Gyda'r Siapan ar y ffordd: "Nissan Ikstreyl"

Nissan cwmni yn ymfalchïo efallai y llinell mwyaf datblygedig a chyffrous o SUVs ymhlith automakers Siapan. Yr enwocaf o'i cynrychiolydd - Nissan X-Trail.

Mae'r car genhedlaeth gyntaf debuted yn 2001. Dyluniwyd "Nissan Ikstreyl" oedd meddiannu niche gorgyffwrdd cyffredinol. Ar yr olwg gyntaf, roedd gan y cwmni i gyflawni ei gynllun heb anhawster. Ar y llaw arall, roedd angen i greu car a allai gystadlu gyda'r perchnogion SUV segment. Mae dwsin o flynyddoedd yn ôl, swyddi sy'n arwain eu cadw ar gyfer brandiau megis Mitsubishi, Subaru, Honda a Suzuki.

Er gwaethaf y cymhlethdod y broblem, y peirianwyr a dylunwyr Nissan wedi llwyddo i adeiladu car mawr. Ar ôl mynd i mewn i'r farchnad, "Nissan Ikstreyl" yn union ennill poblogrwydd yn yr Unol Daleithiau, Ewrop a Siapan. Weithiau bydd y SUV llwyddo i gymryd hyd yn oed lle cyntaf yn y safleoedd gwerthu.

Mae'r genhedlaeth gyntaf ei adeiladu ar lwyfan hysbys Nissan FF-S. Mae'n werth nodi bod yn gynharach yr un llwyfan a dderbyniwyd modelau Primera a Almera. Mae dyluniad X-Trail wedi cael ei fenthyg oddi wrth y "brawd mawr" Patrol.

Yn 2007 cafodd ei gyflwyno i'r "Nissan Ikstreyl" ail genhedlaeth newydd. Y prif wahaniaethau o ddylunio dur rhagflaenydd newydd, llwyfan newydd (Nissan C) a'r posibilrwydd o ddewis rhwng y blaen a'r olwyn gyriant.

Yn 2010, Japan ail-steilio SUV. Newidiadau cyffwrdd y gril blaen ac y bympar. O'r fath yn opsiwn X-Trail gwerthu hyd heddiw. Fodd bynnag, mae'r dull yn drydedd genhedlaeth, ond yn fwy ar hynny yn nes ymlaen.

Ethnigrwydd Nissan X-Trail mwy o ffitiau mewn i'r diffiniad o "ddau ryw". Ar y llaw arall, yn y man croesi wedi nodweddion gwrywaidd: corneli dim talgrynnu, bwâu olwynion mawr a goleuadau. Mewn unrhyw achos, ni fydd y ferch sy'n caru chwaraeon a ffordd o fyw egnïol, yn parhau i fod yn ddi-hid o flaen Siapan hwn.

Sut y gall ymddwyn yn y oddi ar y ffordd "Nissan Ikstreyl"? Nodweddion eich cerbyd ddweud am y potensial mawr. O dan y cwfl o SUV - ardraws injan "Nissan Ikstreyl", sy'n cynhyrchu 169 hp ar gyfrol o 2.5 litr. Paru gyda peiriant rhedeg CVT gyda 6 mathau o gamau rhithwir. Er mwyn cyflymu hyd at 100 km / h, bydd y cerbyd yn gofyn am ychydig yn fwy na 10 eiliad.

I symud y traws gwlad peirianwyr Nissan wedi offer eich car llawer o systemau electronig. Er enghraifft, hyd yn oed ar lethr o 10 gradd yn cynnwys antiotkatnaya system. Yn ogystal, mae'n gweithio system help mawr yn ystod y disgyniad o'r mynydd.

Pan wheelspin neu olwyn yrru dechrau sydyn. Os bydd y gyrrwr yn well gan barhaol gyriant pedair olwyn, mae'n ddigon i bwyso ar y botwm cywir.

Fersiwn cost gydag injan 2.5-litr a CVT yw 42 mil o ddoleri. Ar gyfer pobl sydd â chyllideb fwy cymedrol i ddatblygu fersiwn gyda pheiriant 2-litr. costio cerbyd sylfaenol megis ychydig yn fwy na 30 mil o ddoleri.

Mae'n werth nodi y bydd yr haf nesaf yn dechrau gwerthu'r genhedlaeth newydd X-Trail. Cyflwyniad Swyddogol y man croesi eisoes wedi digwydd yn y Sioe Modur Frankfurt yn 2013. Ar nodweddion eitemau newydd addo i lywio nes ymlaen.

Yn y cyfamser, Nissan X-Trail 2010, mae'r sampl yn parhau i ddisgleirio mewn ystafelloedd arddangos ac yn aros am brynwr.