Mecanwaith dosbarthu nwy. Pam y mae angen?

mecanwaith dosbarthu nwy - un o rannau pwysicaf y peiriant, y mae'r gweithrediad cywir o'i berfformiad yn dibynnu yn uniongyrchol. Mae'n gwasanaethu ar gyfer amserol llenwi'r silindr y gymysgedd hylosg neu aer (yn y chwistrellwr a disel peiriannau), ac ar gyfer cyflawni y nwyon llosg. Mae'r cyfansoddiad yn cynnwys ymgyrch amseriad y camsiafft, gall fod yn gwregys, cadwyn neu drwy gerau y camsiafft a'r mecanwaith falf. Yn y corff olaf paneli yn falfiau a breichiau Rocker. Mae'r olaf, yn ei dro, yn cael ei osod ar y echel fel bod un o ysgwydd yn seiliedig ar y sgriw addasiad, a'r ail - ar y coesyn falf.

Mae'r camsiafft yn yr echelin y mae'r durniwyd ecsentrig (cam), yn ôl y falf amseru onglau. amseru Cam - mae hyn yn hyn o bryd o agor a chau y falf. Mae hyn yn digwydd ar hyn o bryd pan fydd y silindr yn y pwynt marw uchaf neu isaf. Sy'n agor y falf (fewnfa neu allfa) yn dibynnu ar p'un a yw'r curiad yn digwydd mewn silindr penodol.

Er enghraifft, os yw'r piston ar ganolfan marw gwaelod ac yn dechrau y strôc cywasgu, mae'r falfiau i gyd yn cael eu cau, os yw hyn strôc gwacáu, mae'r falf wacáu ar agor. Mae'n rhesymol tybio bod y cylch cloc y strôc gweithio pob falfiau yn cael eu cau, ac yn agor y fewnfa cymeriant. mecanwaith dosbarthu nwy efallai y bydd un neu ddau o camshafts. mecanwaith dosbarthu nwy OHC - mae hyn yw'r cyntaf, a elwir yn ail yn DOHC. trefniant o'r fath yn cael ei ddefnyddio dim ond mewn peiriannau hynny lle ar gyfer pob silindr gael 4 neu fwy o falfiau, megis o 5 Audi.

Felly, y mecanwaith dosbarthu nwy DOHC injan yn eich galluogi i gael y perfformiad mwyaf ac yn ei gwneud yn fwy cyfeillgar i'r amgylchedd ac economaidd. Mae pob camsiafft wedi'i gynllunio i agor grŵp falf, naill ai cymeriant neu gwacáu.

Cafodd ei rhagflaenu gan dosbarthu nwy mecanwaith SOHC. Mae ganddo 4 falfiau bob silindr hefyd, ond dim ond un camsiafft yn cael ei ddefnyddio i'w hagor. amseru o'r fath yn gyffredin yn y 90au, ond yn fuan rhoddwyd y gorau oherwydd ei gynhyrchiant isel o'i gymharu â DOHC.

Cydosod tybio y lleoliad cywir y camsiafft gymharu â'r crankshaft. Mae'n cael ei gyflawni drwy wneud cais i'r label offer rydych am i gyfuno. Wrth ddefnyddio ymgyrch gwregys , yn gosod yn gyntaf y pwlïau eu halinio label, ar ôl y maent yn sefydlog ac belt amseru gwisgo, sydd wedyn yn cael ei ymestyn rholer tensiwn.

dosbarthu nwy Nid yw mecanwaith oes angen bron dim gofal, mae'n cael ei lleihau i'r addasiad amserol y clirio falf. Mae ei groes yn arwain at fwy o draul rhannau ac nid yw'n caniatáu i'r peiriant i ddatblygu ei allu lawn. Yn ogystal, gall hongian falfiau, maent yn gyson yn y safle hanner-agored, a niwed i'r pistons, ac ailosod gall hyd yn oed un gostio eithaf drud.