"Samand" (peiriant). Samand: ceir Iran

Ah, pa mor hardd "Samand"! Mae'r peiriant yn gwneud Iran ddefnyddio rhannau lleol. Mae hyn yn y car cenedlaethol cyntaf, a weithgynhyrchir gan Iran Khodro. Mae'r cwmni hwn yn cynhyrchu Peugeot 405 a thu hwnt. Ar yr un pryd, mae ar gael fersiwn wedi'i ddiweddaru o'r Peugeot 405. Cydweithio "Iran Khodro" gyda'r cwmni Ffrengig dechreuodd PSA Peugeot Citroën yn y cyfnod cyflenwi peiriannau HM7. Mae'r moduron yn cael eu defnyddio yn y Peugeot 504. gweithredu a chyflenwi a throsglwyddo ar gyfer rhai modelau Paykan. A mecanwaith hwn yn seiliedig ar y Hillman Hunter. Y tu mewn IKCO Unol cynhyrchu 80% o'r rhannau "Samand".

"Samand" wedi ei gynllunio yn seiliedig ar geir Peugeot 405. Heddiw mae'n gosod y peiriannau canlynol: XU7JP wythfed gradd a TU5J4 dosbarth bymtheg. IKCO gyfer ei modelau newydd ar ei injan deuol-danwydd datblygedig hun sy'n defnyddio ac petrol a nwy. injan Iran yn mynd o dan drwydded. Bosch wedi cymryd diddordeb brwd yn y peiriant hwn.

allforion

ceir Iranaidd "Samand" a gyflwynir i Rwsia a Bwlgaria wedi dechrau mor gynnar â 2006. marchnadoedd gwerthu Posibl IKCO yn ystyried Gwlad Pwyl, Twrci, Tajikistan, Pacistan, Emiradau Arabaidd Unedig, Afghanistan a'r Aifft ers 2007.

llinellau cydosod

ceir Iranaidd "Samand" a gynhyrchwyd yn Minsk, mae'r cwmni Belarwseg "Unison" ym mis Medi 2006. Mae hefyd yn cynhyrchu faniau "Lublin". Azerbaijan sedan "Samand" casglu Star Menter. Yma, mae'r bobl leol yn galw sedans AzSamand.

Ble arall a gasglwyd "Samand"? Mae'r peiriant hwn yn cael ei gynhyrchu yn Venezuela ers 2006. Ym mis Mawrth 2007, lansiodd llinell cynulliad Siamco "Samand" yn Syria. Iran Khodro bwriadu cynhyrchu car anhygoel hon yn yr Aifft, Senegal a Tsieina ar gyfer mentrau ar y cyd.

model

• Iran Khodro SAMAND, offer: Norma, LX, Sylfaenol, EL.
• Iran Khodro Runna.
• Iran Khodro Samand LX.
• Iran Khodro Zoubin, a gynlluniwyd gan ddylunwyr.
• Iran Khodro Coupe, a gynlluniwyd gan ddylunwyr.
• Iran Khodro SARIR. Mae'n fersiwn estynedig o'r car Samand.
• Iran Khodro TU5. Samand yn wahanol i'r injan a bag awyr y gyrrwr (nodwyd hawdd gan y newydd-deb y gril).
• Iran Khodro SARIR. Mae'n fersiwn estynedig o'r car Samand.
• Iran Khodro VANET. Mae'n cael ei ystyried yn addawol codi ar sail Samand.
• Iran Khodro Pardis, a gynlluniwyd gan ddylunwyr.

iran Khodro

Ystyriwch y cwmni, a oedd yn gwneud y car "Samand Iran." Iran Khodro yw'r sefydliad modurol Iran mwyaf. Mae'r cwmni a sefydlwyd gan y brodyr Ahmad a Mahmoud Hayami yn 1962. Bencadlys yn Tehran. Mae ceir teithwyr a gynhyrchwyd Samand a Peugeot. Tryciau a bysiau yn cael eu casglu ar y cwmni o drwydded Mercedes-Benz.

oedd y mwyaf cyffredin yn Iran Cars "Peykan". Cafodd hyn ei gasglu ar sail Peugeot-504 1960-1990-au.

Heddiw, a elwir yn Iran Khodro yn y gwneuthurwr mwyaf blaenllaw o beiriannau, nid yn unig yn Iran ond hefyd yn y cyfan Dwyrain Canol. Yn flynyddol, mae'r cwmni yn cynhyrchu mwy na miliwn o gerbydau. Yn amrywiaeth mae ceir (550,000), bysiau, tryciau, codi-ups. Gan y nifer o weithgynhyrchion Iran Khodro yw'r lle ar ddeg yn y byd.

capasiti cynhyrchu y sefydliad rhyfeddol hefyd defnyddio mewn Belarus ac Azerbaijan.

Peugeot 405

Felly, sut wedi ei gynllunio "Samand"? Mae'r peiriant rhyfeddol. Datblygu ei fod yn cael ei wneud ar sail y car Peugeot 405 - dylunio cyffredin, a grëwyd gan y cwmni Ffrengig Peugeot. Ystyriwch y "Peugeot 405" o fanylion.

Dechreuodd ei gynhyrchu yn 1987. y peiriant ei enwi "Car Ewropeaidd y Flwyddyn" yn 1988. Ar hyn o bryd, mae'r model hwn yn parhau i gynhyrchu o dan drwydded. Dros y cyfnod cyfan o gynhyrchu 2,490,963 cynhyrchion a gynhyrchwyd yn Ewrop.

Dylunio Peugeot 405 a ddatblygwyd Pininfarina. Mae'r peiriant hwn yn seiliedig ar lwyfan sydd wedi ei sefydlu ac ar y Citroën BX. Yn werthu'r car ymddwyn yn y fersiynau mhob olwyn gyriant blaen-olwyn a. Roedd ganddo y sedan math o gorff a gorsaf wagen.

Runna

Yr ail gwmni car teithwyr Iran Khodro yw Runna. Mae hyn yn y car trydydd teithwyr a ddyluniwyd yn Iran. Runna o Saesneg yn golygu "rhedwr". Ond os bydd y gair yn cael ei gyfieithu o Ffarsi, mae'n golygu "drifft." Enw'r prosiect yw enw cod X12. Mae'r car yn cael ei seilio ar y Peugeot 206.

Ond "Ranne" Mae rhagflaenydd - "Samand". Mae'r peiriant Mae faint llai na'r car teithwyr Iran cyntaf, yn seiliedig ar y "Peugeot 405". "Ranne" yn gwasanaethu dwy injan embodiments. Mae hyn yn unedau pedwar-silindr: petrol a nwy. Mae gan y peiriant petrol pŵer 110 marchnerth a chyfrol o 1.6 litr. Yn y gyfrol nwy o 1.7 litr.

Mae'r ddau moduron yn cael eu gwneud yn unol â safonau amgylcheddol Ewro IV a V. Ewro Yn ogystal, maent yn bodloni'r holl safonau diogelwch "gwrthdrawiad â gerddwyr." Mae'r car wedi'i gyfarparu â bagiau aer, breciau ABS, llywio pŵer a ffenestri ategolion pŵer.

Mae llif cyntaf y ceir ar y farchnad ddomestig o Iran yn mis Mawrth 2010. Cymerodd Allforion i wledydd cyfagos ac i Dwrci lle ychydig yn ddiweddarach. Yn gyffredinol IKCO bwriadu cynhyrchu 150,000 o unedau o "Ranne" bob blwyddyn.

Disgrifiad ceir

Ac ar gyfer pa swm y dylid ei gyfrifo, os ydych yn hoffi "Samand" - car? Mae'r pris hi yn llawer is nag ar gyfer ei gystadleuwyr agosaf. Ar hyn o bryd, eithaf prin i ddod o hyd i gar cadarn gyda rig gweddus, a fyddai'n cael golwg modern a chostau dymunol. Hyd yn oed yn fwy anaml yn gallu canfod cerbydau sy'n cyfuno nodweddion modur rhagorol, ategolion gwych a'r dechnoleg ddiweddaraf. "Samand" yn llwyr yn darparu diogelwch i deithwyr ychwanegol a sefydlogrwydd dibynadwy ar y ffordd. Mae bron pob un o'r modelau brand hwn gael rhestr gyflawn o'r data uchod.

Yn Rwsia, y pris o geir Iran amrywio 60-250,000. Prynu newydd sbon "Samand" yn bosibl yn y rhwydwaith deliwr Rwsia swyddogol.

Ar y ffordd "Samand" o Iran - car argyhoeddiadol iawn. Mae'n offer gyda maint gorau posibl a thrwch y olwyn a chynulliad pedal troed cyfleus. blwch Lever glir gwneud ei waith. Mae wedi ei leoli yn agos wrth law. cysur Acwstig yn unig wych. Yn y cyflymder gweithio (3500 rpm), sŵn o geir modur Samand LX a ddisgwylir yn dawelach. Dim ond ar ôl 4000 rpm y gyrrwr yn gallu clywed yn glir y sain. Atal y ceffylau ar bumps bach berffaith llyfnhau imperfections ffordd. Ar y dechrau, cyflymu deinameg flatters perchennog cyflymiad amlwg, ond mae niferoedd y peiriant adroddwyd falsity o synwyriadau.

Y tu ôl "Samand" yn edrych yn well na'r rhan fwyaf o gyd - ". Bonheddig o'r byd" go iawn

Nid yw'r peiriant yn hoffi brenin mawreddog bwystfilod neu'r ceffyl Arabia. Yn hytrach, mae'n workhorse cyffredin, ond mae'n genynnau rhadlon ac yn dda.