Beiciau cwad rasio ar y ffyrdd - tryciau eithafol i

Yn ddiweddar ar ein ffyrdd yn gynyddol yn dod o hyd i dal yn eithaf egsotig ar gyfer cludo CIS fel ATVs rasio ffordd. Eu eang rwystro rhannol gan y gost uchel, ond yn fwy - tymhorol. Waeth pa mor hinsiwleiddio'n gyrrwr y cerbyd yn y gaeaf, nid yw eira a rhew yn ffafriol i deithiau aml yn y tymor oer.

beiciau ffordd rasio cwad ymddangosodd gyntaf 30 mlynedd yn ôl. Mae'r un cyntaf ei ryddhau yn 1982, mae'r cwmni peirianneg Siapan Suzuki. Un o brif achosion y ATV gyda 4 olwynion nid oedd yr unig bryder i Suzuki cwmni am eu cwsmeriaid, ond hefyd gystadleuaeth fasnachol gref ymhlith gwneuthurwyr cerbydau.

beiciau cwad rasio - cerbydau ardderchog i bawb sy'n dwli o ymgyrch cyflymder uchel, sy'n meddu cyflymu ac arafu paramedrau technegol rhagorol. Mewn dyfeisiau hyn gafael da gydag bron unrhyw amodau ar y ffordd, sy'n sicrhau amddiffyniad mwyaf posibl person.

Os byddwch yn penderfynu prynu drostynt eu hunain yn fath o gludiant, mae angen i feddwl yn ofalus am beth yn union yr ydych ei angen. Mae angen gwahaniaethu'n glir rhwng y chwaraeon iwtilitaraidd ATVs wedi'u cynllunio i gael eu defnyddio oddi ar y ffordd, a ATVs rasio, a oedd yn negyddol yn canfod y oddi ar y ffordd llawn â'r mwd gludiog a thir garw. Ni fydd y cerbyd yn gallu gorfodi unrhyw rwystrau a rhigolau storm.

Yn amlach na pheidio offer gyda beic cwad lesewch rasio ar y ffyrdd, sy'n angenrheidiol ar gyfer cludo gwahanol gargoau. Mae'r uned hon wedi'i chynllunio ar gyfer gyrru cyflym ar ffyrdd, yn hytrach nag ar y ffordd. Mae'n addas berffaith ar gyfer gyrru yn y ddinas, gan fod y briffordd wedi'i gyfarparu â teiars, olwynion aloi, gwahaniaethol a cyflenwad llawn o oleuadau. Mae cael breciau effeithiol a gynlluniwyd ar gyfer gyrru ar y ffyrdd, yn rhoi hyder iddo. Yn nodweddiadol, rasio cwad haddurno gyda digonedd o crôm, gan roi golwg ddyfodolaidd anghyffredin iddynt.

Mae'r math o gludiant yn berffaith ar gyfer dinasoedd gorlawn, lle cronni llawer o gilometrau o dagfeydd traffig. ATV briffordd gall unrhyw dagfeydd gerbyd yn hawdd osgoi. Gall sefydlogrwydd y car, ond mae'n rhoi taith wefr ar feic pwerus ei berchennog.

Bob blwyddyn, mae dyluniad cerbydau hyn wedi dod yn fwy cain. Ar yr un pryd, pan fyddwch yn edrych ar y ddyfais mewn unrhyw argraff yn parhau i fod yn gyflym ac yn bwerus peiriant, sy'n gysylltiedig â chyflymder. Yn ei graidd, y corff y cerbyd yn rhywbeth croes rhwng beic modur a ATV. Mae'r rhan fwyaf aml, rasio beiciau cwad ar gael gyda throsglwyddo llaw, ond gall hefyd gael sbesimenau gyda thrawsyriant awtomatig. Mae ganddynt y sbardun yn debyg i handlen y beic. Ar hyn o bryd, gall y farchnad yn bodloni amrywiaeth o addasiadau ATVs amrywiaeth eang o gwmnïau blaenllaw, er bod y palmwydd wrth gynhyrchu'r math hwn o gerbydau yn dal yn gwmnïau Siapaneaidd.