Mae'r rheolau o gyffordd T teithio. cyffyrdd a reolir

groesffordd T-siâp yn dwy ffordd croestorri ei gilydd ar ongl o 90 gradd, ac yn un o'r ffordd ar ôl y groesffordd nid oes gan estyniad. Er gwaethaf y ffaith bod y math hwn o groesffordd yn ymddangos yn syml iawn, mae rhai cynnil a rheolau gyrru gyffordd-T. Maent yn bwysig gwybod a chymryd i ystyriaeth wrth yrru.

Beth yw groesffordd T-siâp o'r bandiau?

Yn gyntaf oll, dylid nodi na all y groesffordd T-siâp y stribedi yn nodedig mewn unrhyw gategori ar wahân. Yn ogystal, mae'r cysyniad o reolau traffig mewn "groesffordd siâp T" ar goll. Mae'n bwysig deall bod y math hwn o egwyddor teithio croestoriad o unrhyw fath arall yn ddim gwahanol, er yn ymarferol y gallwn gymhwyso'r un rheolau y ffordd yn ddiogel.

Er mwyn deall yn sicr sut i lwyddo yn y gyffordd-T, mae angen i dadosod y gorau o bob sefyllfa bosibl. Yn ogystal, mae angen ystyried y lôn dde teithio a croesi i feicwyr, gan fod yr SDA i fodurwyr a beicwyr weithiau'n wahanol iawn.

Mae'r rheolau teithio T-gyffordd â addasiad

Os bydd y groesffordd wedi'i gyfarparu â goleuadau traffig, yna, fel rheol, nid yw'n codi o anhawster o yrwyr. Yr unig beth mae'n rhaid i chi gymryd i ystyriaeth bob amser yn rhywbeth y dylid eu cymryd i ystyriaeth a chydymffurfio â phopeth osod ar yr arwyddion ffordd a marciau. Dylai symud fod yn llym ar y lonydd ac nid oedd yn groes i'r drefn dreigl.

cyffyrdd a Reolir yn syml iawn, felly mae'r damweiniau maent yn digwydd yn llai aml. Mae'n yn eithriad, ac yn groesffordd siâp T o fandiau.

Os bydd y signal traffig a osodwyd ar y groesffordd gyda'r adran ategol, yn yr achos hwn, mae aelodau o'r mudiad, sy'n symud ar hyd y band hwn, ddarparu y fantais o geir sy'n symud ar hyd y prif signal traffig. Yn syml, y ceir yn symud ar gwyrdd golau traffig y gall ag adran ychwanegol yn symud heb gyfyngiadau, ond dim ond os nad ydynt yn ymyrryd â cherbydau eraill.

Sut i gael groesffordd siâp T heb ei reoleiddio?

Fel unrhyw fath groesffordd arall dan ystyriaeth wedi ei rannu yn ddau fath: groesffordd siâp T anghyfartal ac yn gyfatebol.

Nid yw groesffordd Cyfwerth yn dod o dan unrhyw un o'r digidau. Mae pob symud ymlaen iddo gerbydau rhaid reidrwydd yn rhoi ffordd i'r cerbyd, a oedd yn symud i'r dde. Yn ogystal, er troi i'r chwith ar y groesffordd yn cyfateb i'r gyrrwr mae'n rhaid ildio i bob cerbyd, sy'n symud yn y cyfeiriad arall cywir.

groesffordd y bandiau a ystyrir yn anghyfartal yn y digwyddiad fod yna arwydd o'i flaen T-siâp. Croesffyrdd â'r arwydd hwn o reidrwydd mae ffordd mawr a bach. Mae pob gyrrwr yn gwybod bod y ceir sy'n symud ar hyd ffordd eilaidd, mae'n ofynnol i roi blaenoriaeth i'r cyfranogwyr hynny yn y mudiad, a oedd yn symud ar hyd y prif gyfeiriad. Fel sy'n wir am y groesffordd cyfatebol, gyrwyr sy'n dewis trowch i'r chwith, mae'n rhaid reidrwydd yn rhoi blaenoriaeth i bob cerbyd, sy'n teithio yn y lôn gyferbyn yn uniongyrchol.

Mae rheol cyfarwyddiadau cyfateb groesffordd arall. Os bydd y gyrrwr yn troi oddi ar y ffordd fawr, mae'n cymryd blaenoriaeth dros y ceir eraill sydd ar y band uwchradd.

Symud o gwmpas y unffordd ffordd

Weithiau mae yna sefyllfaoedd pan fydd y cerbyd yn agosáu groesffordd, lle mae'r ffordd yn traffig unffordd, ac nid yr ail yw. Sut i fod yn y sefyllfa hon?

Felly, y gyrrwr wedi i yrru'r groesffordd siâp T gyda ffordd unffordd yn yr un modd â groesffordd arferol. rheolau traffig yn dweud bod ailadeiladwyd mewn nifer eithafol ar gyfer gofynnir i'r cylchdro yn garedig i beidio â ymyrryd â cherbydau eraill. Hefyd, peidiwch ag anghofio y ffaith bod y math hwn o groesffordd, fel rheol, yn cael eu offer gyda goleuadau traffig, sy'n golygu bod yn rhaid i'r gyrrwr ildio i gerbydau sy'n symud i'r dde.

Mae'n bwysig bod yn ymwybodol bod teithio ar y ffordd gyda thraffig un-ffordd tuag at y mudiad yn gwahardd yn llym. Mae'n cosbi gyda dirwy fawr neu amddifadedd yr hawl i reoli y cerbyd am hyd at chwe mis.

o symudiad ffordd unochrog

Nawr mae angen i dadosod sefyllfa pan fydd y gyrrwr yn gadael y ffordd un-ffordd i ddwy-ffordd. Gall hyn fod yn groesffordd T-siâp neu groesffordd fath confensiynol.

Fel arfer, mae'n rhaid i'r gyrrwr yn gyntaf gwnewch yn siŵr i gael ei ail-greu yn y gyfres, lle mae'n mynd i droi. Mae'r rhan fwyaf tebygol, ar y groesffordd ffyrdd nad yw hefyd yn gosod goleuadau traffig a arwyddion ffyrdd, felly mae'n bwysig dilyn y cerbyd i'r dde, a elwir ymhlith gyrwyr "rhwystr i'r dde." SDA gwneud yn ofynnol i'r gofal mwyaf gyrrwr ac yn fanwl.

Ar ôl y gyrrwr yn gwneud yn siwr eich bod yn gallu pasio yn ddiogel ac nid yw'n ymyrryd, mae ganddo hawl i wneud y symudiad yn ddiogel.

Troi ar gyffordd T

Nid yw'r math hwn o groesffordd yn wahanol i'r math confensiynol, hyd yn oed wrth wneud y symudiad fel eu tro. Mae'r rheolau o gyffordd T teithio, neu yn hytrach yn troi, yn darparu cyfyngiad dim ond un - gallwch berfformio symudiad hwn, gan symud yn gyfan gwbl ar y car. modelau dimensiwn Mwy, fel tryciau neu SUVs, nad ydynt bellach yn gallu gwneud tro pedol mewn lle cyfyng, ac yn gyrru i'r gwrthwyneb wedi ei wahardd ar gyffyrdd.

Pan ddechreuodd y gyrrwr i droi yn y gyffordd T, dylai fod yn arbennig o ofalus a gwylio beth yn cael ei osod ar yr arwydd groesfan. Gellir Croesffyrdd eu goresgyn dim ond ar ôl nad yw'r ymyrraeth yn. Nesaf, rhaid i'r gyrrwr yn troi ar y tro yn signal a gwneud y symud.

Cyfarwyddiadau a reolir gyffordd T ar y beic

cyffyrdd a Reolir ar gyfer beicwyr, yn ogystal ag ar gyfer modurwyr yw'r rhai mwyaf syml, o'i gymharu, er enghraifft, gyda sefydlog. Mae'r math hwn o T-groesffordd yn cael ei reoli yn gyffredinol gan gyfres arbennig o oleuadau.

Felly, os yw goleuadau traffig 'n sylweddol yn cael ei sefydlu ac mae lôn feicio, y gyrrwr wrth droi i'r chwith y dylai bob amser yn rhoi blaenoriaeth i'r beic. Iddo ef, bydd yn rhwystr i'r dde. SDA a hefyd yn nodi y gall y beiciwr ddewis y cyfeiriad chwith, ond yn yr achos hwn ni ddylai amharu ar y cerbydau. I berson sy'n symud ar gefn beic, dylai gofio hynny, tra bod y gyffordd T, rhaid iddo ddod oddi ar y diwedd groesi'r ffordd. Felly, mae'n hollol ni fydd yn amharu ar ddefnyddwyr eraill y ffordd.

Cyfarwyddiadau gyffordd T heb ei reoleiddio ar y beic

Mae'r term groesffordd heb ei reoleiddio yn deall groesffordd o'r fath lle nad yw'r goleuadau traffig yn cael ei osod (neu ei fod yn ddiffygiol) a'r rheoleiddiwr all-lein. O dan yr un paramedrau a gwmpesir, ac groesffordd T-siâp. Cylchdroi chwith neu i'r dde i wneud y beiciwr all, fodd bynnag, yn mynd i mewn i'r stryd, ei fod yn awtomatig yn dod yn aelod o'r mudiad ac mae'n rhaid ildio i bob cerbyd sy'n cael blaenoriaeth.

Mae'n werth cofio bod y flaenoriaeth yn cael y cerbyd, sy'n symud ar hyd y brif ffordd neu ar y dde o'r beic yn symud / car. Mae hefyd yn bwysig gwybod hefyd y bydd y ffordd palmantog bob amser yn brif mewn perthynas â'r ddaear.

Os bydd y llwybr beic yn croesi'r ffordd y tu hwnt i'r groesffordd, ni ystyrir groesffordd. Felly, mae'n rhaid i'r gyrrwr y beic yn yr achosion hyn i roi blaenoriaeth i bob cerbyd sy'n symud.

T-siâp groesffordd a gadawodd ei dro ar gyfer beicwyr

Nid yw'r rheolau o gyffordd T teithio yn rheoleiddio sut i wneud ei dro reidiwr chwith, er bod y symudiad hwn yn cael ei ystyried i fod y mwyaf anodd.

Felly, yn ôl y rheolau, os yw unigolyn ar feic yn symud ar hyd ffordd aml-lôn neu ganol y ffordd yn y cledrau ar gyfer tramiau, yn yr achos hwn, nid oes ganddo hawl i droi i'r chwith. A beth ydych chi'n ei wneud mewn sefyllfa lle symud hyn yn angenrheidiol?

1. Gallwch symud ymlaen fel a ganlyn. Croesffordd ewch yn syth ac ar ongl sgwâr trowch i'r chwith. Ar ôl hynny, fynd i mewn i'r lôn dde croesi stribedi ar ôl y goleuadau traffig caniatáu signal, gallwch fynd yn syth.
2. Os bydd y symudiad cyntaf yn methu, yna dim ond un ffordd allan - i ddod oddi ar y beic ac yn llwyddo yn y groesffordd ar groesfan cerddwyr.

I gloi, mae'n werth nodi y dylai pob beiciwr yn berchen cyfrifoldeb am eu gweithredoedd. Er mwyn peidio â mynd i mewn damwain ac nid ydynt yn ymyrryd â cherbydau eraill, beicwyr a waherddir wrth droi yn mynd i'r chwith i'r lôn sy'n dod tuag atoch.

Sut i amddiffyn eich hun rhag damwain

Wrth yrru, mae'n bwysig sicrhau drostynt eu hunain a gyrwyr cerbydau eraill i oresgyn y groesffordd. rheolau traffig yn nodi bod yn rhaid i'r gyrrwr i dderbyn o flaen llaw y lôn gywir, arafu a bodloni gofynion arwyddion ffyrdd a marciau.

Nid yw rhai rheolau ar gyfer taith ddiogel y groesffordd T-siâp o'r bandiau yn bodoli. Y prif beth wrth wneud symudiad - i fod yn ofalus ac yn wyliadwrus. Mae angen i barchu defnyddwyr eraill y ffordd ac nid ydynt yn ymyrryd â phob cludiant.

Mae rhai gyrwyr profiadol nad weithiau yn talu sylw at y rheolau traffig a symud yn ôl y rheol, a elwir popularly fel 3D, mae'n sefyll am "Ildiwch i'r ffwl." Yn wir, mewn rhai sefyllfaoedd yn haws i golli gyrrwr ormesol, nag i dreulio eich amser a nerfau ar waith papur ac ymweliadau â'r heddlu traffig.