Mae'r dewis o reidiwr newyddian - "Minsk M 125"

farchnad beiciau modur modern yn gallu bodloni hyd yn oed y gofynion mwyaf heriol o gwsmeriaid posibl, ond nid yw beicwyr yn y cartref yn colli diddordeb yn y clasuron Sofietaidd. Beiciau modur, a grëwyd yn ystod y cyfnod Sofietaidd, yn dal i fod allan o gystadleuaeth yn y farchnad eilaidd yn Rwsia. Sylw arbennig yn cael eu denu at ei feic modur "Minsk M 125", sy'n adolygiadau yn fwy cadarnhaol.

Y gorau ar gyfer y newyddian

Mae'r rhan fwyaf o berchnogion yr uned hon yn nodi ei gwydnwch ac amlbwrpasedd. Ar feic modur "Minsk M 125" Gall yrru bron unrhyw ffordd, boed wyneb trac baw palmantog neu'n drwm-bacio. Yn anhygoel yn ffitio'n gysurus yn ei wneud yn dechneg delfrydol ar gyfer y beiciwr newyddian.

Manteision y model:

• modur cymharol bwerus;
• nid oes prinder o rhannau sbâr;
• hyd yn oed trwsio anodd yn rhad;
• dylunio symlrwydd a dibynadwyedd;
• defnydd isel o gasoline.

anfanteision:

• rhy syml i feicwyr modur profiadol.

nodweddion technegol

Gyda perfformiad gorau posibl, mae'r model yw'r mwyaf hawdd i'w rheoli. Dylunwyr y ffatri beic Minsk osod uchder y sedd o 80 cm, gan wneud y model hynod o gyfforddus. O ystyried ansawdd y ffyrdd, penderfynwyd rhoi i'r "Minsk M 125" absorber sioc cefn. Ar gyfer y siaradwyr gorau gosodwyd olwynion alwminiwm A17. Ar gyflymder isel uned yn dangos canlyniadau da. Y prif nodweddion yw:

• Hyd - 2100 mm;
• lled - 1200 mm;
• uchder - 800 mm;
• sylfaen - 1230 mm;
• gorau posibl o danwydd - A-92;
• tanc tanwydd cyfaint - 11 litr;
• un-silindr injan dau-strôc;
• gorfodi oeri aer;
• tanio electronig;
• trosglwyddo cadwyn pedwar cam gyda prif drosglwyddiad;
• drwm breciau;
• sych pwysau - 120 kg;
• yfed bob 100 km - 3.5 litr.
• uchafswm cyflymder - 90 km / h.

Beiciau modur, a ryddhawyd yn y cyfnod Sofietaidd, derbyniodd y llyw mwyaf syml, a ddefnyddir yn llym at ei ddiben, heb gormodedd a swyddogaethau ychwanegol. Mae'r panel offeryn yn cael ei osod ar y "Minsk M 125", hwn oedd y mwyaf syml ond llawn gwybodaeth hefyd. Roedd y cyfarpar gwreiddiol oedd larymau clywadwy.

Symlrwydd a dibynadwyedd

Ar adeg ei greu, "Minsk M 125" eisoes Cefais gystadleuwyr llawer mwy pwerus a deniadol. Ond nid y dylunwyr y cyfrifiad oedd ar gyflymder. Mae'r model hwn yn llwyddiannus oherwydd y symlrwydd o ddefnydd, a hefyd oherwydd y pris cymharol isel y beic newydd. Hawdd i'w gweithredu, mae wedi dod yn ddiddorol i amaturiaid sydd eisiau dysgu beiciau modur. "Minsk M 125" Ges ffrâm anhygoel o gryf gwneud o ddur di-staen, lle daeth y mwyaf sefydlog ar y ffordd.

Rhoddir sylw arbennig peiriant, sy'n ddibynadwy ac yn wydn. Pecynnau ffatri beic Minsk sefydlu dwy strôc injan silindr sengl, sy'n gallu cyflwyno 11 litr. a. I wella perfformiad yr uned bŵer, yn ogystal â chynyddu ei ddibynadwyedd, penderfynwyd gwneud y wyneb ceramig y silindr. Fel y rhan fwyaf beiciau modur y cyfnod Sofietaidd, "Minsk M 125" oedd y system oeri aer gorfodol.