Beiciau Modur Zongshen ZS250gs - y newydd "seren" ar y "awyr" o feiciau modur

Ar y "ffurfafen" cynhyrchu beiciau modur bob blwyddyn yn dod yn fwy a mwy o modelau newydd. Yma, hoffwn yn arbennig i siarad am gynrychiolydd cymharol ifanc technoleg beiciau modur (o'i gymharu â'r brandiau mawr) Zongshen ZS250gs.

Mae'n dal y swydd y "canolig" rhwng beic chwaraeon a'r clasurol beic ffordd sy'n gallu cyfuno y ddau gategori o brynwyr mewn un uned.

Ar ôl Zongshen ZS250gs yn edrych yn cain a hardd. Yn ogystal â hyn, a adeiladwyd yn dda, fel petai o dechnoleg beic modur. Mae'n denu sylw wrth yrru nid yn unig yn ei ymddangosiad yn drwsiadus, ond mae hefyd yn wreiddiol, tebyg dim ond i un bas ddynion hyderus rhedeg sŵn injan.

Anhysbys beic modur datblygu Zongshen ZS250gs, dylunwyr gosod eu hunain y nod i roi ei "Syniad" ymddangosiad adnabyddadwy a sain injan unigryw ac eu bod yn cael ei ben ei hun. Fodd bynnag, yn uchafbwynt o'r fath gyda bariton yn gallu codi'r bar ar gyfer y gwerthusiad (yn llygaid selogion beiciau modur) ychydig o gamau a fydd yn sicr yn rhoi ychydig o bwyntiau cadarnhaol o'r model hwn.

Gall hyn groth a phwerus bas ond yn cael ei gymharu â dynion sicrwydd cyn y frwydr. Felly Zongshen ZS250gs gallu gadael ymhell y tu ôl hyd yn oed yn ddrud "brodyr", swn peiriannau rhedeg sydd yn sefyll allan yn y Basg nodweddiadol. Fodd bynnag, dylid gadael ei ben ei hun y sain, oherwydd ar nid yw'n cyrraedd yno. A siarad am natur y fympwyol ac unigryw "ymladdwr".

Gan fod y marchogion yn dweud: "Mae iechyd - ansawdd a brêcs gweithgynhyrchu ar eu beiciau." Felly gadewch i ni siarad mwy am Zongshen ZS250gs, sy'n adolygu siarad drostynt eu hunain. Wedi'r cyfan, y gwneuthurwr wedi penderfynu i breciau disg, gyda'r gyriant dwy-olwyn (hyd yn oed ar y cefn - dau-ddisg).

Yn ogystal, mae "cyfarpar" o'r fath yn meddu ar ABS (system gwrth-gloi) a'r disgiau cast. Nid yw Bit yn presenoldeb trawiadol ar Zongshen ZS250gs nifer fawr o rannau plastig. Fodd bynnag, mowldio hwn yn hytrach na fad yn anghenraid strwythurol. Ac yn y rhan fwyaf o "Siapan" yn digwydd chlefyd o'r fath ym mron pob model.

Efallai y bydd rhai yn ymddangos bod y troellwr gwynt llai - mae hyn yn amnaid arall i gyfeiriad chwaraeon y "uned", fodd bynnag, y ffactor hwn nid yw yn difetha'r beic modur yn ei gyfanrwydd ac yn rhoi iddo gysur wrth yrru ac yn helpu i leihau gwrthiant aer, yn arbennig.

Nawr, gadewch i ni siarad am y galon mor wreiddiol ac unigryw "peiriant" hynny yw, o'i injan. Zongshen ZS250gs offer gyda injan pedwar-strôc Mae cyfaint silindr o ddau gant a deg ar hugain o centimetr o ciwbig ac yn rhedeg ar gasoline AI-92. Mae archwaeth y "gwrywaidd" yw'r litr heb fod yn fwy na dwy a hanner y cant, sy'n plesio selogion gyrru darbodus. Mae'r peiriant arno 7.7 geffylau a oeri ar yr un pryd mewn modd syml, hynny yw, yr awyr-rym. Blwch ar feic modur gosod mecanyddol a hyd iddo "ddaeth allan" dim mwy na dau fetr.

clirio tir cymaint â 45 centimetr, sydd hefyd yn bwysig yn y paent preimio. Pwysau yn "wyrth" yn 170 cilogram ac yn rhedeg o'r cwrs cyntaf trydan. Er y gallech ddod o hyd ar y gic wedi cael ei ganslo.