Diwygiedig "Chevrolet Niva". Ble i ddechrau?

Am gyfnod hir ystyriwyd ceir yn y cartref os nad yn waeth, yna mae'n llusgo ymhell y tu ôl dechnoleg. Ar ôl y perfformiad cyntaf o "Chevrolet Niva", daeth yn amlwg y gall y SUV yn y cartref fod yn llawer gwell, a hyd yn oed yn fwy felly os ydym yn gwneud cais rhai mireinio. Diwygiedig "Chevrolet Niva" Gall droi car anamlwg hwn i mewn i SUV difrifol, ac os nad ydych yn goncro y ffyrdd, ond fel y "Chevrolet Niva", gall fod yn hawdd cael ei ategu gyda nodweddion defnyddiol ac offer dewisol.

opsiynau ar gyfer gwelliannau

Ymhlith yr amrywiaeth o addasiadau posibl y gallwch ddod o hyd i'r opsiwn cywir ar gyfer pob perchennog car. Mae'r dewis yn gwneud yn dibynnu ar yr hyn rydych am ei gyflawni o "Chevrolet Niva". Cwblhau Gall eich dwylo eich hun fod yn bron unrhyw not ac unedau car. Yr opsiynau mwyaf poblogaidd ar gyfer gwelliannau:

• mireinio injan.

• Cwblhau y system brêc.

• Hailddylunio siafftiau gyrru.

• Mireinio y stôf "Chevrolet Niva".

• atal dros dro Liftovannaya.

• reducer Superior.

• Ehangu y bwa.

• Ysgol a rac to.

• Gosod y damperi dirgryniad.

• siafft yrru uwchraddio.

Nesaf, rydym yn ystyried y gwelliannau mwyaf diddorol, "Chevrolet Niva" yn fanylach.

lifft atal dros dro

Mae'r ataliad huwchraddio gyda mwy clirio tir, efallai yn bwysicaf oll, yr hyn maent yn ei wneud gyda'u perchnogion ceir SUV. Wrth tiwnio "Chevrolet Field" lifft atal dros dro yn cael ei wneud mewn dwy ffordd:

• gosod y darnau gwahanu;

• gosod siocleddfwyr hatgyfnerthu ac ategion.

Shims cael eu defnyddio mewn car bach codi pan fydd angen dim ond ychydig i gynyddu'r clirio tir. Gyda moderneiddio hwn, ni fydd yn rhoi olwyn o ddiamedr mwy, dim ond yn cael ei ddefnyddio yn fwy parod ar gyfer teiars tir mwd.

Pryd y gall osod y raciau huwchraddio yn cael ei gyflawni, nid yn unig gynyddu clirio tir, ond hefyd strôc atal mawr. Mae hyn yn atal helpu'r car oresgyn llawer mwy o rwystrau.

moderneiddio injan

Bydd peiriant mwy pwerus, nid yn unig yn teimlo'n fwy cyfforddus gyrru ar deithiau hir, ond mae hefyd yn haws i oresgyn rhwystrau ar y ffordd. peiriant Cyfresol "Niwa" bore 1700-1900 centimetr ciwbig, a gosod pistons eraill. Mae'r pistons yn cael eu gwneud mewn ffatrïoedd a gellir naill ai eu bwrw neu ffugio. Unwaith y bydd y pistonau cael eu defnyddio'n aml uned rheoli injan reflash neu hamnewid haddasu arbennig.

gwelliannau sylweddol eisoes Mwy yn gofyn am ymyrraeth difrifol yn y dyluniad y car ac yn anghyfreithlon heb drwydded. Ar Gall modur rheolaidd yn cael eu gosod turbocharger, sy'n ychwanegu 30-40 hp arall

Mae rhai perchnogion o "Neve" yn newid moduron gyda blwch gêr i gael mwy pwerus. Fel rheol, defnyddiwch y peiriannau Siapan neu Almaeneg. Mewn parau i'r peiriant, gallwch ddewis thrawsyriant awtomatig, tra bod y SUV yn neis iawn i'w defnyddio yn y ddinas. Ar ôl diwygiad hwn brofiad eithaf gwahanol yrru, mae'n ymddangos bod gennych gar dramor, nid oedd y "Chevrolet Niva". Dylid mireinio Engine cael ei gynnal gyda unol â'r holl reoliadau a yn gwbl angenrheidiol er mwyn cael tystysgrif cydymffurfio.

gwresogydd cwblhau

gwresogydd safonol yn y car "Niva" yn eithaf gwan a rhew difrifol cynhesu drwg tu SUV. Mewn siopau arbenigol, gallwch brynu stôf huwchraddio, sy'n llawer tawelach na'r sŵn rheolaidd a phan mae'n well i gynhesu y tu hyd yn oed mewn oerfel eithafol.

Mae'r gwresogydd newydd yn cael ei ddefnyddio rhannau vazovskaya, felly mae'n hawdd ac yn rhad i atgyweirio y stôf os oes angen.

Cwblhau y breciau

Os bydd y car yn cael ei osod peiriant mwy pwerus neu staff derfynol, dylech yn sicr yn talu sylw at y breciau. Moderneiddio eu gyffredinol yn dechrau gyda'r disgiau brêc newydd ar olwynion blaen y diamedr mwy o faint. Nesaf, yn newid y breciau drwm cefn i ddisg. Mae'n newid ar yr un pryd a pheiriant brêc.

Ar ôl y system frecio gwelliannau angenrheidiol i waedu y system yn ofalus ac yn profi canlyniadau. Yn enwedig os bydd y car wedi Crafted â llaw.

Amnewid y siafft llafn gwthio

siafft llafn gwthio Uwchraddiwyd Datblygwyd yn y ffatri "Kardan", sydd wedi eu cynllunio a cardans gynhyrchwyd ar gyfer ceir Vaz. Gall y siafft newydd yn rhedeg yn llawer tawelach ac yn llai tueddol o dirgryniad. ran newydd nid yn unig yn gwella perfformiad, ond hefyd yn fwy dibynadwy ac yn wydn. Prif nodwedd y cynllun hwn yn colfach symudol. Ar ef a phob dirgryniad yn cael ei drosglwyddo. Mae gwelliannau eraill, "Chevrolet Niva", sy'n lleihau dirgryniadau a synau, y peth gorau i'w defnyddio gyda'i gilydd.

Diwygiedig tu allan a'r tu

Ailfodelu gall y corff car fod yn wahanol, ond y rhai mwyaf diddorol yw'r gwelliannau hynny sydd yn weithredol. lle storio yn y car byth yn ddigon. Mae'r rhesel to dewisol yn caniatáu i gymryd "ar fwrdd" yn llawer mwy o bethau. Er hwylustod lwytho a dadlwytho, gallwch ychwanegu ysgol i'r corff neu'r drws cefn y car.

Salon yn llai pwysig ar gyfer oddi ar y ffordd, ond yr ydym yn ei dreulio yno y rhan fwyaf o'r amser, felly mae'n amhosibl i beidio â thalu sylw iddo, gan wneud gwelliannau "Chevrolet Niva". Ar gyfer cysur ychwanegol, gellir ei gyfarparu â seddi cynhesu mewnol, newid y deunydd yn fwy cyfforddus sedd. Yn bwysicaf oll, mae'r holl waith a wnaed yn ansoddol, fel arall, ni allwch gael y canlyniad a ddymunir. Dylai unrhyw ddiwygiad, trwsio "Chevrolet Niva" yn cael ei wneud gan weithwyr proffesiynol, felly mae'n well i ymgynghori gwasanaeth da, yna bydd gennych gar mawr.