"Citroen C4" - sedan 2013: trosolwg o'r model

"Citroen C4" - sef golff sedan-dosbarth. Cymerodd ei cynulliad digwydd yn Rwsia yn y ffatri "PSMA Rus", a leolir yn Kaluga. Yn werthu'r car yn mynd yn haf 2013. Yn ystod datblygiad y model yn canolbwyntio yn bennaf ar y prynwr Rwsia. Mae pob manyleb yn unol â ein ffyrdd.

Uwchben y car dylunwyr allanol yn gweithio mewn nifer o wledydd: Rwsia, Ffrainc a Tsieina. Diolch i'r model gwaith ar y cyd "Citroen C4" sedan (adolygiadau o'r perchnogion yn siarad am barch llawn am arian) i gael y mwyaf haddasu a'u haddasu. Mae hefyd yn werth nodi bod yr arbenigwyr a chefnogwyr ag un llais yn datgan: Citroen C4 Sedan - stylish, modern, car deinamig, ymgynnull yn cydymffurfio'n llawn â safonau Ewropeaidd. car dyluniad allanol o'r gwreiddiol, tair cyfrol, a bydd yn sicr yn gwneud cystadleuaeth teilwng i bob aelod o'r dosbarth.

Paramedrau Citroen C4 Sedan

Os ydym yn cymharu y model newydd gyda'r prototeip, unwaith yn dod yn newid amlwg. Yn gyntaf oll, "Citroen C4" sedan wedi'i gyfarparu â olwynion hirach, maint oedd yn gyfanswm o 2 708 mm. auto Pwysau yn safonol - 1330 kg. Mae'n adran bagiau â chyfaint o 440 litr, ond os oes angen, gellir ei gynyddu gan blygu'r gwely cefn. O ansawdd uchel clawr trim mewnol, y clawr addurniadol ei gymhwyso haen ychwanegol o gwrthsain. Yn gyffredinol dimensiynau y car C4 - 4621 x 1789 x 1496 mm.

Datblygu "Citroen C4" sedan (adolygiadau cadarnhad), peirianwyr wedi caniatáu eu hunain i arbrofi, y gwyddys ei hoffi rhan benodol o'r defnyddiwr, tra bod eraill yn credu ei negyddol. Yn ôl pob tebyg, ni all y car yn cael ei alw yn hardd, ond y tu allan i'r darn corff ac ecsentrig, felly, datblygwyr ymgais aflwyddiannus.

dylunio mewnol

Mae gan Tu model caban "Citroen C4" nodweddion clasurol o sedan. Fodd bynnag, mae manylion modern hefyd. Maent yn ychwanegu nodiadau arbennig y cysyniad cyffredinol. Mae'r panel rheoli wrth ochr y llyw codi ychydig, ond nid yw'n atal y gyrrwr. Mae cynllun ergonomig yr offeryn yn hwyluso fawr y broses gyrru. dolenni drysau ysgafn, colfachau. Gyrru sefyllfa yn gyfforddus, ond yn ddwfn iawn, er bod posibilrwydd ei mudo. Meddu ar y lleoliadau a'r llyw, mae'n nid yn unig yn yr addasiad o ongl duedd. to Dewisol yn ychwanegu ymdeimlad o le a golau. Er bod y sedan pum sedd, ond bydd y sedd gefn yn teimlo'n gyfforddus dim ond dau deithwyr oedolion.

Ychydig eiriau am y peiriant

Yn dibynnu ar y cyfluniad, yn lle "Citroen C4" sedan (prawf gyrru yn dangos y gwahaniaeth rhwng y agregau) yn cael eu gosod tri math o moduron, a oedd yn caniatáu i ddatblygu grym yn yr ystod o 116-150 litr. a. Mae'r moduron eisoes yn gyfarwydd i ddefnyddwyr domestig o fodelau eraill y gwneuthurwr. Mae eu car posib yn darparu pickup gweithredol cychwyn tua 4000 rpm, a deinameg yn dda yn pwysau palmant y peiriant ychydig yn fwy na 1000 kg.

Mae modelau sy'n gweithio ynghyd â mecaneg a pheiriant 4- a 6-cyflymder. destun awtomatig i ddiwygio a moderneiddio, mae wedi dod yn fwy dibynadwy. Fel ar gyfer y trosglwyddo mecanyddol, yna mae'n gweithio yn araf, ac weithiau yn rhwystr os ydych am fynd i'r modd â llaw, hyd yn oed pan nad yw'r gwaith yn lifer a gearshift rhwyfau. Nid yw "Chwaraeon" modd ei ddarparu ar gyfer y model, ond heb iddo oherwydd y "brecio" uned bwer PPC yn gallu dangos ei effeithlonrwydd yn llawn.

Dewisiadau

Cynheswch badell gwydr amddiffynnol, fel nad yw'r cynnyrch yn ei gwneud yn ofynnol iddo caead. Yn y fersiwn top-diwedd y peiriant lân â rheoli system o symud i lawr yr allt, rheoli pleser, ffenestr gefn arlliw, synwyryddion hinsawdd, mordwyo, system o "hinsawdd", y camera bwydo yr adolygiad, synwyryddion parcio a system sefydlogi. Mae hefyd yn sefydlu set o ABS, REF, AFU, a modelau drud - CSA a ASR.

nodweddion technegol

Yn wir, y car "Citroen C4" (sedan) cyflymu i gannoedd o 9.6-12.8 eiliad, yn dibynnu ar y peiriant cyfluniad. Fodd bynnag, gall y data hyn fod ychydig yn wahanol, gan fod y ymatebolrwydd cyflymiad yn cael ei ddylanwadu gan ffactorau allanol, amodau hinsoddol, y radd o llwytho y car. Credyd yn mynd i waith y system peiriant brêc, mae'n dygn, dibynadwy ac effeithiol.

Atal yn mesur anodd, ar ffordd o ansawdd uchel wyneb gall hyd yn oed yn cael eu galw yn gyfforddus, er ei fod i fyny at y tyllau mawr cyntaf. Wrth yrru dros rwystrau atal dros dro ar unwaith yn dechrau trosglwyddo i'r salon holl ergydion a dderbyniwyd gan y ffordd. clirio tir o 17.6 cm, ar yr amod nad oes unrhyw crankcase uwch o ddiogelwch ychwanegol yn cael ei osod. Llywio yn cynnwys tri tro cyflawn, y car yn symud yn sefydlog ac yn ymddwyn disgwyl.

Siarad am y gost

Ar hyn o bryd, gallwch brynu car yn y 6 math o gyfarpar, yn dibynnu ar y pris o hyn yn newid. "Citroen C4" version Salŵn Dynamique cael ei brisio ar 800 rubles, Optimum - .. o 900 rubles, Lolfa - .. 1 filiwn rubles.