Haval H9: manylebau a lluniau. Ffrâm SUV. Configuration. Test Drive

Maint llawn SUV Haval H9 ei gyflwyno yn y Sioe Auto Beijing ym mis Ebrill 2015 pryder y Tseiniaidd "mur Fawr" (Great Wall). Hefyd wedi ei ddynodi gan y syniad o fodel gwerthiant. Mae'r peiriant a gynigir gan werthwyr Automobile yn Tsieina, Rwsia ac Awstralia.

Mae'r tebygrwydd â'r model enwog

Exterior Haval H9 debyg amlinell y man croesi Siapan enwog Tir Cruiser Prado, a phan gweld o bellter, y ddau fodel bron yn amhosibl i wahaniaethu. Fodd bynnag, nid oes unrhyw gwynion gan y pryder Siapan "Toyota" Mynegwyd, ac aeth y copi Tseiniaidd i mewn i gynhyrchu.

Model Haval H9 wedi dod yn gadarnhad swmpus o gael grym y brand Wal Fawr. Ar ben hynny, Tseineaidd SUV mae nifer o nodweddion sy'n awgrymu ei ddatblygiad perchnogol unigryw. gywir ddigon daeth car model blaenllaw yn y llinell o Great Wall Haval a bydd yn fuan yn gallu dechrau cystadlu â chwmnïau blaenllaw Siapan ac Ewropeaidd sy'n cynhyrchu ATVs ffrâm. Bydd y frwydr yn hir ac yn galed, gan fod pob modelau o weithgynhyrchwyr adnabyddus yn boblogaidd iawn ac yn cael eu gwahaniaethu gan ansawdd rhagorol.

Dewisiadau

Ffrâm crwydro Haval H9 bydd ar gyfer y farchnad Rwsia ar gael ym mhob olwyn gyriant gyda dewisiad lock gwahaniaethol. Disgwylir i'r pecyn gynnwys dyfais GPS fordwyaeth, sefydlogrwydd y system ar gyfer CSA, pennaeth addasol AFS goleuadau, cloi canolog, rheoli hinsawdd, synwyryddion parcio, rheoli pleser, camera rheoleiddio bacio , goleuadau xenon, arddangosfa crisial hylifol, sain kvadrosistemu a grym llawn .

Haval H9: manylebau technegol

Dimensiynau a pharamedrau pwysau:

• Hyd Cerbydau - 5090 mm;
• uchder - 1910 mm;
• lled - 1926 mm;
• uchder reid clirio - 238 mm;
• olwynion - 2800 mm;
• y sector bagiau - 112 litr yn ymgorfforiad arferol, 747 litr gyda sedd gefn plygu 1457 litr gyda chadeiryddion wedi'u pentyrru yr ail a'r drydedd res;
• cynhwysedd tanc tanwydd - 65 litr;
• pwysau llawn y cerbyd - 2850 kg;
• atal pwysau - 2325 kg.

siasi

Mae'r strwythur ffrâm cefnogi "hawala" cynllun yn darparu'r elfennau mwyaf datblygedig a gwasanaethau:

• lifer ardraws atal dros dro blaen gyda siocleddfwyr hydrolig a ffynhonnau coil;
• semidependent Rear atal dros dro, multilink, gyda sefydlogrwydd ochrol drawst;
• Blaen hawyru'n brêc, disg, gyda calipers pedair piston;
• cefn - ddisg, di-hawyru'n;
• Maint y olwyn - 265/65 A18 ".

Nodweddion rheoli

Mae'n werth nodi lywio strwythur rac Haval H9, gyda offer amrywiol. Wrth yrru ar y gêr rhedeg priffyrdd o ddiamedr llai, y mae eu camau gweithredu Nid oes gan dylanwad sylweddol ar y cwrs y rhesel. Ac er bod oddi ar y ffordd mecanwaith gyrru yn cael ei newid i gêr gyda dwywaith nifer y dannedd, ac yna yn gymesur â'r osgled y strôc yn cynyddu mecanwaith cylchdro. Yn y modd hwn, yn cynyddu'n sylweddol y maneuverability o SUV. Mae hyn yn ateb peirianneg arbenigwyr Tseiniaidd gydnabod fel gwybod-sut.

tu

Datblygwyr "hawala" llwyddo i gyfuno lefel uchel o gysur yn y car gyda llawer o ddyfeisiau, synwyryddion, gwahanol synwyryddion a dyfeisiau rheoli. Ar y tu mewn i'r dylunwyr SUV wedi gweithio'n drylwyr.

Clustogwaith cadeiriau ymlacio, lliw anymwthiol, deunydd, dymunol i'w gyffwrdd. Ffurflen cefnau ymlacio, gorfod gorffwys. Mae'r awyrgylch yn y, goleuadau dawedog salon araul.

Mae'r model wedi insiwleiddio sŵn da, sain o'r tu allan prin treiddio i mewn i'r tu mewn. Mae rhan isaf y corff i gyd-fynd at y ffrâm yn cael ei phrosesu gan haenau lluosog o gymysgedd bitwminaidd, gymysgu gyda'r llenwad rwber. Mae'r cotio byth yn pilio i ffwrdd, yn parhau i fod yn hyblyg, ac felly y car delfrydol yn cael eu hamddiffyn rhag sŵn.

Clywodd swn peiriant yn y caban dim ond os yw'r car yn werth turbodiesel. peiriant gasoline yn rhedeg yn esmwyth. Mae un yn cael yr argraff bod y cwmni "Great Wall" yn arbennig yn talu sylw i gwrthsain, a oedd erioed wedi digwydd o'r blaen. Mae'r cyn model a cynhyrfu ac yn pounded ar y symud, a yw'n lori neu gar teithwyr.

Ormodedd neu angen

Noiseless ac actuators gosod ar y ffenestri. Yn ogystal, mae pob ffenestr yn cael eu gosod gyda dyfais Haval H9 "gyriant Stop" sy'n atal y cynnydd y gwydr, os yw rhai rwystr yn ei lwybr. Er enghraifft, mae'r plentyn yn sownd ei law allan y ffenest ar hyn o bryd pan aeth y gwydr i fyny. Gweddol ysgafn a'r mecanwaith yn stopio symud. I ryw gall ymddangos bod y datblygiadau hyn - ei bod yn hytrach y gormodedd, ond y cysur y cerbyd yn cael ei ddarparu gan gynnwys diogelwch mewn unrhyw ffurf.

Mae dyluniad y lot SUV Haval H9 o wahanol ddyfeisiau a gynlluniwyd i sicrhau tawelwch meddwl y gyrrwr a'r teithwyr. Dylai'r daith yn y car fod yn hwyl, ac mewn unrhyw achos nad yw'n achosi pryder. Haval H9, gyriannau prawf sy'n rhif yn y cannoedd ym mhob cam o'r broses gynhyrchu yn unig yw car mor ddiogel. Mae mesurau o'r fath yn eithaf cyfiawnhau, oherwydd ar ôl y gwerthiant y car, ac nid hefyd yn rhad, nid oes angen i dynnu yn ôl i unioni'r diffygion.

gwaith pŵer

Peiriannau Haval H9 cyflwyno mewn dwy ffordd: yn-lein pedwar-silindr cyfaint gasoline o 2 litr a 218 litr. a. ac injan diesel tyrbo gyda byrdwn 332 litr. s., 3-litr, chwistrelliad uniongyrchol o'r cymysgedd hylosg, ac amseru falf system newid. Mae gan injan Diesel chwe silindrau gyda threfniant siâp V, ac wedi'i gyfarparu gydag wyth-cyflymder thrawsyriant awtomatig. Mae'r peiriant petrol yn paru i chwe cyflymder awtomatig.

Adolygiadau cwsmeriaid

Tseiniaidd SUV Haval H9 ei ymddangosiad yn 2014, creu furor. Gwelodd arwain gweithgynhyrchwyr Automobile fel gystadleuydd teilwng, a ddechreuodd yn hyderus ac ar unwaith dod o hyd ei arbenigol yn y farchnad. Pryder "Great Wall" yn y flwyddyn ddiwethaf wedi cynhyrchu nifer gymharol fach o gerbydau pob tir y brand "hawala", maent i gyd yn gwerthu allan mewn amser byr.

tro cyntaf yn hanes y diwydiant modurol daeth car ymlaen Tsieina-wneud, ac yr oedd y SUV Haval H9. Nid yw adolygiadau ar gyfer model addawol yn araf i ymddangos, ac maent i gyd yn gadarnhaol. Adolygiadau Cwsmeriaid rheoli Group Wal Fawr yn bwysig iawn, gan y gall dim ond y perchennog roi darlun cyflawn o ddiffygion technegol y car. Model Haval H9, adolygiadau sydd yn gadarnhaol iawn heddiw, fodd bynnag, mae angen datblygu ymhellach, a bydd hyn yn helpu ei hymatebion gwrthrychol o brynwyr.

cost

SUVs maint llawn, a oedd yn cynnwys y "Tseiniaidd" yn cael eu gwerthfawrogi'n fawr. rhan bwysig wrth benderfynu ar y gost y peiriant yn chwarae rhywfaint o fri, ac yna perfformiad, dibynadwyedd a bywyd hir. Haval H9, y pris sy'n cael ei ffurfio ar gynllun o'r fath, costau 1,200,000-2,150,000 rubles.

Tsieineaidd SUV - peiriant newydd, ei gynhyrchu cyfresol yn unig yn gwella, felly mae'r cyfrifiad o'r cwestiynau sylfaenol yn dal i ddod. Serch hynny Haval H9, y pris sydd mewn egwyddor eisoes wedi'i benderfynu ac y mae eu gwerthiant wedi dechrau, ar unrhyw adeg yn dod yn fwy drud na orchymyn maint, os yw'n ei paramedrau hafal i'r modelau mwyaf blaenllaw y "Toyota", "Mercedes", "Audi" "Reno" a brandiau enwog eraill.