O'r syniad y chwedl! Cwrdd - Subaru Impreza WRX STI

Yn 1992, mae'r carmaker Subaru yw datblygiad newydd - dosbarth car "chwaraeon» Subaru Impreza. Mae'r model newydd yn disodli'r Subaru Leone, sydd yn dal i gyfarparu â chyfres EA pheiriannau darfod. Impreza eu offer gyda pheiriannau newydd, EJ codenamed. Mae'r llwyfan y model hwn yn seiliedig yn cael ei benthyg o Subaru Legacy a gynrychiolir ar ffurf fyrrach. Impreza ar gael mewn cyrff "sedan", "hatchback" a "coupe".

Mae llawer o geir yn y gyfres, er enghraifft, y Subaru Impreza y mae'r WRX STI, yn boblogaidd ymhlith gyrwyr rali na bryder Subaru wedi ennill llawer o enwogrwydd.

Prif nodwedd yr Impreza - yw bod bron pob un o'r modelau wedi'u llenwi gyda'r holl-olwyn gyriant (AWD).

Impreza wedi ei rhannu'n dair cenhedlaeth.

Ystyriwyd y modelau cyntaf a gynhyrchwyd yn 1992 -2000 mlynedd. Yn ystod y cyfnod hwn rydym wedi cynhyrchu fersiynau model teithwyr y Subaru Impreza WRX, 2.0 GT Turbo, 2.0 Turbo ac eraill. Lineup yn enfawr, oherwydd bod y gyfres wedi mwynhau llwyddiant syfrdanol. peirianwyr Subaru yn cael eu synnu gyson gan y prynwyr eu datblygiadau diweddaraf.

Yn 1994, cyflwynodd y cwmni fersiwn o Subaru Impreza - WRX STI, fel gwella cyfres WRX, yn gyntaf oll - pŵer. Er bod y gyfres pŵer wedyn gyfartal.

Subaru hefyd nad oedd yn anwybyddu ar y rhifyn arbennig o'r gyfres, ar gyfer Japan ac i weddill y byd. Fersiwn cynhyrchu bron ar gyfer pob gwlad ar wahân.

Felly, mae'r model gyda'r injan turbo, a wnaed yn arbennig ar gyfer Ewrop yn 1999-2000., Wedi datblygu ar hyd y ffordd Subaru Impreza WRX STI, a dderbyniwyd gan ei rhannau mwyaf. Yn y cyfamser, nid yw marchnad auto America wedi gweld y Impreza gyda injan turbocharged.

Rhwng 2000 a 2007. cerbydau a gynhyrchwyd o'r ail genhedlaeth. Mae'r cysyniad sylfaenol o ddatblygiad y Impreza droi ochr diogelwch, dibynadwyedd a mwy soffistigedig. Er enghraifft, got Subaru Impreza WRX STI trac ar 22 mm yn hirach ar gyfer gwell driveability. Mae'r cysyniad newydd wedi'u gadael yn gyfan gwbl corff "coupe". Yn ogystal, mae'r cerbyd wedi newid yn fawr o ran golwg.

Yn 2002, bydd yn dechrau gwerthu'r modelau newydd gyda'r peiriannau turbocharged yn yr Unol Daleithiau. Yn ystod y cyfnod hwn, y farchnad Siapaneaidd mewn symiau cyfyngedig yn cael eu cynhyrchu gan STI-wagenni. Mae'r modelau hyn wedi cael eu cydnabod fel y rhai mwyaf "boeth" yn yr ail gyfres - maent yn cael eu paratoi gyda pheiriannau Goreuon ar 280 hp

2005 Subaru Impreza yn profi ail-steilio, gwneud newydd yn cael llysenw newydd "Chanterelle". Oherwydd y goleuadau newydd sy'n Subaru cefnogwyr ac yn cydnabod y mwyaf llwyddiannus hyd heddiw.

Ar 2 Ebrill 2007, mewn sioe auto yn Efrog Newydd, Subaru cynrychioli yn swyddogol y genhedlaeth newydd o gerbydau a gynhyrchwyd hyd heddiw. Uchafbwynt ei a dechreuodd Subaru Impreza WRX STI, rhyddhau 2012. Mae lleoliad y model newydd yn fwy tueddol o ymarferoldeb, ond selog poeth, yn gyfarwydd i gefnogwyr y gyfres, yn cael ei ddiffodd.

Roedd gan y car atal hailgynllunio ar gyfer mwy o gysur yn ystod gyrru bob dydd. unwaith eto yn gweld y Byd 'Coupe-fodelau ", a daeth y corff sy'n weddill yn hirach ac yn ehangach.

Yn 2010 cyhoeddodd model Subaru Impreza XV - croesi, a wnaed ar sail Impreza.

newydd-deb arall yw'r gyfres newydd injan diesel ITS a gyflwynwyd yn y Sioe Modur Paris yn 2008. Cerbydau gyda pheiriannau o'r fath yn cael 150 hp a'i werthu mewn nifer o wledydd Ewropeaidd ers 2009.

Mae'r drydedd gyfres ar y traciau rali yn fwy llwyddiannus na'i ragflaenwyr. Ac yn 2008 cyhoeddodd y cwmni bod mwy i gymryd rhan yn y rali ni fydd yn gallu, oherwydd anawsterau ariannol.

Fodd bynnag, yn ychwanegol at y rali, Subaru cymryd rhan yn llwyddiannus mewn rasio cylched a buddugoliaethau ennill hyd yn oed mewn rasys Super GT.