Lambda Synhwyrydd: Symptom ( "Priora", "Octavia", "Renault Megane 2," "Ford Focus 2")

Yn yr erthygl hon byddwch yn dysgu am yr hyn y chwiliedydd lamda, yr arwyddion y methiant nôd, yn ystyried hefyd. Fe'i gelwir hefyd yn synhwyrydd ocsigen. Mae'n cael ei osod yn y llwybr gwacáu yr injan tanio mewnol modurol. Ar ben hynny, y synhwyrydd yn cael ei roi yn ar betrol a diesel ar gyfer peiriannau.

Gwybodaeth sylfaenol am yr synhwyrydd ocsigen

Lambda chwiliedydd yn debyg mewn egwyddor o weithredu, er cell electrocemegol sy'n cynnwys electrolyt ceramig solet yn seiliedig ar zirconia. Hefyd cynhyrchu gan ddefnyddio cerameg alloying yttria. Mae chwistrellu top yn haen denau gyda defnydd o platinwm. Mae'n ymddangos bod un electrod yn derbyn nwy gwacáu, tra bod y llall - yr awyr o'r atmosffer. Mae'n drwy gymhariaeth hon yn digwydd paramedrau nwy yn gweithio gydag aer atmosfferig arferol. Hefyd yn werth nodi yw bod y llawdriniaeth mwyaf effeithlon yn cael ei wneud ar dymheredd uwch na 300 gradd. Mae gwres o dan y fath electrolyt o zirconium yn dechrau cynnal ar hyn o bryd. Ac yn awr mae'n amser i ddysgu am beth sy'n dylanwadu ar sut y mae'r chwiliedydd lamda. Symptomau "Priora", er enghraifft, yn penderfynu, hyd yn oed yn y gwrandawiad.

Yr egwyddor sy'n gweithredu y stiliwr lamda

Oherwydd y ffaith bod yna wahaniaeth yn y cynnwys màs ocsigen, mae'r foltedd allbwn yn ymddangos ar draws y electrodau y synhwyrydd. Cynyddu sensitifrwydd y ddyfais ar dymheredd isel, er enghraifft yn ystod dechrau'r injan, mae angen i ddefnyddio gwres gorfodi. coil Electric wedi ei leoli yn y ceramig chwiliedydd lamda corff. Mae ganddo gysylltiad â'r system drydanol cerbyd. Mae ocsigen elfen synhwyrydd, sy'n seiliedig ar titaniwm deuocsid. Mae'n newid eu gwrthiant pan fydd y peiriant yn rhedeg. Mae ar yr egwyddor hon yn gweithio probe lamda. Symptomau VW Golf 3 yr un fath ag mewn ceir yn y cartref.

synhwyrydd ocsigen Swyddi

Ar hyn o bryd, pan fydd cychwyn ac yn cynhesu'r injan, mae'r peiriant yn gweithredu heb y data yn dod o'r chwiliedydd lamda. Mae'r gymhareb cywiro awyr-danwydd cyfan yn digwydd ar y data a gafwyd o ddyfeisiau eraill. Yn benodol, mae hyn yn sefyllfa synwyryddion falf yn y cyflymder sbardun, tymheredd injan, injan. Prif nodwedd y stiliwr lamda seiliedig ar zirconium - yw bod gydag ychydig o wyro oddi wrth y norm mewn dadansoddi cynnwys ocsigen o gyfansoddiad y cymysgedd tanwydd yn digwydd newid sylweddol yn foltedd allbwn yn yr ystod 0.1-0.9 folt.

synwyryddion ocsigen Titaniwm

Mae yna hefyd synwyryddion gwneud o titaniwm deuocsid. Yna, pan fo newid yn y ffracsiwn màs o ocsigen yn y nwyon llosg, maent yn raddol yn newid mewn ymwrthedd gyfrol. Nid yw foltedd a gynhyrchir yn y synwyryddion y dyluniad hwn yn digwydd. Maent yn llawer mwy cymhleth nag zirconium, a ddefnyddir ar geir ddrud iawn megis BMW, Nissan, "Jaguar". Ar ddyfeisiau car gyllideb yn seiliedig ar titaniwm, ar y cyfan na chaiff ei ddefnyddio oherwydd eu cost uwch. Ar geir o canolig ac isel-radd synhwyrydd ocsigen zirconia rhatach defnyddio. Symptomau "Renault Megane 2" yn dangos y rhai nad ydynt yn wahanol i'r rhai oedd yn bresennol ar geir yn y cartref.

Gwahaniaethau stilwyr lamda

Dylid nodi bod egwyddorion y gwaith ar y synwyryddion ocsigen yr un fath, yn dibynnu ar bwy y gwneuthurwr. Yr unig wahaniaeth yw pa faint pecyn o elfennau hyn. Gall hefyd fod rhyw gysylltiad arall, yn aml mae gwahaniaeth yn y cysylltydd. Mae'r holl synwyryddion, fel y nodwyd uchod, yn cael eu gwresogi neu beidio. O ganlyniad, maent yn wahanol yn y nifer o wifrau i gysylltu. Yn ôl y deunyddiau gwahaniaethau y canlynol: naill ai sirconiwm neu titaniwm. I gloi diweddar y gwresogydd bob amser yn lliw coch. Mae mathau o beiriannau diesel. Maent yn fwy band eang. Ni allwch osod ar injan gasoline y chwiliedydd lamda. Symptomau ( "Skoda Octavia" hefyd o ddiddordeb i lawer o fodurwyr) yn cyd-fynd gan dynnu cod gwall gyda disgrifiad byr.

Pam methu probe lamda

yn aml iawn achos y methiant cynamserol yw'r gasoline ansawdd gwael. Haearn a phlwm, a all fod yn bresennol mewn gasoline gwael unwaith glocsen electrodau platinwm. O ganlyniad, methiant y synhwyrydd ocsigen, ni ellir cael gwared yn iawn yr holl dystiolaeth. Os bydd y modrwyau chrafwr yn cael cynhyrchu cryf, yn y bibell gwacáu , bydd yn cael swm penodol o olew. Mae hefyd yn achos o fethiant cynamserol y synhwyrydd ocsigen. Hyd yn oed pe bai pob damwain sydyn yn y synhwyrydd ocsigen wedi cael dipyn o doddydd neu lanedydd, gallwch ddweud ar unwaith ei fod yn torri. Nid yw'n cael profiad cael atebion hyn. Dinistrio y stiliwr lamda yn digwydd mewn achos lle mae'r system egsôst yn digwydd clapio. Cerameg yn fregus iawn, fel y gallai ergydion miniog o'r fath ddinistrio. Pan fydd gosod amhriodol o'r ongl tanio neu mewn cymysgedd tanwydd aer ormodol gyfoethog yn gwresogi gref o'r tai synhwyrydd. Mae hyn yn achosi methiant cynamserol.

rhesymau llai poblogaidd am fethiant

Nodwch fod wrth osod stiliwr lamda ni ellir defnyddio amrywiaeth o deunyddiau selio, sy'n seiliedig ar silicon. Gallwch hefyd ddinistrio y synhwyrydd ocsigen, os bydd llawer o amser yn ceisio cychwyn yr injan, gan wneud saib bach rhwng pob ymgais. Ar yr amod na fydd y peiriant yn dechrau. Bydd hyn o reidrwydd yn arwain at y ffaith y bydd y cymysgedd tanwydd awyr gronni yn y system egsôst. Ar ôl ychydig, bydd yn llosgi a chreu chwyth pwerus. Hyd yn oed cyswllt ddiffygiol neu y cylched byr yn y gylched allbwn, gall ddinistrio y ddyfais. elfennau adnodd a rennir yn amrywio yn yr ystod 30..70 mil cilomedr. Mae'n dibynnu i raddau helaeth ar yr amodau y mae'r ecsbloetio yn digwydd. Mae'r oes mwyaf mewn synwyryddion lle mae gwresogi ychwanegol. Yn y rhan fwyaf o'r ceir ei gymhwyso chwiliedydd dylunio lamda o'r fath. Symptomau ( "Ford Focus 2" neu "Skoda" a geir yn eich meddiant) yr un fath. Felly, gallwch chi wneud diagnosis ac yn annibynnol os chydnabod yn briodol holl symptomau.

synhwyrydd breakage Aml

Ymhlith y methiannau mwyaf poblogaidd y gellir ei nodi elfen wresogi wedi torri, ac yn colli teimlad. Oherwydd cyflymder diweddar o'r gostyngiadau ddyfais. Y peth mwyaf pwysig - ceisiwch beidio i gymryd lle y chwiliedydd lamda gan unrhyw ddilynwyr. Ni all yr uned rheoli electronig adnabod signal rhyfedd. Felly, ni fydd cywiro y cymysgedd tanwydd gan y efelychydd yn digwydd. Noder os y synhwyrydd ocsigen yn gweithio'n llwyddiannus yn ein gwlad (gasoline o ansawdd gwael), ac mae ei bywyd yn amlwg yn fwy na thair blynedd, ni allwch hyd yn oed gael mynediad i'r diagnostician. Jyst angen i gymryd lle y synhwyrydd ocsigen. Symptomau "Skoda" yn dangos yn glir pan rhedeg dros 70 mil. Km. Efallai y bydd rhai o'r un model o synwyryddion ocsigen a phob gael bywyd ychydig yn fwy na 30,000 cilomedr.

Sut i nodi synhwyrydd diffygiol

Os oes llawdriniaeth ansefydlog y peiriant ar gyflymder isel, mae'n teimlo fel petai'r peiriant "troit." Ac mae'n cynyddu'r defnydd o gasoline, dynameg cerbydau yn gwaethygu. clywed yn aml crofen, wafting o'r catalydd ar ôl i chi gau oddi ar y peiriant. Mae hefyd yn bosibl i gynyddu (arwyddocaol) o'r tymheredd catalydd. Weithiau mae'n digwydd gwresogi o'r fath, y metel ei gynhesu yn syml. Mewn rhai cerbydau, gall nam hefyd yn cael ei beirniadu gan y lamp rhybudd Engine Gwirio. Ond, yn anffodus, ni all yr holl system rheoli electronig ganfod a nodi y bai ar yr eitem hon.