Automobiles, Ceir
Nid yw'r rheoleiddiwr ffenestri ("Kalina") yn gweithio: dadansoddiadau posibl a'u dileu
Heddiw, yn aml yn y clustiau gallwch weld y "Kalina" yn y cartref o "AvtoVAZ". Mae'r ceir hyn yn boblogaidd iawn ymhlith y bobl, er eu bod yn aml yn eu beirniadu am ansawdd y cynulliad. Fel gyda phob car dramor a domestig, mae gan bob cyfres ei glefydau ei hun - er enghraifft, nid yw'r rheolydd ffenestri yn gweithio. Nid yw "Kalina" yn eithriad, felly mae'n bwysig gwybod y rhesymau dros doriadau mor blino, a hefyd yn gallu eu dileu.
Achosion nodweddiadol o gamweithredu
Mae ffenestr pŵer yn beth defnyddiol. Gall ei dadansoddiad gael ei gysylltu ag amrywiaeth o wahanol achosion.
Diffygion trydanol
Y broblem gyntaf a mwyaf gyda gweithrediad lifftiau ffenestri yw crogi brwsys yng nghasglydd y modur trydan, a thrwy hynny gosodir y mecanwaith o godi / gostwng y sbectol. Mae hyn yn digwydd oherwydd y ffaith bod y soced plastig y maent yn cael eu gosod o'r tymheredd uchel yn toddi yn ystod gweithrediad y brwsys modur trydan rhag gorgyffwrdd graffit. Mae hyn yn arwain at y ffaith bod y brwsys yn cadw at y soced plastig. Gan nad yw AvtoVAZ am roi'r gorau i blastig ac amnewid y nyth gyda metel un, bydd yn rhaid i'r perchnogion ceir gwblhau'r gwaith adeiladu hwn.
Gwiriwch y ffiws
Mae achos cyffredin arall o broblemau gyda gweithrediad y system codi yn gysylltiedig â'r llwyth trwm a brofir gan y cysylltiadau ar y panel rheoli ffenestri cyffredin. Gan nad oedd arbenigwyr AvtoVAZ yn darparu ar gyfer y cyfnewid dadlwytho yn y diagram trydanol, ni all y panel rheoli wrthsefyll y llwythi hyn. O ganlyniad, gwrthodir y ffenestri blaen a'r rhai cefn. Yn yr achos hwn, bydd yn rhaid i'r perchennog osod y problemau yn y consol.
A oes tensiwn?
Mae hefyd angen gwirio presenoldeb foltedd ar derfynellau y modur trydan, sy'n gweithredu mecanwaith rheoleiddiwr y ffenestr. Yn aml, mae'r nôd hwn yn methu oherwydd diffyg foltedd. Os nad oes trydan, mae angen ichi chwilio am egwyl cylchdaith. Yn nodweddiadol, dylid ceisio'r bai yn yr uned reoli a chyfnewid. Hefyd mae angen clirio cysylltiadau y panel rheoli. Yn aml am y rheswm hwn, nid oes gan y car "Lada Kalina" ffenestr pŵer (i'r dde neu'r chwith).
Diffygion mewn mecaneg
Beth all ymyrryd â gweithrediad cywir y modur trydan? Argymhellir i archwilio'r tarian gyriant.
Os, wrth gyffwrdd botwm, mae'r gyrrwr yn clywed tyfu nodweddiadol, ac nid yw'r sbectol yn symud, yna mae offer plastig y gostyngiad wedi gwisgo. Mae atgyweirio yma yn amhosibl - dim ond un newydd.
Rheswm arall pam nad yw rheoleiddiwr y ffenestr yn gweithio (mae "Kalina" yn un eithriad) yn golygu bod lleithder yn dod i mewn i'r drws ac ocsidiad systemau symudol. O ganlyniad i ocsideiddio, mae'r mecanweithiau'n cael eu hamseru.
Os clywir sŵn uchel iawn yn ystod symudiad y gwydr, yna mae angen disodli dwyn y reducer. Os, wrth geisio cau ffenestr, mae'r gwydr yn troi, yna mae'n cael ei guddio, neu mae gwrthrychau tramor wedi syrthio i mewn i'r rholer.
Mae hefyd yn digwydd nad yw'r mecanwaith yn gweithio hyd yn oed ar ôl ailosod y modur trydan. Yna mae'r broblem yn cael ei guddio yn y cebl. Dylid ei ddisodli. Ar gyfer y car "Lada Kalina" bydd y pris amnewid oddeutu 300-400 o rublau, gan nad yw'r cebl hwn yn cael ei werthu ar wahân.
Datrys problemau gyda'r trydanwr
Y cam cyntaf yw paratoi set o offer. Mae angen prawf arnoch hefyd. Argymhellir dod o hyd i le eang o flaen llaw - yn y broses waith mae angen troi y car. Nawr mae angen ichi benderfynu ar y gwydr sydd wedi'i dorri.
Prawf ffiws
Ar ochr chwith y golofn llywio mae'r gorchudd, y dylid ei agor. Mae bloc gosod gyda ffiwsiau ynddo. I agor yr uned, mae'n ddigon i sgriwio hi'n ysgafn â sgriwdreifer.
Yma, mae angen i chi ddod o hyd i ffiws gyda'r label F2. Y sawl sy'n gyfrifol am weithredu'r gadwyn drydan o ffenestri dwbl. Mae yna ddau opsiwn yma - naill ai'r ffiws wedi'i losgi, neu ei fod yn gyfan gwbl ac yna mae'n werth edrych am y broblem mewn man arall.
Yn bell
Os yw'r ffiws yn dal i fod yn gyfan, ac nid yw'r gwydr yn codi neu'n disgyn, dylech fynd i'r panel rheoli ar ddrws y gyrrwr. Gyda chymorth yr un sgriwdreifer, tynnwch y clawr plastig - y tu ôl iddo, y bwrdd y mae angen i chi ei gyrraedd.
Postio
Os yw'r switsh yn gweithio, yna ewch i'r cam nesaf. Ar gyfer hyn, mae trimio'r drws wedi'i ddatgymalu, gan ddibynnu ar ba ochr o'r ffenestr pŵer nad yw'n gweithio fel y dylai. Ar ôl datgymalu, bydd y ffenestri gwydr dwbl yn weladwy, gyda mecanwaith hefyd a modur gyda gwifrau.
Y prif nod yn awr yw gwirio'r gwifrau a'r gyriant trydan gan ddefnyddio'r profwr. Nid oes angen dadelfennu'r modur - mae popeth yn hawdd ei wneud gyda multimedr. Os bydd yr injan yn methu, yna argymhellir ei ddisodli. Ar gyfer y car "Lada Kalina" bydd pris ailosod o'r fath yn 500 rubles.
Yn aml, nid yw gyrwyr am lân wydr o rew ac eira - maen nhw'n defnyddio glanhau awtomatig i wneud eu bywyd yn haws. Ei hanfod yw gostwng y gwydr, a phan fydd yn dechrau mynd i mewn i'r cawod drws, bydd yr haen o eira a rhew yn cael ei dynnu'n awtomatig. Ond mae hyn yn niweidiol iawn - mae'r modur trydan yn destun llwyth anhygoel, a fydd yn hwyrach neu'n hwyrach yn arwain at jamming yr stator neu'r rotor. O ganlyniad, nid yw'r ffenestr pŵer yn gweithio.
"Kalina" a disodli'r blwch offer rheoleiddiwr ffenestr
Yn gyntaf, mae angen i chi brynu gostyngiad. Nawr maent yn cael eu gwerthu yn yr un tai â modur. Yna, caiff y trim drws ei ddatgymalu . Nid yw arbenigwyr yn argymell perfformio'r weithred hon yn ystod y gaeaf ar y stryd ar ddiwrnod rhew, gan fod y cladin ar y "Kalina" yn cael ei osod ar y pistons plastig meddal. Os bydd yr elfen gludo yn disgyn, bydd yn rhaid i chi ei gludo. Yna dylech droi y sgriwiau a chlymwyr eraill sy'n dal y driniad agoriad mewnol. Mae'r harneisi gwifrau a'r siaradwyr wedi'u datgysylltu.
Y cam nesaf yw dadgrythio'r gwydr yn uniongyrchol, a gynhelir yn y canllawiau. Mae angen dadgryllio'r pedwar bollt gydag allwedd erbyn 10. O ganlyniad, bydd y gwydr yn suddo i'r gwaelod. Hefyd, tynnwch y llen, sydd wedi'i osod i waelod yr uned wydr inswleiddio. Mae rheolydd y ffenestr ei hun wedi'i osod i 4 cnau ar y chwith a 4 ar y dde ar y rheiliau. Mae tri chnau hefyd yn dal y gostwng modur.
Mae'r uned wedi'i ddatgymalu drwy'r tyllau technolegol. Mae hwn yn gerbyd a dau ganllaw. Trwy'r offer rheoli cebl rheoli diwethaf a gyflawnwyd. Ar y rhaff mewn dau le, mae modrwyau wedi'u gosod ar y cerbydau.
Ar ôl ailosod y blwch gêr, rhaid i chi gasglu popeth mewn trefn wrth gefn a gallwch chi fwynhau'r mecanwaith a ad-drefnwyd. Mae'r gostydd modur yn rhad ac mae ei ddisodli'n eithaf syml.
Cyn y cynulliad, rhaid i chi arolygu a lubrici'r cebl yn ofalus. Os nad yw ffenestr y gyrrwr yn gweithio ar y car "Kalina" ar ôl hynny, argymhellir gwirio'r tiwb amplifier. Er mwyn i'r gwydr ddisgyn yn gyfan gwbl, cwtogi ar y rhwystrau rwber.
Ailosod gêr
Os bydd y ffenestr yn codi'n ddymunol yn disgyn, ond yn gwrthod mynd i fyny, yna bydd angen disodli'r gêr. Y llawdriniaeth gyntaf yw dileu'r clustogwaith ynghyd â'r blwch switsh. Yna dadgryllio'r tair cnau sy'n dal y modur a anelir.
Os nad yw rheolydd y ffenestr yn gweithio (nid yw'r hatalbwrdd Kalina yn eithriad), yna ar ôl y fath ddisodli bydd yn gweithio, gan fod yr offer yn un o'r rhesymau nodweddiadol am fethiant y mecanwaith.
Os na fydd yr holl fesurau hyn wedi helpu, yna mae'r mecanwaith cyfan yn cael ei newid yn llwyr ynghyd â'r modur. Nid yw'r datgymalu mor anodd, y prif beth yw prynu mecanwaith o safon uchel. Mae'n bosibl y bydd rhannau sbâr ar werth yn wahanol i'r rhai sy'n cael eu gosod yn y ffatri.
Cost
Faint mae rheoleiddiwr ffenestr newydd yn ei gostio i Kalina? Pris y mecanwaith gwreiddiol yw 1500 rubles. Gallwch hefyd brynu cymalogynnau. Er enghraifft, gellir prynu modur elevator gwydr yr LSA cwmni ar gyfer 500 rubles.
Casgliad
Felly, rydym wedi darganfod y rhesymau pam nad yw'r rheoleiddiwr ffenestri ar y car domestig "Lada Kalina" yn gweithio. Fel y gwelwch, gall hyd yn oed modurwr newydd ddatrys y dadansoddiad hwn. Ar yr un pryd, gellir dod o hyd i rannau sbâr ar gyfer Kalina yn unrhyw ran o'ch dinas.
Similar articles
Trending Now