Ymladdwr 6-genhedlaeth. Ymladdwr jet: lluniau a manylebau

Llu Awyr - un o'r teuluoedd mwyaf o Rwsia milwyr. Y rhagoriaeth technolegol yr awyren - y maen prawf pwysicaf y brwydro yn erbyn gallu'r Llu Awyr. Rwsia, yr Unol Daleithiau, Tsieina - - Ac felly y fyddin pwerau byd datblygedig yn ceisio yn hyn o beth i fod yn un cam ar y blaen i weddill y blaned. Ac felly yn ceisio nid yn unig i arfogi ei filwyr sovremennymii offer samplau, ond hefyd i gymryd rhan mewn datblygu uwch. Gan gynnwys hedfan.

Pwy sydd ym mynwes llawer o swyddfeydd peirianneg byd-eang a sefydlwyd 6 Diffoddwr cenhedlaeth. Peiriannau "iau" eisoes rhengoedd cael eu cynhyrchu ac yn hedfan. Maent wedi rhyddhau Rwsiaid a'r Americanwyr, ac, yn ôl rhai adroddiadau, y Tseiniaidd. Ac oherwydd y bydd y ffactor allweddol o cystadleurwydd y byddinoedd cenedlaethol y Llu Awyr yn cwblhau'r diffoddwyr o'r uchod. Pryd i ddisgwyl ymddangosiad peiriannau hyn?

Meini prawf ar gyfer 6 cenedlaethau

Mewn gwirionedd, ar sail meini prawf beth, yn ymladdwr newydd a allai gael eu priodoli i'r awyren 6 genhedlaeth? Ymhlith y prif, eu bod yn cael eu galw arbenigwyr - hedfan ymreolaethol. Hynny yw, ni fydd y peiriant yn rheoli pobl a chyfrifiadur - yn awtomatig neu drwy ryngweithio bell â phobl. Fodd bynnag, mae arbenigwyr ym maes hedfan, sy'n dweud y gall y Diffoddwr genhedlaeth 6 yn cael ei dreialu. Mae'n bosibl, arbenigwyr yn cyfaddef y bydd y dosbarth mwyaf newydd o gar ar gael mewn dau gweithrediadau technoleg ar yr un pryd.

Mae fersiwn sydd yn agosach at hedfan Americanaidd gysyniad di-griw a Rwsia, yn ei dro, yn un lle bydd yr awyren yn cael eu rheoli gan ddyn. Dylunwyr o'r Unol Daleithiau, fel y nodwyd yn y nifer o ffynonellau yn cael ei gyfrifo a thrwy hynny yn rhoi gwrthiant anhygoel o uchel i gorlwytho ymladdwyr, gan y bydd y robot yn gallu gwrthsefyll nhw heb unrhyw broblemau. Y Rwsiaid, yn ei dro, yn tueddu i gredu nad oes unrhyw cyfrifiadur yn gallu gweithredu y peiriant ar y lefel ddynol. Fodd bynnag, mewn amgylchedd o awyren o Rwsia a nifer o gefnogwyr a chysyniadau di-griw. Fodd bynnag, fel y nodwyd gan rai arbenigwyr, yn y rhan hon o beirianwyr Rwsia braidd yn israddol i cymheiriaid y Gorllewin. Yn y cadarnhad o hyn yn brofion aflwyddiannus o'r modelau diweddaraf o gerbydau di-griw a grëwyd yn y Ffederasiwn Rwsia. Ac oherwydd y Diffoddwr 6-genhedlaeth Rwsia, arbenigwyr yn dweud, gyda rhai yn debygol o greu ar sail y cysyniad, a fydd yn rheoli pobl mewn awyren.

Ymhlith y meini prawf pwysig eraill peiriannau addawol fel arbenigwyr ffoniwch proffil isel anghyffredin. Mae lefel bresennol o dechnoleg "llechwraidd" awyren darparu nid yn amddiffyniad yn erbyn systemau amddiffyn awyr yn 100%. Ar ben hynny, os byddwn yn cymryd y systemau taflegryn amddiffyn awyr mwyaf modern, megis, er enghraifft, mae'r Rwsia S-400, y "llechwraidd" ar y lefelau presennol - yn brin yn rhwystr ar eu cyfer. Fodd bynnag, mae Diffoddwr 6-genhedlaeth Disgwylir arbenigwyr, bydd yn gallu gadael allan o waith, hyd yn oed y systemau amddiffyn awyr mwyaf datblygedig technolegol ar draul llechwraidd. Gyda llaw, gall y meini prawf uchod yn ategu amddiffynfeydd gwrth-awyr (gwrth-taflegrau, decoys, ac ati).

Y maen prawf nesaf - cyfradd anghymesur uwch o ymladdwr gymharu â'r genhedlaeth flaenorol o beiriannau. Os bellach awyrennau milwrol cyflymaf yn hedfan gyda'r mynegai tua 3 Mach, disgwylir i'r datblygiad 6-genhedlaeth i allu goresgyn y trothwy o 5. cyflymder Mordeithio (heb droi ar y byrdwn Afterburner) o'r diffoddwyr mwyaf newydd, arbenigwyr yn dweud, bydd yn sicr yn uwchsonig. Hefyd, bydd yn gallu cael llawer cyflymach. Yn gwbl bosibl, bydd y cyflymder morio yr ymladdwr yn y dyfodol fod yn union yr un fath cyflymder heddiw afterburning - Mach 1.5-2. Un o'r peiriannau perfformiad tebygol sy'n cael eu gosod ar ddiffoddwyr ultrafast - effeithlonrwydd uchel iawn. Diolch iddi, gall yr awyren hedfan heb ail-lenwi am amser hir, ac felly yn parhau i batrolio bellteroedd cymharol fawr o'u canolfannau.

O bwynt strwythurol o farn 6 peiriant cenhedlaeth, fel arbenigwyr yn credu, yn ergonomig iawn. Mae'n bosibl bod adain, er enghraifft, yw i'r rhan fwyaf yn cael ei orchuddio yn y fuselage. Mae siawns, arbenigwyr yn dweud na fydd diffoddwyr perthyn i 6 genhedlaeth y byd yn cael ei offer gyda wynebau gynffon fertigol. Efallai wrth wraidd y cynllun awyren yn y cysyniad o "adain hedfan" (fel y ddyfodolaidd-edrych B-2, sy'n sefyll ar yr Unol Daleithiau Llu Awyr).

Sut fydd yn edrych fel y Diffoddwr mwyaf newydd? Ffotograffiaeth, sy'n is, gall roi'r cyfeiriadedd bras inni.

Mae'n debyg y bydd 6 peiriant cenhedlaeth hydrinedd (gan gynnwys o gyflwr hedfan ar gyflymder aruthrol). I wneud hyn, pob model yn cael eu paratoi gyda pheiriannau â vectoring byrdwn. Mae'n rhaid i'r awyren fod yn hawdd i symud mewn corneli tua 60 gradd. Pam yw ansawdd yr awyren, os bydd y brwydrau awyr byr ystod debygol yn annhebygol? Y prif safbwynt ynghylch hyn - hydrinedd yn caniatáu i ddiffoddwyr i symud o fewn fframwaith y hyn a elwir yn "amddiffyniad taflegryn" taflwybrau. Hynny yw, pan fydd y pennaeth trawiadol ar ddull o SAM, gall y peiriant gamu ddramatig neilltu. taflegryn gwrthawyrennol, a thrwy hynny, yn methu i gyfrifo symud hyn yn syrthio eang o'r marc.

Beth arall fydd yn cael ei ychwanegu at y Diffoddwr mwyaf newydd? Gallwn ddisgwyl ymddangosiad ynddynt well, o'i gymharu â'r presennol, y mecanwaith o ryngweithio gyda gwrthrychau daearol. Ac nid dim ond tir ond hefyd y môr, lle, neu hyd yn oed o dan y dŵr. Y Diffoddwr gorau yn y genhedlaeth ddiweddaraf, arbenigwyr yn dweud - yw'r un sydd, yn anad dim, yn gallu cyfathrebu yn gyflymach na data tactegol a strategol eraill o'r ganolfan gorchymyn ac awyrennau eraill, i gael gwybodaeth gan y lloerennau. Bydd hyn i gyd yn caniatáu i'r cynllun peilot i fynd o flaen y gwrthwynebydd mewn penderfyniadau allweddol sy'n effeithio ar lwyddiant y genhadaeth ymladd.

Hefyd, mae'r rhan fwyaf tebygol, diffoddwyr milwrol 6 cenhedlaeth yn cael ei equipped ag arfau o radiws llawer mwy o gyflogaeth ymladd na heddiw yn caniatáu i samplau. Mae fersiwn ei bod yn oherwydd adnoddau i ymgysylltu targedau o bellter gall y car wrthsefyll gwrthdaro gyda'r systemau amddiffyn awyr diweddaraf. Er enghraifft, bydd yr amrywiad yn bosibl i frwydro yn erbyn lansio roced hyd yn oed cyn y radar canfod yr awyren cymhleth anterth. Mae'n debyg y bydd y peiriannau diweddaraf feddu nid yn unig gyda taflegrau, sy'n cael eu defnyddio yn bennaf yn awr, ond hefyd gosodiadau laser. A phwrpas gwahanol iawn: fel y rhai sy'n cael eu cynllunio ar gyfer y rhyfela radio-electronig (analluogi afioneg gelyn) a'r laserau a all gyrraedd targedau eu hunain. Mae'n bosibl y bydd yr arf hefyd electromagnetig. taflegrau hynny, y mae i fod i roi'r peiriant 6-genhedlaeth yn hedfan ar gyfradd fel bod y system amddiffyn aer na all ar eu cyfer "cadw i fyny."

A fydd ymladdwr gorau yn y byd?

Cwestiwn diddorol arall. Mae rhai arbenigwyr yn credu - mae'n annhebygol y gall rhywun o'r dylunwyr awyrennau yn creu wrthrychol y Diffoddwr gorau yn y byd. Erbyn yr amser y bydd y peiriant yn chwe-genhedlaeth yn cael ei rhoi ar waith, mae lefel y dechnoleg ynddynt yn dybiedig i fod tua'r un fath. Am y sefyllfa hon yn awr gyda'r 5ed diffoddwyr genhedlaeth. Rwsia T-50 a US F-22, yn ei gyfanrwydd, yn ôl llawer o arbenigwyr, wedi gallu tebyg iawn a lefelau tebyg o dechnoleg. Ac mae hyn er gwaethaf y ffaith bod y diffoddwyr o 3ydd a'r 4ydd cenhedlaeth, a gynhyrchwyd yn Rwsia (a chyn hynny - yn yr Undeb Sofietaidd), mewn rhai achosion, gan fod llawer o arbenigwyr yn credu, yn ben dalach na'r cymheiriaid Americanaidd, ac i'r gwrthwyneb. O ran 6 cenedlaethau, credir arbenigwyr, hyd yn oed os bydd rhai awyrennau yn arwain, er enghraifft, mewn cyflymder, nid oes unrhyw sicrwydd bod y cydrannau eraill (ee, hydrinedd), ni fyddant yn rhoi'r cystadleuwyr. Ffactor pwysig iawn yw'r gefnogaeth peiriant o ganghennau eraill o wasanaeth - gofod, amddiffyn yr awyr, y llynges, mewn rhai tasgau - ddaear hefyd.

A oes angen i mi 6 cenedlaethau awyren Rwsia?

Mae'r amgylchedd yn yr arbenigwyr hedfan yn cael y farn bod ymladdwr 6-genhedlaeth, ac nid oes angen i byddinoedd modern, gan gynnwys Rwsia. I gefnogi ei fod yn darparu dau fath sylfaenol o ddadleuon. Ar y cyntaf ohonynt - bydd systemau amddiffyn awyr yn cael eu datblygu o hyd yn fwy dwys nag y dechneg asgellog. Ac am hynny gwbl amhriodol, arbenigwyr yn credu, er mwyn creu fflyd o mwyaf newydd ac yn bennaf oll, ymladdwr hynod o ddrud unwaith y byddant yn debygol iawn ei saethu i lawr yn ystod y frwydr.

Dadl arall - y dechnoleg o adeiladu awyrennau milwrol modern, mewn egwyddor, wedi cyrraedd y fath lefel sy'n gwneud peiriant a fyddai'n wir yn fwy o broblem. peiriant Rwsia T-50 ymladdwr Americanaidd F-22, ac sy'n cael ei ôl pob tebyg eisoes yn paratoi ar gyfer rhyddhau'r Tseiniaidd awyrennau genhedlaeth 5ed, mewn egwyddor, fod yn ddigon ymarferol ymarferol i ddarparu anghenion am ddegawdau i ddod byddinoedd, arbenigwyr yn dweud. Yn arbennig, mae paramedr fel byrdwn rheoli fectorau, y disgwylir iddo gael ei rhwymol ar yr awyren 6-genhedlaeth, yn bresennol mewn nifer o beiriannau modern. A dyna y maneuverability, a drafodwyd gennym uchod, mae hyd yn oed rhai genhedlaeth 4 diffoddwyr. Heb sôn am y modern T-50 a F-22. Yn ogystal, kreysersaya cyflymder ddau awyrennau, yn ôl rhai arbenigwyr, efallai yn dda yn cyrraedd gwerthoedd uwchsonig.

O flaen ei amser

Mae fersiwn bod y modelau ymladdwr cyfredol yn cael eu cynllunio ar gyfer perfformiad o ddyletswydd am 50 mlynedd. Mae hyn yn cael ei gadarnhau yn anuniongyrchol gan y ffaith bod yr awyrennau hyd yn oed yn gynt, 4ydd cenhedlaeth, a ddatblygwyd yng nghanol y 60au, yn gwasanaethu llwyddiannus yn y byddinoedd y pwerau milwrol mwyaf blaenllaw y byd hyd yn hyn. Seilio eu nodweddion - cyflymder Diffoddwr, arfau, hydrinedd - mae'n gyfrifol amdanynt, arbenigwyr yn dweud, i broblemau modern. I'r rhai, yn arbennig, yn cynnwys ceir megis Rwsia Su-30 Americanaidd F-14.

Mae yna hefyd farn y gall hyd yn oed rhai awyrennau o'r 4ydd cenhedlaeth cystadlu'n eithaf llwyddiannus mewn rhai elfennau o'r datblygiadau addawol. Yn benodol, i'r rhai rhai arbenigwyr yn credu Rwsia Diffoddwr - y Su-35, MIG-29, yn y fersiynau diweddaraf. Yn ogystal, mae peiriannau presennol (yn 4 a 5 cenhedlaeth) rhaid, yn ôl llawer o arbenigwyr, y potensial enfawr ar gyfer moderneiddio. Ac oherwydd bod llawer o'r swyddogaethau ymhlith y rhai fydd yn cael eu gweld yn y awyrennau persbectif, gall fod yn "sgriwio" i'r samplau o'r diffoddwyr genhedlaeth flaenorol.

Pryd fydd y peiriannau newydd fod?

Pryd y bydd dosbarth newydd o awyrennau? Mae arbenigwyr yn rhagweld bod y treialon prawf peiriannau o'r fath yn bosibl o fewn y 10 mlynedd nesaf, lansio go iawn ar gyfer 20. Mae fersiwn bod y Diffoddwr cenhedlaeth gyntaf i gael ei hadeiladu 6 Americanwyr. Heblaw ei fod yn cyfrannu milwrol enfawr yn bennaf cyllideb y UDA, ar adegau uwchraddol i'r un sydd yn cael gwared ar Rwsia a Tsieina, hyd yn oed os byddwn yn eu crynhoi. Hefyd, yr Unol Daleithiau yn cael rhagorol, yn ôl llawer o arbenigwyr, y potensial technolegol.

Er, fel y nodwyd gan rai arbenigwyr, nid yw pob Americanwyr mor gadarnhaol. Yn benodol, mae llawer o arbenigwyr yn feirniadol dylunio uwch o Unol Daleithiau bresennol - yr un fath F-22 yn ogystal â phersbectif F-35 (sydd, gyda llaw, nid yw pum cenhedlaeth a all gadarnhau yn anuniongyrchol y diffyg diddordeb o ddylunwyr yn y cynnyrch ar lefel 6).

prototeipiau Presennol: cysyniad Americanaidd

Beth yw prototeipiau o beiriannau 6 cenedlaethau? Yr hyn yn dybiedig i fod y Diffoddwr gorau yn y byd o ddosbarth fodern?

I'r rhai, mae rhai arbenigwyr yn credu brosiect F / A-XX, a ddatblygwyd gan Boeing. Tybir y bydd yn ymladdwr seiliedig cludwr ar gyfer y Llynges yr Unol Daleithiau, sy'n gallu bod yn defnyddio mewn amrywiaeth eang o deithiau ymladd. Mae'r peiriant prototeip ei gyflwyno i'r byd peirianwyr Boeing yn 2008. nodwedd dylunio awyren yw nad oes gan y gynffon fertigol, er eu bod wedi bron pob diffoddwyr modern. Photo anarferol F / A XX isod.

adenydd cyfarpar, fel arbenigwyr yn nodi, yn debyg i elfennau hynny o'r F-22. Yn y talwrn yr awyren addawol o ran cynllun, mae dau o leoedd ar gyfer y cynlluniau peilot. Yn gyntaf, fel arbenigwyr yn credu, bydd yn rheoli yn ymladdwr a'r ail - i gyfeirio cerbydau awyr di-griw, a gynhwysir yn y pecyn arfau. Mae llawer o arbenigwyr, fodd bynnag, yn ddryslyd pwysau gais mawr y peiriant - 45 tunnell. Fodd bynnag, mae barn yn hyn o beth - ar y gall y corff caled yn injan yn fwy pwerus, a thrwy hynny gynyddu'r pwyslais-peiriant yn gyffredinol. Mae'r peiriant, a all fod yn sefyll ar y F / A-XX - yr un fath â'r hyn a osodwyd i F-35. Sydd unwaith eto yn cadarnhau'r ffaith bod llawer o dechnoleg heddiw eisoes yn cwrdd â'r meini prawf ar gyfer 6 cenedlaethau. lansio disgwyliedig o F / A-XX yn cynhyrchu - nghanol y 2020au.

Ychydig flynyddoedd yn ôl y sioe gyntaf F / A-XX Boeing cyhoeddus wedi cyflwyno y byd i fersiwn wedi'i ddiweddaru o'i gysyniad beiriant 6 genhedlaeth. Yn ôl y drafft, yr awyren yn tybio eu cynhyrchu yn union yr un fath yn y ddwy fersiwn o'r dechnoleg - di-griw ac yn un lle y bydd yr uned rheoli fod yn bobl. Disgwylir y bydd yr awyren yn gallu i gymryd lle y diffoddwyr bedwaredd genhedlaeth, fel F-18 oed dros y degawdau nesaf.

Boeing Co, yn y cyfamser, mae cysyniad genhedlaeth Diffoddwr 6 arall. Mae'r FX peiriant. Bwriedir oni bai am y Llynges, ac yn benodol ar gyfer yr Unol Daleithiau Llu Awyr. Disgwylir y bydd yr awyren yn cymryd lle'r F-22. Gelwir Prif fantais y peiriant yn cael ei gyflymder uchel iawn.

Mae'n hysbys bod aviagigant Americanaidd arall - Lockheed Martin - hefyd wedi paratoi ei gysyniad ei hun. Fodd bynnag, y ffeithiau yr awyren yn y dyfodol o gwmni mae hyn yn dal i fod yn ychydig iawn. Mae yna, efallai, yr unig wybodaeth y bydd y car yn cael ei gynhyrchu gan y cysyniad erodynamig integredig.

Americanwyr, fel y mae rhai arbenigwyr yn ganllawiau bras ar ran comisiynu Diffoddwr 6-genhedlaeth. Uchafswm o lawer yn barod i aros ar gyfer yr Unol Daleithiau - cyn diwedd y 2030au. Yn ei dro, ail-arfogi byddin o Americanwyr yn cael eu cynllunio ar gyfer 20 mlynedd ar ôl lansio yr awyren mewn cynhyrchu cyfresol.

Mae'r awyren o Ewrop

Ymhlith y prototeip awyren 6-genhedlaeth Ewropeaidd nodedig - datblygiad y grŵp Dassault Niwron. Fodd bynnag, i gyd er bod peirianwyr frolio y cwmni hwn - drôn da, a grëwyd gyda'r defnydd o "llechwraidd" -technology. Cafodd ei ddangos yn y byd yn 2012. Fodd bynnag, yr hyn a gyflawnwyd peirianyddol sydd wedi cael eu rhoi ar waith ynddo, arbenigwyr yn credu, yn gallu dod yn sail ar gyfer llawn peiriannau 6-genhedlaeth.

prosiect Tseiniaidd

Ar hyn o bryd, Tsieina dylunwyr awyrennau o gwblhau Diffoddwr 5 cenedlaethau. Mae'n ymwneud J-20 a J-awyrennau 31. Hyd yn hyn, arbenigwyr yn credu nad oedd y peirianwyr Tseiniaidd yn canolbwyntio ar y ffordd hefyd gan y datblygiad yn y tymor hir, ond mae tystiolaeth bod rhywfaint o ddiddordeb o ddylunwyr o Tsieina yn y gwaith o 6 peiriant cynhyrchu greu. Yn ogystal â'r Ewropeaid, y peirianwyr Tseiniaidd wedi creu drôn uwch-dechnoleg, a enwyd Lijian, a nodweddir gan weladwy isel i'r radar. Yn seiliedig ar y datblygiad hwn, arbenigwyr yn dweud, gall jet ymladdwr addawol yn cael ei adeiladu yn gyfan gwbl. Mae'n bosibl y bydd yn i ryw raddau yn cyfateb i 6 maen prawf genhedlaeth.

prototeip Siapaneaidd

Dylunwyr o Japan, yn ôl nifer o ffynonellau, hefyd yn cymryd rhan yn y gwaith o Diffoddwr dosbarth mwyaf newydd greu. Credir bod y sail ar gyfer y peiriant i fod yn arbrofol awyrennau ATD-X. Mae fersiwn y bydd ymladdwr genhedlaeth 6 Siapan adeiladu cynghrair gyda'r dylunwyr o'r Unol Daleithiau. Arbenigwyr yn galw model peiriant ATD-X, a all yn hawdd fod yn sail ar gyfer y technolegau mwyaf datblygedig yn y dyfodol ar waith. Diffoddwr genhedlaeth 6 gan gynnwys datblygu.

Mae'r cysyniad yn Rwsia

Fel sy'n wir yn yr ysgol peirianneg cenedlaethol? A oes siawns y bydd yna cyn bo hir jet ymladdwr Rwsia 6 cenedlaethau? Yr hyn sy'n hysbys yw bod y cynlluniau i adeiladu peiriant o'r fath ar arweinyddiaeth filwrol y wlad. Mae rhai o fanylion am yr hyn y datblygiadau y cwmni "Sych" yn cymryd rhan yn y cyfeiriad hwn. Fodd bynnag, mae'r dyddiadau cychwyn posibl ar gyfer datblygu a defnyddio awyrennau o'r fath i mewn i gynhyrchu eto ychydig a wyddys. Heddiw, yr holl adnoddau o ddatblygwyr lleol yn cael eu gadael i ddiffoddwyr Rwsia eraill - T-50 sy'n perthyn i'r genhedlaeth 5ed, yn ogystal â moderneiddio peiriannau sy'n perthyn i fodelau hŷn. Ond ymhlith yr arbenigwyr, mae fersiwn ei fod yn gall y T-50 yn gwasanaethu fel sail ar gyfer creu awyren 6-genhedlaeth.

Rydym eisoes wedi dweud y gall dylunwyr Rwsia ddechrau adeiladu addawol peiriannau fel sail di-griw ac yn seiliedig ar dechnoleg, gan gynnwys awyrennau ym maes rheoli pobl. Os bydd y flaenoriaeth y gall y dewis cyntaf, y math peiriant, "Scat" yn cael ei ddefnyddio fel datblygiadau sylfaen a grëwyd gan OKB MIG ei ddewis. dechnoleg y mae'n Used, yn ôl arbenigwyr, gall helpu i sicrhau bod jet ymladdwr 6 genhedlaeth Rwsia yn ymddangos yn y dyfodol rhagweladwy.

Yn y cyfryngau mae adroddiadau bod y prototeip cyntaf o 6 peiriant cenhedlaeth, a grëwyd gan beirianwyr o Rwsia, bydd yn ymddangos yn y 10-12 mlynedd nesaf. Mae hyn yn debygol o fod yn rhan o'r Awyrennau United Corporation. Nodir bod y dylunwyr awyrennau Rwsia yn cael cyfle i oddiweddyd yr Unol Daleithiau, a oedd wedi cynllunio i sefydlu dosbarth tebyg o awyrennau ar y 2030au. Fodd bynnag, fel arbenigwyr yn nodi, y peirianwyr o Ffederasiwn Rwsia wedi peidio penderfynu eto ar union gysyniad y Diffoddwr yn y dyfodol, o ystyried bod ei ddatblygiad - y cwestiwn yn fwy gwyddonol na Dylunio.