UAZ-29,891: manylebau ac adolygiadau

Car "Loaf" oherwydd ar un adeg a elwir y fan, a ryddhawyd Ulyanovsk Automobile Planhigion. Mae hyn yn enw'r car oherwydd eu hymddangosiad. Roedd yn llwyddiannus a chynhyrchu bron i 20 mlynedd o dan y brand UAZ-452. Yn 1985, y car wedi newid y rhif cyfresol, ond mae'r edrych yn aros yr un fath. Ar ôl eto ad-drefnu arall o ystafelloedd cynhyrchu "torth" yn cael ei rannu gan y model. Er enghraifft, rhif cyfresol UAZ-29,891 yn van gwydr, yn 2206 derbyniodd fersiwn deithwyr, ac yn y blaen. D.

Ac er bod yn awr y planhigyn yn y gyfradd sylfaenol ar y "wladgarwyr", "Hunters", y fan yn dal yn cael ei gynhyrchu. Yn ôl y data swyddogol diweddaraf, y newid nesaf yn y "dorth" yn cael ei gynllunio yn 2016. Yn yr adolygiad hwn, rydym yn ystyried y UAZ-29,891 (nodweddion technegol, paramedrau) a chyffwrdd fyr ar bob un o'r addasiadau hyn, mae'r modelau cyn, ac o bosibl yn y dyfodol,.

Mae hanes o "torth"

Mae'r rhan fwyaf o'r ceir wedi derbyn arwyddlun o "UAZ" ar y cwfl, yn mynd at ddibenion busnes yn ystod yr amser yr Undeb. Yn manwerthu, nid yw modelau o'r fath yn cyrraedd, ond mae'n cael ei ddefnyddio'n eang gan y fyddin, yr heddlu, asiantaethau eraill y llywodraeth.

Mae'r prototeip cyntaf y modern UAZ-29,891 ddod ar gael yn fasnachol yn 1955 ar UlZISe (ers hynny a elwir Planhigion UAZ) fan gyda drws cefn, a gwaelod fflat a blaen amgrwm. Oherwydd y asennau croesi'r to yn y plân ardraws, roedd yn edrych fel torth wedi'i sleisio. Felly yr enw poblogaidd. Ar ôl 10 mlynedd, yn 1965, ail-enwi y planhigyn yn digwydd, yn ogystal â moderneiddio'r y modelau wagen cyntaf. Mae drws ochr, a oedd unwaith yn rhoi'r peiriant i mewn i'r cyfleustodau categori, yn hytrach na dim ond un yn ôl yn rhoi dau, ac asiantaethau'r llywodraeth yn darparu model sydd ar gael yn awr. O dan y gorchmynion mentrau unigol sy'n newid cyfluniad drws blociau ar wahân y tu mewn (yn yr ambiwlans), ond y prif leoliadau yn aros yn gyson.

Modern "Loaf"

Yn 1985, mae foderneiddio mawr o gynhyrchu, ond y "dorth", gan newid y rhifau cyfresol, yn ogystal â rhan o'r cydrannau, yn cadw oddi ar y llinell cynulliad. Mae'r rhan fwyaf o'r manylion yn newydd, ond mae parhad penodol gyda'r unedau gwreiddiol yn cael ei gynnal. Yn yr achos hwn, y rheswm yw y bydd newidiadau mawr yn cyrraedd y nodweddion gwahaniaethol yr hen "dorth" - tir. Yn y ddau echelau cerbydau atal dros dro yn cael ei ddefnyddio echel sydd yn rhagofyniad ar gyfer cynnal clirio tir uchel wrth symud rhwystrau mawr neu symud ar ongl.

Uchafswm nifer y seddi yn dibynnu ar y model, ond dylai'r defnyddiwr cofio bod y fan gwreiddiol ei greu fel system. Ac os oes gennych gwydrog van UAZ-29,891 gyda 7 o seddi, ac yna yn ei gwneud yn fersiwn teithwyr (2206) gyda 10 sedd yn hawdd. Siarad am y system, gallwch ychwanegu hynny at do y car yn cael lle yn y deor (er na all y rhan fwyaf o'r deor fod). Yn y fersiwn 3741 (fan cargo) yn cael ei wneud gan dyrnu ffenestr, er nad oes ffenestri. Yn gyffredinol, mae'r modern "dorth" yn car unedig a'r gallu i analluogi pob-olwyn yrru yn ei galluogi i gyrraedd lle y ffordd neu ddim ond peidio, neu hi yn wael.

model

Cipolwg ar y model o "torth", a gyflwynwyd heddiw i'r prynwr. Yma rydym yn disgrifio dim ond y model sylfaenol, mae'r rhestr gyfan yn llawer hirach, gan y gall rhai fersiynau yn cael ei rannu yn fwy drwy gangen, cyfrolau a cheisiadau.

• UAZ-3303 - lori gwastad ar sylfaen wagen (a elwir yn "Penbwl"). Cabin ar gyfer 2 berson ac ar-fwrdd lwyfan.

• UAZ-2206 - peiriant sy'n nas gwelir yn aml ar ffyrdd y ddinas. Dyma'r fersiwn teithwyr y "dorth". Yn ôl nifer y lleoedd yn debyg gyda'r holl gwennol cyfarwydd - "Rafiq" neu "Gazelle", ond yn wahanol yn eu ganddo gyriant pedair olwyn, yn ogystal â'r holl fodelau canlynol.

• UAZ-3741 - Fersiwn cargo pur. Mae tri drysau colfachog ar yr ochrau, dau y tu ôl pob-fetel wagen.

• 3962 (39629) a 39,625 - ambiwlansys. Y cyntaf yw cau y stretsier, rhaniad gyda llithro ffenestr rhwng y gyrrwr a'r gyfran cefn, lle ar gyfer gosod offer glanweithiol. Offer gyda fflachio goleuadau a gylchdroi goleuadau ar y to. Mae'r ail yn cael unrhyw disglair allanol, ac yn wahanol yn unig yn y tu mewn - ffasninau arbennig ar gyfer stretsieri neu offer yno. Mwy fel UAZ-29,891 (lluniau o'r ail fodel Cyflwynir isod).

• UAZ-3909 a 39094. Y prif wahaniaeth rhwng y modelau - corff (a elwir yn "Farmer"). Mae'r ddau ceir 5 sedd, un pŵer injan, ond os 3909 yn fan, yna 39,094 daeth bwrdd byrrach y lori. Mae rhaniad rhwng bythau, amgylchynu'r boncyff ac ar yr un pryd, mae nifer y seddau ar gyfer cwmni bach.

dangosyddion tanwydd

Gan fod y rhan fwyaf o'r cyfarwyddiadau yn dal i fod yr hen enwau model, defnyddwyr peiriannau newydd, mae'r cwestiwn yn codi, beth yw'r UAZ-29,891 ar gyfer cyfradd y defnydd o danwydd. Mae'r ateb yn syml. Yn seiliedig ar y system uchod, gall y paramedrau hyn i'w gweld mewn unrhyw "torth" modern, hyd yn oed yn y fersiwn o 3741, y cyfeirir atynt yn gynharach. Mae rhai defnyddwyr wedi dweud ei bod yn well i wylio y data ar y peiriant 396255. Ond er tegwch, rydym yn nodi nad yw hyn yn hollol gywir. Mae model, sef math o sy'n cael ei ddisgrifio gan ein fan. Dyma'r fersiwn teithwyr y "dorth" - fersiwn 2206.

Ei fod yn fath o prototeip o'n UAZ-29,891. Tanwydd Gall fan a pharamedrau hanfodol eraill wydr yn cael ei weld ar ei fanylebau haddasu ar gyfer y ffaith bod llai o bobl, a llawer mwy.

nodweddion

Gan fod yr holl faniau UAZ cynhyrchu gan ddefnyddio yr un templed, bydd y paramedrau yn cael eu hystyried dim ond mewn un model, y UAZ-29,891. nodweddion technegol y peiriant fel a ganlyn: ar gyfer injan gasoline yn gallu wasgaru wagen 2.7 L i 127 km / awr, 112 hp, tanwydd 92 RON, 13.5 L fesul 100 km. Cyfaint y tanciau - 77 L, 5 ICIE. breciau Disc / drwm. gyriant pedair-olwyn o 4x4 (Echel Front switchable).

adolygiadau

Yn wahanol i brandiau modurol Rwsia eraill yn yr 21ain ganrif, UAZ yn newid nid ymddangosiad y ceir oedd yn ddramatig. Ac er bod y car ddod ar gael i'r defnyddiwr ar gyfartaledd, maent yn ychydig yn wahanol i'r modelau a gynhyrchwyd at ddibenion swyddogol yn ystod yr amser yr Undeb. Yn "UAZ Hunter", er enghraifft, yr unig wahaniaeth allanol o'r model 469-fed oedd y to. Felly roedd UAZ-29,891. Llun iddo, a ddangosir isod, dim ond un eitem yn wahanol i'r "Mae nyrsys" 39,625, sy'n gweler y llun uchod -. Mae absenoldeb y groes goch ar y corff.

Gan ei fod yn wir gyda'r adolygiad o'r modelau hyn. Fel y soniwyd eisoes, nid yw UAZ yn llawer ar frys i gyflwyno rhai newidiadau sylweddol. Ac os y "Goat" yn ddiweddarach daeth yn "Hunter", ymddangosiad y "dorth" wedi aros yr un fath. Yn hytrach na'r hen fodelau, fersiynau newydd o'r hen beiriannau. Mae'n digwydd gyda'r UAZ-29,891. Adolygiadau ar y model hwn, mae bron air am air ailadrodd hyn a welwyd yn 2206 neu 39095 396 255.

casgliad

Er gwaethaf y ffaith bod yn hyrwyddo weithredol UAZ "Gwladgarwr" a modelau eraill, y ffatri yn dal i fynd i "torth", un o gynrychiolwyr y gellir ohonynt yn cael eu elwir yn UAZ-29,891. Er bod y manylebau ar gyfer y model hwn yn anodd dod o hyd, nid yw'n llawer wahanol minivan UAZ-2206 "Mae nyrsys" UAZ-39,625 neu amrywiad o "combi UAZ".