Olew motor 5W20: Manylebau, nodweddion ac adolygiadau

Mae'r peiriant - calon y cerbyd. O'i waith yn dibynnu ar weithrediad cywir o'r holl unedau a dulliau eraill. Felly, wrth gyflawni gwaith cynnal a chadw sydd ei angen sylw arbennig. Mae effeithlonrwydd y modur yn dibynnu ar y math o iro. Heddiw, mae'n well gyrwyr modur 5W20 olew. Weithiau, nid yw rhai pobl yn hyd yn oed yn talu sylw i argymhellion y gwneuthurwr. Byddwn yn deall y rheswm dros y poblogrwydd ledled y wlad o'r cynnyrch hwn.

trawsgrifiad

Wrth ddewis olew modur mae angen rhoi sylw i ddau fesur - y categori o ansawdd a graddau'r gludedd. Mae'r paramedr cyntaf yn cael ei bennu gan gyfuniad o lythrennau'r wyddor S a'r symbol Lladin ar gyfer peiriannau gasoline, ac mae'r symbol C - rigiau Diesel. Er enghraifft, CC neu SJ. Trigo ar ansawdd y categori Ni fydd. Noder yn unig fod y farther ail llythyren o'r wyddor o'r dechrau, yr olew injan yn fwy modern. Felly, yn y SJ gweithredu technoleg fwy datblygedig nag yn y SH. Dosbarth gludedd hylif ddynodir marcio math 5W20. Mae'n pennu faint o hylif gludiog ar yr un neu dymheredd amgylchynol gwahanol. Yn unol â hyn brand y gaeaf secretu saim, gellir eu labelu yn symbol o'r W, yr haf - yn cael eu rhoi rhifau yn unig, ac yn gyffredinol - cyfuniad o gyfres y gaeaf a'r haf. Felly, 5W20 olew multigrade yw.

gludiogrwydd olew a thymheredd

viscosity olew injan yn effeithio'n uniongyrchol ar y gwydnwch y peiriant. Os yw ffigur hwn yn rhy isel, bydd y saim llifo o'r cydrannau injan ffrithiant, heb ddarparu amddiffyniad dibynadwy. I'r gwrthwyneb, pan nad oes gan viscosity uchel hylif amser i dreiddio rhwng arwynebau dwyn yn ystod dechrau busnes, lleihau bywyd injan yn sylweddol. Mae gludedd unrhyw hylif yn dibynnu ar y tymheredd amgylchynol. Mae'r oerach mae y tu allan, mae'r trwchus yr olew yn dod, a'r arafach mae'n lledaenu ar y rhannau ffrithiant, ond eithaf eu cotiau, ffilm amddiffynnol yn para'n hwy. Ond os ar dymheredd isel yn defnyddio olew gyda viscosity uwch, 'i jyst yn rhewi ac yn gyffredinol yn cael eu cynnwys yn y gwaith.

Mae 5W20 olew cysondeb digonol i alluogi gyflym yn gweithredu yn ystod peiriant cychwyn yn y gaeaf, ond ar yr un pryd nid yw'n mynd yn rhy hylifol ar dymereddau amgylchynol yn uwch rhewi. Yno yn gorwedd yn un o nodweddion y iro yn y categori hwn.

gludedd kinematical

Dylai iro am gyfnod yr haf fod o viscosity uchel, sy'n angenrheidiol ar gyfer gweithredu injan gorau posibl mewn amrywiaeth o dymereddau gweithredu. Olew Gaeaf, ar y llaw arall, mae gan viscosity isel, sy'n hwyluso cychwyn y peiriant. Fodd bynnag, cynhesu i fyny, mae'r cynnyrch yn colli ei ansawdd. Mae'r iraid pob tywydd, fel yn ein 5W20 olew achos, mae'n rhaid i gwrdd â'r ddau amod ar yr un pryd. gludedd kinematic, sy'n fwy nodweddiadol ar gyfer y tanwydd yr haf, a bennir ar dymheredd o 100 ^° C, y ffigur hwn mewn amrywiaeth penodol at fwydydd tymor.

Lleihau maen prawf kinematic o dan y trothwy yn arwain at gwisgo dwys o'r crankshaft a camsiafft rhannau o'r mecanwaith crank. Cynyddu yr un canlyniadau mewn "newyn" scyffio powerplant a gwisgo gynamserol.

gludedd deinamig

Mae pob-tywydd iraid, fel yn ein hachos ni yr 5W20 olew, mae'n rhaid hefyd yn cael y nodweddion y cynnyrch gaeaf. Mae'n cael ei nodweddu gan viscosity deinamig, sydd, yn ei dro, yn cael ei bennu gan dau faen prawf:

• llywio - dwysedd uchaf a ganiateir o iro lle mae'r crankshaft dechrau cylchdroi angenrheidiol ar gyfer cychwyn oer cyflymder;
• pumpability - viscosity uchafswm y olew, sy'n sicrhau na fydd y pwmp olew pwmp awyr yn lle saim.

gwiriad gludedd deinamig yn cael ei gynnal ar stondin arbennig ar dymheredd yr aer penodol. Ar gyfer y radd a gludedd olew 5W mae'n cyfartal i -35 ^° C

Nodweddion 5W20 olew injan

Penderfynu ar fanylebau olew injan perfformio yn amodau mor agos i realiti. Dangosyddion yn cael eu diffinio mewn planhigion peilot arbennig, megis y viscometer mini-cylchdro neu efelychydd cychwyn oer.

Yn aml iawn gweithgynhyrchwyr profi eu cynnyrch ar y gludedd deinamig. Felly peidiwch cwmnïau "Ford", "Mercedes", "Hyundai". Nid yw eu 5W20 olew yn newid ei nodweddion gludedd, hyd yn oed ar dymheredd gweithredu uchel iawn, sy'n amddiffyn yn erbyn peiriant gwisgo yn ystod tagfeydd dwys.

Olew 5W20 a 5W40

Oherwydd y gost uchel a chyffredinolrwydd isel, mae'n well gan lawer o yrwyr lenwi eich car yn lle olew 5W20 5W40 brand. Gall cywirdeb y camau hyn yn cael eu holi. Mae llawer o weithgynhyrchwyr modern yn argymell y defnydd o olew modur isel gludedd o achos dylunio peiriant uwch. Yn benodol, mae llawer o blanhigion pŵer llai cliriadau mewn parau ffrithiant, mae system arbennig wedi ei amseru ei hun a nodweddion eraill. Ar gyfer gweithrediad peiriant cywir, cael gwared gwres yn angenrheidiol yn y bushings gydag olew o viscosity isel, megis yn 5W20.

Yn ôl yr adolygiadau, 5W20 a 5W40 olew yn darparu gwisg a gweithredu injan sefydlog, fodd bynnag, wrth ddefnyddio ymgorfforiad cyntaf yn ymddangos yn sylweddol llai torri a camweithio y gwaith pŵer bron nid arsylwyd. Ar y llaw arall, ni fydd y defnydd o 5W40 gradd fod yn angheuol i'r modur.

Nodweddion olew 5W20 o Castrol

Hyd yma, gweithgynhyrchydd cydnabyddedig o olew injan yw'r Castrol cwmni. Yn enwedig y "Castrol" 5W20 olew ar gyfer "Ford" a brandiau car arall oedd oherwydd ei fformiwla gemegol. Fel rhan o cwyrau iraid yn gwbl absennol, ac felly nid yw'r cynnyrch yn rhewi hyd yn oed ar dymheredd isel iawn. Mae'r olew wedi perfformiad gwrthiant prosesau oxidative uchel oherwydd presenoldeb o atomau sylffwr, ffosfforws a clorin yng nghyfansoddiad ychwanegion. Ei ben ei hun, nid yw'r iraid yn gymysgedd o wahanol ddefnyddiau, ac yn gynnyrch homogenaidd. Olew yn argymell defnyddio argymhellion y gwneuthurwr, er nad yw cymysgu â brandiau eraill.