Ni fydd Vaz-2114 yn dechrau? Heb ei ddechrau Vaz-2114 (chwistrellu)

Mae'n debyg pob modurwr o leiaf unwaith wedi bod mewn sefyllfa lle, ar ôl ymdrechion dwys a selog i droi'r peiriant allwedd danio yn syml gwrthod i ddechrau. Mae hyn yn digwydd yn aml iawn. Mae arbenigwyr yn dweud bod y cychwyn arferol yn cael ei ystyried yr un a ddigwyddodd ar ôl 2-3 ymgais (neu lai) trowch y allweddol. Fodd bynnag, os na fydd y peiriant yn bwydo "arwyddion o fywyd" hyd yn oed 10 ymgais, gall ddangos rhai problemau difrifol. Yn yr erthygl heddiw byddwn yn edrych ar y rhesymau pam na all y peiriant ddechrau (VAZ-2114 chwistrellu / carburetor) a sut i ddatrys y broblem hon yn y cyfnod byrraf posibl o amser.

Problemau gyda batri

Mae'r rhan fwyaf yn aml yn y prif reswm dros dechrau gwael yn y cartref (ac nid yn unig) y batri cerbyd yn cael ei ryddhau. Os nad yw tanio yn digwydd ar ôl i chi droi'r allwedd, yn fwyaf tebygol yn y grid batri oddi ar y bwrdd. ateb syml i'r broblem - bydd angen dim ond edrych ar y terfynellau ac, os oes angen, i godi tâl y batri (dylai'r dangosydd synhwyrydd fod yn wyrdd). Gyda llaw, tua batri marw hefyd yn dangos "farw" cyflwr y cwrs cyntaf (pan na fydd Vaz-2114 yn dechrau o gwbl). Wrth geisio cychwyn y car ar ôl i chi glywed y cylchdroi cychwynnol, ac felly ar y bwrdd panel goleuadau bwlb yno, mae'n amlwg achos hyn i gyd yn cael eu rhyddhau batri.

I godi tâl y batri 220 yn absenoldeb V rhwydwaith?

Os oes gennych chi wrth law nad oedd cof, neu ddim allfa addas, ceisiwch i ddechrau ar y car gyda "pusher" neu oleuni o'r cerbyd arall, fel y dangosir yn y llun isod.

Fel dewis olaf, ceisio cychwyn yr injan gan ddefnyddio'r handlen cychwynnol. Ond yn dal yr opsiwn gorau - i roi'r batri ar arwystl.

Starter yn troi'n arw, y batri yn cael ei ryddhau. Beth i'w wneud?

Yn yr achos hwn, ceisiwch i sgrolio modur cychwyn am 10 eiliad ac yn gwneud toriad am 5-6 munud. Ar ôl y cyfnod hwn, bydd y batri adennill ychydig, ac ychydig bach o iraid yn mynd i mewn i'r peiriant. Ar ôl egwyl fer, ceisiwch i ddechrau ar y car eto. Pan fydd y modur yn gweithio, gofalwch eich bod yn edrych ar y presennol codi tâl a'r "pwysau" o ICE.

Beth os nad yw cychwyn y car Vaz-2114 mewn cwrs cyntaf defnyddiol?

Yn yr achos hwn, yn ffordd i ddatrys y broblem yn dibynnu ar y tymheredd injan, hynny yw, sut yr ydych yn crank iddo - "annwyd" neu "ar poeth".

O ran y batri, nid oes gennym unrhyw gwynion (cwrs cyntaf yn troi, yna mae ar hyn o bryd yn y system), yna mae angen i chi chwilio am yr achos yn y modur ei hun. Fel y gwyddom, peiriant tanio mewnol yn cynnwys cylch gwaith cynnwys pedwar strôc a dwy chwyldroadau y crankshaft - yn digwydd cymysgedd gyntaf cymeriant awyr-danwydd, ac yna cywasgu tanio, strôc a rhyddhau nwyon llosg.

Yn rhesymegol, os ydych yn crank yr injan mewn cyflwr da ac nad ydynt yn mynd crazy - problemau gyda'r haearn sydd gennym. cymysgedd tanwydd a'i danio - Yn unol â hynny, mae yna 2 bwynt yn parhau. Y prif elfennau sy'n cael eu defnyddio mewn systemau o'r fath, - yn carburetor a wreichionen. Bydd y rhain yn ein barn ni.

Os ydych yn rhedeg y peiriant oeri i lawr, cyn-dynnu allan y dagu a throi'r allwedd danio tra 'n gwasgu yn ysgafn ar y pedal nwy. Mae'r rhan fwyaf yn aml, y camau hyn yn helpu gyrwyr heb unrhyw broblemau i ddechrau injan oer. Os bydd y peiriant yn dal yn cychwyn, yna, mae problem yn y twll tanio. Yna, rydym yn edrych am yr achos yn y ngolau cannwyll, sef gwirio am wreichionen. I wneud hyn, trowch 1 eitem, ei roi ar y peiriant a crank cychwynnol.

Pam Vaz-2114 yn anodd i ddechrau? Gall y rhesymau dros y diffyg sbarc fod ychydig yn:

• groes y cyswllt pâr y bwlch;
• fai cynhwysydd neu coil y system danio;
• tramblora methiant.

Ond beth i'w wneud os na fydd y Vaz-2114 yn dechrau pan fydd y cyflenwad arferol o wreichionen? Yn yr achos hwn, mae angen i chi edrych ar y llif o betrol i'r carburettor. Sut i wneud hynny? I wneud hyn, ceisiwch i guro ysgafn gyda wrench ar y carburetor yn ei le y twll llenwad. Mae'r ffaith y gallai'r ffiol yn y system tanwydd yn mynd yn sownd y nodwydd ei hun. Os felly, yna tap bydd allwedd ar y broblem yn cael ei datrys carburetor ei ben ei hun. Fodd bynnag, gall nid bob amser yn union y nodwydd yn achosi dechrau'r injan gwael "y oer".

Pan nad oes gasoline i'w gwirio a'r pwmp tanwydd. Mewn achos eithafol, mae angen i lanhau y carburetor neu chwistrellu tanwydd (os peiriant pigiad).

Ar ôl injan-hoeri dechrau symud ymlaen i redeg boeth. Yn gyffredinol, y broblem gyda'r auto-tanio "ar poeth" yn codi ymhlith gyrwyr anaml, oherwydd rhesymau gwrthrychol dros hyn. Ac os y Vaz-2114 nid yw'n dechrau "ar poeth", yna fwyaf tebygol, gormod o danwydd mynd i mewn i'r silindrau peiriant tanio mewnol. I ddatrys y broblem hon, mae'n rhaid i chi gael gwared ar yr holl canhwyllau, injan sgrolio neu dim ond gadael i'r peiriant sefyll am 20-25 munud.

Beth os nad yw'r peiriant yn cadw i fyny?

Os Vaz-2114 yn dechrau a stondinau, er nad cadw i fyny "yn y oer", nid oedd y rheswm amlwg am hyn yn sicr y batri. Fel y dengys arfer, mae'r injan Parchn wrth ddechrau mewn tymheredd rhewi cael ei golli o ganlyniad i wreichionen diffygiol.

Sut i weithredu yn yr achos hwn? Yn gyntaf bydd angen i chi gymryd y gannwyll gyntaf ac archwilio ei gyflwr strwythurol. Os yw wedi blaendal, bydd rhan o'r fath yn amodol ar ailosod yn llwyr. Mae set o wreichionen newydd i'r ddeg "Lada" gyda'r allwedd yn gymharol rad (400 rubles), a gall y rhannau hyn yn cael eu prynu mewn unrhyw siop neu farchnad.

pethau cymhleth gyda chwistrellu tanwydd-a peiriannau. Lle mae'n rhaid i chi weithiau i ddatrys drwy'r holl system tanwydd, gan gynnwys nozzles, ffiwsiau ac uned reoli. Ac yn aml mae'n digwydd bod y gannwyll yn syml frosting ac yn y cyflwr Nid yw cynhyrchu wreichionen arferol i gychwyn y peiriant.

casgliad

Felly, rydym yn cyfrifedig allan pam nad yw'r Vaz-2114 yn dechrau pan mae injan oer neu boeth. Fel y gwelwch, nid ar gyfer yr ateb y broblem hon o reidrwydd yn mynd yn y lifft a llusgwch y car i'r orsaf gwasanaeth - yr holl broblemau yn eithaf posibl i ddatrys heb offer arbennig, cartref confensiynol. Nid oes ond angen i wybod yr union achos y nam ac o leiaf un set o sbarc newydd - yna nid oes rhew yn atal chi i gychwyn y peiriant gyda thro!