Rhannau beic ac mae eu henwau

Beicio yn boblogaidd nid yw hyd yn oed degau a channoedd o flynyddoedd. Er gwaethaf y datblygiad y diwydiant modurol, nid dwy-olwyn ffurflen eco-gyfeillgar o deithio yn colli ei swyddi. Yn ogystal, mae'r uned hon yn cael ei ddefnyddio mewn chwaraeon proffesiynol. rhannau beic bob blwyddyn yn cael eu gwella, gan wneud y car yn fwy diogel, yn fwy cyfleus ac yn gyflymach. Ystyriwch nodweddion dyluniad y beic.

mathau velomashin

rhannau Type-beic, sef y gall y ffrâm fod yn fath plygadwy neu'n anhyblyg. Mae'r amrywiolyn cyntaf wedi'i gyfarparu gydag o leiaf un rhyngwyneb, gan ganiatáu i osod i lawr ffrâm o'r cyfarpar. Mae hyn yn hwyluso cludo a storio y beic.

Fodd bynnag, mae maint llawn modelau plygu cynnyrch addasiadau o ran dibynadwyedd a pherfformiad rhedeg. Yn ôl y math hwn fel arfer yn cael eu gwneud strollers trefol a beic lle nad oes unrhyw honiad o cryfder uchel a dibynadwyedd. Dylid nodi y gall unrhyw beic modern ar gyfer trafnidiaeth yn hawdd cael eu datgymalu mewn ychydig funudau. Mae'r weithdrefn cefn yn cymryd yn union cyn belled. Mewn cysylltiad â plygu hwn nid yw dewisiadau yn boblogaidd iawn.

strwythur cefnogi

Bydd Cydrannau y beic yn dechrau i ddysgu oddi wrth y ffrâm. Roedd ei fath ei bennu gan y categori y peiriant, ei ddibynadwyedd a bywyd gwasanaeth. Mae'r ffrâm yn cynnwys nifer o rannau. Yn eu plith:

1. Mae'r tiwb blaen uchaf ac isaf.
2. aelod silindrog Underseat.
3. Mae'r plu uchaf ac isaf.

Ymhlith modern fathau ffrâm wedi nodi nifer o gategorïau:

1. ffrâm Priffyrdd.
2. opsiwn Bwrdeistrefol.
3. addasu mynydd.
4. model styntiau chwaraeon a.

Maent yn wahanol rhwng strwythur ffrâm, y deunydd gweithgynhyrchu, presenoldeb milwyr ychwanegol, y dyluniad allanol.

Beth wnaeth ffrâm modern?

rhannau beic deunydd o'r fath fel y ffrâm, - ei fod yn un o'r paramedrau pwysicaf sy'n effeithio ar y gost a pherfformiad y peiriant. beiciau modern offer gyda fframiau gwneud o garbon, alwminiwm neu ddur.

aloion Steel yn cael eu defnyddio yn bennaf yn y cynhyrchu beiciau ddinas. Mae'r cynllun yn cael ei nodweddu gan cryfder uchel a gwrthwynebiad i effeithiau natur mecanyddol. Erbyn anfanteision ffrâm ddur yn berthnasol llawer o bwysau a hyblygrwydd gwael, sydd yn cael effaith negyddol ar y ddeinameg y beic.

Alwminiwm ffafriol cryfder, hyblygrwydd a phwysau ysgafn. Mae'r fframiau wedi ergonomeg rhagorol, cushioning a deinamig. Mae'r gost o ddeunydd o'r fath hefyd yn uwch nag mewn cymheiriaid dur.

ffibr carbon (carbon) a ddefnyddir ar gyfer cynhyrchu fframiau beic drud. Mae'r cynhyrchion hyn yn cael cryfder uchel, hyd yn oed dros cymheiriaid metel. Ar yr un pryd maent yn cael bywyd hir, ymwrthedd effaith ac yn gwisgo gwrthwynebiad, maneuverability da.

Olwyn a fforc

Mae'r rhannau o'r beic fel arfer yn gysylltiedig â'i gilydd. Lledr yn bâr o elfennau o bibell llorweddol a gwialen allanol. Drwy plygu elfennau llywio fath yn cael eu rhannu i nifer o gategorïau, sef:

• opsiwn Uniongyrchol.
• Plygu i lawr model.
• Felly, a elwir yn "defaid".
• Mae'r addasiad i fyny crwm.

Dileu - elfen canolradd rhwng y rhan llorweddol a'r olwyn addasu. Mae'n chyfyngderau 'r pellter o'r ffrâm i'r olwyn lywio. Mae cael gwared ar yr hiraf, mae'r sefyllfa llorweddol y marchog yn ystod y symud. Ar beiriannau dylunio confensiynol, nid yw'r elfen hon yn cael ei ddarparu.

Clymwch hun yn rhan yn cynnwys yr elfennau canlynol:

1. Colofn.
2. Plygiau.
3. Tynnu.
4. Llywio.

Beic fforch - cyfran canolradd rhwng yr olwyn a'r olwyn flaen. Mae ganddo strwythur, nid soffistigedig nodweddion dylunio. gwialen drwy'r darn yn cael ei osod yn y ffrâm gwydr blaen. Mae'r olwyn lywio ei osod yng nghanol y fforch, olwyn ac yn rhyngweithio ag ef drwy tabs arbennig.

I cylchdroi rhad ac am y plwg wrth droi y gwydr yn meddu ar y golofn lywio. Mae'n cynnwys un neu ddau o powlenni, Bearings, cylchoedd, clipiau. Powlenni gosod dull compact neu ynghlwm â modrwy edau mewnol gosod ar gwialen sefydlog yn gadarn yn y golofn llywio.

olwynion

Wrth ystyried pa rannau o'r beic yw'r rhai pwysicaf, yn sicr mae'n werth nodi yr olwyn. Maent yn gwasanaethu i gadw y ffrâm mewn sefyllfa fertigol a dod â'r celf yn cynnig. Mae'r cyfansoddiad yn cynnwys both olwyn, ymyl a siambr teiars.

Yr elfen ganolog yn llawes sy'n cynnwys y echel prif, wasieri a Bearings. Prif bwrpas y rhan hon - y activation a chynnal a chadw torque. both cefn yn fwy cymhleth, gan ei fod yn gwasanaethu i gyfarwyddo'r olwyn dad-ddirwyn. Ar fersiynau ffordd cerdded a mae'n cael ei gyfarparu hefyd gyda mecanwaith brêc. Yn y rhan hon o'r cyflymder uchel beic uned offer switsh gosod ar ffurf sêr o wahanol feintiau. Mae'r llewys planedol hefyd yn darparu cyfarpar am osod y newid cyflymder.

Mae cydrannau sy'n weddill olwyn elfennau

Mae'r ymyl yn gylch gyda'r canolbwynt drwy agregu adenydd. Paramedrau adenydd tensiwn a geometreg ymyl effeithio ymwrthedd olwyn i anffurfio a llwythi deinamig. ymyl Beic gwneud o alwminiwm, nodwyddau - o aloi arbennig. addasiad Tensiwn yn cael ei berfformio gan y pennaeth a roddir ar ran yr ymyl.

Camera - mae hyn yn yr erthygl gwag a wneir o rwber sy'n cael ei roi ar yr ymyl a chwyddo ag aer. Gwres-set teiars. pigiad Awyr ei berfformio drwy'r deth. Er mwyn osgoi difrod i'r penaethiaid teiars o adenydd, y rhan fewnol yr ymyl wedi'i gyfarparu â septwm rwber.

Prif bwrpas y teiar - diogelu camera rhag dylanwadau allanol, yn ogystal â chreu gafael gadarn â'r ffordd. dylunio teiars yn cynnwys glain, wal ochr a gwadn. Yn dibynnu ar y defnydd arfaethedig y beic, gall "roi ar un o esgidiau" yn un o'r pedwar math o deiars:

1. opsiwn Road. Mae'r patrwm gwadn - canolig, sy'n addas ar gyfer ffyrdd baw a llwybrau priffyrdd.
2. Slicks. Maent wedi'u cynllunio i'w defnyddio ar beiciau ffordd a ffyrdd llyfn.
3. math ymosodol. Mae'r rhan fwyaf aml, mae'r rhan hon o'r beic mynydd. Cael patrwm gwadn amlwg ac yn ddwfn.
4. teiars Hybrid. Mae'r elfennau hyn yn hanner ffordd rhwng y mynydd a'r ymgorfforiad ffordd.

Diogelwch ychwanegol a gwelededd o offer yn y adlewyrchyddion tywyll yn rhoi lliw melyn a choch gosod ar y adenydd.

cynulliad trosglwyddo

Mae'r uned yn gyfrifol am symudiad y beic. Mae strwythur nod dyfais yn hytrach cymhleth. Mae'n darparu amrywiaeth eang o ddulliau. Gadewch i ni weld sut y gelwir y beic, a gynhwysir yn trosglwyddo:

1. sbrocedi Drive.
2. Cranciau.
3. Cerbyd.
4. Pedal.
5. Gadwyn.
6. Dan arweiniad seren.
7. Darnau arian.
8. Derailleurs.

Mae'r cerbyd wedi ei leoli yn y rhan isaf y ffrâm. Nôd am cyfansoddyn o'r sbrocedi blaen a chysylltu mecanwaith gwialen. cylchdroi sefydlog y pedalau cael ei ddarparu gan Bearings penodedig y mae'r echel pasio drwy postio. Mae dau fath o sliders: amrywiad agored a cetris.

Mae'r rhodenni cysylltu cysylltu'r cerbyd a'r pedalau yn cael eu ynghlwm wrth y flaendaliadau sgwâr neu dyllog. Yr elfennau yn cael eu cyflenwi gyda'r sprocket blaen.

Mae'r pedalau a'r gadwyn

Pedalau darparu trosglwyddo pŵer mecanyddol drwy rhodenni cysylltu i'r cerbyd ac yn gwasanaethu fel cymorth ar gyfer traed y beiciwr. yr elfennau hyn yn cael eu rhannu'n sawl math:

1. Mae'r fersiwn clasurol - osod ar velomashiny amatur, ymgysylltiad yn cael ei berfformio yn unig gan y grym ffrithiant.
2. Pedalau gyda strap.
3. modelau Cyswllt - offer gyda mewnosodiadau arbennig ar gyfer esgidiau.
4. fersiynau eithafol - cael arwyneb eang ac mae'r cliciedi ar ffurf mewnosod.

Mae rhan gefn y beic wedi'i gyfarparu â seren, sydd ynghlwm wrth y canolbwynt. Mae nifer o drosglwyddiad agreg sprocket o'r seren flaen. Elfennau diamedr bach yn gyfrifol am y trosglwyddo uchel a rhannau helaeth - ar gyflymder isel.

Ar gyfer mewnbwn cyfathrebu a cylched allbwn yn gwasanaethu fel sêr. beiciau Cyflymder cael eu paratoi gyda nifer o sêr, nid yn unig yn ôl, ond hefyd o'r tu blaen. Taflu o'r gadwyn o un elfen trosglwyddo i'r llall yn cael ei wneud trwy gyfrwng switshis sy'n cael eu rheoli gan darnau arian sy'n cael eu gosod ar yr olwyn. Mae'r berthynas rhwng darnau arian a rheoleiddwyr cyflymder a gynhyrchwyd gan y rhaffau. Efallai y bydd y switshis fod y math drwm neu'n lifer. Ar feiciau gyda rheolwr trosglwyddo ar goll, y blaen a'r cefn yn un sprocket.

system frecio

Er mwyn diogelwch wrth yrru yn breciau cyfrifol. Ar beiciau, mae tri fersiwn o'r wefan hon:

1. Drum-llawes opsiwn. Ystyriwyd mecanwaith darfodedig, fodd bynnag, yn cael ei gosod ar feiciau amatur syml. Mae drwm lleoli yn y bushing cefn. Drwy cylchdroi y pedalau, mae'n gweithredu ar y padiau, sy'n cael eu symud ar wahân ac mae'r olwyn caead, yn dod i gysylltiad â'r arwyneb gwaith.
2. dylunio Rim. Mae'r padiau breciau yn cael eu paratoi, a oedd ar activation y llyw lifer clamp ymyl. Mae'r rhan ymarferol o'r system yn cael ei gosod ar y lleoliad mowntio o'r adenydd yn cael ei ddefnyddio yn unigol neu mewn cyfuniad â mathau eraill o breciau.
3. Y mwyaf anodd yw addasu'r ddisg. Mae'n cynnwys rhan brecio, gosod ar both olwyn, mae cliper, ymgyrch lifer Cable. Ar cliper gosod padiau breciau, clampio ddisg gyda lifer activation ar y llyw. Gall hyn fod yn fecanwaith math mecanyddol a hydrolig.

siocleddfwyr

Mae'r rhannau sbâr ar gyfer beiciau yn caniatáu i feddalu y chwythu y ffordd a setlo'r dirgryniadau wrth yrru. Fel rheol, mae'r siocleddfwyr eu rhoi yn y fforch blaen ac rhannu i'r mathau canlynol:

1. Mae'r fersiwn gwanwyn.
2. Elastomer gwanwyn.
3. system aer-olew.
4. amorteiddio Gwanwyn-olew.

Mae'r fforch o hyd, clo a adlam cyflymder yn cael ei addasu trwy rheolydd arbennig. Plygiau heb suddo nod yn cyfeirio at fath caled, a ddefnyddir ar briffyrdd ac addasiadau ar y ffyrdd. Gall beiciau mynydd fod yn bresennol sioc cefn ychwanegol yn darparu cyfforddus oresgyn ffordd anwastad.

cyfrwy

Mae hwn yn un o rannau hawsaf y beic. Efallai y Cyfrwy amrywio o ran lled, siâp, deunydd a pharamedrau gweithgynhyrchu eraill. Mae rhai modelau yn meddu ar y gwanwyn is ychwanegol. Gosod "sidushka" ar seatpost, yn dod i mewn tiwb arbennig. Elfen Addasiad cael ei gosod drwy fecanwaith arbennig.

Rydym drafodwyd uchod rhannau beic a'u henwau. Fel y gwelwch, nad yw'r ddyfais y beic mor syml ag y mae'n ymddangos ar yr olwg gyntaf.