UAZ gyfer pwysedd teiars isel: trosolwg, nodweddion a graddau

Nid yw Addasu y car yn y cartref yn sefyll o hyd. I wella Gall y peiriant yn y tu mewn a'r tu allan. Mae prif Enghraifft - UAZ ar deiars gwasgedd isel. Maent ar gael mewn siopau arbenigol neu wneud eu dwylo eu hunain. Mae'r cynllun wedi cael ei ddefnyddio'n llwyddiannus mewn priddoedd trwm lle olwynion 'n anawdd cathrena safonol.

Beth yw pwysedd teiars isel?

Elfen Edrychwyd arno - clustog olwyn tebyg mawr y mae gwasgedd isel. Mae trefniant o'r fath yn creu adlyniad ardderchog i unrhyw fath o bridd ac yn caniatáu i basio bron unrhyw dir.

cerbyd UAZ-tir ar y teiars pwysedd isel yn cael y nodweddion canlynol:

1. Mae ardal sylweddol o gyswllt â'r tir yn ei gwneud yn bosibl i oresgyn y rhwystrau nad olwyn cyffredin o dan rym.
2. pwysedd teiars Isel osgoi llwyth sylweddol ar y ddaear, a ddefnyddir yn eang mewn amaethyddiaeth a daeareg.
3. Ar gyfer rheoli traffig addasiad o'r fath yn gofyn am lawer o brofiad. Nid yw'r olwynion yn cael eu cynllunio ar gyfer cyflymder uchel, yn enwedig ar arwynebau asffalt a mwynau eraill, lle maent yn gwisgo allan yn gyflym.

UAZ ar deiars gwasgedd isel: Nodweddion addasu

Cyn defnyddio'r cerbyd ar y teiars pwysedd isel, gwnewch yn siŵr eu bod yn addas ar gyfer hinsawdd y rhanbarth. Er bod y math hwn o teiars oes unrhyw wahanu pendant o'r gaeaf a'r haf yn edrych, yn cadw mewn cof bod anystwythder uchel yn lleihau cyswllt olwyn gyda'r y fan a'r lle ar y ffyrdd.

Dim ond yn efelychu ni fydd y strwythur dan sylw yn gweithio. Mae angen adolygiad sylweddol o'r corff, Pwerwaith ac echelau. Er bod y cynnydd mewn uchder reid wrth ddefnyddio teiars o'r fath yn darparu gwell sefydlogrwydd gyrru ac yn rhoi nifer o fanteision a drafodwyd uchod, mae yna rai anfanteision. Yn gyntaf, mae'r teiars yn destun gwisgo trwm ar wyneb caled. Yn ail, gan gynyddu llwyth ar y cynulliad trawsyrru a isfframiau y car. Yn olaf, teiars gwasgedd isel ar UAZ, sydd yn safon pris llawer uwch, angen amodau storio arbennig a gweithredu.

pwysedd teiars

Rhaid cofio am gydbwyso gywir o osod teiars. Mae'r foment yn un o'r ffactorau pwysicaf sy'n effeithio ar weithrediad cymwys y peiriant. Mae'n angenrheidiol i sefydlu strwythur arbennig i helpu i gynyddu perfformiad gyrru a lleihau traul y cerbyd.

Beth i'w wneud ar ôl bws uwchraddio? olwynion pwysedd isel UAZ bedlokami i gael eu diogelu, sef cylchoedd mecanyddol. Maent yn darparu sefydlogrwydd olwyn rhag ofn y bydd llwythi ochr ychwanegol. Yn wir, ei fod yn sefydlog gaeth i'r bwrdd ddisg teiars.

Manteision bedlokov:

• amddiffyn yr olwyn rhag razbortirovaniya:
• elfennol i osod a chynnal a chadw.

Mae anfanteision elfen hon yw sut y mae'n amhosibl cydbwyso thrachywiredd perffaith ac ychydig o gynnydd mewn pwysau y car. At hynny, bydd UAZ ar deiars gwasgedd isel yn teimlo'n hyderus wrth tayrlokom chyfarparu'r, sy'n darparu teiars obsesiwn dibynadwy ar ymylon y disg.

Argymhellion ar gyfer gosod teiars ar UAZ

Os ydych yn dilyn y canllawiau hyn, bydd y car diweddaru yn gwasanaethu yn ddibynadwy ac am amser hir:

1. Dylai pob olwyn gyriant gael ei osod yr un bws.
2. Mae'n angenrheidiol i arsylwi ar y pwysau gorau posibl ynddynt.
3. O bryd i'w gilydd, mae angen i chi edrych ar yr olwynion ar y darn awyr gan ddefnyddio hydoddiant sebon.
4. Er mwyn sicrhau teiars blaen unffurf gwisgo ei bod yn ddymunol i newid lleoedd gyda'r cefn ar ôl pob 10-15,000 cilomedr.
5. Ar ôl rhedeg rwber newydd dreulio'n newid cydbwysedd.
6. Mae angen i fonitro cydymffurfiaeth o nodweddion teiars mewn perthynas â'r newidiadau tymhorol.

Teiars pwysedd isel UAZ dwylo eu hunain

I wneud ei dylunio eu hunain sy'n cael eu hystyried, mae angen i ddewis deunydd priodol. Delfrydol "Esgidiau" o'r awyren neu hofrenyddion. Fodd bynnag, mae'n opsiwn eithaf costus. Yn y rhan fwyaf o achosion, gallwch ddefnyddio teiars o dractorau neu tryciau. Bydd angen i'r offeryn gerwyn, winsh drydan, cyllell, morthwyl, gefail, mynawyd.

Yna, yn raddol yn gwneud y manipulations canlynol:

• Dethol a thorri patrwm gwadn newydd yn ôl disgresiwn y perchennog. Y mwyaf poblogaidd yw'r math o "coed Nadolig."
• Rhedeg toriad cylchedd prosesu yr olwyn fel eu bod yn gallu tynnu y wifren atgyfnerthu.
• Ar y gwaelod mewnol tyllau yn cael eu gwneud ar ffurf petryalau bach, ac y mae'r wifren yn cael ei dynnu drwy ddyfais winsh.
• Mae angen i ganolbwyntio ar y patrwm tynnu luniwyd, pysgota drwy gyfrwng winshis a gwiddon haen ddiangen atgyfnerthu. O ystyried y tynnu-patrwm ran gwneud cais o'r blaen yn cael ei addasu gan ddefnyddio cyllell.

Mae'r broses sylfaenol

Meistroli sut i UAZ rhoi'r teiars gwasgedd isel gyda'ch dwylo, mae'n rhaid i chi gadw at y cyfnodau canlynol o weithrediadau:

1. Ers y waliau ochr a'r rwber gwadn yn cael ei dynnu mewn haenau.
2. Mae'r arwyneb parod yn cael ei lanhau a'i morthwyl Richt nazhdachkoy.
3. Mae'n ffrâm newydd drwy weldio, disg metel ac elfennau plât.
4. Welds yn destun malu.

Disgiau ar gyfer teiars newydd yn eithaf posibl i wneud eich hun o ddeunyddiau sgrap. Ar gyfer hyn yn cyd-fynd y pelfis o alwminiwm. Gosodwch y manylion sydd ar gael gyda chymorth weddillion y belt cludo neu bibell tân. Yna y siambr yn cael ei wisgo ar y ffrâm, ac yn cael ei bwmpio i fyny ei wirio am ollyngiadau o aer a gwasgedd mewnol. Mae'n dal i fod yn unig i sefydlu cynllun newydd a mynd goncro unrhyw drac sy'n rhy anodd safonol o olwynion.

Nodweddion o weithredu

Gall UAZ ar bwysedd teiars isel dros dro oresgyn rhwystrau amrywiol. Mae'n cael ei achosi gan gysylltiad â'r ddaear ardal fawr o'r olwynion. Mae'r rwber envelops bron unrhyw arwyneb, gan gymryd siâp y gwrthrych, y llwybr presennol. Mae arbenigwyr yn dweud bod SUV teiars ar wasgedd isel yn cael effeithlonrwydd sydd 20% yn uwch na gyda olwynion pheiriannau confensiynol.

Anghymesur teiars mawr yn helpu i osgoi pwysau mawr ar y ddaear, sydd yn bwysig mewn amaethyddiaeth a thir fferm. Rheolaeth ar y peiriant yn meddu ar y gwaith adeiladu dan sylw, gofyn am sgiliau penodol. Ar Rhaid i olwynion hyn fod mynediad yn llyfn iawn i mewn i eu tro, arsylwi cyflymder cymedrol a cheisiwch beidio â gweithredu'r car am amser hir ar y asffalt a ffyrdd concrid. Bydd hyn yn atal cynamserol rwber gwisgo arferiad.

addasiadau

Mae gan UAZ ystod eang o addasiadau. Mae'r peiriant yn cael ei ddefnyddio, ac mewn rhai mannau, ac yn parhau i gael ei weithredu yn y diwydiannau canlynol:

• Meddygaeth.
• Hela.
• Amaethyddiaeth.
• Bwyd a diwydiant ysgafn.

bris rhesymol, yn hawdd i'w ddefnyddio a dylunio nodweddion yn gwneud y car yn un o'r dulliau mwyaf poblogaidd o gludiant mewn ardaloedd gwledig. Moderneiddio y cerbyd yn caniatáu i ehangu ei alluoedd. Er enghraifft, UAZ "torth" ar y teiars pwysedd isel, yn darparu'r gallu i symud mewn ardaloedd corsiog ac ar bob math o bridd.

Mae'n werth nodi bod mewn rhai cwblhau corff ac siasi y teiars gwasgedd isel gosod mewn gwirionedd ar yr holl "UAZ", gan gynnwys "clasurol" a "The Gwladgarwr."

Mae'r ochr ariannol

Teiars pwysedd isel UAZ, pris sy'n amrywio o 50-100.000 rubles apiece, yn fwy proffidiol i'w wneud gyda ei dwylo. O ystyried y manteision ac anfanteision y drefn hon nid yw mor effeithiol a llawer mwy proffidiol. Beirniadu gan yr adolygiadau perchnogion, addasiad hwn yn hynod o addas ar gyfer unrhyw dir. Fodd bynnag, mae'r defnydd o rwber fath ar ffyrdd safonol amhroffidiol. Ar arwyneb caled gyda dylunio pwysedd isel yn gyflym gwisgo allan. Gan nad yw cerbydau o'r fath yn cael eu cynllunio ar gyfer cyflymder uchel.

Os ydym yn cymharu y pwysau gorau posibl yn yr olwynion safonol "UAZ" gyda'r ffigurau, sydd wedi UAZ ar deiars pwysedd isel, gallwn ddeall yr amodau y maent yn gweithredu.

casgliad

Ar ôl ystyried y manteision ac anfanteision y pwysedd teiars yn isel, efallai y bydd sôn am y canlynol:

• Maent yn ddelfrydol ar gyfer oddi ar y ffordd.
• Nid yw'r olwynion yn defnyddio ar arwynebau llyfn balmantog ac eraill, oherwydd eu bod yn agored i wisgo arwyddocaol.
• Bydd y posibilrwydd o gynhyrchion gweithgynhyrchu gyda ei ben ei hun arbed llawer o arian.

Cyn gwneud penderfyniad am osod pwysedd uchel teiars, rhaid pwyso a mesur yr holl fanteision ac anfanteision y diwygiadau yn seiliedig ar mireinio'r corff, siasi a Pwerwaith ceir. Uwchraddiwyd "UAZ" berffaith ymdopi â chyfrifoldebau a bennwyd ym maes amaethyddiaeth, daeareg, yr astudiaeth o ardaloedd lle nad oes safon y ffyrdd.

Mae ei defnydd ar arwyneb caled yn anymarferol a gall arwain at yfed gormod o arian ac adnewyddu mynych o rwber. manylion pwysig arall yw cyfateb set o deiars amodau hinsoddol y rhanbarth.