Auto LuAZ 967 dechneg ardderchog i symud y tir, y môr a glanio awyr

Car LuAZ-967 wedi ei gynllunio yn benodol ar gyfer eu defnyddio mewn tri penillion. I symud Nid oes angen ffyrdd ef, nid yw ofn o rwystrau dŵr, mae'n nofio gwych o bell ac mae wedi ei gynllunio'n benodol ar gyfer eu defnyddio mewn amodau oddi ar y ffordd.

Mae'r cerbyd wedi'i addasu'n berffaith ar gyfer glanio parasiwt ar fwrdd yr awyren cludiant.

Mae hanes y amphibious mwyaf compact

Yn 1949-1953 mlynedd yr hen Undeb Sofietaidd a gyflenwir arfau i gwladgarwyr Corea. Yn ystod y trafodaethau, mae'r prinder yn y lluoedd arfog o gerbydau oddi ar y ffordd ysgafn wedi cael ei nodi ar gyfer cludo ffrwydron a chludo'r hanafu.

A ddefnyddir yn y ceir fyddin Gaz-69 yn rhy amlwg ac yn aml yn cael eu tanio, aeth ymlaen yn wael heb y cerrig gyda Craterau tir: yn aml yn eistedd ar y bont ac yn mynd yn sownd. Penderfynwyd i ddatblygu un peiriant amffibiaidd goleuni newydd gyda atal uchel a'r posibilrwydd o glanio awyren gyda pharasiwt.

Ym 1958, grŵp arbennig o ddatblygwyr o dan arweiniad BM Fittermana prototeip cyntaf ei greu, a elwir yn US-049. gwella'n raddol dylunio, er mwyn creu prosiectau newydd, ac yn 1961 peiriant newydd, a alwyd yn LuAZ-967.

ceir a gynhyrchwyd yn y Lutsk Automobile Planhigion.

Real-tir

Ar yr olwg gyntaf anamlwg, mae gan y peiriant llawer o fanteision, ac yn paentio mewn lliwiau cuddliw oedd guddio ardderchog ar ei chyfer.

LuAZ-967 (TPK amffibiaid) o ymyl flaen Defnyddiwyd y cludfelt a'r fyddin yr hen GDR. Hyd heddiw, gall rhai sbesimenau i'w cael yn y fyddin Wcrain. Gerbyd a ddefnyddir yn eang ar gyfer symud nwyddau a chludo ffrwydron. Yn dechneg bywyd sifil hefyd wedi cael ei gymhwyso.

Mae llawer o geir yn cael eu dileu yn ystod y cyfnod y hyn a elwir yn "ail ar y dinesydd." Auto LuAZ-967 yn boblogaidd iawn ymhlith pysgotwyr, helwyr, trigolion ardaloedd gwledig.

Frame, cwch, corff

Mae gan y corff y cerbyd cynllun arbennig selio.

Isod dec, mae'r cuddio llawr:

• batri pibellau ochr;
• tanc tanwydd;
• darnau sbâr;
• setlo hidlo.

Mae rhai o'r manylion, y arferol ar gyfer car confensiynol, yn gwbl absennol yn LuAZ-967.

• y drws;
• ffwrn;
• Manylion adlen ochr.

manteision ychwanegol

llywio olwyn a sedd gyrrwr plygu. Gwneir hyn ar gyfer gwireddu'r posibilrwydd o yrru yn y sefyllfa supine, er enghraifft, o dan tân. Mae hyn yn creu argraff weledol gostwng uchder cerbydau ac ni fydd y gyrrwr yn destun bomio.

Yn y man lle maent yn gadael y wialen llywio a lled-bwyeill osod llawes rwber. Maent yn darparu hynofedd. Mae'n syniad da i wirio tyndra ffit o'r corff cyn plymio LuAZ-967 mewn dŵr.

Mae'r llawr a'r rhan blaen mae tyllau archwilio ar gyfer mynediad i rannau unigol o'r injan neu drosglwyddo.

peiriant

Luaz-967 offer gyda dau V-siâp peiriant pedwar-silindr gyda system oeri aer.

Mewn tywydd oer lle mae'r tymheredd y tu allan i -15 ° C yn angenrheidiol i fod yn gymwys dyfais cynhesu tortsh neu redeg mewn argyfwng sy'n rhedeg ar y chwistrelliad i mewn i'r gronfa cymysgedd o hedfan "Arctig".

Engine gyflymder isel, pŵer isel a byrhoedlog, ond mae'n ddiffygiol o adnoddau ar gyfer y tasgau. Mewn rhyfel, yn cael eu defnyddio ceir hyn yn unig yn ystod ymladd. Mewn bywyd sifil - dim ond ar benwythnosau. O bryd i'w gilydd newid y dymchwel neu rannau ddiffygiol.

Tanwydd - gasoline AI-76.

Trosglwyddo a gearbox

gyrru Blaen-olwyn ei ategu mewn cysylltiad â gwahaniaethol yr echel cefn interwheel y gellir eu cloi. Ar yr amod y clo ar y gweill heb socian cydiwr. Nid yw teithio tymor hir drwy gyriant pedair olwyn gyda gwahaniaethol cloi ar gyfer lloriau caled yn cael eu hargymell

Mae'r torque trosglwyddo i'r olwynion trwy gerau leihau. I'r echel cefn - siafft, rhoi mewn tiwb.

Trosglwyddo pump:

• pedwar cerbyd;
• un ar gyfer y dadleoli yn y modd "ymgripiol", yn gyntaf yn dawelach, tua 3 km / h.

didrafferth gweithredu

Yn y maes milwrol, ac mewn bywyd sifil yn beiriant unigryw LuAZ-967. Lluniau yn dangos galluoedd gweithredol bras y car.

gweithrediad di-drafferth rhagofyniad yw'r sgiliau i drwsio ceir neu bosibilrwydd o waith cynnal a chadw rheolaidd yn y gweithdy. Ac ar rannau sbâr angen i gymryd gofal o flaen llaw.