ZIL cerbyd arfog "The Punisher": manylebau technegol a lluniau

Yn y blynyddoedd diwethaf, mae ein diwydiant amddiffyn ei ganoli, yn ogystal â tanciau a cherbydau ymladd traed, ar ddatblygu a chynhyrchu cerbydau arfog. Un o'r rhain yw y ZIL "The Punisher." Mae ei ymddangosiad denu sylw newyddiadurwyr a chefnogwyr cyffredin o offer milwrol ar unwaith. Ond mewn gwirionedd dim ond yn edrych yn car unigryw?

Yn gyffredinol, nod y prosiect oedd yn wreiddiol at greu peiriant gyda gwell amddiffyniad arfwisg ar gyfer anghenion yr unedau arbennig. Fodd bynnag, o ystyried y profi yn dda "Tiger", bydd yn rhaid i'r car i oroesi yn wyneb cystadleuaeth gref, hyd yn oed os ydyw, a bydd yn cael ei fabwysiadu. Mewn egwyddor, mae'r prosiect yn awr yn cael ei ddatblygu yn weithredol ac yn gorffen bron.

Yn rhyfedd ddigon, ond nid yw sancsiynau yn atal y diwydiant. Yn tegwch dylid nodi bod y ZIL "The Punisher" yn fwy atgoffa rhywun o ryw jeep sifil oddi wrth y dyfodol, ond nid oedd y cerbyd ymladd ar hyn o bryd. Gyda llaw, am y rheswm hwn, y posibilrwydd o gaffael diddordeb yn weithredol unigolion.

Dechrau'r datblygiad

Erbyn gwanwyn 2002, mae'r Weinyddiaeth Amddiffyn wedi dod yn amlwg o'r diwedd fod angen i'r milwyr ar frys cerbyd arfog ysgafn. I ddechrau, roedd yn siasi gyda chynhwysedd llwyth o hyd at ddau o dunelli. Dyna pryd y mae'r prosiect wedi derbyn amodol (ar y pryd) dynodiad "The Punisher." dynodi "Bug" weithiau yn dod o hyd yn y wasg genedlaethol.

gofynion dylunio cychwynnol

Yn ôl pob tebyg, nid i ddechrau unrhyw gyllid ar gyfer y datblygiad gan y Weinyddiaeth Amddiffyn oedd, fel bod yn rhaid i'r cystadleuwyr i gynnal yr holl waith ymchwil yn unig ar eu cost eu hunain. Beth bynnag oedd hi, ond dechreuodd y planhigyn dylunio peiriant a fyddai'n cael eu cynllunio ar gyfer defnydd posibl mewn amgylchiadau oddi ar y ffordd. Prif ddefnyddwyr yn cael eu cymryd yn ganiataol fel y Lluoedd Arfog, ac asiantaethau perthnasol eraill.

Oherwydd bod yn cael y dasg o ddylunio corff fel y gallai'r criw gynnal tanio crwn ohono, gan ddefnyddio eu breichiau bychain eu hunain ar unwaith. Nid oedd gan lawer o ddewis yn y lleoliad y tîm: y gyrrwr ar y sedd flaen chwith, cadlywydd hawl iddo, rhwng y ddau i fod i mount crud i'r saethwr awyr, a fydd, pan fo angen, i gynnal gwrth-dân yn codi trwy'r adran ganol y sgrin wynt.

Cyfarfod gwrthrychedd Cyfeiriadedd

Tra'n gweithio yn y ffatri Andrey Stepanov, peiriannydd ifanc ac uchelgeisiol. Roedd yn awyddus iawn i wneud car arfog "The Punisher." Rwsia eisoes ddiddordeb mawr yn y dosbarth hwn o gar, ac felly arian ar gyfer y prosiect yn cael eu dyrannu yn briodol. Dyna dim ond ... rhuo Stepanov am Rali Dakar, ac felly ceisio gwneud y car newydd fel y gellir ei ddefnyddio, nid yn unig mewn brwydr, ond yn y llinell chwaraeon. Canlyniad y dull gweithredu hwn wedi cael ei ragwelwyd yn eang ...

Dyna pam wrth cydosod cydrannau a fewnforiwyd a ddefnyddir mewn symiau mawr heb ystyried y posibilrwydd o fynd i'r afael ddefnydd go iawn o beiriannau.

Mae cyfansoddiad a nifer y criw

cyfrifo wreiddiol y bydd y tu mewn i'r corff yn gallu ffitio wyth awyrfilwyr eistedd gefn wrth gefn, a thri arall neu bedwar yn cael eu lleoli yn y compartment ABT. Felly, yn y tîm prosiect a allai gyrraedd 14-15 o bobl. Rhwng bwâu olwynion y prototeip yn bell fel bod y saethwr lle bo'n briodol, yn gallu amddiffyn y peiriant gan ddefnyddio deor porthiant uchaf. Heb fod yn wreiddiol i fod yn meddu ar seddi plygu arfog ac elfennau eraill a fyddai'n hwyluso ei ddefnydd ar gyfer cludo nwyddau.

Mae gwaith ar y ZIL

AMO "ZIL" unwaith "yn cymryd rhan" yn epig hon, fel arbenigwyr yn gobeithio defnyddio ar ei ddatblygiadau brosiect longtime ( "Blue Bird"), taflu y ffrâm cyfan heb unrhyw newidiadau arbennig. O ganlyniad i'r gwaith ar y ddau brosiect yn syml "arafu" oherwydd unwaith tynnu dau peirianwyr cyfarwyddiadau nid oeddent yn gallu gwneud hynny. Er gwaethaf hyn, mae'r ZIL arfog newydd "The Punisher" er hynny y gallai ymddangos. Yn rhyfedd ddigon, ond mae rôl bendant ei chwarae gan yr awdurdodau Moscow.

Ar yr un pryd â diddordeb yn y gwaith o Luzhkov, dal swydd y maer Moscow ar y pryd. Roedd yn rhoi bywyd newydd i mewn i'r prosiect, rheolaeth y planhigyn unwaith eto cyhoeddi gorchymyn i fynd i fyny ar gyfer y darluniau. Ddim yn dda nac yn wael, ond daeth y prosiect i fersiwn 2009 o "Bug", lle'r oedd eisoes model gwaith mawr-maint. Mewn egwyddor, erbyn hynny nad fi oedd yr unig un car arfog "Punisher", ond dau, y cyntaf yn debyg yn gryf y presennol "Tiger" ac yn llawer mwy deniadol i gwsmeriaid posibl.

Ond, am wahanol resymau, ei ddatblygiad pellach ei stopio. Hefyd yn 2009, y maer yn ymddiswyddo, ond mae'r planhigyn yn derbyn fel cymorthdaliadau gyfran olaf o ddatblygiad. Roedd yn ddigon, ac yn 2012 gwelwyd y prototeip cyntaf yr un golau. Mae rhai yn credu bod ei enw - "Bug", ond nid yw'n. Mae'n dwyn enw'r sampl blaenorol.

manylebau sylfaenol

Cofiwch yr hyn a ddywedodd yr ydym am sancsiynau? Ar ZIL 4x4 "The Punisher" wedi ei osod Eidaleg (!) Injan diesel Pedwar-silindr Cummins, sy'n datblygu pŵer o hyd at 185 l / s. Mae'n gysylltiedig â pum cyflymder thrawsyriant awtomatig ZF Almaeneg. A oes gwyrth o beirianneg yn meddwl o leiaf rhai elfennau yn y cartref?

Mae yna fath hefyd. O'r yr ymgyrch i gyd-olwyn cymerodd KAMAZ yr achos trosglwyddo, yn ogystal â phontydd ac atal dros dro bron yn ddigyfnewid. Mae hyd y ZIL "The Punisher" yn hafal i 6330 mm, ei lled yn 2397 mm, ac uchder - 2566 mm. Ac eithrio atodi arfwisg "pur" siasi pwyso 4.5 tunnell. Mae'r un ymgorfforiad llawn arfog, ei bwysau yn uniongyrchol 8 tunnell. Dywedir bod dim ond car yn addas hyd at 10 o bobl (criw, ynghyd â paratroopers).

Rhaid cyflymder Ffyrdd gyrraedd o leiaf 120 km / h. Ar ffyrdd baw - tua 30 km / h. Llithro yn y wasg yn adrodd y gall ZIL arfog "The Punisher" rhoi hwb annibynnol rhwystrau dŵr oherwydd ei hynofedd cadarnhaol, ond y gwneuthurwr yn hyn o beth nid yn arbennig yn berthnasol.

Mae'r peiriant newydd a heriau newydd ...

Ond! Yn dilyn hynny, mae'r gwaith pŵer Eidal rhoddwyd y gorau o blaid YaMZ-7E846. Dyma ond yma, nid yw popeth yn iawn. Mae'n troi allan bod popeth yn wyrth fydd yn yfed mwy na 50 litr o danwydd (neu hyd yn oed 100) am bob 100 cilomedr! Mae hynny'n wir yn wir, yn y dyfodol wedi dod ... Am y dangosydd hwn, gall y SUV ZIL "The Punisher" hawdd cystadlu gyda'r tanc, er bod y lefel o ddiogelwch a chau nid yw'n edrych fel.

Un ffordd neu'r llall, ond mae rheolaeth y planhigyn ei hun wedi sylweddoli ei "sillafu", ond oherwydd bod y peiriant am amser hir gwella. Ym mha gyflwr y prosiect bellach, nid yw'n hysbys.

Lleoliad y criw, gwelededd

Y capten a'r gyrrwr yn cael eu lleoli yn y talwrn, sy'n cael ei ddwyn ymlaen o'r injan, a chwe morlu wedi eu lleoli yn ei compartment, yn eistedd gefn wrth gefn. A dau gosod y person yn ôl (rhwng yr olwynion), gyda'r canlyniad bod yn sicrhau bod y cyflawn gwelededd yn gyffredinol. Pob arwyneb gwydr yn cael eu rhannu yn adrannau ac a drefnwyd ar ongl er mwyn lleihau'r tebygolrwydd o dorri'r car mewn achos o dân o arfau bach.

Yn ystod y nos, ac yn ddarostyngedig i amodau tywydd anffafriol ar gyfer yr adolygiad yn bodloni'r system o chwe chamera a gall un neu ddau ohonynt yn gweithio fel drychau allanol, ac mae'r pedwar arall yn gyfrifol am sicrhau y farn cylchlythyr llawn. Felly, ddyfodolaidd ZIL "The Punisher" brolio nifer sylweddol o lenwi electronig cymhleth.

Nodwedd ac agor y drws: yn y APC, maent yn cael eu plygu i lawr ac i fyny. Y canlyniad yw footstep, nid yn unig yn gyfleus i'r byrddio a glanio milwyr, ond nid yn ymestyn y tu hwnt i'r terfynau o ddylunio. Gall y fflap uchaf eu plygu ar wahân, sy'n caniatáu ar gyfer tân mwy neu lai cywir o arfau bach personol ar y symud.

Ynglŷn Diogelu Criw

Mae'r arfwisg allanol yn amddiffyn y criw oddi-awtomatig gunfire a shrapnel. drysau mowntio Allanol wedi'u cynllunio i leihau'r tebygolrwydd o ddifrod mewn achos o ymosodiad. Cadeiriau breichiau i paratroopers (plygu), yr atal dros dro yn cael ei siapio'n arbennig i ddiogelu pobl rhag ofn o detonation pwll y car. Plygu seddi bron dim lle, gan ganiatáu bron ar unwaith trawsnewid y tu mewn i gludo milwyr clwyfedig neu cargo.

Mewn egwyddor, mae hyn yn gwneud offeryn amlbwrpas arfog y gellir eu defnyddio mewn nifer o ffurfiau. Gwerthfawrogir bob amser gan y fyddin.

Fel ar gyfer y bwled safon benodol a all amddiffyn y arfwisg, yn ôl y gallu i wrthsefyll a 7,62x54R 7,62h51 NATO. A dweud y lleiaf, yn wan. Mae hyd yn oed yr hen BTR-80 yn cael gwell diogelwch. Cymharwch hyn at y "Tiger 6A", sy'n gallu gwrthsefyll bwledi daro 12.7 mm heb broblemau. Dyma beth nodweddu ZIL "The Punisher." Nid yw pris y datblygiad hwn yn y cyfryngau yn gollwng, ond oherwydd ei fod yn sicr yn hysbys.

Y prif fanteision y peiriant

Os ydych yn cymharu car gyda APC safonol, yna tynnodd sylw ei symlrwydd eithriadol a chost isel ar unwaith. Yn fyr, mae techneg dda ar gyfer traed ysgafn. Os ydych yn ceisio i hongian mwy o arfwisg, arfau pwerus i sefydlu a chryfhau sylfaen i gario mwy o cargo, y canlyniad yn gludwr personél arfog safonol gyda'i holl ddiffygion. Mae yna lawer yn y Ffederasiwn Rwsia. ZIL "The Punisher" hawliad i fyw mewn niche ychydig yn wahanol.

mae llawer o anfanteision

Er gwaethaf yr uchod i gyd, yr arbenigwyr yn y prosiect hwn hyd yn hyn, mae llawer o gwestiynau. Dyma rai ohonyn nhw:

• Pam ei bod yn angenrheidiol i ddefnyddio cymaint gwydr, hyd yn oed y arfwisg? Pan fydd mesur o'r fath yw i rhywsut gynyddu diogelwch y cerbyd ymladd?

• Mae absenoldeb cyflawn o tyred ar y to i gyd yn ymddangos yn rhyfedd iawn. Yn y pen draw, nid yw'n gerdded y criw!

• Fel ar gyfer y "Tiger", yna nid wyf yn deall, beth yw'r ZIL "The Punisher," ei uwchraddol? Ydy rhagori hyn?

• Yn olaf, mae nifer fawr o gydrannau mewnforio. Pam gwario ffortiwn ar diesel thrawsyriant awtomatig Almaeneg ac Eidaleg? Yn y pen draw, nid yw hyn yn brosiect mor bwysig. un cyfatebiaeth yn y Cartref yn yr achos hwn yn amlwg yn bell o fod yn ddelfrydol.

viewports ochr edrych yn arbennig o rhyfedd. Beth oedd yn eu gwneud yn ongl o 90 gradd? Nid oes unrhyw obaith bod hyn yn "arfwisg" goroesi hyd yn oed o dan tân, rhywbeth fel PCM, heb sôn am y gwn peiriant yn fwy difrifol. Nid oes unrhyw wybodaeth gan y gwneuthurwr am y gallu gwirioneddol. Mae'n llithro tua 800 kg, ond os yw - i gyd yn ddrwg iawn.

capasiti Llwytho, ac ati

Hyd yn oed os ydym yn anwybyddu'r y gyrrwr a'r rheolwr, yn y car ddylai eistedd 10 o awyrfilwyr mewn arfwisg llawn. Mae pwysau o bob un - nid yn amlwg yn llai na 100 kg. Felly, bydd y ddau yn rhaid i daflu i ffwrdd, felly mae'r car i ymdrin â'r llwyth? Yn gyffredinol, mae llawer o amwysedd. Beth bynnag, y car yn glir na fwriedir i uwchraddio pellach o ran y cynnydd mewn arfwisg. Mor-mor "The Punisher." Gallai fod yn well ZIL ...

Hefyd, peidiwch â gwrthsefyll craffu, a seddi ar gyfer y criw, os o dan y gwaelod ffrwydro rhywbeth mwy pwerus amddiffynnol grenâd llaw, bydd y bobl yn cael amser caled iawn. ceir Normal yn y dosbarth hwn yn cael system atal dros dro sedd arbennig sy'n lleihau'r effaith y don chwyth yn achos gwrthdrawiad â mwynglawdd. Yn yr ymgorfforiad o unrhyw beth fel hyn ger ein bron yn cau.

"Digwyddiadau" Arall

Ac mae'n eithaf hurt edrych nifer y tyllau yn y cragen: agoriadau hefty ar gyfer drysau a ffenestri, to haul ... Mae'r rhan fwyaf tebygol, mae hyn yn "anghenfil" yn cael unrhyw gyfle yn erbyn ffrwydryn tir yn fwy neu'n llai pwerus, felly i weithio'n uniongyrchol yn y parth ymladd nad yw'r car yn amlwg yn addas. Dim goleuadau, dim drych, nid yw hyd yn oed yn opteg camera hollol nid diogelu rhag tân, hyd yn oed drylliau llaw-a gynhaliwyd.

Yn ogystal, gall y lluniau i'w gweld pontydd hollol noeth, tyniant a manylion eraill. Mae'n addas ar gyfer lori sifil, ond rhywsut nid oedd yn cyd-fynd ag ymddangosiad y peiriant, sy'n cael ei symud i mewn i'r ardal o wrthdaro milwrol posibl.

Felly, ar hyn o bryd y rhagolygon o ddatblygiad y milwyr yn iawn, yn amheus iawn. Gall ddigwydd mewn ZIL gwasanaeth "The Punisher," y fyddin? Nodweddion peiriant hwn yn golygu ei bod yn ddiddordeb prin yn y lluoedd arfog. Yn hytrach, mae'r prosiect hwn yn addas ar gyfer y iawn "Dakar".

Yma, mae angen nodi cyflwr y planhigyn ZIL. "Mae'r Punisher" car arfog Rwsia yn annhebygol o gael ei wneud ar bron rhoi'r gorau i'r fenter. Efallai, y prosiect "Bydd pop i fyny" oherwydd brynwyr preifat. Rydym eisoes wedi crybwyll yn y cychwyn cyntaf y erthygl y mae ganddynt ddiddordeb yn y car oherwydd ei ymddangosiad penodol iawn.