Hofrennydd Rwsia "Black Shark" gyda dannedd miniog

Diweddaraf Rwsia hofrennydd ymosodiad "Black Shark" Cymerodd gyntaf i'r awyr yn 1982, a chafodd ei greu yn y saithdegau eisoes pell, pan yn teimlo y fyddin yr angen am pwerus, maneuverable a allu gwrthsefyll cynorthwywr awyr. Am gyfnod hir, hyd yn oed y silwét y car wedi cael ei gadw'n gyfrinach. Wrth i ddatblygiadau technolegol y blynyddoedd diwethaf mae wedi cael ei gwella afioneg yn barhaus.

hofrenyddion ymosod yn ymddangos yn bell yn ôl, roedd yn America AH-1 "Cobra" cymryd rhan yn Rhyfel Fietnam, yn ddiweddarach, yn yr wythdegau, roedd yna "Apache" AH-64. Prif nodweddion y dosbarth hwn o sedd ddur rotorcraft beilot arfog, yn hydrinedd uchel ac arfau pwerus. Yn gyffredinol, mae'r peiriannau, mae'r arfau y Byddin yr Unol Daleithiau, yn bodloni'r holl ofynion hyn, ond mae'r arddangosfa awyrofod yn Farnborough yn dangos rhagoriaeth drostynt hofrennydd Rwsia Ka-50 "Black Shark".

Mae pob prosiect yn dechrau gyda chynllun cysyniadol. sgriwiau cyfechelog fanteision dros un prif ac un iawndal sgriwiau gyrru fel y hofrenyddion ymosod Americanaidd. Mae bron hyblygrwydd anghyfyngedig, dibynadwyedd uwch, rhwyddineb adeiladu a'r gallu i berfformio aerobatics cyfiawnhad dur o ddylunwyr enw KB Kamov, dewiswch traddodiadol ar gyfer biwro hwn, "brand" cynllun sgriw gwrth-dau wely.

Ond nid yn unig y nodweddion hedfan unigryw gwahanol "Black Shark". Efallai y bydd y peilot yn yr hofrennydd yn teimlo wedi ymlacio iawn. Nid oedd yn ofni o projectiles magnelau gwrth-awyrennau neu ysgyrion, i un o'r ddwy injan bydd yn gallu hedfan i eu sylfaen, ac yn ei helpu ddianc system mewn amgylchedd a all ymddangos yn anobeithiol.

Catapult sbarduno am ddwy eiliad: - yn gyntaf oll llafnau rotor yn cael eu saethu, yna bydd y gwydr talwrn, ac mae'r hybrin - sedd y peilot. Nid yw'r uchder lle mae hyn yn digwydd yn bwysig.

Mewn dylunio hofrennydd "Black Shark" deunyddiau cyfansawdd yn cael eu defnyddio'n eang, sy'n gwneud i fyny y llafn rotor, tanciau tanwydd a rhai elfennau pŵer fuselage. Felly, gan leihau'r risg o dân mewn achos o ddifrod sylweddol, ac mae'r llewys mewnol tynhau tyllau.

Er mwyn cynnal brwydr modern, mae angen i chi yn gyson yn uwchraddio technoleg. Ka-50 "Black Shark", fersiwn 2-sedd, sy'n cael ei ddatblygu yn y blynyddoedd diwethaf, mor llawn o gefnogaeth wybodaeth sy'n gallu perfformio bron unrhyw teithiau ymladd. Mae'r cynllun peilot hysbysu am fygythiadau posibl, ei weithredoedd ei addasu yn gyflym o'r ddaear, y system rheoli tân yn caniatáu i daro nifer o dargedau gwahanol ar yr un pryd.

Hofrennydd "Black Shark" yn ddefnyddiol iawn wrth drin y ddaear, pob nodau yn amodol ar gynnal a chadw a drefnwyd, ar gau cyflau, ac nid yw cyfansoddion polymerig Bearings oes angen iro. systemau tân canon yn cael eu cynllunio fel bod modd eu hadennill yn gyflym.

arfau cymhleth yn cynnwys ffordd o frwydro yn erbyn tanciau gelyn - ATGM, yn gweithredu ar yr egwyddor o "tân ac anghofio".

Mae gwaith ar wella y peiriant yn mynd ymlaen ac yn awr ei bod yn rhoi yn cynhyrchu cyfresol.