Groesffordd Rheoledig: arwydd, mae'r rheolau yn troi. cyffyrdd symudiad a reolir

Mae methu â chydymffurfio â rheolau'r ffordd chwythu nid un bywyd dynol yn y ddamwain. Er mwyn osgoi hyn, o bryd i'w gilydd, mae angen i ailadrodd amser iddynt ac yn cadw golwg ar y newidiadau. Yn aml, mae'r damweiniau traffig yn digwydd ar groesffyrdd. Rhywun droi'r anghywir, bydd rhywun newydd symud, rhywun a gollwyd - ac o ganlyniad i ddamwain. Nid yw'r ddamwain yn rhoi unrhyw un pleser, felly mae angen i groesffyrdd cludo ei wybod fel gweddi gredwr.

Yn gyntaf oll, agosáu at y groesffordd y ffordd, y gyrrwr yn penderfynu ar rheoledig groesffordd y mae'n neu beidio. Ac ar y sail y penderfynir ei weithredoedd dilynol.

groesffordd a reoleiddir

Mae'r rheolau yn geiriad clir o ffyrc rheoledig a heb eu rheoleiddio. Felly, y groesffordd rheoleiddio - y groesffordd ffyrdd y mae traffig yn cael ei osod gan orchymyn y goleuadau traffig neu'r rheolwr traffig. Yn ei dro, mae'r afreolus groesffordd - fforch yn y ffordd, lle nad oes goleuadau traffig a rheolwr traffig, naill ai yn bresennol yr olaf gyda signal fflachio melyn. Ar ffyrdd o'r fath peresechnii blaenoriaethu teithio a bennir gan yr arwyddion, marciau a rheolau traffig.

Nawr yn ystyried yn fwy manwl ar y sefyllfa sy'n addo groesffyrdd darn reoleiddio.

cyffyrdd Arwyddion a reolir

Os oes goleuadau traffig neu'r rheolwr traffig gyda'r wybodaeth a osodir ar y groesffordd o gymeriadau yn cael ei anwybyddu. Maen nhw ar y bandiau yn cael eu gosod ar bellter oddi wrth y groesffordd ffyrdd.

Dylid nodi bod golau traffig, addasiad signal melyn fflachio yn golygu nid yw, fodd bynnag groesffordd yn weithredol o dan yr amgylchiadau a ystyrir yn na ellir ei reoli. Mae trefn y symudiad yn cael ei benderfynu gan y cymeriadau sefydledig. Wrth y goleuadau traffig, yn rhedeg mewn da bryd, yn talu sylw at yr arwyddion yn angenrheidiol.

symud cerbydau

cyffyrdd symudiad rheoledig a ddiffinnir prif ac ychwanegol arwyddion traffig neu rheolwr traffig, yn ogystal â arwyddion gwybodaeth. Mae pob gyrrwr yn cofio yn glir bod y goleuadau gweithio'n iawn yn gweithredu yn yr un modd. Hynny yw, os ar yr un ffordd goleuo'n prif awdurdodi'r signal gwyrdd, y llall - gwahardd coch.

Mae'r rheolwr traffig ar y groesffordd ffyrdd pennu'r ystumiau cynnig. Ar rai groesffordd cyd-ddigwyddiad obstyatelstv a reolir ganddo goleuadau traffig, ac mae'n swyddog traffig. Ar gyfer yr achos hwn, rydym yn argymell i symud y rheolau yn unol â ystum y rheolwr traffig, er bod y signalau.

Cyfarwyddiadau groesffordd gyda goleuadau traffig

Cyfarwyddiadau a reolir groesffyrdd, y mae golau gwaith, mae'n cael ei bennu signalau yn unig. Felly, gyrru i fyny at y groesffordd y ffordd, byddwch yn dod o hyd ei fod yn addasadwy. Hynny yw, y dilyniant symudiad yn cael ei bennu gan oleuadau traffig. Dylai weithio yn y modd coch - melyn - gwyrdd.

Mewn groesffordd addasadwy nid yn diffinio'r prif neu'r ail ffordd. Symud ar hyd y brif ffordd ar oleuadau gwyrdd yn amhosibl.

Y cam cyntaf yn agosáu y cyffyrdd a reolir, mae angen i gymryd y lôn gywir. I gael gwybodaeth am gyfeiriad nifer o gryn bellter oddi wrth yr arwydd groesffordd a osodir. Addasadwy y groesffordd mae gan y gyrrwr yr hawl i drosglwyddo fand a ddiffinnir yn llym. Arwyddion ar y cyfeiriad y rhesi yn cael eu trefnu fel eu bod yn gallu i ad-drefnu mewn angen. Yn yr achos lle nad oes arwydd, y gyrrwr y cerbyd, yn ôl y rheolau traffig, mae'n rhaid cymryd i'r dde eithafol (chwith) safle, yn dibynnu ar y cyfeiriad teithio. Felly, mae yna ychydig o senarios:

• Yr angen i droi i'r dde. Stand fod tua hanner cant o centimetr o ymyl y palmant. Felly, ni fydd yn gallu i wasgu chi cerbydau trac sengl cywir, hy, ni all unrhyw un stop, dro.
• Yr angen i droi i'r chwith. Dylai eich car yn cael ei atal i'r dde ar y llain sy'n gwahanu'r eich cyfeiriad a cownter. Yn yr achos lle nad yw'r ffin yn weladwy, er enghraifft, yn gorchuddio ag eira, mae angen i atal yr hawl rhannu'n amodol yn ddwy ran o'r ffordd. Yn achos y traciau tram caniateir i fynd â nhw os ydynt yn yr un cyfeiriad, ac, yn bwysicaf oll, os na fyddwch yn gadael i symudiad y tram. Pan fydd y tro yn cael ei ganiatáu i feddiannu'r traciau tram.
• Yr angen i symud i'r dde. Os nid oes unrhyw arwydd hysbysu am gyfeiriad teithio ar y lôn hon, dylai'r cerbyd yn cael ei roi nid yn y canol, ac i'r dde neu'r chwith. Gosod ei gerbyd yn y ganolfan, byddwch yn creu rhyw fath o "coeden Nadolig" hynny yw y gyrrwr y tu ôl i angen i chi, er enghraifft, ar y dde, ac yn nesaf i'r chwith ac yn y blaen, gan greu tagfeydd ar y ffordd.

syth

Cyfarwyddiadau groesffordd a reolir yn syth yn eithaf syml. Cyn y gyrrwr yn troi y golau gwyrdd, ac mae'n dechrau i symud, nid ildio i unrhyw un, yn ôl y rheolau y ffordd. Fodd bynnag, fel y gwyddom, mae gan bob rheol ei eithriadau.

Cyn gyrru, mae'n iawn i roi'r gorau iddi:

• Cerbydau a ddechreuodd y symud ac nid oedd yn cael amser i orffen cyn i'r signal eu gwahardd.
• Cerbydau gyda fflachio signalau golau a sain.
• Tram. Oherwydd lleoliad y traciau tram ar y ffordd, mewn rhai achosion, bydd angen i chi aros hyd nes ei fod yn gwneud yn troi i'r dde,. Yn unol â hynny, mae hyn hefyd yn berthnasol i gerbydau rheilffordd gyferbyn cyfeiriad, trowch i'r chwith.

trowch i'r dde

Pan fydd y traffig dde droi i'r dde yn y lle cyntaf ymysg gweddill y diogelwch, gan nad yw'n gorgyffwrdd â meysydd trafnidiaeth eraill (mewn rhai achosion yn unig uno posibl). Fodd bynnag, ar y dde yn troi ar groesffyrdd rheoleiddio yn cael eu arlliwiau eu hunain.

arlliwiau:

• Gerddwyr. Ar yr un pryd, gall caniatáu y gyrrwr yn troi ar yr un arwydd ar gyfer yr gerddwyr. Yma PDD datgan ei bod yn ofynnol i'r cerbyd i roi dyn. Yn yr amgylchiadau hyn, nid oes gan y gyrrwr y cerbyd modur yr hawl i gychwyn, parhau neu ailddechrau ar y cwrs, ar yr amod y byddai'n ymyrryd â cherddwyr yn symud yn y cyfeiriad neu newid angenrheidiol cyflymder. Os na fydd y car yn amharu ar ei traffig cerddwyr ac mae'n symud ar yr un cyflymder ar y llwybr cywir iddo, yna bydd y cwrs trafnidiaeth a ganiateir. Os yw'n amhosibl i wasgaru, heb ragfarn i gerddwyr, mae'n rhaid i'r gyrrwr i golli y dyn. Os oes angen, rhoi'r gorau i weithredu cerbyd ni ddylai poeni, oherwydd yn ôl y rheoliadau, mewn unrhyw achos bydd yn cwblhau'r cylchdro, hyd yn oed os y goleuadau signal gwahardd, gan fod y symudiad dechreuodd ar gydraniad.
• Cerbydau modur gyda cyfeiriad arall, yn gweithredu ar, trowch i'r chwith. Yn ôl y rheoliadau traffig, y gyrrwr sy'n cyflawni dro i'r dde y fantais, fodd bynnag, symud yn cychwyn cyntaf.
• troi radiws. Pryd y dylid gwneud y symudiad yn cael ei monitro'n ofalus fel bod ar yr allanfa oddi wrth y groesffordd oeddech ar yr ochr anghywir. Mae'n weddol hawdd i berfformio, os nad yw'r cylchdro yn perfformio ar gyflymder uchel.

wyneb y chwith

Y mwyaf anodd a pheryglus i gyrwyr newydd - trowch i'r chwith wrth y groesffordd a reoleiddir. Fodd bynnag, er mwyn deall y rheolau, byddwch yn mynd heibio iddo yn rhwydd a thawelwch meddwl.

I ddechrau i benderfynu pwy i sgip. O ystyried uchod y sefyllfa wrth symud yn syth ac i'r dde, deuwn i'r casgliad ei fod yn y cyfarwyddiadau hyn a roddwch. Hefyd, peidiwch ag anghofio am gerddwyr sy'n orfodol byddwch yn colli.

Cylchdro ei gyflawni ar yr un pryd â llif cownter, gan symud i'r chwith. Hynny yw, wrth symud ceir ar groesffordd "cyffwrdd" yr ochr dde. Felly, cynyddu gallu o groesffordd a reolir. Ond mae'n werth nodi ei fod yn cael effaith negyddol ar ddiogelwch. Yn enwedig os y ganol y ffordd yn gerbydau mawr sy'n cyfyngu yr adolygiad ac nid ydynt yn caniatáu amser i sylwi ar y agosáu ac yn symud tuag at y ceir cywir. Er mwyn osgoi dod yn activator o damwain traffig wrth droi i'r chwith, mae angen i chi gofio y rheolau:

• Peidiwch â dechrau symud cyn gynted ag y galluogi signal ac yn caniatáu i gwblhau'r symudiad gadael yn ddiogel ar y groesffordd o gerbydau. Yna, yn dechrau y mudiad i ganol cyffordd. Ar ôl hynny, rydym sgip ceir o gyfeiriadau eraill. Os nad oes cludiant a bod eich mudiad yn ymyrryd â cherddwyr, mae'n cael ei ganiatáu i berfformio symudiad heb stopio. Ei gwneud yn haws i symud a phenderfynu ble i stopio am gludo cerbydau, mae'n angenrheidiol i gyflawni feddyliol llinell syth o gornel chwith uchaf y groesffordd ffyrdd yn y dde isaf. Ac yna ewch o dan y lletraws.
• Reolaeth a chyfarwyddyd o oleuadau traffig sy'n dod tuag atoch. Mae angen yn ofalus i ddilyn ystod stopio yng nghanol y groesffordd. Weithiau mae'n bosib i orffen y symudiad i "egwyl" gwrth-lif. Neu pryd y bydd goleuadau traffig yn newid arosfannau sy'n dod tuag atoch i fynd, a byddwch yn cwblhau'r symudiad.
• Yn union fel gyda trowch i'r dde ar ddiwedd y symudiad rhaid fod yn ofalus ac i beidio â bod ar yr ochr anghywir. Mae'r rheol hon a phresenoldeb bandiau lluosog yn yr un cyfeiriad, y cylchdro yn cael ei ganiatáu i orffen ar unrhyw. Fodd bynnag, os bydd ar y ffordd ychydig o resi o ble caniateir i droi i'r chwith, mae'n syniad da i symud "o'r band yn y band." Hynny yw, os byddwch yn dechrau i symud i'r chwith y lôn chwith yn gyntaf, yna troi a dylid gorffen fod ynddo er. Gyda'r symudiad hwn ni fyddwch yn y culprit y ddamwain ar y groesffordd a reoleiddir.

lledaeniad

Yn gyffredinol, yn ôl SDA, mae'r rheolau cylchdroi yn y groesffordd a reoleiddir debyg i'r troad i'r chwith, ond mae'r gwahaniaethau yn fach. Er enghraifft, nid yw wrth newid cyfeiriad ar y byddwch yn gyferbyn ar eich cerbyd yn croesi llwybr cerddwyr.

Mae rheolau'r ffordd yn cael ei ddatgan yn glir pa un o'r bandiau angen i gwblhau gwrthdroad. Felly, os oes gennych ddewis, dewis yr un mwyaf cyfleus i chi. Fodd bynnag, yn amlwg ei fod yn dangos bod troi ar groesffordd ei reoleiddio yn cael ei wneud yn unig o'r lôn chwith a dim arall.

Cyn wrthdroi o reidrwydd angen i ganiatáu i gerbydau symud gyda'r cyfeiriad arall dde neu'r chwith.

Cyfarwyddiadau cyffyrdd a tram a reolir

Yn ôl y Rheolau y ffordd, heibio i groesffordd rheoledig lle mae digon o olau ac yn galluogi signal ar gyfer eich car, ac ar gyfer y tram, yr olaf yn cael blaenoriaeth.

eithriadau:

• gan adael y tram Depo.
• Tram symud yn galluogi signal ymhellach.

Ym mhob achos arall, waeth beth yw cyfeiriad symudiad trafnidiaeth rheilffordd yn cael blaenoriaeth dros geir.

pontio

Mae'r dyn wneud y newid yn groesffordd a reolir, yn cael ei arwain gan signalau o'r rheolwr traffig, traffig cerddwyr, ac am y diffyg ohono - y cludiant.

popeth yn glir at y goleuadau traffig cerddwyr: coch - stop, gwyrdd - fynd. Cop, gan wybod nad yw pawb yn gyfarwydd â'r rheolau traffig, yn aml yn gwneud arwydd llaw i un ochr. Yn y cyfeiriad hwn y gellir eu rheoli i symud y groesffordd.

Nid yw Rheolau yn cynnwys gwybodaeth glir am sut y dylai person ganolbwyntio ar oleuadau traffig cludiant. Felly, yn y sefyllfa hon, mae'n parhau i fod yn ôl disgresiwn y cerddwyr. Gallwch ddechrau symud pan fydd yr holl goch, a phan fydd y goleuadau yn galluogi signal i fyny yn y cyfeiriad cywir. Mewn unrhyw achos, mae angen i chi fod yn wyliadwrus eithafol, gan fod y broses o drosglwyddo i'r traffig Automobile yn sefyllfa dadleuol.

Sut i basio cyffyrdd a reolir yn ystod tagfeydd

Tagfeydd ar y ffyrdd - digwyddiad nid ddymunol iawn. Mae pob un o'r gyrwyr newydd yn dod yn ofni ei cychwynnwr. Felly, peidiwch â symud ymlaen i'r cynnig, os byddwch yn gweld bod yn y tagfeydd groesffordd, a byddwch yn mynd at y goleuadau traffig yn galluogi signal, nid oes gennych amser i orffen y symudiad, gan fod, bod yng nghanol y groesffordd, yn dod yn rhwystr i hynt y defnyddwyr eraill y ffordd. Dechrau symud yn unig after'll gweld bod groesffordd digon o le ar gyfer eich car.

signalau rheolwr traffig

Fel y soniwyd eisoes, mae presenoldeb rheoleiddiwr yn dweud bod y groesffordd yn cael ei reoleiddio. Felly, mae angen i ganolbwyntio yn gyfan gwbl ar ei signalau.

Ystumiau rheoleiddiwr yn dangos y dilyniant o symudiadau. Nid yw rhai gyrwyr yn deall y signalau data neu ddim yn cofio. Felly, mae ymadroddion o'r fath: "os ffon yn y geg yn edrych - gwneud trowch i'r dde os ffon edrych i'r chwith - ydych chi fel brenhines Os ezzhaj ffon edrych i'r dde - nid oes gennych unrhyw hawl i fynd os y plismon yn sefyll gyda'i gefn, peidiwch â symud, ac yn sefyll ...." Nid yw eu cofio yn anodd, a bydd y rheoleiddiwr yn haws i'w deall.

Help gyrrwr newyddian

Wrth yrru yn syth, gyrwyr newydd weithiau'n creu sefyllfa o argyfwng, yn dechrau i brêc yn sydyn, gweld bod hawl rhywun yn dechrau i fynd ar ganiatáu signal traffig ychwanegol. Mae hyn yn gamgymeriad difrifol, oherwydd, sef ar y groesffordd, ac yn mynd yn syth at y prif awdurdodi'r signal traffig, mae gennych y fantais.

Wrth droi i'r chwith ar ôl gadael y groesffordd, fel y crybwyllwyd eisoes, dylai un fod yn ofalus wrth ddewis y band, gan ei bod yn bosibl i fod ar y llinell gyferbyn. Felly, rydym yn dod o hyd i fynegiant o'r fath "yr hawl eithaf i'r dde eithafol." Mae'n hawdd iawn i'w gofio a pherfformio.

Wrth droi i'r chwith fydd byth yn colli golwg ar y cyfeiriad arall, yn enwedig pan fydd y goleuadau traffig wedi ei newid i wahardd. Oherwydd nad yw'n anghyffredin i ymddangosiad cerbydau "mynd i ffwrdd".