Adolygiad o 2013 RAV4 newydd

Toyota wedi dod unwaith sefydlu dosbarth o croesfannau compact. Yn 1994, mae'r automaker am y tro cyntaf a ddygwyd harddangos ei Toyota RAV4 cyntaf. Er gwaethaf y ffaith bod gan ei fod yn cymryd amser hir, yr oedd llawer iawn o SUVs golau. Dyna Toyota RAV4 yn parhau i fod yn arweinydd yn y segment hwn. Mai dim ond ffigur o 4.5 miliwn o gerbydau a werthir ar gyfer yr 20 mlynedd bodolaeth.

Beth yw lles y car genhedlaeth newydd New RAV4 (2013)? Gadewch i ni ddechrau gyda'r dyluniad. Mae gan y car newydd enfawr bumper blaen, drysau mawr, proffil rhyddhad, goleuadau mawr. Mae'r holl elfennau hyn yn gwneud y cynrychiolydd car. Dylunio campwaith ddim yma yn arogli, wrth gwrs, ond yr effaith y byddent yn hoffi ei gyflawni, y maent wedi'i gyflawni.

Mae'r un peth yn berthnasol i'r tu mewn. Fodd bynnag, dyma mae'r sefyllfa hyd yn oed yn well. Ac os gallwch weithio ar y tu allan, y tu mewn i gyd bron yn berffaith. Mae'n syndod nad ydynt yn difetha gyda'u datblygiadau arloesol. Mae hyn yn berthnasol i ddwy stori y consol, a oedd yn ddatblygiad diddorol yn y RAV4 (2013).

Y tu mewn, mae mwy o ddeunyddiau o ansawdd uchel. Mae'r edrych plastig a theimlad yn fwy dymunol, roedd trim lledr. offer safonol yn cynnwys rheoli pleser, synwyryddion glaw a lampau, seddi cynhesu, olwyn lywio ac arddangosfa touchscreen. Salon wedi dod yn fwy cyfoethog, os ydym yn cymharu â'r model blaenorol.

Cynhyrchwyr wedi penderfynu cyflwyno i ein gwlad addasiad, sydd wedi'i gyfarparu â injan 2.5-litr ynghyd â thrawsyriant awtomatig 6-cyflymder a gyrru i gyd-olwyn. Dim ond fersiynau uchel diwedd, bydd deithio ar ein ffyrdd, a elwir yn "Elegance Plus" a "Prestige Plus".

Dewisiadau "Elegance plws" yn cael ei gyfarparu â tu lledr, sedd gyrrwr gyda rheolaeth yn yr hinsawdd addasiad trydan, dau-band, gyrru electronig xenon ar gyfer y drws compartment cargo, yn ogystal â keyless peiriant cychwyn RAV 4, 2013. O ran y set gyflawn o "Prestige Plus", hynny ychwanegu'r Mae'n cynnwys system ar gyfer monitro mannau dall. Mae'r ddau yn cael eu gosod gydag arddangos 6.1 modfedd a gwthio-botwm cychwyn.

Yn ogystal, dylid nodi bod 2013 RAV4 mae modd chwaraeon. botwm activation yn cyrraedd hawdd ar y consol ganolfan. Fersiynau gyda thrawsyriant awtomatig yn cael botwm «Eco», y posibilrwydd o ddwy-swydd sedd cynhesu, ac mewnbwn USB ac allfa 12-folt.

Ar y ffordd RAV4 2013 yn ymddwyn gydag urddas. Mae'n rhyfeddol o hawdd i weithredu ac nid yw'n rholio ar y corneli coolest. Yn ogystal, mae'n braf iawn i yrru oherwydd bod yr ataliad yn ddigon meddal. O ystyried bod y gwneuthurwr addasu yn benodol ar gyfer ein gwlad, ni all unrhyw hawliadau fod. Yr unig gwestiwn am y Siapan: "Pam wnaethoch chi leihau clirio tir ar gyfer ein gwlad?". Oherwydd erbyn hyn mae'r manifold cymeriant dim ond 17 cm o'r ddaear. Yr ateb i'r cwestiwn hwn rydym yn dod o hyd. Mae'r ffaith nad oedd y trefniant penodol y peiriant yn cael ei ganiatáu i wneud hynny yn wahanol.

Mai cynhyrfu ei berchennog a thanwydd defnydd. Ac os modelau Ewropeaidd defnyddio tua 13 litr y cant, yna mae gennym y ffigur hwn yn codi i 15-16 litr. Yn ormod i un croesi compact RAV4 2013.