Pam na fydd Vaz-2107 yn dechrau? Awgrymiadau mecanic

cyflwyno automaker Vaz i fodurwyr yn y cartref llawer o fodelau o gerbydau sydd wedi dod yn glasuron heddiw. Maent yn dal mwynhau poblogrwydd rhyfeddol. Weithiau mae methiant yn y systemau cerbyd. Ni all y peiriant yn symud.

Mae'r rhesymau am hyn lawer o drafferth. Ym mhob achos mae ni fydd ei resymau ei hun ar gyfer Vaz-2107 yn dechrau. I ddatrys y broblem hon, mae angen ystyried y methiant mwyaf cyffredin o'r model hwn. mecaneg Profiadol yn barod i rannu eu profiadau gyda pherchnogion "Saith".

ateb annibynnol

Y rhesymau pam y Vaz-2107 yn dechrau a stondinau nid yw'n neu'n Budge, cryn dipyn. Gall dod o hyd i chwalu yn hawdd fod eich pen eich hun. Ond mae angen i chi gael amynedd, yr offer angenrheidiol a digon o amser rhydd. Os bydd y drafferth wedi dod o hyd i'r perchennog y car, pan oedd ar frys o gwmpas eu busnes, mae'n well i gymryd car arall. Bydd y gwaith atgyweirio yn bosibl yn ddiweddarach, pan fydd digon o amser ar gyfer diagnosis.

Nid yw o bwys, carbureted neu injan chwistrellu tanwydd-yn cael ei osod ar y model hwn. Diagnosis yn cael ei wneud mewn unrhyw achos ar gyfer cynllun sengl.

Yn gyntaf oll, mae angen i chi dalu sylw at y batri os yw'n cael ei gyhuddo. Hefyd, y batri efallai, am ba bynnag reswm, yn methu. Nesaf, archwilio'r wreichionen, hidlwyr tanwydd. Gallwch hefyd edrych ar y sbardun. Gellir ei rhwystredig. Mae hyn yn y prawf mwyaf syml, sydd ar adegau yn syth yn nodi'r nam. Os nad yw'r achos wedi cael ei sefydlu, mae diagnosis yn fwy dwys.

Y cam cyntaf diagnostig

Yr hyn mae angen i chi wirio yn gyntaf os na fydd y Vaz-2107 yn dechrau? I ddechrau - sydd angen mwy o sylw. Mae'n angenrheidiol i weld sut mae'n ymddwyn pan cynnau. gall weithio yn siriol, yn wael neu ddim o gwbl yn ymateb i'r tanio.

Os nad yw'r cwrs cyntaf yn gweithio o gwbl, gall methu fod yn gysylltiedig â'r nod hwn. Ond sefyllfa o'r fath yn nodweddiadol ar gyfer cwbl rhyddhau. ras gyfnewid cychwynnol Nid yw hyd yn oed yn clicio. I brofi y fersiwn hwn, mae'n rhaid i chi gynnwys unrhyw offer sy'n gweithredu ar bŵer batri, fel prif oleuadau.

Os bydd y cwrs cyntaf yn troi wan, y broblem yw y batri yn wag. Gall hyn gadarnhau'r golau gwan o oleuadau.

Gall niwed i'r batri yn yr achos gorau yn cael eu datrys drwy dynhau'r terfynellau rhydd. Os bydd y batri yn cael ei ryddhau yn gyfan gwbl, gallwch fynd â ysgytwad, tynnu, neu sleidiau. Ond ni fydd car gyda chwistrellu tanwydd electronig a thrawsyriant awtomatig yn y fath fodd i osod mewn cynnig yn llwyddo.

Dadansoddiad System Tanio

Gall Chychwynnol Twist egnïol, ond ni fydd y peiriant yn dechrau. Vaz-2107 (carburetor neu chwistrellydd), ni all debygol dynnu i ffwrdd oherwydd y system cyflenwi tanwydd neu switsh tanio. Mae'n well i ddechrau gyda diagnosis yr olaf. Mae'r system hon yn darparu'r model yn methu yn amlach. Mae hyn yn nodweddiadol ar gyfer tywydd gwlyb.

Gall system cyswllt o "saith" fod yn wahanol iawn. Mae cerbydau gyda dyfais syml (clasurol) neu â'r egwyddor digyswllt electronig cymhleth iawn. Ceir amrywiadau cyfunol hefyd.

Mewn unrhyw achos, bydd y system danio yn cynnwys 4 rhan. Mae'r grŵp hwn yn isel-foltedd, cam-i fyny newidydd (coil). Mae'r canlynol yn rhan o foltedd uchel a chanhwyllau. Gwirio ei wneud mewn camau (ac yn well o ddiwedd).

rhan uchel o'r system

Os Vaz-2107 yn anodd i ddechrau neu nad yw'n gweithio o gwbl, edrychwch ar y wifren ganolog. Mae'n cysylltu i'r falf i'r coil. I wneud hyn, mae'r domen wifren yn cael ei symud yn ysgafn o'r caead. Yna roedd yn agosach at unrhyw ran sy'n cael ei gysylltu â agos â màs y peiriant. Nid yw o bwys a wyneb wedi ei beintio neu beidio.

Ymhellach, mae angen i osod y wifren fel bod lle bach (digon 5-7 mm) yn parhau i fod rhwng y rhan a ddewiswyd a'i tip. Os bydd y math peiriant tanio electronig, mae angen i osod y arweinydd yn ofalus. Wedi'r cyfan, pan fydd yn disgyn ar bwysau'r holl electroneg yn fwy tebygol o fethu.

Ni all ychwaith taro sydyn y wifren canolog ar y corff. Ni all Explorer cadw ei law. Bydd sioc drydanol fod yn eithaf cryf. Os bydd y wreichionen yn y system hon, felly, yn broblem mewn system arall.

astudiaeth bellach o electroneg

Chwilio am resymau pam nad gychwyn y Vaz-2107, mae angen i archwilio electroneg ymhellach. Os nad yw yn y plwg tanio yr arweinydd canolog, cael gwared ar y cap dosbarthwr. Mae'n angenrheidiol i asesu eu golwg ei gyflwr mewnol.

Os na all clawr dosbarthu baw cronedig neu wreichionen cyddwysiad cyrraedd y lle iawn. Er mwyn dileu troseddau o'r fath dylai fod yn lle i olchi, sychu a glân. cysylltiadau dosbarthwr hefyd yn tynnu gyda papur gwydrog dirwy. Os oes gan y rhedwr neu y clawr llwybr tywyll o sioc drydanol, byddai manylion hyn yn gorfod cael eu disodli.

Nesaf, dylech adolygu'r ofalus wifrau i'r wreichionen. Rhaid i'w awgrymiadau a phob cyfathrebu fod yn lân ac yn sych. Ar ôl hynny, gall y clawr yn cael ei osod yn ei le. Mae'r system yn cael ei wirio eto. Os bydd popeth yn ofer, rhwygo allan a glanhau'r wreichionen. Weithiau mae angen iddynt gael eu disodli o gwbl.

Gwirio foltedd ar y coil tanio

Os, ar ôl cynnal manipulations Ni fydd Vaz-2107 yn cychwyn, edrychwch ar y coil tanio. Mae ei foltedd yn cael eu cymhwyso neu beidio. Yn yr achos cyntaf, mae'n dod yn achos y broblem coil. Mae'n digwydd yn anaml, ond yn yr achos hwn, mae angen ei newid. Weithiau gwifrau drwg ynghlwm wrtho, sy'n arwain at gamweithio.

Os na fydd y foltedd ar draws y coil yn bresennol, yr achos mwyaf tebygol yn unig electroneg, lle mae'r cysylltiadau a chysylltiadau mewn rhannau foltedd isel yn cael eu cau'n dynn. Ond gyda'r diagnosis yn y system hon nid yw'n ymdopi ar eu pen eu hunain. Bydd rhaid i ni droi at fecanig proffesiynol.

Os bydd y system danio y car o'r math cyswllt clasurol, gallwch roi cynnig eto i archwilio'r INTERRUPTER cysylltiadau. Os bydd y peiriant am gyfnod nad oedd unrhyw draffig, gellir eu oxidized. Maent yn y fath achos yn glanhau. Os bydd y foltedd ar draws y coil wedi cael ei gyflenwi, ei bod yn bosibl i weithredu y car ymhellach. Os nad, bydd angen i chi gysylltu â'r ganolfan gwasanaeth.

cyflenwad tanwydd

Os ydych peidiwch â dechrau y car Vaz-2107, hyd yn oed ar ôl yr holl manipulations hyn, gall y broblem fod yn y system cyflenwi tanwydd. Pan fydd y system chwistrellu sy'n cyflenwi tanwydd i wneud hynny nid eich hun yn gweithio. Gallwch ond wneud niwed. Yn yr achos hwn, ni all yr ymweliad gwasanaeth yn cael ei osgoi.

Carburettor system symlach. Felly, mae'n bosibl i wneud diagnosis eich hun. Yn gyntaf, gwiriwch p'un ai y tanwydd yn mynd i mewn i'r carburetor. Datgysylltwch y bibell, dylech alluogi cyflenwad tanwydd llaw. Os bydd popeth yn gweithio, gallwch wirio a yw'r tanwydd yn uniongyrchol i mewn i'r carburetor llifo.

I wneud hyn, cael gwared ar y hidlydd aer, pwyso ar y pedal sbardun sydyn. Gallwch hytrach dynnu y cebl falf sbardun. Dylai'r carburetor i'w gweld o'r brig (mwy llaith aer yn agored). Os yn y tryledwr cyntaf mae diferu o gasoline yn golygu falf nodwydd zalipla neu hidlo tanwydd rhwystredig.

effaith tymheredd

Yn aml, ni fydd Vaz-2107 yn dechrau yn y gaeaf. Gall hyn gael ei achosi trafferth trwy ddewis anghywir y gludedd olew neu tewychu yn y blwch gêr. Starter mynd yn anodd i gylchdroi iddo yn y system.

Os bydd y gludedd olew yn amhriodol, gall arwain at fethiant yr injan. Felly, yn yr oerfel y dylid eu cymryd i ddewis ireidiau yn ofalus iawn. Yn y gaeaf, dechreuodd y peiriant i fyny yn gyflym, mae angen i wasgu gafael hyd y diwedd. Bydd y mecanwaith troi'r siafftiau blwch gêr, paratoi'r car i symud.

Mae'n gaeaf yn y silindrau yn cael eu pennu problemau gyda cywasgu. Mae'n angenrheidiol i gael gwared ar y canhwyllau. Yna y silindrau yn cael ei lenwi gyda ychydig o olew. Rhaid i ni yn awr yn ceisio cychwyn y car eto. Nesaf, yn dychwelyd y canhwyllau yn eu lle. Modurwyr sydd â phrofiad yn dweud bod y dull hwn yn gweithio'n bron bob tro.

Drydanwr yn yr oerfel

Vaz-2107 Ni fydd yn dechrau mewn tywydd oer hefyd oherwydd problemau yn y system drydanol. tymereddau isel yn lleihau grym y wreichionen. Felly mae'n bwysig i olrhain a yw'r gwifrau o'r coil ymestyn ac nid cysylltwyr ar gyfer arwyddion o ocsideiddio.

Hefyd, byddwch yn ymwybodol bod rhannau auto rhad, cynnal a chadw prin lleihau bywyd gweithredu cerbyd yn sylweddol. Efallai y gwrthrewydd ansawdd isel fod yn ateb i'r cwestiwn pam "saith" yn dechrau. Felly, cynnal a chadw cyfnodol drwy ddewis y cyflenwadau priodol, ni all fod yn ofni unrhyw broblemau gyda'r car. Ar digwyddiad o anawsterau eu datrys yn gyflym ac yn hawdd.