Pwysau olew newid Vaz-2114. Amnewid y synhwyrydd pwysau olew

Ni fydd unrhyw un o'r peiriant tanio mewnol yn gallu gweithredu heb iro. Olew Modur, dan bwysau gan pwmp olew, yn cael ei bwydo drwy sianeli arbennig i holl elfennau symudol yr uned bŵer, gan leihau'r grym ffrithiannol, ac yn eu puro o ddyddodion annymunol. Bydd lleihau pwysau olew yn y system yn anochel yn arwain at y ffaith y bydd yn mwyach yn dod i'r lle cywir yn y maint gofynnol. Ac mae hyn, yn ei dro, yn achosi mwy o ffrithiant a gwisgo cyflym a gwisgo.

pwysau olew Rheoli mewn injan car a fwriadwyd synhwyrydd pwysau arbennig (DDM). Gyda hynny, gall y gyrrwr yn penderfynu pa mor dda y mae'r system iro.

Yn yr erthygl hon byddwn yn siarad am hynny yn olew pwysedd synhwyrydd Vaz-2114, a beth yw yr egwyddor ei weithrediad. Yn ogystal â hyn, yn ystyried sut y DDM wirio am defnyddioldeb a disodli mewn achos o fethiant.

Dylunio a gweithredu DDM

Mae pwysau olew synhwyrydd Vaz-2114 strwythur gymharol syml. Mae'n cynnwys:

• tai metelaidd;
• fesur diaffram;
• cysylltu â mecanwaith cau;
• cysylltwyr ar gyfer trosglwyddo gwifrau.

Mae'r egwyddor o weithredu yw tua y DDM. Mae'r olew yn y system o dan bwysau, drwy agoriad yn y gweisg tai yn erbyn y bilen mesur synhwyrydd. Cysylltu felly yn y sefyllfa agored. Pan fydd y pwysau system yn disgyn, y bilen yn cyd-fynd, ac mae'r cysylltiadau yn cael eu cau. Felly y pwysau olew sensor Vaz-2114 yn darparu signal i'r uned cerbyd rheoli electronig (ECU). Y rheolwr, yn ei dro, yn rhoi gwybod i'r gyrrwr am fethiant posibl gan gynnwys y golau rhybudd lleoli yn y panel offeryn.

Os bydd y newid pwysau olew tanio Vaz-2114

Felly, gan gynnwys y "deth coch" ar y panel offeryn i rybuddio'r gyrrwr fod y system iro bu methiant sydd angen sylw ar unwaith. Pa gamau y dylid eu cymryd perchennog y car yn yr achos hwn? Yn gyntaf, peidiwch â mynd i banig, ac yn stopio symud. Ac yn ail, ceisio deall beth yn union oedd achos y goleuo.

Y cam cyntaf yw penderfynu pa lefel o olew yn y system. Ar gyfer hyn yn ddigon i godi'r cwfl, ac arfog gyda thywel neu lliain glân, cael gwared ar y ffon fesur. Gan ganolbwyntio ar y data yn y raddfa hon, mae'n bosibl, a faint ohono i sefydlu a oes olew yn y system. Os bydd y lefel yn is na'r lleiafswm, yn golygu, yn rhywle roedd gollwng olew. Gall y rheswm am hyn yn cael ei rhwygo omentum neu ymyrryd ag unrhyw un o'r morloi. Yn ogystal, efallai y bydd y pwysau olew yn disgyn, o ganlyniad i gwisgo difrifol y cylchoedd piston. Yn yr achos hwn, atgyweirio ceir Vaz gyfer amnewid rhannau o grŵp piston.

Beth bynnag yr oedd, nid y peiriant er ei bod yn well i ddechrau. Mae car dymunol dynnu i'r orsaf gwasanaeth agosaf ar gyfer gwaith atgyweirio Vaz.

Os yw lefel yn iawn, yn enwedig gan nad oes angen i lawenhau, gan y gall fod difrod mwy difrifol.

diffygion posibl yn y system iro

pwysau olew switsh gall Vaz-2114 yn gweithio o dan yr amodau canlynol yn digwydd:

• olew hidlo rhwystr oherwydd ei halogiad;
• pwmp olew wedi methu;
• morthwylio (llygredig) grid derbynnydd olew;
• roedd problemau gyda gwifrau y synhwyrydd;
• torri neu wadu y synhwyrydd ei hun.

Yn yr achos cyntaf, bydd yn ddigon i gymryd lle'r hidlo. Fel ar gyfer y dadansoddiad y pwmp olew, yna yn ychwanegol at ei drwsio, bydd angen i nodi a chywiro y rhesymau pam y mae wedi methu. grid derbynnydd olew llygredd yn dangos bod y cyfansoddiad y olew yn gormod o ddifwynwyr. Yn yr achos hwn, dylai'r olew yn cael ei disodli gan newydd cyn-fflysio y system gyda hylif arbennig.

Gwiriwch gwifrau drwy ddefnyddio'r profwr car, gan ddechrau o cysylltydd DDM, ac yn gorffen gyda cyfansoddyn o'r cyfrifiadur.

Er mwyn penderfynu a yw'r synhwyrydd ei hun yn iawn, yn rhy hawdd. Gwiriwch gall ydych yn berchen ar, heb gymorth proffesiynol.

Ble mae'r synhwyrydd

I ddechrau i benderfynu ble mae'r pwysau olew synhwyrydd Vaz-2114. Efallai y bydd y lleoliad fod yn wahanol, yn dibynnu ar y math o injan. Os vosmiklapannik hwn wedyn yn edrych DDM angen o ochr gefn y peiriant i'r dde (os ydych yn y caban) ar y bloc silindr o dan y boned. Mewn peiriannau shestnadtsatiklapannyh leoliad pwysau olew synhwyrydd mwy. Mae yn y diwedd y cwt dwyn o camshafts.

gwirio'r synhwyrydd

Gwirio synhwyrydd yn golygu dim ond archwiliad gweledol. Er mwyn penderfynu a yw ef yn iawn, yn y cartref, neu "cae" amodau bron yn amhosibl.

Felly, os oes olion o olew, ac felly na fedrant ddiferu neu ddyfais ei hun, neu arall cysylltiad threaded i'r tai modur ar ei DDM tai. Mae'n aml yn digwydd bod DDM oherwydd rhesymau amrywiol yr olew yn dechrau llifo drwy eich corff. Os byddwch yn dechrau yr injan, gallwch wylio ei ddraenio drwy'r man lle y derfynell yn cael ei sicrhau gan soced trydan. Yn yr achos hwn, rhaid i'r synhwyrydd yn cael ei ddisodli.

Mae'n digwydd bod yr olew yn dechrau ooze allan o'r DDM. Mae hyn yn dangos bod y cysylltiad na fedrant ddiferu. Mae gan y synhwyrydd pwysau cylch selio gwneud o alwminiwm, sydd weithiau'n dod yn amhosibl ei ddefnyddio. Gallwch ddatrys y broblem hon drwy ddisodli'r cylch.

synhwyrydd Hunan-amnewid

Yn yr achos lle mae pob arwydd o broblem gyda'r DDM, mae'n well i gymryd lle. Yn fwy felly oherwydd ei fod yn costio ceiniog. Mae'r broses newydd yn syml iawn ac ni fydd yn cymryd mwy na 10 munud. trwsio algorithm fel a ganlyn.

Rhowch y cerbyd ar arwyneb gwastad, codi'r cwfl a datgysylltu y derfynell negyddol y batri. Wedi hynny, datgysylltu y cysylltydd gan y synhwyrydd. Gan ddefnyddio'r sbaner 21, ddadsgriwio y synhwyrydd. Ar hyn o bryd, yn bosibl gollwng ychydig bach o olew o'r man DDM atodiad. Os digwydd hyn, wipe oddi ar yr olew â lliain glân.

Arolygu synhwyrydd newydd a'i modrwy selio, ei osod yn ei le ac yn tynhau gyda wrench. Cyswllt y gwifrau pŵer a derfynell batri DDM.

Fel hunan-edrych ar y pwysau olew

Mae'r pwysau system yn cael ei wirio fesur pwysau hylif offer ar ddiwedd y bibell mesur ffitio gyda edau. Ef sgriwio i mewn i'r un twll ag y synhwyrydd. Ymhellach, yr injan yn dechrau, mesuriadau yn cael eu gwneud. Ar gyfer Vaz-2114 Dylai'r pwysau gweithredol fod yn 0.65 atmosffer. Gwyriadau oddi wrth norm hon yn arwydd o broblem yn y system iro.

Wel, os felly fesur pwysedd yn eich arsenal yno, presenoldeb pwysau gwirio "gan llygad". I'r pwysau olew hwn synhwyrydd o'r broses yn mynd allan twll, ar ôl y cwrs cyntaf yn sgrolio crankshaft (heb ddechrau injan). Ar pwysedd normal, bydd olew o'r agorfa guro ffynnon. Mae'r dull hwn, wrth gwrs, nid yw'n gwarantu ar gyfer gweithrediad arferol y system, fodd bynnag, yn gallu profi bod y pwmp olew yn rhedeg.