Vaz-2120 ar gael ar lwyfan gyfarwydd i bawb "Niva" ers 1999. Mae gan y car gwreiddiol ungragen un-gyfrol, drws i'r dde yn y cefn - llithro, gwneud teithwyr yn addas yn fwy cyfforddus. O'i gymharu â'r un "Niva" olwynion wedi cynyddu 0.5 m, hyd minivan - 4.3 m, a gall ddweud yn ddiogel bod hyn yn y car mwyaf yn y llinell o AvtoVAZ. Gall y caban ar tair rhes o seddi lle i un pryd hyd at 7 o bobl, y posibilrwydd o drawsnewid (plygu) o'r ail a'r drydedd rhesi, a thrwy hynny minivan semimestny ei droi'n fan teithwyr a cargo. Ystyrir bod y car yn cael ei i fod yn gludiant delfrydol ar gyfer gwyliau teuluol neu geir gwasanaeth o gorfforaethau busnesau bach. Mae'n cyfuno athreiddedd cymharol dda, cysur a llyfnder.
Fel ar gyfer ansawdd adeiladu, roedd teimladau cymysg. Engine a siasi profi i fod yn dda iawn, nad yw'n compartment trydanol. Yma, mae'n cael ei gweld yn dda i ddefnyddio'r sgriwiau hunan-tapio chwerthinllyd, a oedd yn dueddol o troelli, y corff yn ei gyfanrwydd yn cael ei goginio yn wael. Ddryslyd ac diffyg gallu o addasiad o oleuadau. Ar gyfer carp nid oes dim ar wahân i'r uchod, i'r tu mewn. Mae'r panel offeryn yn cael ei fframio yn eithaf gwreiddiol, yma yw olrhain "Vaz" steil - sef, y model clystyrau offeryn degfed. Mae'r gwresogydd hefyd benthyg, y tro hwn yn y "Samara" ail genhedlaeth. Uwchben y seddi blaen yn cael ei ymgorffori yn y deor nenfwd, dewisol yn y cefn, gallwch ychwanegu yr ail. Mae'n rhyfedd nad yw hyn yn cael ei wneud yn y lle cyntaf oherwydd na all y ffenestr gefn yn y Vaz-2120 yn cael ei agor, ac mewn tywydd poeth, mae'r teithwyr rhes gefn yn y car yn amlwg yn anghyfforddus. Mae'r peiriant wedi'i gyfarparu â llywio pŵer.
Mae'r system brêc Vaz-2120 hefyd yn cael eu copïo i'r "Niva", breciau blaen - disg, cefn - drwm. Llaw brêc - cebl-weithredir brêc cefn. Dylid nodi bod unwaith y pellter brecio y car yn eithaf hir. Mae'r llywio hefyd yn debyg i "Niva". blwch gêr (tiwnio Vaz-2120 o ran y trosglwyddo dros yr un neunikalen) - 4x4 gyda gwahaniaethol gyrru i gyd-olwyn. Cyflymu - araf, nid yw'r pŵer injan yn amlwg yn ddigon ar gyfer car polutoratonnogo, cyflymder uchaf - 140 km / h, ond mae hyn yn risg, fel y mae anghydbwysedd amlwg i raddau helaeth o olwynion ac ymateb llywio yn eithaf yn dirywio.
Yn fyr am hynny ar gyfer cost y Vaz-2120. Efallai y bydd y pris minivan amrywio yn dibynnu ar gyflwr y cerbyd (y modelau newydd wedi rhoi'r gorau i gynhyrchu yn 2006), ei milltiroedd a gweithredu cyfanswm amodau. Yn gyffredinol, ail-law, ond mewn cyflwr da yn costio y perchennog newydd y car yn y $ 8-10,000.
Crynodeb. Vaz-2120 - pa mor ddoeth fyddai prynu, os:
- mae angen i brynu cerbyd teulu-dir;
- Bydd y peiriant yn cael ei ddefnyddio fel car ar gyfer teithiau busnes a bydd yn bennaf yn ychydig o bobl yn y cefn gwlad.