Adolygiadau Lifan Solano o'r perchnogion. sedan midsize am bris rhesymol

Er gwaethaf y ffaith bod yn y ystafelloedd arddangos yn ymddangos car Tseiniaidd Lifan Solano ym mis Mawrth y llynedd, ar ei ffordd i'w cael nid mor aml. Wrth gwrs, nid yw'r perchnogion ceir Ewropeaidd a Siapan rhan fwyaf ohonynt ddim yn talu sylw i olwg y sedan Tseiniaidd, ond mae'r perchnogion y diwydiant Automobile domestig yn cystadlu i ofyn y cwestiwn - "Sut y Tseiniaidd?". Gadewch i ni beidio neidio i gasgliadau ac archwilio ym mhob fanwl.

Os ydych chi erioed wedi eistedd mewn car Tseineaidd newydd, yna nad ydych yn ddychryn arogl y plastig yn y caban ac ansawdd y deunyddiau gorffen, felly symud ymlaen i astudiaeth amcan y caban. Eistedd yn gyfforddus ar sedd y gyrrwr, gallwch ond yn defnyddio'r seddau addasu eu huchder. Yn y caban heb unrhyw broblemau y gall pedair gwedd ganolig eu cyfer, os oes angen, pob un o'r pum, ond yna rhaid i aberthu rhai teithwyr soffa rhwyddineb ôl, bydd bob amser yn cael eu darparu gyda dwythellau ar wahân y mae eu cysur yn yr hinsawdd. Seddi eu hunain, yn ogystal â'r breichiau, gorchuddio â lledr. radio ffatri gyda chwe siaradwyr, darllen y rhan fwyaf o fformatau cerddoriaeth (MP3, CD, WAW), offer ychwanegol gydag allbwn USB ac yn awtomatig yn lleihau'r cyfaint pan fydd y PDC sain.

Lifan Solano adolygiadau o'r perchnogion. Andrew N. Kaluga.

Rwyf hesitated amser hir yn y prynu, gan fod y ceir Tseiniaidd hystyried yn annibynadwy. Rwy'n mynd am chwe mis ac nid oes difaru.

Nid yw maint y compartment bagiau Solano yn syndod. Ar gyfer C-dosbarth yn unig cymedrol 386 litr, fodd bynnag, o dan y llawr a allai ffitio maint llawn teiars sbâr, a chefn y soffa plygu yn y gymhareb o 60:40, sy'n eich galluogi i gario llwythi hir. Mae'r holl bethau bach eraill y gallwch rhoi mewn compartment maneg braidd yn swmpus a breichiau plygu.

Lifan Solano adolygiadau perchnogion. Victor S. Moscow.

Solano credu mai un o'r sedans cyllideb gorau. Mae golwg solet a sylfaen gyfoethog ar gyfer ychydig o arian.

Gall un o'r camgymeriad mwyaf arwyddocaol yn sedan Tseiniaidd ergonomeg cael eu galw lleoliad anghyfleus y sigarét ysgafnach. Mynediad iddo ond yn bosibl gyda blwch llwch agored yn ei erbyn curiadau lifer PPC ar y gerau od-rifo. Heb ei Reoleiddio o gyrraedd llyw addasadwy hefyd yn cyflwyno rhai anghyfleustra wrth ddewis y ffit gorau posibl. Arwydd ar dymheredd dolenni aer a chyfradd llif aer yn rhy anamlwg, felly arfer uned rheoli wedi bron yn ddall.

Ni ellir offer sylfaenol yn cael eu galw cyllideb Solano. Power llywio, cloi canolog, aerdymheru, larwm, cyfrifiaduron taith a drychau trydan - nid yw hon yn rhestr gyflawn o'r hyn rhoi'r bodis yn y ganolfan atom. Prynwyr sydd ar gael injan 1.6 litr, sy'n datblygu litr 106. a. Yn ôl ei modur basbort yn gallu i wasgaru y car i 170 km / h â chyflymiad i gant mewn dim ond 10.5 eiliad. Defnydd o danwydd yn y cylch cyfunol yn llai na deg litr. Mae'r car wedi'i gyfarparu â phum cam "mecaneg". Trafodion y trosglwyddo lifer yn fyr ac mae wedi aneglur detholusrwydd, a chynnwys gêr cefn nid yn unig yn anaml iawn ar yr ail gynnig.

Adolygiadau Lifan Solano o'r perchnogion. Igor K. SPB.

Un o'r rhai cyntaf prynu tu eang Lifan Solano, ddwywaith yn mynd i'r môr, nid oedd yn methu hyd yn oed ar unwaith.

Mae'r pecyn diogelwch Lifan Solano cynnwys systemau EBD ABS ac, yn ogystal â Bagiau gyrwyr a theithwyr Awyr a chloi awtomatig y drysau ar y symud, fodd bynnag, mae'r car prawf damwain Ewropeaidd oedd yn pasio.

Adolygiadau Lifan Solano o'r perchnogion. Vadim H. Moskow

Fel offer cyfoethog a dylunio peiriant. Ceir rhai problemau bach, ond nid yw'n hanfodol, ac mae'n fixable.

Gall fod yn siarad hir am y diffygion o Solano, fel cynrychiolydd y diwydiant modurol Tseiniaidd, ond pan welodd pris deniadol a chyfarpar cyfoethog, mae llawer yn barod i faddau iddo am ei ddiffygion a cynulliad o enw da amheus. Efallai mae hyn yn gywir, gan fod y cystadleuwyr uniongyrchol y sedan o China nid yn gymaint.