Sut i reidio ar y mecaneg a beth yw ei fanteision?

Heddiw, mae'r car wedi dod yn nodwedd anhepgor o fywyd modern, heb na all y rhan fwyaf o bobl yn llwyddiannus ddychmygu symudiad y ddinas fawr, gan wneud cyfarfodydd busnes a thrafodaethau. Yn hyn o beth, mae'r rhan fwyaf o bobl yn chwilio am cyn gynted â phosibl i gael trwydded yrru ac yn dysgu i yrru car. Dyna pam cyn gynted ag y dylech dalu sylw at y ffaith bod yn yr arfer o marchogaeth, mae'n bwysig i ddysgu sut i yrru car gyda throsglwyddo llaw, gan fod y ffordd hon, gallwch ddod yn yrrwr proffesiynol ac wir yn teimlo ei geffyl haearn. Sut i reidio ar y mecaneg a sut mae'n wahanol i'r "peiriant"? Am y peth heddiw a byddwn yn siarad.

Yn gyntaf oll, dylem egluro yn fyr at unrhyw un nad yw'n gyfarwydd â'r ddyfais car lle mae trosglwyddo a beth yw'r egwyddor ei waith? Crankshaft modur yn trosglwyddo mudiant cylchdro i'r olwynion nid yn uniongyrchol, ond trwy gyfres o ddyfeisiau cymhleth, gan gynnwys drwy fecanwaith cydiwr. Mae cwpl o gerau o wahanol faint sy'n caniatáu i'r peiriant i weithredu yn y modd mwyaf gorau posibl pan fydd y cerbyd yn symud. Ar gwasgu o pedal o coupling digwydd connector cydiwr, byddwch yn newid gêr drwy'r blwch gêr, ar ôl y gerau mewn sefyllfa wahanol ac mae'r car yn mynd i mewn modd gwahanol o yrru.

Mae'r holl newydd-ddyfodiaid sy'n meddwl sut i reidio beiriannydd, rhaid i chi yn gyntaf yn edrych ar y math o gysylltiad trosglwyddo, ac yna cyrraedd y gallu i symud gerau yn rhwydd. I wneud hyn, gallwch weithio allan yn eistedd y tu ôl i'r olwyn y car, fodd bynnag, nid oes rhaid iddo. Yn ogystal, rhaid i bob gyrrwr sicrhau synchronicity eu symudiadau wrth gwasgu y pedal nwy a llyfn rhyddhau'r pedal cydiwr. Mewn unrhyw achos ni ddylai gadael iddo sydyn, fel yn yr achos hwn, mae'r car yn sydyn jerks ac yn stopio. Dyna pam y dylai yr ymarferion hyn yn cael ei roi digon o sylw, yna mae'r cwestiwn o sut i reidio mecaneg yn iawn heb jerks, byddwch yn artaith mwyach.

Mae manteision o ddefnyddio throsglwyddo llaw yw eich bod chi eich hun, fel gyrrwr y car, gallwch ddewis y dull o weithrediad y modur, sy'n angenrheidiol mewn unrhyw sefyllfa benodol. Felly, mae'n bosibl nid yn unig i sicrhau gyrru taclus a darbodus, ond hefyd i ddysgu sut i bweru modd arbed yr injan. Oherwydd hyn eich peiriant am flynyddoedd i ddod, bydd gwasanaethu chi ffyddlon, tra'n parhau i fod cynorthwy-ydd dibynadwy mewn unrhyw sefyllfa.

Fodd bynnag, er ei dysgu, mae angen i chi gwynt llawer o gilometrau ar ei gar, oherwydd yn yr achos hwn yn chwarae yn brofiad pwysig rôl gyrru. Yn rhyfedd ddigon, ond mae rhai gyrwyr sydd â phrofiad helaeth ac nid ydynt yn gwybod sut i farchogaeth ar y mecaneg cywir, gan ddewis y gweithrediad peiriant. Mae hyn yn arwain at fwy o draul o rannau, yn ogystal â methiant y modur prif gwasanaethau. Er mwyn dod yn - 'n sylweddol yn yrrwr cymwys, dylech ddysgu sut i wneud popeth yn iawn o'r cychwyn, gan gyflawni perfformiad cywir o'r holl symudiadau breichiau a'r coesau.

Dylech hefyd gofio ychydig o reolau syml na fydd yn unig yn eich helpu yn y gyrru car, ond bydd hefyd yn cyfrannu at fwy o ddiogelwch ar y ffordd. Ar gylchfan, ac wrth wneud symud, ceisiwch fynd i gêr is, fel yn yr achos hwn, gallwch wneud symudiad yn gyflym mewn achos o argyfwng. Yn y dyfodol, hyfforddi eich hun i beidio i edrych ar y tachometer i bennu'r angen am newid gêr, a dal ar y sŵn y peiriant. Dros amser, byddwch yn dysgu yn "clywed", a sut i reidio ar y mecaneg, yn peidio â bod yn fater cymhleth i chi.

Crynhoi pob un o'r uchod, dylai hefyd gael eu cynghori i byth yn cymryd yr amser y tu ôl i'r olwyn. Cofiwch fod diogelwch ar y ffyrdd yn y rhan fwyaf o bwysig, felly, i yrru dylai car bob amser fod yn daclus. Eithr dylai fod yn gwrtais i yrwyr eraill ac arsylwi rheolau traffig. Nawr eich bod yn gwybod y cyfan sydd ei angen, a bydd yn rhaid i'r cwestiwn o sut i ddysgu i reidio ar y fecaneg i orwedd yn unig ym maes sgiliau ymarferol.

Pob lwc ar y ffordd!