Gwybodaeth am Dongfeng H30 Cross - adolygiadau, manylebau, dylunio

Hyd yn hyn, mae'n werth nodi y cynnydd anhygoel yn y diwydiant modurol Tseiniaidd, sy'n gweithredu mewn mwy na cynhyrchiol, ond yn dal yn llwyddo i gynhyrchu o geir o ansawdd isel ar gyfartaledd, ond mewn gwirionedd yn fodel deilwng o sylw ac yn gallu cystadlu â brandiau yn Ewrop poblogaidd. Er enghraifft, gallwch dalu sylw at y SUV Dongfeng H30 Cross, sydd hyd yn hyn eu casglu yn unig yn Tsieina, ond mae eisoes wedi llwyddo i gael cydnabyddiaeth gyffredinol o amgylch y byd. Hyd yn oed yn Rwsia, yr oedd yn aml yn ymddangos ar delwyr ac ar y strydoedd, ond nid y casgliad o Ffederasiwn Rwsia lleferydd yn mynd eto. Ond pa fath o gar? Beth all ddenu Dongfeng H30 Cross? Ymatebion amdano hyd yn hyn yw'r ffordd fwyaf pendant o wybodaeth, ac maent yn dweud wrthych yr hyn y gall peiriant hwn mewn gwirionedd yn creu argraff.

ymddangosiad

Ar yr olwg gyntaf, efallai y bydd y du allan y cerbyd yn achosi rhai pobl drysu - anodd priodoli i unrhyw ddosbarth penodol. Fodd bynnag, mae'r blwch pen-teledu yn y teitl eisoes yn dweud llawer o unrhyw beth, fel y gallwn ddweud yn ddiogel bod y peiriant hwn yn perthyn i ddosbarth o croesfannau, ac mae hyn i'w weld yn y llawer o fanylion eraill yn y tu allan Dongfeng H30 Cross. Adolygiadau modurwyr hefyd yn galw ei fod yn croesi, fel bumper cotio amddiffynnol, ehangwyd y bwlch rhwng y atal dros dro a wyneb ar y cledrau to - mae hyn i gyd yn cyfeirio yn union i'r dosbarth hwn. Yn gyffredinol, ceir hyn yn edrych yn neis iawn, nid yw'n gydnaws â gyrru cyflym neu gystadlaethau ar y pŵer injan - mae'n dawel a hardd. Y tu mewn, mae'r holl sefyllfa hefyd yn eithaf da - lefel uchel o gysur a ddarperir gan y gyrrwr a'r teithwyr sy'n ychwanegu nifer o bwyntiau yn y fasged Car Dongfeng H30 Cross. Gall Adolygiadau o Mae hefyd yn rhoi gwybod i chi fod y peiriant hwn yn ddelfrydol ar gyfer gyrru yn y ddinas ac ar gyfer teithio ar y briffordd a ffyrdd.

nodweddion technegol

Ymddangosiad - yw, wrth gwrs, yn dda iawn ac yn braf, ond yn dal yn y cerbyd yn gynyddol yn penderfynu ei nodweddion, ac ar y mater hwn yn ei amrediad prisiau fodel dihafal Dongfeng H30 Cross. Adolygiadau gyrwyr yn disgrifio popeth yn glir iawn - mae llawer o bobl yn frwdfrydig am dechneg Tseiniaidd pa mor bell grisiog, fel yn y car hwn yn ymgorffori holl freuddwyd o unrhyw yrrwr. Yn gyntaf, yn rhoi sylw i injan 1.6-litr da ac yn ddiymdrech, y mae eu pŵer yn 117 marchnerth - dim llawer, ond yn ddigon ar gyfer y dosbarth hwn o gar. Hefyd, gallwch ddewis dau opsiwn Trosglwyddo - llaw 5-cyflymder neu Siapan ultramodern 4-cyflymder trosglwyddo â llaw. mae'r cyflymder uchaf hefyd yn syndod neis, sef 183 cilomedr yr awr - mae hyn yn eithaf ddigon hyd yn oed ar gyfer gyrwyr di-hid, a fydd y tu ôl i'r olwyn car hwn. Fodd bynnag, mae'r defnydd o danwydd yn fwyaf dymunol, sef y cylch cyfunol o 7 litr i bob 100 cilomedr. Yn naturiol, gyda nodweddion megis y galw am y gorgyffwrdd hwn yn iawn, yn uchel iawn - mae llawer o bobl eisiau prynu Dongfeng H30 Cross. Adolygiadau o'r perchnogion, yn ei dro, yn dangos bod yr arian a wariwyd, ac mewn gwirionedd, y car yn ddim gwaeth nag ar bapur.

pris

Os ydym yn sôn am yr ystod pris, byddwch angen ychydig yn fwy penodol, oherwydd na all llawer o bobl yn deall pam y nodweddion hyn yn denu cymaint o bobl. Mae'r ffaith bod y pris y cyfarpar sylfaenol y model o'r car yn unig 540,000 rubles Rwsia, a fydd yn plesio cefnogwyr o croesfannau o ansawdd uchel iawn. Gallwch ddod o hyd i prin car ansawdd y math hwn am bris braf, felly dylech yn sicr yn talu sylw at y Dongfeng (Adran y Prif Weinidog) H30 Cross - adolygiadau am y peth yn dweud y gwir cyfan. A phan fyddwch yn darllen yr hyn y mae eraill yn ysgrifennu gyrwyr sydd wedi ceisio ei law wrth y llyw y campwaith Tseiniaidd, byddwch yn sylweddoli bod y swm hwn yn rhodd go iawn, a dylech brysiwch a phrynu model hwn hyd nes ei fod wedi codi.

canfyddiadau

Yr hyn y gallwn ei ddweud yn y diwedd am y car hwn? Mae'n byw brawf bod y diwydiant ceir Tseiniaidd nid ar ei hôl bell i ffwrdd o Ewrop, ac mae'n cael ei ddal i fyny yn gyflym iawn. Yn flaenorol y gellid croesi Asiaidd yn cael ei gyflwyno yn unig fel cystadleuydd i'r hatchbacks Ewropeaidd gwaethaf, ond erbyn hyn mae'r sefyllfa wedi newid, a gall y model hwn gystadlu gyda'r arweinwyr y farchnad Ewropeaidd. Y cwestiwn yw unig a oedd y gwneuthurwr i gadw'r pris ar y lefel bresennol yn gallu, oherwydd os bydd yn dechrau tyfu, y manteision car yn diflannu yn gyflym.

gyrwyr adolygiadau

Fel y soniwyd eisoes uchod, mae'r adolygiadau o Dongfeng H30 Cross ar y diriogaeth Rwsia y ffynhonnell fwyaf dibynadwy o wybodaeth. Efallai y bydd rhai gohebwyr yn ceisio bychanu llwyddiannau'r diwydiant auto Tseiniaidd, eraill, ar y groes, rhywbeth i addurno. Ond mae'r gyrrwr byth yn dweud yn gorwedd gyrrwr arall. Felly, dylech edrych ar yr adolygiadau cyn i chi benderfynu i brynu. Ond ni allwch poeni - maent yn gadarnhaol ar y cyfan. Mae agweddau negyddol, megis rhai anghyfleustra wrth reoli a modur anarferol o fach, ond mae'n eithaf yn unigol, ac i'r rhan fwyaf o anfanteision, gallwch gyflym ddod i arfer â, yn enwedig ar gyfer y pris.