Wagon ar gyfer teithio. Tŷ ar olwynion

Mae wagen ar gyfer teithio yn caniatáu i chi fod mewn unrhyw le ac i beidio â meddwl am y broblem byw, peidio â rhentu gwesty neu fflat. Mae hefyd yn bosibl ei ddefnyddio fel cartref gwyliau neu annedd dros dro. Ymddangosodd car cyntaf cynllun o'r fath ar ddechrau'r ganrif ddiwethaf. Mae'n lledaenu'n gyflym yn y gwledydd yr Unol Daleithiau ac Ewrop. Yn ddiweddarach, ffurfiwyd cymunedau o ddiddordebau ffordd o fyw symudol, ac mae llawer ohonynt heddiw. Maent yn casglu mewn mannau syndod hardd ac yn creu clybiau Rhyngrwyd. Mae gorsafoedd awtampio hefyd, lle mae pob cyfathrebiad a seilwaith angenrheidiol, oherwydd beth i fyw mewn fan o'r fath mae'n bosibl yn gyson.

Swyddogaetholdeb

Ar hyn o bryd, cynigir y trailer-dacha gan amrywiol weithgynhyrchwyr, gydag unrhyw set weithredol. Yn dibynnu ar y dewis hwn neu'r opsiwn hwnnw o ddymuniadau personol a nifer y bobl sy'n teithio. Mae tŷ gyda dwy ystafell orau ar gyfer teuluoedd sy'n tyfu. Yma gallwch chi fod ar eich pen eich hun chi'ch hun ac nid ymyrryd ag eraill. Ond ym mhresenoldeb plant sydd â gwahaniaeth oedran mawr, nid yw'r opsiwn hwn yn hollol gyfleus, o ystyried y ffaith fod gan yr ystafell bump gwely: un gwely ar ben a bync dwbl o dan y peth.

Yr hyn y mae angen i chi ei wybod

Mae llety mwy o bobl yn bosibl mewn fan gydag ystafell sydd â gwelyau bync ar wahân. Hefyd, defnyddir trefniadaeth codi gwelyau a leolir uwchben mannau estynedig.

Mae pedair prif fath o gomerddau modur. Er mwyn peidio â gwneud camgymeriad gyda dewis, mae angen i chi wybod am natur arbennig pob un ohonynt, y manteision a'r anfanteision.

Mathemateg safonol

Mae Kastenvagens yn debyg yn gyflym â minivan cyffredin gyda tho uchel. Mae ganddynt yr holl offer cartref a dodrefn angenrheidiol. Nid yw'r car yn eang iawn ac yn addas ar gyfer dau deithiwr, ond mewn rhai ohonynt mae'n bosibl darparu ar gyfer pedwar o bobl. Oherwydd bod inswleiddio thermol ar gael o ansawdd canolig, nid yw'n addas i'w ddefnyddio yn ystod misoedd y gaeaf. I'r ochr gadarnhaol mae maneuverability a dimensiynau bach. Mae fan o'r fath ar gyfer teithio yn un orau ar gyfer teithiau busnes ac yn cynnwys teulu neu gwmni bach. Mae hefyd yn bosibl ei ddefnyddio fel cerbyd cyffredinol: ar gyfer twristiaeth ar benwythnosau ac yn ystod gwyliau, ac ar ddyddiau'r wythnos fel car arferol.

Mae'r math alcove yn cynnwys estyniad seilwaith unigryw sydd wedi'i leoli uwchben y caban ac fe'i defnyddir i leoli gwely dwbl o faint dwbl. Mae'r dyluniad wedi'i seilio ar sysis gyda chabiau clasurol. Sail y waliau yw paneli rhyngosod, sy'n darparu nodweddion inswleiddio thermol uchel.

Oherwydd ei helaethrwydd, y garafán alcove yw'r mwyaf cyffredin yn y categori hwn. Mae dewis hefyd ymhlith nifer fawr o wahanol gynlluniau. Mae'r car hon yn gyffredin a gall ddarparu ar gyfer teulu gyda nifer o blant neu gwmni mawr.

Mae gan y fersiwn lled-integredig sylfaen sy'n debyg i'r un blaenorol, y prif wahaniaeth yw absenoldeb uwchbenwaith trawiadol uwchben y caban. Mae'r modiwl ar gyfer byw hefyd wedi'i wneud o baneli rhyngosod ac mae ganddo ffrâm cyffredin gyda'r caban. Yn hytrach na gwelyau cyffredin, defnyddir bocsys bach wedi'u hongian.

Mewn tŷ o'r fath gall llety cyfatebol i hyd at 5 o bobl, ond mae'r prif fantais yn gorwedd mewn eiddo cyflym a rhedeg uchel. Dyma'r opsiwn gorau ar gyfer teithiau hir i chwilio am mannau golygfaol.

Tai gydag ardal gymharol fawr

Mae fan integredig ar gyfer teithio yn gwbl wahanol i'r ceir cyfresol. Mae gan y caban berfformiad unigryw ac mae'n ategu'r gofod byw. Mae ei gynhyrchiad yn gofyn am fwy o gamau, felly mae'n perthyn i gategori gwerth uwch, ond mae bwndel helaeth yn cyfiawnhau hynny. Mae'n gallu darparu'r cysur mwyaf posibl ar gyfer arhosiad hir.

Mae'r fan mwyaf drud ar gyfer teithio yn gartref modur yn seiliedig ar egwyddor bws teithwyr. Yn aml, mae'n cael ei ategu gan strwythurau wal llithro, oherwydd y mae'r ardal y gellir ei ddefnyddio yn ehangu. Mae'r opsiwn hwn, wrth gwrs, ni all pawb fforddio, ond mae'n werth nodi bod ceir â threlar yn eithaf fforddiadwy.

Manteision

I lawer o bobl, mae teithio i leoedd newydd yn hoff amser hamdden. Ond ni ellir cyrraedd yr holl leoedd dymunol mewn ffyrdd safonol. Dyna pam y mae galw mawr ar y trailer-dacha heddiw, oherwydd diolch i chi gallwch ymweld â phob man rydych chi ei eisiau. Mae yna lawer o agweddau cadarnhaol eraill hefyd:

• Symudedd . Mae'n ddigon i gasglu pethau a gallwch fynd ar daith.
• Ansawdd uchel. Gyda moderneiddio cartrefi modur, maen nhw'n caffael nodweddion gorau cryfder, gwydnwch ac insiwleiddio thermol. Hefyd, nid yw gweithgynhyrchwyr yn anghofio am offer offer cartref a dodrefn cyfforddus, dyluniad gwreiddiol.
• Y gost . Yn dibynnu ar bosibiliadau ariannol, mae'n bosibl cael tŷ newydd ar olwynion neu gyda rhedeg. Yn yr achos hwn, bydd byw'n aml mewn fflatiau neu westai wedi'u rhentu yn y pen draw yn costio swm mawr.

Beth i'w chwilio

Wrth ddewis carafán, yn gyntaf oll mae angen rhoi sylw i'r chassis, cyflwr cyffredinol, offer ar gyfer byw'n gyfforddus, addurno tu mewn a thu allan. Ni ddylai offer cartref, ystafell ymolchi a gwresogi fod angen buddsoddiad. Mae'n werth nodi bod gwahanol wledydd cynhyrchu yn cynhyrchu cartrefi ar gyfer gwahanol amodau gweithredu. Cynrychiolir cwmnïau Almaeneg fel y gaeaf, a fersiynau llai inswleiddio, o bosib presenoldeb gwresogi pwerus, waliau aml-haen, llawr dwbl. Mae eidalwyr yn gwerthu rhywogaethau oerach yn bennaf, mewn rhai achosion nid oes ganddynt stôf.

Rhaid ystyried y cynllun, pŵer injan a pherfformiad hefyd. Rhaid i unrhyw dŷ gael polisi yswiriant, pasio archwiliad technegol a chofrestru gydag Arolygiaeth Diogelwch Traffig y Wladwriaeth. Os defnyddir prin, yna mae'r trelar-fan yn fwy cyfleus, mae ei gost yn llawer is, ac mae'r nodweddion cysur ar lefel weddus.