Kawasaki ZX Ninja 6R: ansawdd a steil

Kawasaki ZX Ninja 6R - beic chwaraeon gyda nodweddion top. Mae ei lefel uchel o ddibynadwyedd fel bod y canolfannau gwasanaeth yn cael eu cynllunio i ddarparu atgyweiriadau warant rasio ceir, misoedd yn segur heb waith. Gall adolygiadau o'r perchnogion un o aelodau mwyaf poblogaidd y teulu'r dwy olwyn beiriant rasio Siapan yn cael eu cyfuno i mewn i un: "Kawasaki - Kawasaki yw." Ond, fodd bynnag, yr un peth y gellir ei ddweud am y beic modur Siapan eraill - yn "Suzuki", "Honda" a "Yamaha". Fodd bynnag, "Kawasaki" Eto i gyd mewn sefyllfa arbennig, ei brand yn ddiymwad.

Mae gan y stori ZX 6R ei gwreiddiau yn 1985, pan fydd y model ei greu GPZ600R. Mae gan y beic yn nodweddion rhagorol am y tro, ar y galw car yn uwch na'r cyflenwad. Am 10 mlynedd GPZ600R gynhyrchwyd gan dechnoleg profedig mewn sypiau bach, a phan cewri megis Suzuki, Honda a Yamaha, rhyddhau modelau tebyg a chystadleuaeth difrifol, grŵp Kawasaki, a er mwyn cael y blaen i gystadleuwyr wedi bod, yn 1995 a greodd y Ninja ZX 6R. Mae'n digwydd fel bod cryfhau enw da beic modur ychydig o fuddugoliaethau yn y cylched fawreddog rasio y lefel byd, ac ni fydd cyflawniadau o'r fath yn cael eu hanghofio ac enillydd beiciau modur yn cario y teitl am gyfnod amhenodol.

stori

Ers rhyddhau ZX-6R yn 1995 mae'n pasio bron i 20 mlynedd, ac y beic arweiniad cryf yn y ben y modelau gwerthu orau, yn ail yn unig i "Yamaha YBR125". Yn ystod y cyfnod o 1995 hyd heddiw, Kawasaki ZX 6R Ninja, lluniau sy'n cael ei roi yn y papur wedi mynd trwy sawl cam o foderneiddio: y restyling o 2000, pan fydd y peiriant ei wella, - trwy wella'r system chwistrellu cyflymiad cynyddu bron ddwywaith. pŵer injan Uchafswm cynyddu i 110 litr. a. Yn 2003 yr injan ei addasu eto, mae'r gwaith cyfaint y silindr yn 632 cm ³ capasiti yn 117 l. t., ar 500 rev / mun.

paramedrau

Mae gan Kawasaki ninja ZX 6R y nodweddion canlynol:

• Engine - pedwar-silindr, yn-lein, hylif-hoeri, pedwar falfiau fesul silindr, dau camshafts uwchben, pigiad Chwistrellu. Silindr diamedr 67 mm Strôc 42 mm. digyswllt Tanio, ymlaen llaw yn ddigidol addasadwy.
• Mae'r ataliad blaen - fforc cefn Showa Big Piston gyda addasiad awtomatig o gywasgu ac effaith.
• fforch Rear, botton-Link Uni-Trak, pendil gyda gwanwyn nwy yn gweithio mewn cywasgiad dwy res.
• pwysau beic - 192 kg.

Nodweddion rasio

Yn 2010, grŵp Kawasaki wedi gosod y swyddfa dylunio nifer o faterion yn ymwneud â nodweddion rasio o Ninja ZX-6R. Nid oedd y car yn sefydlog yn yr adrannau hir y llwybr. Mewn geiriau eraill, ni fydd y peiriant wrthsefyll aml yn fwy na'r nifer a ganiateir uchafswm o chwyldroadau. amrediad Power yn annigonol. Felly, roedd modur ail-beiriannu ZX-6R, datblygu cyflymder uwch-uchel - a thrwy hynny Darparwyd opsiynau digonol yng nghanol yr ystod. cromlin capasiti yn agos at syth - ac mae'r broblem o cyflymu deinamig ar unrhyw bwynt yr ystod wedi cael ei datrys.

problemau cyflymu Penderfyniad chwarae rôl o drosglwyddo, gyda'r nifer mwyaf o gerau agos at ei gilydd bod "chwarae ar hyd" capasiti cyflymder llyfn.

cylchdroadau

Yr amcanion cyffredinol canlynol i gael eu cyflawni, roedd yn cornelu cyflym. Cornelu ar gyflymder uchel - mae'n uchelfraint y beiciau ysgafnach a beiciau modur Kawasaki ZX Ninja 6R gyda'i injan pedwar-silindr yn pwysau trwm. Roedd angen i ddod o hyd i gyfaddawd rhwng pwysau'r y beic a'i paramedrau cyflymder. ffrâm alwminiwm proffil yn caniatáu i wneud gwaith adeiladu yn haws heb beryglu cryfder a chymerodd y dylunydd manteisio ar y cyfle hwn. Help wrth ddatrys y broblem a tiwnio awtomatig o atal dros dro beic modur, sy'n pwyso y car wrth basio tro, understating y craidd disgyrchiant. O ganlyniad, cyflymder cornelu wedi cynyddu'n sylweddol.

ymddangosiad

Dechreuodd y cynllun tu allan Kawasaki ninja ZX 6R i newid yn 2012 pan fydd y logo, arwyddion a labeli yn cael eu symud o le i le. lliwiau beic modur clasurol aros yr un fath, mae'n nodweddiadol o liw asid-wyrdd ar y cyd gyda du. Cawsant eu symud elfennau a'r cyfuchliniau, ond nid y lliwiau yn cael eu newid. Symudodd Arysgrif Kawasaki o ardal wal ochr tanc tanwydd i troedfeinciau. Yn ei lle yn sefyll arysgrif Ninja, ac Ninja lleoli ar y safle yn yr arwyddlun ZX-A6.

heddiw Beiciau Modur

Diwethaf Addasu Kawasaki ZX Ninja 6R (636) 2014 yn bodloni'r nodweddion canlynol:

• Engine - pedwar-silindr, pedair strôc.
• Mae cyfaint y silindr - 636 cm ^3.
• Oeri - hylif.
• Mae diamedr silindr - 67 mm.
• Mae hyd strôc piston - 42.5 mm.
• Nifer o falfiau bob silindr - 4 falf system DOHC.
• Cyflenwad Tanwydd - system chwistrellu deuol, Keihin fflap.
• Tanio - electronig.
• Cynhwysedd - 130 litr. a.
• KP - 6-cyflymder, casét.
• Drive - cadwyn, dwbl.
• Blaen brêc - Ddeuol Fflap hawyru'n diamedr ddisg o 300 mm.
• brêc cefn - petalog hawyru'n diamedr disg 220 mm.
• Cyflymu at 100 km / awr - 3 eiliad.
• Olwynion - 1385 mm.
• tanc tanwydd - 16.5 litr.
• Offeren heb danwydd - 192 kg.

Yn 2014 yr ail, yn ôl rhai, yn y cynllun Kawasaki swyddfeydd gweithio bwriedir i gymryd lle y cydrannau sy'n dwyn unigol a wnaed o alwminiwm ar yr un eitemau o uchel-garbon, ac mae'n addo cynnydd sylweddol mewn pwysau.