Pa llywio ei ddewis?

Dyfalwch pos y mae ei ateb yn hawdd dod o hyd i unrhyw yrrwr. "Operation y cerbyd yn cael ei wahardd os diffygiol system llywio, system frecio, dyfais tyniant-gadwyn, fesur pwysau yn y system brêc aer." - ble mae e? Mae hynny'n iawn, mae'r rhan fwyaf o'r rheolau sy'n cael eu hysgrifennu "waed." Mae hyn yn rheolau traffig. Mae popeth yn eithaf rhesymegol.

Mae'r mecanwaith llywio, ar ôl ei ddyfais, yn ymarferol nid ei newid. Rwsia "clasuron", er enghraifft, ei fod yn dal i ddefnyddio bron yn gyfan. Yn gyffredinol, llywio â gêr llyngyr wedi dod yn eithaf poblogaidd gyda cheir gyrru cefn-olwyn, oherwydd bod y gwaharddiad blaen yn gwbl annibynnol, gan ganiatáu i weithredu cynllun o'r fath. Gall y manteision y mwydyn ei briodoli pŵer, gwydnwch, dibynadwyedd a syfrdanol. Erbyn anfanteision yn cynnwys y trapîs, sy'n angenrheidiol ar gyfer gweithrediad cywir a phresenoldeb y pendil, sy'n dal yr holl o adeiladu hwn. Yn wir, ei fod yn cyfrif am y llwyth cyfan, sy'n ei gwneud yn yr elfen fwyaf agored i niwed. Mae'r mecanwaith llywio offer gyda gêr llyngyr, yn llai cywir ac yn ymatebol i symudiadau llywio. Yn ogystal, yn dibynnu ar yr ongl y llyngyr, rheolaeth o'r fath yn gofyn am ymdrech fawr, felly, mae angen i hydrolig neu llywio pwer trydan.

Mae'n werth sôn am y ffaith bod y rhan fwyaf o tryciau a ddefnyddir ar gyfer cludo llwythi mawr, gosod sgriw yn llywio. Unwaith eto, oherwydd ei unpretentiousness a dibynadwyedd. Yma yn cael ei leihau a chynnal a chadw: y gerbocs, sy'n cael ei osod yn yr injan, ond mae angen i gynnal y lefel olew yn briodol, yn ogystal ag amser i'w newid. Os bydd y morloi a morloi eraill mewn cyflwr normal, nid yw'n poeni am unrhyw beth. Enghraifft drawiadol - y Vaz llywio 2106. Fel y nodwyd uchod, mae'n cael ei ddal yn y "clasuron".

Ceir amrywiad arall o weithredu. Mae'n cael ei ddefnyddio yn bennaf ar y ceir gyriant olwyn flaen. Mae'n Rake. Yn wir, y math hwn o blwch gêr cymarebau sy'n wahanol ar gyfer gwahanol gerbydau. Y ffaith yw, os ydych yn eu gwneud yn rhy fawr, yna nid yw'r rheolaeth yn sensitif ddigon, a bydd yn rhaid i'r olwyn i wneud llawer o symudiadau. Os i'r gwrthwyneb, bydd yn dod yn fwy anodd, yn gofyn am lawer o ymdrech, ond bydd yn dod yn fwy difrifol, efallai yn rhy sensitif. Felly peidiwch â meddwl bod y rhaca - mae manylion achlysurol: mae'n fecanwaith llywio cymhleth, sydd, fel y cyntaf, wedi ei pwyntiau cadarnhaol a negyddol. Ymhlith y budd-daliadau, efallai y mwyaf arwyddocaol yw rhwyddineb drin. Nid oes angen i gael amplifier, er eu bod yn cael eu defnyddio o hyd. Mae'r anfanteision yn cynnwys y breuder y gwaith, oherwydd, mewn gwirionedd, mae'n gweithio yn y saim.

Yn ogystal â hyn, mae'n cael ei gwisgo bellow, sy'n gwisgo allan gydag amser. Yn gyffredinol, mae'r rac llywio nad oes gan gapasiti yn gweithio am amser hir, gan fod y Vaz llywio 2107. Os bydd y car wedi cael ei osod amrywiad cyntaf neu'r ail o'r llywio, yna newid mae eisoes yn amhosibl, gallwn fonitro ei defnyddioldeb yn unig yn barhaus, gan fod y gwrthodiad ar nodyn uchel gall y gyfradd yn arwain at ganlyniadau difrifol.