Croesi Corea "Hyundai Tussal". "Hyundai": tiwnio, cyfluniad

Un o'r SUV mwyaf poblogaidd Corea - y car Hyundai Tucson. Mae llawer o fodurwyr ar ôl ymddangosiad y model yn teimlo awydd i arbrofi. Wedi'r cyfan, gall y car "Hyundai Tussal" tiwnio yn cael ei wneud hyd yn oed yn fwy prydferth ac yn swyddogaethol.

allanol

dylunwyr Corea yn aml yn defnyddio'r un llenni yn y delweddau ceir newydd. Roeddwn yn eithriad a'r "Hyundai Tussal". Derbyniodd tu allan Newydd rhwyll ar ffurf trapesoid, wedi ei addurno gyda llinellau paralel a drefnwyd yn llorweddol, y tu ôl sy'n cudd ac y cyfnewidydd gwres. Ar yr ochrau yn y uplink.

Er gwaethaf y tebygrwydd cyffredinol â'r modelau blaenorol, mae o "law Tussal" ac yn ei hynodrwydd. symud i lawr y orifice fewnfa y bumper. Yr eitem ei hun erbyn hyn wedi ei addurno gyda stribed ymyl arian. Mae'r un addasiad o'r "Hyundai Tussal" got newydd ym maes opteg.

Mae rhan gefn y car wedi cael ei hail-lunio yn gyfan gwbl. Opteg rhannu'n rhannau ar wahân gyda'r drws, a oedd yn ei gwneud yn bosibl i gyfuno elfennau o'r corff. Ar lefel y to yn spoiler gyda goleuadau stopio. newidiadau Exterior wedi effeithio ar y gwerth y car "Hyundai Tussal": y pris newydd-deb yn hytrach teilwng. Mae'n dechrau am 1.25 miliwn rubles.

Yn gyffredinol, mae'r model diweddaru wedi dod yn ymgorfforiad o soffistigeiddrwydd ac arddull. opteg LED yn y ffrâm wreiddiol nid yn unig yn denu sylw, ond hefyd yn sicrhau ymarferoldeb a diogelwch rheoli yn y tywyllwch. "Hyundai Tussal" ffurfweddiad Mae top. Maent yn cael eu paratoi gyda goleuadau deuod a foglights LED.

tu

Mae'r tu mewn i'r model diweddaru wedi cael ei newid dim llai. Mae'r peiriant yn ymffrostio dylunio ergonomig a thu perffaith sy'n cyfuno cysur a gofod. Ni fydd yn gadael unrhyw un ddifater. Wedi newid mewn mawr dimensiynau ffordd croesi gwneud tu mewn yn fwy helaeth. cefnffyrdd roomy a seddi rhes plygu yn caniatáu i gludo llwythi swmpus.

Mae'r panel offeryn wedi caffael sgrîn gyffwrdd pum modfedd gydag ystod eang o opsiynau amlgyfrwng. Fersiwn ddrutach SUV offer arddangos gyda groeslinol o 3 modfedd yn fwy. seddi blaen yn wahanol cryn gysur a hwylustod. Maent yn adeiladu gwres trydanol. Gallwch osod safle penodol, system electronig addasadwy.

nodweddion technegol

Er gwaethaf y ffaith bod y model wedi'i diweddaru, y ffrâm ac atal dros dro y mae wedi aros yr un fath. Y ddesg flaen hefyd gweld newidiadau - nid oedd McPherson yn diflannu. osod y Cefn aml-gyswllt atal annibynnol, mae'r elfennau sy'n cael eu gosod mewn parau. Dangosodd Pasiwyd car "Hyundai Tussal" prawf gyrru nodweddion gyrru ardderchog. Gall Activated gyriant pedair olwyn yn bodloni'r modurwyr mwyaf anodd. Ar gael yn gasoline a fersiynau injan diesel.

fersiwn caledwedd

Hyd yn hyn, y gwneuthurwr yn cynnig nifer o addasiadau "llaw":

• Mae'r ddau-litr aspirated naturiol petrol capasiti uned bwer o 164 marchnerth. Mae'n dod â throsglwyddo chwe-cyflymder awtomatig.
• Mae peiriant turbocharged o 1.6 litr a 175 marchnerth. Offer gyda saith-cyflymder thrawsyriant awtomatig.
• modur Atmosfferig gyda'r un cyfaint a phŵer is - 135 marchnerth. Trosglwyddo chwe cyflymder trosglwyddo â llaw.

Ar gyfer perchnogion ceir rhai y mae'n well ganddynt injans diesel, y llinell canlynol yn dangos:

1. Mae'r injan turbocharged o 1.7 litr a 115 o geffylau.
2. injan Dau-litr o 136 marchnerth.
3. powerplant Liter 184 bŵer ceffyl.

Yr holl opsiynau sydd ar gael o beiriannau yn cydymffurfio'n llawn â gofynion amgylcheddol a pharamedrau. Pasiwyd "Hyundai Tussal" prawf gyrru ym mhob lefel trim. Ar yr un pryd, dangosodd ei ochr orau.

"Tussal Hyundai": tiwnio car

Liftovka - rhyw fath o tiwnio, yn boblogaidd ymhlith y rhai sy'n cael eu cynllunio i yrru eich "Hyundai" yn y mannau mwyaf amhosib. Mae'n gorff codi ar draul foderneiddio'r atal a ffrâm. Yn syml, y weithdrefn hon yn ei gwneud yn bosibl i gynyddu clirio tir y peiriant. Ar ôl i chi ei wneud ar y car o dan yr enw "Hyundai Tussal" tiwnio o'r math hwn, gellir ei offer gyda olwynion-diamedr mawr newydd.

Y peth mwyaf pwysig yn ystod gwaith o'r fath - peidiwch â gorwneud hi gyda maint. Os nad yw'r torque yn cyrraedd yr uchafswm, maint yr olwynion yn cael ei gynyddu gan ddim mwy na 25%.

ceir Chip-diwnio "Hyundai Tussal"

Mae llawer o berchnogion ceir a brynodd "Tussal Hyundai", tiwnio am ei wneud. Un o'i brif elfennau'r yw'r tiwnio sglodion injan. Er gwaethaf y ffaith bod y car newydd yn brolio nodweddion a dynameg technegol rhagorol, mae'r gosodiadau ffatri yn dal rhai pwyntiau i gael eu gwella. pŵer isel ac ymateb hir ceir - y problemau mwyaf sylfaenol. Sglodion-tiwnio yn cael ei wneud yn bennaf gyda'r amcanion canlynol:

• Cynyddu sensitifrwydd y pedal sbardun.
• Gwella tyniant.
• Dileu methiannau pedal.
• jerks Glân yn ystod newidiadau gêr.
• Gwella'r dynameg ar y ffordd.
• Cynyddu cyflymder segur.
• Ar rannau anodd o'r ffordd gadw momentwm.
• Lleihau'r defnydd o danwydd.
• Gwella peiriant yn gynnes yn ystod y tywydd oer.

Newidiadau o'r fath yn ffafriol yn effeithio ar y ddeinameg pŵer, cyflymder a economi tanwydd. Mae'r torque cynyddu i 40%, y gallu modur - hyd at 20%. Treuliodd ansoddol tiwnio yn caniatáu, os nad yn lleihau'r defnydd o danwydd, neu o leiaf adael heb ei newid ar bŵer cynyddu.

Tiwnio tu mewn car "Hyundai Tussal"

Ar newidiadau neu addasiadau i du mewn y cerbyd lleiaf yn destun. Yn y bôn modurwyr yn canolbwyntio ar tynnu cerbydau, seddi, gan ddisodli drysau a phaneli. I docio gan ddefnyddio amrywiaeth o ddeunyddiau - lledr, alwminiwm, pren cain, ffibr carbon, Alcantara a llawer o rai eraill. Aml yn troi at yr elfennau gwreiddiol addurniadol: brodwaith, goleuadau LED, lliwio.

rhaglen tiwnio yn aml yn awgrymu eitemau ychwanegol. Mae'r rhain fel arfer yn cynnwys seddau gyda systemau tylino, awyru a gwresogi. Cynhyrchu'r gosod neu ailosod systemau puro aer. rhes Y tu ôl i seddau wedi newid hefyd at fwy cyfforddus a ergonomig, sy'n addas ar gyfer y cymeriad y man croesi.

Cadeiryddion ag amcanestyniadau ochrol eang a mawr ar gyfer yrrwr heini yn fwy cyfforddus ac i deithwyr. tiwnio Mewnol hefyd yn cynnwys inswleiddio gwres sain a compartment, systemau amlgyfrwng ychwanegol a siaradwyr.