Sut i addasu carburetor Vaz?

Un o'r prif faterion sy'n peri pryder i bron pob berchnogion ceir yn y mater o economi tanwydd cerbydau. Mewn peiriannau gasoline, y brif rôl yn y mater hwn yn perthyn i'r carburetor, yr hwn y tanwydd yn cael ei gymysgu gydag aer mewn cymhareb addas, a thrwy hynny greu cymysgedd hylosg. O'r cyfansoddiad ansoddol y cymysgedd yn dibynnu gweithredu injan, ac felly ei effeithlonrwydd. Dyna pam y cwestiwn o sut i addasu yn carburetor, i lawer o yrwyr yn bwysig iawn.

Fel ar gyfer y gyfres o geir Vaz, mae defnydd o danwydd ar gyfer modelau megis y 2105 a 2107 ar gyfartaledd o 7.5 litr wrth yrru tu allan i'r ddinas a tua 9.6 litr yn y cylch trefol. Gall Diolch i addasiad llaw o gyfanswm y gyfradd llif yn cael ei leihau i 0.4-0.5 litr, felly byddai pob modurwr ddefnyddiol gwybod sut y gellir gwneud hyn.

Dyma sut i addasu'r carburetor nes bod y gyfradd defnydd o danwydd gorau posibl. Yn gyntaf oll, dylid deall bod yr addasiad unigol y system dosbarthu gyfan yn cael ei wneud yn y drefn gywir, gan fod fel arall ar gyfer addasu un siambr, gall y lleoliadau eraill yn cael ei newid. I atal hyn, yn y lle cyntaf siambr sylfaenol y brif system dosio, yn raddol ostwng y trawstoriad fewnfa (disbyddu gymysgedd sy'n dod i mewn), wedi'i ddilyn gan segura a'u haddasu ar ddiwedd y prawf perfformiad carburetor yn llwythi uchel gydag agoriad yr ail siambr. O ganlyniad, addasiad carburetor WHA i leihau'r defnydd o danwydd yn sylweddol ac i sicrhau arbedion cost.

Gall y gallu i addasu'r gymysgedd yn y siambr cynradd eu heffeithio naill ai drwy ddisodli jetiau tanwydd adran llai, neu gynyddu diamedr y jet awyr sy'n dod i mewn. gwneud yn llawer haws diwethaf, felly mae'n gydag ef ac yn dechrau addasiad carburettor. Ar geir Vaz 2107 a 2105 yn ddigon i gynyddu groes adran llif o 1.7 i 1.9-2 mm, sydd eisoes yn cyfoethogi'r gymysgedd tanwydd. Ar ôl hynny, ewch ymlaen i addasu cyflymder segur, fel yn y cwestiwn o sut i addasu yn carburetor, rôl fawr yn cael ei chwarae gan y defnydd o danwydd yn segur Parchn. Mae'r ffaith nad oes angen i gyflawni cymhareb awyr-danwydd heb lawer o fraster dros ben gan fod y lleiafswm amledd cylchdro siafft, a lefel modd pontio lle ymyl sbardun fflap yn agos at y vias lle tanwydd yn cael ei gyflenwi. Am addasu y tachometer yn cael ei ddefnyddio, ac sgriw addasiad arbennig, lle cyflawnir y cyfansoddiad dymunol y cymysgedd tanwydd yn y modd pontio. Yn ogystal, mae'r addasiad o segura yn defnyddio sgriwiau addasiad meintiol ac ansoddol, sydd eisoes wedi eu codi yn unol â'r sgriw addasiad.

Unwaith y bydd wedi'i addasu y system mesuryddion segur a phrif, ewch ymlaen i addasu'r siambr uwchradd, sy'n angenrheidiol ar gyfer cynnal priodweddau dynamig dda o'r car. dylai'r system dosbarthu y siambr uwchradd yn darparu cymysgedd tanwydd paratoi cyfoethogi, a fydd yn ymdopi â'r llwyth ar y cerbyd yn ystod cyflymder uchel ac ar gyflymder yr injan yn uchel.

I ddysgu sut i addasu i carburetor, gallwch ddysgu pellach oddi wrth y llawlyfr gweithrediad y model car Vaz yr ydych am wneud addasiad. Fodd bynnag, y prif egwyddor a dilyniant o berfformio holl weithrediadau yn aros yn ddigyfnewid.

Felly, rydym bellach yn gwybod sut i addasu yn briodol i'r carburetor a bod hyn yn gofyn am. Gall Yn amodol ar holl ofynion uchod unrhyw berchennog car addasu'r carburetor ar weithrediad mwyaf darbodus.