o'r ffrwd aer sydd yn y broses cywasgu yn y cywasgydd yn cael ei gynhesu. Hynny yw, y gorau yw'r gwres yn cael ei symud, y gorau fydd y cyfnewidydd gwres yn gweithio. I system turbo gyda intercooling wedi cael ei ymgynnull yn gywir, mae'n bwysig iawn i wneud y defnydd mwyaf posibl o'r eiddo buddiol y ddyfais a ddisgrifiwyd. Yn ogystal, bydd intercooler installation cymwys yn sicrhau bod ystod gweithrediad y cerbyd ni fydd unrhyw broblem. Trwy greu uned hon, mae angen i chi gymryd i ystyriaeth nifer o feini prawf, prif ymhlith sef y canlynol:

• uchafswm dissipation gwres;
• colli pwysau lleiaf turbocharging;
• cynyddu syrthni llif aer.

Sut mae'r aer yn llifo oerach?

Am y tynnu gwres o'r system gywir ac plât ymateb amserol a gyfnewidydd gwres cragen. Maent hefyd yn ffurfio ardal gyfnewidydd gwres, y mae'r effeithlonrwydd gwaith yn intercooler dibynnol. Fodd bynnag, ni ddylem feddwl pe byddai'r ardal yn ddwywaith gymaint, a bydd effeithlonrwydd yr uned yn cael ei dyblu. Ond os byddwch yn gwneud yr ardal yn cyfnewidydd gwres yn fwy o ddeg y cant, yn union y bydd yr un swm yn effeithlonrwydd uwch. Er mwyn deall sut y intercooler, pa fath o ddyfais, mae'n bwysig gwybod nodweddion ei dyfeisiau.

Felly, mae'r aer yn pasio drwyddo, ac os ydych yn ei wneud yn anodd, yna bydd llawer o wres yn cael ei golli. Ar y llaw arall, mae'n bwysig osgoi colledion mawr y pwysau hwb. I wneud iawn am y diffyg aer yn llifo drwy ein dyfais mae angen i chi wneud yn siŵr bod y orifice mewnol yn wych: bydd hyn yn oedi'r aer yn y intercooler a lleihau'r llif aer. Yn unol â hynny, bydd y pwysau yn cael ei golli ar lefel dderbyniol. Felly, dewis yr uned, dylai yn gofalu am y colledion pwysedd mewnol isel.

Yr hyn sy'n bwysig yw y gyfrol mewnol

bydd y gwaith intercooler yn sefydlog os yw'n cael ei ddewis yn gywir. Felly, mae'n rhaid i'r cyfaint y tu mewn i'r ddyfais gael ei llenwi ag aer yn gyfan gwbl, a chyn y pwysau yn codi yn y manifold cymeriant. Dyna gyfrol yn un o'r paramedrau y dylid eu hoptimeiddio er mwyn creu system oeri canolradd cymwys. Gall hyn gyfradd yn cael ei gyfrifo fel a ganlyn:

• cyfaint mewnol intercooler wedi'i rannu â nifer y llif aer;
• lluoswch y swm sy'n deillio gan ddau (y nifer a gymerwyd tua: hynny yw, mae'n ymddangos bod y llif aer yn cyflymu tuag dyblu).

Wrth ddylunio intercooler yn bwysig ystyried y galluoedd mwyaf y system i dynnu gwres o'r awyr ac am ddim, fel nad yw'n lleihau'r pwysau supercharging a pheidio ymyrryd â y pwysedd aer yn cynyddu.

Power ac effeithlonrwydd - prif ddangosyddion

Mae'r system oeri dylai yn y cerbyd yn rhedeg yn esmwyth. I wneud hyn, mae angen i chi wybod faint o bŵer yn cael ei golli yn y colli pwysau intercooler. Yn ymwneud y mynegai o bwysau absoliwt gyda'r ddyfais hebddo. Dylid hefyd cofio nad oes angen i adennill pŵer a gollwyd, fel yn yr achos yn dod yn fwy na'r pwysau yn y gwacáu manifold, a fydd yn arwain at gynnydd yn y nwy gwacáu bacio siambr hylosgi a chynnydd tymheredd ynddo.

I gyfrifo effeithlonrwydd y intercooler angen gwneud cymhariaeth o dymheredd yr aer, sy'n achosi gweithrediad y tyrbin, ac mae'r tymheredd y sy'n achosi'r oerach is. Heddiw gallwch brynu dau fath o ddyfeisiau: "awyr-awyr" neu "awyr i ddŵr". Mae strwythur symlach yw'r ymgorfforiad cyntaf, tra mae ganddi hefyd effeithlonrwydd uwch ar gyflymder uchel. Yn ogystal, mae ganddo dibynadwyedd uwch, ac yn cynnal dyfais o'r fath yn llawer haws. Intercooler fath "awyr-dŵr" yn dangos effeithlonrwydd da ar gyflymder isel, ac mae ganddo adeiladu gymhleth ac yn ddrud. Ond ar yr un pryd intercooler gosod "awyr awyr" cyflenwi mwy cymhleth angen uned mwy o le, felly ddyfais nid yw hyn yn addas ar gyfer pob car.

intercooler Cytbwys: beth ydyw?

I oerach oedd orau bosibl gytbwys, mae'n bwysig ei fod yn cwrdd â gofynion penodol:

1. Dylai'r orifice mewnol yn dda. Adran honno o'r craidd cyfnewidydd gwres yn effeithio ar sut y bydd llawer o bwysau yn cael ei golli pan fydd yr aer yn pasio. Cyfrifwch y trawstoriad gywir bron yn amhosibl, ond gallwch o leiaf yn dyfalu, yr hyn y dylai fod. Er enghraifft, gallwch ddefnyddio'r generaduron fortecs, nad ydynt yn caniatáu aer i lynu at y waliau yr uned ac yn rhoi gwres ef. O'r dwysedd fortecs trosglwyddo gwres dibynnol a gwell a cholledion llif isel.

2. Rôl bwysig a chwaraeir gan faint cnewyllyn. Mae'r byrrach sianeli lle awyr yn mynd heibio, mae'r orifice is.

3. Mae'r ardal flaen, sy'n adlewyrchu faint o aer amgylchynol oeri'r aer pwmpiadwy. Yn unol â hynny, y mwyaf y aer amgylchynol, yn ôl pwysau, po uchaf y intercooler capasiti oeri.

4. Symleiddio cnewyllyn siâp. O'r paramedr hwn yn dibynnu ar symudiad rhydd o aer drwy'r uned, tra bod yr awyr ysgafnach yw, y mwyaf yw ei gyfaint mynd drwy'r intercooler (a adlewyrchir yn uniongyrchol ar yr effaith oeri, yn ddiau).

5. Nodweddion oerach yn cael eu gwella gan sianeli a fydd yn cyflenwi aer oeri. Mae arbenigwyr yn credu bod drwy ddefnyddio sianel da, mae'n bosibl cyflawni mwy effeithlonrwydd y cyfnewidydd gwres gan tua 20%.

6. Mae nifer a chyflymder y llif aer, ac yn dibynnu ar yr hyn faint a siâp y tiwb.

7. Effeithio dangosyddion sefydlogrwydd intercooler megis corneli ac adrannau trawsnewidiadau yn ogystal â phresenoldeb y pibellau. Gyda llaw, pob tro yn y system - mae'n bosibl i golli llif. Os pibellau sy'n gollwng yn cael eu cysylltu, bydd y pwysau hwb yn cael ei golli.

Lle mae'r intercooler rheiddiadur lleoli?

Fel arfer mae'r uned yn ei le am ddim, gyda digon o le. Home-nid gosod o yn yr injan neu y tu ôl i'r rheiddiadur oeri, gan fod y pwysau hwb yn isel, nid yw'r aer yn cael ei gynhesu. Mewn achosion o'r fath, gweithredoedd oerach fel math o wresogydd canolradd. Mae'n werth cofio y gall y gwres intercooler oddi ar y gwres o dan y cwfl yn achosi problemau difrifol. Felly, mae angen i ynysu'r yr uned a gosod feddylgar holl bibellau. Yn nodweddiadol, intercooler math aer gosod mewn man rhad ac am ddim, er enghraifft, y bympar blaen o ganol y peiriant o dan y cwfl neu yn yr adenydd ochr (ar y naill ochr).

Y prif broblemau wrth weithredu

Un o'r prif broblemau - olew yn y intercooler. Gall sefyllfaoedd o'r fath gael ei achosi gan y ffaith bod y gwisgo y canolbwynt tyrbin, sydd, gyda llaw, yn gallu ei drwsio. Ar ben hynny, gall problem debyg yn codi yn sgil y ffaith y gall ar gyflymder yr injan yn uchel hyd yn oed mewn olew tyrbin newydd yn pasio i mewn i'r ddwythell fewnfa. Yn ystod gweithrediad y gall yr olew yn y intercooler ennill yn fawr iawn, ond mae hyn broblem ei datrys yn hawdd - dim ond i lanhau'r uned.

Mae pob cerbyd - eich intercooler

Heddiw mae'n gyffredin iawn y gwaith o oerydd injan benodol greu. Er enghraifft, intercooler "Nissan" ar gyfer pob model y brand yn cyd-fynd yn wahanol. Felly, ddewis y oerach, mae angen ystyried lluosogrwydd o ran: ardal gyfnewidydd gwres blaen a thrwch, cyfeiriad y llif, y orifice mewnol a mwy. Ar yr un pryd y ceir newydd "Nissan" offer gyda pheiriannau "glân", na fwriedir nac intercooler neu turbocharger.

Intercooler "Mercedes" yn cynrychioli cyfnewidydd gwres sy'n gostwng tymheredd y therethrough pasio aer. Mae'r rhan fwyaf o fodelau y cyfnewidydd gwres brand lleoli o flaen y compartment injan ac yn cael ei chwythu mewn ffordd naturiol yn ystod y cynnig cerbyd.

Pam mae angen i mi intercooler?

Beth sydd, maent yn gofyn llawer - unwaith y bydd y clychau a chwibanau mewn car neu yn beth angenrheidiol mewn gwirionedd? Ac a ddylid ei osod? Mae'r rhan fwyaf o arbenigwyr yn cytuno ei fod yn cael ei angen ar gyfer peiriannau turbocharged. Yn ogystal, heddiw, gallwch ddewis amrywiaeth o gyfluniadau y ddyfais, sydd, fodd bynnag, nid yw'n effeithio ar ei berfformiad. Hynny yw, unrhyw hyfrydwch esthetig, dyweder, mae rhai siâp gwreiddiol neu ddyluniad intercoolers derbynwyr, y rôl a chwaraeir gan addurniadol mawr nag swyddogaethol.

hefyd yn cynghori arbenigwyr i ddewis unedau a wneir o fetel ddalen tenau gan y bydd yn hyrwyddo cadwraeth mwyaf posibl o wres. Dewiswch dylai y math o intercooler fod yn seiliedig ar yr hyn y mae'r nodweddion penodol y tyrbinau presennol.