Sut i twyllo GLONASS, wedi'i lapio mewn ffoil

Swyddogol GLONASS dasg - monitro cludiant - yw gwella cynlluniau symud a lleihau gwariant ar danwydd. Yn ogystal, mae gwaith monitro o'r fath yn caniatáu i nodi tanwydd eirin a violation pasio. Ymateb adwaith gyrwyr yn ymgais i ateb y cwestiwn o sut i dwyllo GLONASS - analog yn y cartref ledled y byd GPS-system.

Yn ôl arbenigwyr, yr unig ffordd sicr o dwyll GPS - y defnydd o ddyfais electronig sy'n atal signalau (pan amlygiad yn cael ei wneud o bell). Weithiau, nid yw person angen i wedi dilyn ef, ond gweithiodd y ffôn. nid yw hyn yn bosibl wrth activating uned atal.

Yn achos gyrwyr clo o'r fath yn ei gwneud yn amhosibl i'r data darlledu i'r orsaf reoli. Mae'r peiriant yn cael ei golli cyfathrebu dros dro gyda. Fodd bynnag, ar ôl troi oddi ar y "jammers" data o'r offeryn daith cof "perekochuyut" ar y gweinydd rheoli.

Yn eithaf ei adeiladu patrwm yn wahanol gyda atal y GPS-signal. Yn yr achos hwn, nid oedd y cyfesurynnau dangosyddion yn sefydlog yn y cof. Ar ôl y signal lloeren ar gyfer eu ffurfio yno. Mae'r dull hwn yn bosibl gyda dyfais syml - GPS-tracker. Y canlyniad yw sefyllfa lle car adael y garej, yn rhyfedd diflannu o'r sgrîn monitor, ac yna (yn union fel yn rhyfedd!) Yn ailymddangos. Nodi hon castia, mae angen i chi yn ystod y dydd i farchogaeth wrth ochr y gyrrwr. Yn ogystal, os yw'r system cerbyd gosod yn fwy cymhleth na tracker syml, ni fydd yn helpu i ddatrys y broblem o sut i dwyllo GLONASS.

Gallwch niweidio'r antena GLONASS, cebl, neu dorri y nodwydd dyllau inswleiddio. Gall yr antena fod yn darian metel lapio mewn ffoil neu ddalen fetel, y magnet yn amharu ar signal dderbynfa. Gallwch geisio i ddiffodd pŵer i'r derfynell yn y car cyflenwad pŵer ar-fwrdd, ei lenwi â dŵr, i anfon rhyddhau electroshock, ddaear y casin metel y derfynell, fynd i mewn i'w sglodion. Gallwch dynnu neu niweidio'r SIM-gerdyn ar gyfer signal egwyl. Ond mae difrod o'r fath yn ateb i'r "unwaith". Yn y rhan fwyaf o achosion, eu bod yn hawdd i'w diffinio, sydd yn llawn sancsiynau.

A siarad yn gyffredinol, mae'r holl ffyrdd sut i dwyllo GLONASS da os gynlluniwyd ar gyfer swyddogion gweithredol cwmni dibrofiad. Hyd yn oed os ydych yn penderfynu defnyddio'r ddyfais tra'n blocio popeth GLONASS amlder a GPS, mae'r sawl sydd â'r profiad i yn gyflym "gweld drwy" unrhyw. system GLONASS ei hun yn gweithio'n berffaith. Mae'r gwifrau signal drosglwyddo data ar tanio, Tach (cyflymder modur), y system tanwydd. GPS Avtoskan cysylltu â'r sbidomedr yn darparu llwybr dibynadwy ar gyfer y rheolwr graffig. Gall terfynellau dal signalau heb antena. Corff y derfynell peiriant yn cael ei selio ac unrhyw bydd rhoi canfod.

Beirniadu gan yr adolygiadau y dadansoddwr, y defnydd llwyddiannus o dechnegau ar sut i dwyllo GLONASS, yn dibynnu ar y ddiddordeb i'r ddwy ochr y prif gategorïau o weithwyr. Cydgynllwynio gyrwyr, deiliaid garejys a anfonwyr i weithio'n ddamcaniaethol yn caniatáu i gynllun ddwyn tanwydd o'r fath, lle mae gweithwyr yn cael eu cynrychioli gan y dioddefwyr, yn annheg gyhuddo o cyfeiliornus GLONASS yn barhaus.

Mae ffordd eithafol o sut i fynd o gwmpas GLONASS - ar gyfer gyrwyr sydd â'r lefel uchaf o sgiliau. Mae'n reidiau ar beiriant cwbl de-llawn egni pan nad oes unrhyw dyfais drydanol yn gweithio. Yn wir, mae'r styntiau. Wrth yrru angen at analluoga 'r "pwysau" y car. Yn yr achos hwn, bydd y disel yn parhau i weithredu, ac yn llawn dad-fywiogi'r cerbyd modur (ynghyd â'r uned llywio). Os oes batri y tu mewn, bydd yr offeryn yn cofrestru cyfesurynnau'r llwybr symudiad. Ond os nad yw'r batri yn bresennol, yna bydd y system yn dangos y "hop" o un pwynt i'r llall. Mae'n werth nodi bod llawer o derfynellau yn meddu ar eu batri hunain ac yn gallu canfod cynnig a deithiwyd yn ystod yr amser a aeth heibio ers y blacowt.

Anghyraeddadwy ar hyn o bryd ar gyfer y dyn cyffredin, ond mae'n bosibl mewn egwyddor "arf" er mwyn twyllo y GLONASS-GPS, yn dechnoleg a ddefnyddir gan y fyddin o ran awyrennau di-griw. Gyda'i gais jammed signalau GPS. Yn hytrach, maent yn cael eu hanfon ffug. O ganlyniad, mae'r drôn glanio ar faes awyr y gelyn. Felly, eisoes yn y dechneg amnewid signal gyda phartner lleol.

Felly, GLONASS hype, mewn gwirionedd, yn afrealistig, ond yn bosibl. Mae'n bwysig peidio ag anghofio am y prif beth: lloerennau cylchdroi'r yn dal i allyrru corbys gyda "rheilffordd" synchronization. Derbynwyr ysgogiadau y "dal" a chyfesurynnau yn cael eu cyfrifo. Os byddwch yn edau y nodwydd fel y bydd y derbynnydd yn trosglwyddo cyfesurynnau'r annormal, gall twyllo, yn enwedig eich hun.