Nodweddion technegol y car McLaren 650S

Y perfformiad cyntaf y supercar Prydain McLaren 650S gynhaliwyd yn Genefa yn 2014. Mae ei pris cychwynnol oedd tua 268,000 ddoleri. Mae fersiwn o'r Spider gynigiwyd ar gyfer $ 280,225.

Yn fyr am y model

McLaren 650S ymffrostio ffibr carbon ungragen cael strwythur alwminiwm yn y cefn a'r blaen. Atal Math - Gwaith rhagweithiol Rheoli Chasic. O dan y cwfl yn cael ei osod siâp V "ffigur wyth" yn y gyfrol i 3.8 litr. Mae'r peiriant yn cynhyrchu 641 marchnerth. Yrru gan cyfanred SSG gerbocs 7-cyflymder gyda cydiwr dwbl.

Mae'n ddiddorol bod yn y model safonol roi ar ddisgiau carbon-ceramig. Os byddwn yn siarad am y mwyaf ymarferol ac mae gwir angen swyddogaeth, mae'n werth nodi y ABS sylw, DRS, ESC, yn ogystal â Rheoli Traction a Rheoli Lansio. Byd Gwaith, gall y car yn perfformio spoiler brecio gweithredol.

Spider

Mae sawl fersiwn o'r model 650S McLaren. Dylai ddweud wrthych am y mwyaf poblogaidd. Ac mae'n y Spider 650S McLaren. Cyhoeddwyd yn 2013 yn Genefa. Mae'n drymach na'r safon fersiwn 40 kg. Mae'r pŵer yr un fath, ac eithrio bod y dimensiynau wedi newid. Ac nid yn gymaint. 0.4 centimetr peiriant wedi dod yn uwch ac 0.3 cm - fyrrach. I'r to y car wedi cymryd siâp, mae'n cymryd dim ond 15 eiliad. I ddechrau mae'r car yn werth o leiaf 280,000 o ddoleri.

Mae'n ddiddorol bod y model hwn wedi disodli ei ragflaenydd - 12C Spider. Ond cafodd ei benthyg gan mai dim ond 25 y cant o rannau.

I can car yn wasgaredig ar gyfer tri eiliad. I'r sbidomedr daro 160 km / h, mae angen 5.8. O sero i 200 km / h y car yn cyflymu yn 8.6 eiliad. A beth i'w ddweud am brecio? Os bydd y car yn symud ar gyflymder o 100 km / h, yna bydd yn rhoi'r gorau yn llwyr i 30.7 metr. Os bydd y cloc cyflymder yn 200 km / h, bydd y pellter brecio yn cymryd 124 m. Gyda llaw, y mwyaf, sy'n gallu cyrraedd y car hwn yw 329 km / h.

675LT

Mae'r fersiwn hwn o'r 650S McLaren ei gyflwyno i'r cyhoedd yn 2015, ym mis Ebrill. Mae'r peiriant yn un o ddilynwyr car rasio, a elwir yn F1 GTR Longtail. Dim ond newydd-deb ysgafnach na'i ragflaenydd ar 100 cilogram. Mae hynny oherwydd y ffaith bod ffibrau carbon yn cael eu defnyddio yn y broses o weithgynhyrchu y siasi. Hyd yn oed y tu mewn yn cael ei aerdymheru, ond mae'r disgiau newydd yn haws i 3.2 cilogram, na'r rhai sy'n cael eu gosod i P1. Mae'r system egsôst penderfynwyd eu gwneud o titaniwm.

Mae'n rhaid i ni dalu teyrnged i'r dylunwyr. Mae'r tu mewn a thu allan y car yn edrych yn wych. Arbennig o falch o'r cromliniau gosgeiddig opteg LED a thopograffeg. Yn ogystal â calipers brêc, sy'n cael eu paentio mewn lliw corff. Hyd yn oed denu sylw drychau, a wnaed yn y ffurf defnyn. Ac, wrth gwrs, ni all methu â denu sylw o gymeriant awyr pwerus.

Gyda llaw, M838T injan cryn allu - 675 litr. a. Drwy mynegai hwn i gannoedd o gar yn cyflymu yn 2.9 eiliad. Mae'r cyflymder uchaf yw 330 cilomedr yr awr. Ac mae car yn werth tua 350 mil o ddoleri.

Gyda llaw, pellteroedd stopio newyddion llai nag un y car uchod 650S McLaren Super Chwaraeon. 30.2 metr - dyna faint yr ydych ei angen peiriant hwn i roi'r gorau o gyflymder o 100 km / h. A 115 metr, os oedd y cloc cyflymder oedd tua 200 km / h.

GT3

Mae hwn yn fersiwn arall o'r supercar. Yn 2014, mae'r cynhyrchwyr cyhoeddi y bydd y GT3 yn addasiad o'r 650S McLaren, hunan-model. O ganlyniad, roedd newydd-deb, a ddenodd sylw eu nodweddion eu hunain ar unwaith. A breciau dilyniannol gerbocs 7-cyflymder a disg hawyru'n newydd yn cael eu paratoi gyda calipers 6-piston. Ond mae ar y olwynion blaen. Yn y cefn dechreuodd i sefydlu 4-piston. Hefyd, mae'r newydd-deb wedi newid geometreg atal dros dro.

Ymhlith y gall y newidiadau allanol yn cael ei nodi diweddaru adain gefn a hollti blaen. Mae cilfachau yn dal mwy o faint a wneir o ffibr carbon.

O dan y cwfl yn siâp V "ffigur wyth", cyfrol o 3.8 litr. Mae'r peiriant twin-turbo yn cynhyrchu 493 marchnerth. Mae gwaith newydd sbon yn cryfhau ei ECU.

Ni allwn ddweud y bydd y person a brynodd y "McLaren" feddwl am yr economi, ond mae'r defnydd o danwydd y car yn gymedrol iawn. Yn y modd cymysg, mae'r peiriant yn defnyddio 11-12 litr o gasoline bob 100 cilomedr.

Yn gyffredinol, ceir moethus, ond yn amlwg nid ar gyfer y ddinas. Yn hytrach, am arddangosiad o'i statws. Ac mae'n werth tua 23 miliwn o rubles. Dim rhyfedd bod yn ein gwlad y perchnogion cerbydau o'r fath bron dim.