Maserati Boomerang: pethau mwyaf diddorol am y car cysyniad Eidalaidd rhyfeddol

Maserati Boomerang - efallai yw'r car cysyniad mwyaf pryfoclyd, sy'n cael ei gynhyrchu yn unig gan y pryder hwn. Beth bynnag, yn yr unfed ganrif XX yn sicr. Wedi'r cyfan, cyn farn modurwyr a beirniaid y car futuristic anhygoel ymddangosodd yn 1971. Felly, mae'r car yn wirioneddol gallu syndod, felly mae angen i siarad am ei rinweddau cymaint o fanylion ag y bo modd.

ymddangosiad

Mae pob grŵp o arbenigwyr, yn ogystal â dylunwyr proffesiynol ar gyfer amser hir i fyfyrio dros y ffaith beth fydd y dyfodol Maserati Boomerang. Yn bendant yn cynllunio rhywbeth syndod ac anarferol, rhywbeth sydd yn dal yn bodoli o'r blaen. Mae'r canlyniad wedi cael ei ddewis dylunio sy'n arbenigwyr cenhedlu gan y byddai hynny'n pennu delwedd y modelau dyfodol ar gyfer y nifer o flynyddoedd nesaf. siâp Wedge - yw prif nodwedd y tu allan. Ond mae'n troi allan 'n sylweddol futuristic iawn: llinellau beiddgar, ffurflenni rhyfedd o gorff isel, a oedd yn edrych erodynamig a eang iawn. Mae hyn i gyd creu'r argraff o bwerus car rasio.

Os gweld o'r ochr, gall fod yn deall bod y cynllun cyfan - mae'n un llinell, yn berffaith syth sy'n brwyn o flaen y trwyn a'r ben y to. Hyd yn oed yn y llygad yn dal y sgrin wynt gyda ongl mawr iawn. Mae ochrau car - dwy linell canol haneru o arwynebau gwastad. Delwedd gyflawn o wydr hymgorffori yn hanner isaf y drws ac olwynion aloi pwerus.

salon

Maserati Boomerang tu mewn yn edrych mor anarferol, yn ogystal ag ar du allan y peiriant ei hun. Arbenigwyr, gan feddwl y dylai'r tu fod mor ymarferol, ergonomig, hardd a 'n ddiddiffyg, treuliodd gyfer ei ddatblygu llawer o amser ac ymdrech. Ac yr wyf yn cael 'n bert tu minimalaidd a sporty, sydd yn dda iawn pwysleisio arddull dyfodolaidd y model.

Yn y llygad dal panel offeryn arloesol, sy'n cael ei nodweddu gan fod y holl offer rheoli yn cael eu ... yng nghanol yr olwyn lywio. Mae bar ar wahân. Mae hi'n sôn am y Priors panel cromennog. Leather yn sefydlog o gwmpas ei ymyl - felly mae'n troi rhydd cylchdroi o gwmpas lleoli yng nghanol y deialau. Elfen amlycaf yn tachometer mawr.

Massive consol dwy sedd flaen yn cael eu gwahanu. Gyda llaw, y cadeiriau yn cael ffurflen kovshepodobnuyu diddorol (megis y rhai a sefydlwyd ar y pryd mewn ceir rasio). Y cyfan sydd yn y caban, olwyn o ansawdd uchel llywio - gadeirydd, paneli drysau, ac ati

nodweddion technegol

Mae'r car yn Boomerang Maserati, derbyn adolygiadau cadarnhaol iawn. Nid yw hyn yn syndod. Yn wir, ni all llawer o fodelau presennol o rai brandiau brolio o fanylebau o'r fath, sy'n cael ei meddu ar y car o'r saithdegau. Pwerus aspirated naturiol V8-engine yn gallu cynhyrchu 306 marchnerth! Mae ei cyflymder uchaf yn 300 cilomedr yr awr! Ac i "cannoedd" o gar hyn yn cyflymu er llai na saith eiliad.

Pwysau y peiriant yn eithaf bach - 1400 kg. Pan fydd màs hwn o ddimensiynau cerbydau yn 4342 mm o hyd, 1860 mm o led a dim ond 1070 mm (ychydig yn fwy na metr!) Uchel. Mae'r ffrâm sylfaen yn ungragen, gwneud o ddur, atgyfnerthu gan ddau subframes. Olwynion gwblhau gyda disgiau brêc awyru. Maent yn cael eu, yn ogystal, offer hefyd gyda chwyddseinyddion.

ffeithiau diddorol

Yn 1974 gwerthwyd car Maserati Boomerang un perchennog theatr Sbaeneg. Nid Mwy car oedd yn gweld ei fod yn goleuo dim ond ym 1980 yn Benidorm. Gwelodd dyn busnes Almaeneg Berthold Allman mewn traffig ymysg pheiriannau eraill. Ceisiodd fynd ar ôl outlandish Maserati Boomerang, ond collodd ef o'r golwg. Fodd bynnag, yn fyr - yna cefais car y tu allan i glwb nos. Mae bod yn frwd o Maserati, dyn busnes Almaeneg dod o hyd i'r perchennog ar unwaith a chytunwyd i brynu. Ers peth amser, roedd adfer yr hen, y ffurf wreiddiol y model a dechreuodd deithio arno.

Yn 1990 gwnaeth y gwaith o adfer y model a dechreuodd y car i ddangos eto - lle bynnag y bo modd. Ac yn 2002, cafodd ei werthu eto - am y swm i gyfanswm o 721,750 ewro. Ond dair blynedd yn ddiweddarach, mae'r model dychwelodd i Baris. Yna y car eisoes prynu ar gyfer 781,250 ewro.