"Chevrolet Niva": y defnydd o danwydd bob 100 km mewn amodau gwahanol

ceir modern - nid yn unig y cerbyd perffaith, ond mae hefyd yn achosi cur pen cyson. Mae arnynt angen gwaith cynnal a chadw ac atgyweiriadau cyson, ac yn ei wneud am ddim i chi nad oes neb ewyllys. Felly, dylech ymlaen llaw i ohirio swm gweddus o arian ar rywbeth i atgyweirio eich cerbyd rhag ofn y bydd angen, neu ei hanfon gyfer cynnal a chadw.

Ond nid dyna'r costau i gyd a ddylai yn eich barn chi. Mae'r ffaith bod pob car yn gyrru yn defnyddio tanwydd - gasoline neu diesel. Nawr prisiau gasoline yn anhygoel o uchel, felly mae angen i chi baratoi hefyd am y ffaith bod yn rhaid i chi wario mwy ac i ail-lenwi'r teclyn eich cerbyd. Os ydych yn gyson yn ei yrru i'r gwaith a lleoedd eraill, bydd angen y dresin i gynhyrchu llawer mwy. Yn unol â hynny, mae angen i chi feddwl am sut i ddewis y car sy'n defnyddio cymaint o danwydd, ond ei fod yn cwrdd â'ch gofynion. Er enghraifft, y dosbarth trefol (dinas-ceir) yn defnyddio ychydig iawn o danwydd, ond ni ellir ei alw ceir teulu, am eu bod yn fach iawn ac incapacious. Os oes gennych ddiddordeb mewn SUV, yna yn bendant mae angen i chi dalu sylw at y model o "Chevrolet Niva". Defnydd o danwydd bob 100 km Nid yw car mor uchel, felly byddwch yn gallu arbed llawer oherwydd gwariant tanwydd cerbydau eraill oddi ar y ffordd yn llawer uwch.

defnydd o briffordd

Y peth cyntaf sydd angen i chi dalu sylw at y mater hwn, yn enwedig os ydym yn ystyried y car "Chevrolet Niva" - y defnydd o danwydd y 100 cilometr wrth yrru ar y briffordd. Dyma'r ffordd fwyaf cost-effeithiol felly dim ond angen i chi ei gymryd i ystyriaeth - nid ydynt yn canolbwyntio arno, oherwydd yn y ffordd hon, gallwch twyllo eich hun. Felly, yn swyddogol yfed tanwydd ar rannau cyflym o 8.8 litr i bob 100 cilomedr, sy'n fwy na'r ffigur neis, o ystyried bod y car yn perthyn i'r dosbarth o SUVs. Fodd bynnag, a yw'r rhifau hyn mewn gwirionedd? yfed Real ar y briffordd yn yr haf hyd yn oed yn llai na'r cyhoeddwyd yn swyddogol - dim ond 8.2 litr ar gyfartaledd. Fodd bynnag, yn y gaeaf y defnydd o amser yn cynyddu i ddeg litr, sy'n rhoi gwerth cyfartalog 9.08. Mae hyn ychydig yn uwch na'r ffigwr a hawliwyd ar gyfer y car "Chevrolet Niva". Defnydd o danwydd bob 100 km ar y trac yn hysbys. Beth am yr amgylchedd trefol?

treuliant yn

Yn naturiol, mae'r rhan fwyaf o bobl yn meddwl tybed faint y byddant yn ei wario ar danwydd i deithio o amgylch y ddinas mewn car "Chevrolet Niva". Yn naturiol, defnydd o danwydd bob 100 km yn yr ardaloedd trefol yn llawer uwch nag ar y ffordd, gan gymryd i ystyriaeth angen i bob i arafu, i atal yn gyfan gwbl y car, dechrau eto, ac yn y blaen. cyfradd y llif o ganlyniad i hyn gynyddu i 14.2 litr y cant o gilomedrau. Mewn gwirionedd, mae'r ffigur hwn yn cael ei gadarnhau bron mewn amodau haf, lle mae yfed yn 13.6 litr y cant o gilomedrau, ond yn y gaeaf mae'n ychydig yn fwy - 14.5 litr. Ar gyfartaledd, roedd y ffigwr gwirioneddol yn cael ei sicrhau hyd yn oed yn llai na'r cyhoeddi'n swyddogol - 14.05 litr y cant o gilomedrau. Mae'n rhifau 'n bert' n glws ar gyfer gyrwyr. Ond beth yw'r tanwydd cymysg "Chevrolet Niva" at 100 km?

Treuliant mewn cylch cyfunol

Yn cyfuno beicio 100 defnydd o danwydd km "Chevrolet Niva" yn swyddogol yn 10.9 litr, ond mewn gwirionedd, mae'r niferoedd yn ychydig yn wahanol. Yn yr amodau haf - 10.5 litr y cant o gilomedrau, ond yn y gaeaf - cymaint â 13.3 litr y cant o gilomedrau. Yn unol â hynny, mae'r gwerth cyfartalog a gafwyd yn sylweddol uwch a hawlir - 11.88 litr. Nawr eich bod yn gwybod pa fath o defnydd o danwydd "Chevrolet Niva".

Oddi ar y ffordd

Ond dylech gofio pa dosbarth "Chevrolet Niva". Nodweddion (defnydd o danwydd gwirioneddol) ar y ffyrdd yn wahanol iawn o sioeau ceir rhai ar y ffordd. defnydd o danwydd o 9 litr y cant o gilomedrau, ond mae'n ddangosydd go iawn yn unig - y data swyddogol ar yr eitem, nid y gwneuthurwr yn darparu.