"Plasti Dip": adolygiadau. Plasti Dip: nodweddion, cais

Modern a dylunio stylish - mae'n awydd bron pob perchennog car. Ar hyn o bryd, mae llawer o dechnegau arbennig. Trwy gyfrwng ohonynt yn gallu bod yn syniad da i drawsnewid eich car. Un o'r rheini yw cotio Plasti Dip. Mae'r manylion pellach.

Disgrifiad o'r deunyddiau

Plasti Dip yn ddeunydd rwber cyffredinol a hynod elastig sy'n caniatáu i unrhyw amlygiad cemegol. Hefyd, y deunydd hwn yn arbennig o gwrthsefyll ymosodiadau halen ac asid. Pwnc o dan sylw "Plasti Dip", llun o sy'n cael ei dangos yn yr erthygl hon yn gwasanaethu fel selio a diddosi, yn amddiffyn yn erbyn lleithder a cyrydu. Dim croen-i ffwrdd yn ystod llawdriniaeth. Hefyd, gall fod yn hawdd ac yn ddi-boen dynnu eich hun ar unrhyw adeg. Paent "Plasti Dip" yn cwmpasu wyneb unffurf, ffilm Matte hardd ac yn hawdd symudadwy cael trwch o 150-350 micron. Plasti Dip ystyrir yn berthnasol rwber hylif amlswyddogaethol cael cryfder dadansoddiad uchel, gwrthsefyll tywydd, gyda glaw a UV ymbelydredd. Mae'r gorchudd dal dŵr a diarogl, yn rhydd o silicon, yn cael ei gadw ar ôl sychu elastigedd. Mae'r rwber haen dweud o ddeunydd gael eiddo gwrth-lithro, yn amddiffyn yr wyneb o gerbydau crafiadau a sglodion. Hyd yn oed mewn sefyllfaoedd eithafol, nid yw'n torri, hyblygrwydd da yn cael ei gadw. Pwnc o dan sylw "Plasti Dip" bod adolygiadau yn gadarnhaol - ddelfrydol i'w defnyddio ar gerbydau modur a beiciau modur. Mae hwn yn ddeunydd effeithiol. Wrth ddefnyddio mae'n creu haen amddiffynnol ar gyfer cyrff ceir a disgiau. Bydd y deunydd hwn yn ychwanegu arddull unigryw i'ch car a dewis oddi ar y llif cyffredinol y gyfres lliw llachar Plasti Dip Blaze neu beintio Matte clasurol. Bydd hyn yn caniatáu i ddangos gwreiddioldeb o drafnidiaeth. Ceir hefyd y posibilrwydd o greu lliw unigryw "Plasti Dip" gyda chyfuniad o arlliwiau gwahanol. O ganlyniad, bydd unigoliaeth unrhyw gar yn cael ei bwysleisio. O baent trafnidiaeth Plasti Dip yn dechrau i yrru yn gyflym, nid yn gwella ei berfformiad, ond bydd amddiffyn wyneb y corff rhag traul yn cael ei ddarparu, a bydd ymddangosiad allanol ei fod yn llachar ac yn ffasiynol. Nodwedd arbennig o cotio hon yw y gellir ei symud ar unrhyw adeg gyda'r car!

deunydd cwmpas

Dechreuodd plasti Dip Rhyngwladol i gynhyrchu yn 1972 yn Minnesota. Yn ôl y cynhyrchwyr eu hunain o cotio unigryw hwn, mae ganddo "1000 a 1 o geisiadau." rwber hylif yn cael ei ddefnyddio, nid yn unig yn y diwydiant modurol i gwrdd â'r elfennau unigol peiriant neu beintio gyflawn o hi, ond hefyd mewn meysydd eraill. Plasti cotio Dip yn gwead lliw, yn hawdd eu cymhwyso i unrhyw arwyneb. Mae elastigedd ei ddeunydd gweithredol cadw ar dymheredd o -35 i 94 gradd. Nid yw'n agenna, hyd yn oed pan fydd rhew difrifol.

nodweddion allweddol

prif Dylid hynysu oddi wrth bob un o'r uchod. Prif nodweddion y deunydd hwn yw:

• priodweddau effaith uchel.
• Ymwrthedd i newidiadau tymheredd.
• gwrthsefyll dŵr.
• Hyblygrwydd.
• ymwrthedd UV.
• eiddo gwrth-lithro amddiffynnol.

Hefyd, "Plasti Dip" non-wenwynig a heb fod yn wenwynig. Mae'n cael ei dda goddef y camau gwahanol gyfansoddion cemegol fel asidau, alcalïau a halwynau. Modurwyr wedi gwerthfawrogi'r hir ymarferoldeb rwber hylifol "Plasti Dip" adolygiadau dweud hyn oherwydd gyda'r gorchudd hwn yn trawsnewid golwg unrhyw gerbyd.

urddas

Mae deunydd hwn nifer o fanteision:

• "Plasti Dip" yn y chwistrellau chymhwyso gan chwistrellu. O ganlyniad, nid yw'n angenrheidiol i dadosod y car yn gyfan gwbl.
• Gall y deunydd gael ei ollwng ar y crôm, a phlastig, ac enamel.
• Nid oes angen preimio a sandio yr wyneb yn cael eu trin.
• Efallai y bydd y cotio yn cael eu cymhwyso fel lliw, ac mae wyneb difrodi.
• Mae amrywiaeth o unrhyw liw "Plasti Dip" (lliwiau safonol + lliw) yn ogystal â'r math o cotio (e.e. Matte, sgleiniog, metallized dryloyw, arlliw a fflworolau).
• Peintio cymryd dim ond 12 awr.
• rwber hylif ar ôl gwneud cais un haen yn cael ei symud, yn hawdd, heb olion ar LPC.
• Sychu paent Plasti Dip am 30-60 munud.
• "Plasti Dip" amddiffyn y car yn erbyn crafiadau, scuffs a cyrydu.
• Gwneud cais y gorchudd yn bosibl ar y wyneb cyfan y car, ac mewn rhai o'i rhannau a chydrannau.

Yn gyffredinol, hylif rwber "Plasti Dip" yn ddeunydd delfrydol ar gyfer ymagwedd greadigol:

• Gall y cotio yn cael eu cymhwyso yn annibynnol.
• Nid yw cost y gwaith a'r deunydd ei hun yn rhy ddrud.
• Ar ôl y paentiad, gallwch yn hawdd ddod â'r hen lliw yn ôl.

Analogs "Plasti Dip"

Mae'r deunydd hwn yn unigryw yn ei ffordd. Fodd bynnag, y dyddiau hyn mae yna nifer fawr o gynhyrchion o'r fath. Mae llawer o sefydliadau o wahanol wledydd, cadw i fyny gyda'r amser, sy'n ymwneud â datblygu a gwella rwber hylif. Drwy analogau o'r cynhyrchion hyn yn cynnwys LiquidRubberCoating, rwber Paint, ac yn y blaen. D.

Manteision deunydd hwn ar ffilm finyl

Yn yr achos hwn mae'n cael ei weld fel a ganlyn:

• Wrth baentio cerbyd y teiars yn o reidrwydd yn paratoi y paent yn ofalus. Mae posibilrwydd o wneud cais deunydd hwn i rannau hailbeintio a difrodi. Ac yn ei dro, mae'r ffilm yn dangos yr holl ddiffygion a diffygion tani.
• Deunydd "Plasti Dip," sydd yn ymateb i rai stpeni hyd yn oed yn gwneud cais â gwahaniaethu ychydig iawn o gerbyd brwdfrydig. A phan gludo finyl ffilm yn deall hanner y peiriant. Gall gwneud hynny yn niweidio rhai rhannau.
• Mae dewis eang o liwiau ac yn gallu datblygu newydd, cais arferiad. Mae mathau o liwiau deunydd sgleiniog, didraidd, metallised, yn dryloyw, arlliw, neu hyd yn oed fflworoleuol.
• Gall lliwio car llawn yn cael ei wneud mewn tua 24 awr.
• Plasti Dip cymhwyso heb ychwanegion arbennig a gludyddion. Ar ôl cael gwared nid yw'n gadael unrhyw olion ar yr wyneb. symud yn hawdd ac nid oes angen golchi ar ôl hynny. ffilm finyl cael ei symud ynghyd â'r lacr.
• Gallwch cynnwys yr wyneb o unrhyw siâp a chymhlethdod: gril, bathodynnau, olwynion, rhannau mewnol. Nid Ffilm all hynny.
• Mae'n rhoi ansawdd rhagorol cyson o'r cais, heb trawsnewidiadau a chymalau.
• Mae'n darparu amddiffyniad rhag tsipio o'r corff cerbyd, cyrydiad, crafiadau, iawndal, adweithyddion, asidau, halwynau a chemegol alcalïau, nifer o golchi. Ac oherwydd y ffaith bod yn ystod y cotio a gafwyd yn y modd hwn, haen fwy trwchus o sylfaen gwm, lle i gyd yn unig y tu ôl.
• Anweledig ar ôl cymhwyso y diffygion deunydd fel sglodion, crafiadau, yn disgyn o chwistrellu corff.
• Yn lleol gall cotio ei drwsio os cânt eu difrodi mewn damwain. Mae ffilm finyl glud cydran corff yn gyfan gwbl.
• cost peintio yn gymedrol.
• Gellir cerbyd corff yn cael ei baentio y tu allan a'r tu mewn. Sef, y tu mewn i'r drysau, bonet, agoriadau drws. O hyn car lliw yn newid yn llwyr, nid dim ond o'r tu allan. Gyda ffilm finyl, nid yw llawdriniaeth hyn yn bosibl. O ganlyniad, mae'r perchnogion ceir a defnyddio'r "Plasti Dip", adborth yn cael ei bob amser yn ei wahaniaethu fel y gorau a gwmpesir.
• Cymhwyso Plasti Dip yn rhatach na defnyddio ffilm finyl, heb sôn am y lliwiau arferol.

"Plasti Dip": paentio car. Canllaw cam wrth gam

Yn yr achos hwn, mae angen i gyflawni'r camau canlynol:

1. Er cais ansoddol y rwber hylif yn angenrheidiol i baratoi'r peiriant yn ofalus ar gyfer eu defnyddio.
2. Cyn paentio car dylid eu golchi, cael gwared ar saim, cwyr a baw rhag chwythu fylchau a chraciau, sychu y pethau sylfaenol.
3. Mae'n angenrheidiol i ynysu llefydd hynny na fydd yn cael ei brosesu. Er mwyn gwarchod y peiriant a rheiddiadur rhag cael paent Rhaid amddiffyn eu cardbord yn ofalus. Mae'n bwysig gwneud. eu gwarchod yn yr un modd dellt bumper ac eitemau tebyg.
4. Ni all goleuadau blaen a chefn ar gau, oherwydd gall "Plasti Dip" rhwydd ei dynnu oddi wrthynt ar ôl hollol sych.
5. Wrth baentio rhaid i'r disg olwyn cau'r holl elfennau system brêc lleoli o wyneb drin. Mae'n bwysig yn yr achos hwn. Os disgiau lliwio ni fydd yn cael eu cynnal, mae angen cau'r olwyn yn gyfan gwbl.
6. Pads dan y Wladwriaeth. rhif dileu.
7. Rhaid i bob cerbyd windowpanes ar gau ar y seliau perimedr a thâp masgio prokleivat. camau tebyg yn cael eu cynnal gan y cefn-farn drychau.

Mae'r broses o chwistrellu rwber hylifol

Yn yr achos hwn, mae angen gofal arbennig a thrylwyredd. Wrth berfformio y broses hon, mae'n rhaid i'r brwsh fod yn sefydlog fel nad yw'r ongl chwistrell yn ystod llawdriniaeth yn cael eu newid. O hyn, mae'n dibynnu ar gywirdeb y cais o cotio dywedodd. Dylai Chwistrellu gyda Plasti Dip cael eu gwneud berpendicwlar i'r plân rhannau cerbydau, gyda'r un pellter i'w cynnal. Mae'n bwysig yn yr achos hwn. Ers i bellteroedd mawr arwyneb garw yn cael ei sicrhau, a phan defnynnau rhy fach yn cael eu ffurfio weithiau. Trefniant delfrydol o nebulizer yr arwyneb drin yn cael ei ystyried i fod yn 13-16 cm.

broses Peintio ei hun yn syml. Y prif beth - yn ei wneud yn araf ac yn hamddenol. Yn gyntaf, bydd angen i chi gymryd potel chwistrellu, clo brwsh ac yn tynnu y sbardun. Nid yw'n gweithredu mor anodd. Ar ôl cais y deunydd hwn i'r lleoliad a ddymunir, mae angen rhyddhau'r sbardun ac yna gwasgu eto, lliwio yn y cyfeiriad arall. Gwneir hyn i ddau neu dair haen o ddeunydd.

Sut mae'r cotio cyfuniad

Mae'r dilyniant o broses hon fel a ganlyn:

1. I ddechrau yn dechrau i baentio manylion y cerbyd gyda'r rac cefn. Yna symud yn llyfn i'r to.
2. Yna, gallwch paent y rhesel chwith, yna bydd y caead gist, ac yna'n gefn y car gyda'r bumper.
3. Y cam nesaf y broses yn cael ei berfformio o'r asgell chwith i'r drws ffrynt. Ar ôl hynny, yn ôl yn perfformio gyda'r un gamau yn y cyfeiriad arall.
4. Yna dderbyn gan y drws ffrynt.
5. Yna paent y goleuadau adain dilynol.
6. Hood yn dechrau prosesu o ochr chwith i'r canol. Yna i'r dde yn cynnal yr un llawdriniaeth.
7. Ar ôl hynny dylech beintio'r taillights i'r dellt.
8. Yna symudwch i'r Troseddwyr blaen cywir. Ar ôl hynny, paent y drws
9. Cwblhau'r broses o adain gefn.

Mae'r gorchymyn hwn o'r gwaith yn ei gwneud yn bosibl i osgoi "napyla o beintio." Mae hyn yn bwysig yn y broses hon ar waith. Rhaid i'r haen paent cyntaf fod yn denau, mae bron yn dryloyw. Os, ar ôl gwneud cais daeth ardaloedd ymddangosiadol cam-drin, ond peidiwch â phoeni. haenau dilynol o baent drostynt. Yn y cam cyntaf, gan greu sylfaen. Mae'r haen cychwyn gadael i sychu am tua 40 munud. Dyma'r tro gorau posibl. Rhaid i'r ail haen yn cael eu cymhwyso arafach i'r un algorithm. Ar y cam hwn, mae angen i chi dalu mwy o sylw i gromliniau ac ymylon, dolenni a llinellau, yn ogystal â rhannau bach eraill o'r car. Ar ôl gwneud cais haenau hyn mewn rhai mannau fod NID, lleoliad. Dylai Tryloywder fod tua 70%. Dylai haenau dilynol o'r deunydd a ddywedodd eu cymhwyso yn yr un modd. Yn gyffredinol, bydd yr arwyneb peiriannau sychu tua 60 munud. Ar ôl hynny yn angenrheidiol i gael gwared ar paent dros ben a thâp "Plasti Dip". Ar ôl cwblhau'r broses hon, rhaid i ni aros 12-24 awr i dalu solidified.

"Plasti Dip" (Paint) yn cadw elastigedd pan fydd y tymheredd yn newid o -35 i 94 gradd Celsius. Pan rhew difrifol, ni fydd y gorchudd crac, a phan fydd y gwres crasboeth nid yw'n mynd yn rhy hydrin. Plasti Dip gymhwyso ar dymheredd ystafell (18-20 gradd Celsius). Mae hyn yn bwysig. Rhaid inni gofio bod golau haul uniongyrchol a gwynt cryf, a newidiadau tymheredd effeithio'n andwyol ar y canlyniad lliwio.

cyngor ymarferol

Yn yr achos hwn, rhaid i chi wybod y canlynol:

• Mae'r staeniau sy'n deillio yn cael eu tynnu yn hawdd gyda lliain.
• I gael gwared cywir o'r cotio o ymylon a manylion cain yn gallu defnyddio cyllell neu sgriwdreifer Flathead.
• Glyantsevatel angenrheidiol i wneud cais symudiadau araf a gofalus ger yr wyneb.
• I wella eiddo gludiog yr awyren deunydd paentio o drin primer-paent preimio Plasti Dip.
• Pan fydd prosesu hyn yn well i ddefnyddio nozzles WAGNER W550 neu W665, lle sefydlu dull cyflenwi inc bach, ac mae'r HVLP system (Cyfaint Uchel Gwasgedd Isel), gan ei fod yn cael mwy o cyfaint a gwasgedd isel. Pan fydd y deunydd hwn yn cael ei wanhau gyda toddydd mewn cymhareb o 1: 1, ac mae'r tanc yn cael ei lenwi hanner nebulizer neu ddwy ran o dair o'r gyfrol.
• Cadwch mewn cof bod wrth wneud cais dywedodd y dylai cotio yn bendant arsylwi rhagofalon diogelwch, gweithio gan ddefnyddio amddiffyniad anadlol, mewn man wedi'i awyru'n dda.

"Plasti Dip" - a yw'n Really Proffidiol

Gall Haenedig Plasti Dip bawb arbed arian, a oedd yn flaenorol i wario ar atgyweiriadau "cosmetig". Treuliant yn yr achos hwn, yn talu i ffwrdd yn ystod y chwe mis cyntaf o weithredu.

canlyniad

Mae pob un o'r uchod yn awgrymu bod ddeunydd cotio effeithiol "Plasti Dip", y pris yn dderbyniol ac yn fforddiadwy i bawb: 450-13 500 rubles, yn dibynnu ar yr amrywiaeth o gynnyrch a phecynnu dadleoli. Bydd Cars ar ôl paentiad hwn bob amser yn edrych fel newydd. Mae hyn yn helpu i bwysleisio statws a bri unrhyw gwmni. Gwerthu y car, sy'n cael ei drin gyda deunyddiau hyn yn gallu bod am bris da iawn. Ers hyd yn oed ar ôl eu defnyddio am gyfnod hir y bydd yn edrych yn wych.