Pa llafn sychwr yn well? Beth yw'r llafnau sychwyr?

Pan janitors yn dewis talu sylw at eu cynllun, yn ogystal â'r gwneuthurwr. Yn dibynnu ar y nodweddion dylunio y maent ffrâm a frameless, y gaeaf, y cefn, gwreiddiol a hybrid. Yn yr erthygl heddiw byddwn yn ceisio deall beth yw'r llafn wiper yn well ar gyfer eich dyfais.

disgrifiad byr o'r

Brwydro yn erbyn y ffenomena tywydd gwahanol, dylai sychwyr nodweddion gwahanol, er mwyn sicrhau y glynir llawn i'r sgrin wynt.

Amrywiol gwahanol embodiments, er enghraifft, mae'r heddlu, sy'n darparu adlyniad i rannau gwydr. Ar ben hynny, gall gymryd yn ganiataol lefel wahanol o aerodynameg, sy'n diffinio llawdriniaeth sefydlog ar wahanol gyflymder. Hefyd ar y brwsh mae ganddo fecanwaith gwahanol o amddiffyniad yn erbyn effeithiau niweidiol golau'r haul. Gall perfformiad yn wahanol gwydnwch. Rhaid embodiments Gaeaf allu i weithredu'n dda ar dymheredd oer iawn ac eira.

Mae'r cyfuniad o'r holl nodweddion hyn, yn dibynnu ar angen, a nodi pa un o'r llafn wiper yn well.

Ystyriwch bob Is-ddosbarth ar wahân.

opsiwn ffrâm

Wrth gwrs erbyn hyn mae yn dal modurwyr y rhai y mae'n well ganddynt y math hwn o brwsh, ond mae modelau o'r fath yn cael eu hystyried i fod ychydig yn hen ffasiwn. Mae eu ddyfais yn syml iawn: mae tai metel yn cau bachyn neu clymwr symudadwy a'r deintgig a ddymunir maint rhannol ynghlwm gwaelod.

Mae'r brwshys yn prin ymarferol. Nid yw eu adlyniad i'r gwydr bob amser yn drwchus, aerodynameg - nid ar y lefel uchaf (maent weithiau'n swnllyd ar gyflymder uchel), yn ogystal â craciau yn y tymor oer, dŵr yn rhewi. Ar yr un pryd, mae ceir y mae amrywiad hwn yw'r gorau. Mae'r peiriant hwn, gyda gwydr gwastad, er enghraifft, y SUVs clasurol. Yn ogystal, mae rhai o'r brwsh gwreiddiol yn gweithredu yn union yn y siâp carcas.

fersiwn frameless

Beirniadu gan y nifer achosion, yr ateb i'r cwestiwn ynghylch pa llafn wiper yn well i fod yn sychwyr windshield frameless. Maent yn syml, yn gyfleus ac yn ddibynadwy. Bob blwyddyn, mae nifer o weithgynhyrchwyr Automobile sy'n gwrthod amrywiadau ffrâm yn y ffatri ac yn trosglwyddo i blât neu sychwyr fflat ar embodiments frameless. cyfeirir ato'n aml fel rwber neu rwber sychwyr.

Mae bron pob math o frameless yn cael yr un strwythur. Maent yn cynnwys is-haen blastig neu fetel sydd wedi ei araenu â rwber neu rwber a chael ffasnin symudadwy bosibilrwydd yn y canol. gwm mewnosod gwaelod.

Mae gan y ffurflen aerodynameg rhagorol a nodweddir gan weithrediad dawel. O'r rheiny, mae rhai llafn sychwr frameless yn well, gellir ei alw'n fodel sydd â leinin plastig arbennig ar ymylon y deintgig. opsiynau cyllideb yn cael eu gorchuddio â casin gwneud o rwber.

Mae un math o'r fath o frwshys yn sychwyr fflat. Mae ganddynt lai na rwber. Ond yng nghorff yr un gwm. Yn wahanol i rai o'r llall yn ymddangosiad yn fwy diddorol.

sychwyr gaeaf

Yn ein a gwledydd eraill gyda hinsawdd oer, gweithgynhyrchwyr yn argymell i brynu arbennig sychwyr gaeaf. Fodd bynnag, yn eu prynu, mae'n werth ystyried bod yn yr haf, byddant yn gwbl ddiwerth. Felly, o dymor i dymor, dylid eu newid. Yn wir, maent yn swnllyd ac yn lletchwith. Mae llawer yn credu eu bod yn ddim byd mwy na chwrs hysbysebu llwyddiannus.

opsiwn hybrid

Mae'r Siapan yn meddu ar safbwyntiau o'r fath yn uniongyrchol yn y ffatri. Mae hyn yn y llafnau sychwyr gorau. Mae eu corff mor dda bod y rhan fwyaf yn methu gwm nag unrhyw ddifrod neu looseness.

Mae'r sychwr Is-ddosbarth nid yn unig yn gryfder, ond hefyd y cyfleustra o weithrediad yn y gaeaf, yn ogystal ag aerodynameg da. Maent bron dim sŵn, ac os bydd angen, eu bod yn hawdd i'w glanhau gyda chrafwr.

Mae'r dyluniad yn cynnwys ffrâm sychwyr clasurol mewn tai plastig neu fetel, gan ailadrodd yr un siâp. O ganlyniad, mae'r brwsh yn dod yn galetach ac yn fwy trwchus yn gyfagos i'r wyneb. Fodd bynnag, os bydd y car mae plygu gref o'r windshield, maent yn cael eu nid argymhellir.

sychwyr cefn

ddefnyddio fel arfer ffrâm wreiddiol cefn plastig neu brwsh. Os bydd y cau yn cael ei gynllunio fel bachyn, y gellir ei dethol a'u ymgorfforiad frameless. Yn aml gyda'u detholiad o anawsterau yn codi.

Erbyn dylunio, eu bod yr un fath â'r sychwyr windshield ffrâm. Mae'r plastig gwreiddiol - yr un ffrâm, ond gydag achos plastig. Mae'r sychwyr yn llawer prinnach na'r ffrynt. Yn ogystal, maent yn ôl. Felly nid yw'r aerodynameg mor bwysig. Ond ar gost nad ydynt yn perthyn i'r opsiwn rhataf.

sychwyr gwreiddiol

llafnau sychwyr gwreiddiol ar gyfer ceir a ddyfeisiwyd gan y automakers, sy'n ceisio ennill mwy o arian ar nwyddau traul. Maent yn dod o hyd i fath o caewyr arbennig. Ac i ddod o hyd nad yw'r brwsh cywir yn hawdd i'w gael. Felly, rhaid i berchnogion ceir i roi'r gorau dim ond yr opsiynau hynny sy'n cael eu cynnig automakers. A yw'n unrhyw syndod nad yw modelau o'r fath yn costio yn rhad, er y bydd eu dyluniad yn aros fwy neu lai yr un fath ag un y sychwyr llawer rhatach eraill. Felly, mae'n werth treulio ychydig o ymdrech ac i ddod o hyd i opsiwn cyllideb addas na gwario dwywaith y swm o logo'r automaker yn.

Pa llafn sychwr yn well?

Yr unig fersiwn cywir a diamwys o'r ateb yn syml, dim. Mae pob perchennog car yn gorfod dod o'r amodau gweithredu car, hinsawdd, nodweddion dylunio ac, wrth gwrs, dewis personol. Ystyriodd Heddiw mae'r modelau hybrid a frameless gorau. Maent yn cael eu dewis ar gyfer pob model car penodol yn tybio windshield plygu yno.

opsiynau Ffrâm yn cael eu defnyddio llai a llai. Ond, wrth gwrs, y perchennog car yn y pen draw yn dewis yr opsiwn mwyaf addas ar ei gyfer fy hun. Efallai mai'r golygfeydd mwyaf anhygoel - ffrâm - ac yn optimaidd ar ei gyfer.

Mae'r un peth yn berthnasol i gwestiwn o'r fath: "Pa un o'r llafn wiper y cwmni yn well dewis?" Brand yn cael ei ddewis yn seiliedig ar argymhellion y gwneuthurwr car. Ond, o ystyried y nodweddion dylunio, gall y sychwr godi brand gwahanol iawn. eu gwybod, y perchennog car sydd â'r gallu i fod yn neis i arbed ar brynu eitemau hyn, gan roi ar yr un pryd ei hun aerodynameg cyfforddus a gwelededd ardderchog ar y ffordd.

Cwestiwn arall sydd yn aml yn poeni fodurwyr yw: "Sut ydych chi'n gwybod pryd i newid y llafnau sychwyr?" Mae'n amlwg bod pan fyddwch yn edrych ar y staeniau yn ymddangos ar y gwydr yn dechrau meddwl am yr un yma. Fodd bynnag, weithiau mae'n ddigon i newid y brwsh rhwbiwr i barhau i yrru gyda gweithio sychwyr windshield. Os yw'r weithdrefn hon yn arwain at y canlyniad a ddymunir, yna mae werth prynu cit newydd ac yn disodli Rheoliadau sychwr.