Maes Awyr Talagi. Mae hanes ffurfiant, nodweddion

Maes Awyr Talagi - maes awyr mwyaf, sydd â statws rhyngwladol ac yn cael eu lleoli yng ngogledd Rwsia ger Arkhangelsk. Fe'i sefydlwyd yn y 60-au o XX ganrif.

gwybodaeth hanesyddol

Roedd Maes Awyr Talagi enwi ar ôl y pentref o'r un enw yn y Rhanbarth Arkhangelsk, ger y mae wedi'i leoli. Mae hanes ei sefydlu wedi'i gysylltu'n uniongyrchol â datblygiad hedfan gogleddol.

Mae'r maes awyr ei adeiladu yn y gaeaf 1963 adeiladwyr milwrol sydd wedi paratoi'r rhedfeydd yma concrid artiffisial. Mae'r awyren gyntaf ei dderbyn gan awyren yn y cartref "IL-18", a laniodd yma ar 5 Chwefror. Mae'r awyren cynnal hedfan technegol o Moscow i Arkhangelsk. Mae'r dyddiad yn cael ei ystyried ddiwrnod genedigaeth y maes awyr. Ar 25 Chwefror, o Talagi dechrau bob dydd i hedfan yr awyren yn Leningrad a Moscow. Ym mis Tachwedd 1964 ymunodd â'r cymhleth maes awyr. Ers 1966 dechreuodd gwasanaethu awyrennau "AN-24". Erbyn 1974, roedd y fflyd yn estynedig awyrennau "Yak-40", "Tu-134" a "Mi-6" a "Mi-8".

Yn 1973, ar sail y maes awyr wedi cael ei greu Cyfarwyddiaeth Hedfan Sifil. llwybr Daearyddiaeth yn cynnwys mwy na 60 o ardaloedd yr Undeb Sofietaidd a gwladwriaethau perthynol. Yn 1978, gwerth y traffig teithwyr i gyfanswm o fwy na 1.5 miliwn o bobl. Yn 1991, roedd y sgwadron gweithredu yn Arkhangelsk bron pob math o awyrennau a hofrenyddion, ac eithrio "IL-86" a "IL-62". Yn 1991, daeth Maes Awyr Talagi sefydliad annibynnol.

Ers 1998, yma yn seiliedig aviazveno №89 Amddiffyn Awyr Corfflu №21. Mae'n cynnwys awyrennau "Mi-8", "MTV-1" a "An-26".

Yn 2009, derbyniodd Talagi derbyn i wasanaeth modern Airbus "A-320" ac "A-319".

datblygiad TMA yn ystod y cam o bryd

Ar ddiwedd Awst 2011, dechreuwyd cynllunio y gwaith o ailadeiladu cymhleth maes awyr. Dwy oriel cerddwyr a dau ffedog yn cael eu rhoi ar waith yn 2015. deithwyr ar ei bwrdd Lansiwyd heb eu allanfa i'r llwyfan Mae'r glanio. Bydd Bagiau awr yn cael ei wneud ar lawr cyntaf y derfynfa. meysydd awyr eraill Rwsia, a leolir yn y Gogledd, yn cael unrhyw bontydd preswyl, yn wahanol i'r Talagi. Arian ar gyfer ailadeiladu wedi cael eu dyrannu rheoli maes awyr. Yn y gostyngiad o 2015 dechreuodd adeiladu terfynfa newydd cymhleth, ardal o dros 2000 ^m2. Ar ôl y gwaith o adeiladu derfynell yn y gwaith o ailadeiladu y maes awyr cymhleth. Bydd system ddraenio yn cael ei wella. Nid yw gwaith tebyg yn cael eu cynnal yma am fwy na hanner canrif.

mathau derbyniol o awyrennau

Mae gan y rhedfa artiffisial cotio asffalt. Ei lled yw 44 metr, a hyd - 2.5 cilomedr. Mae'r nodweddion hyn yn caniatáu gwasanaethu holl addasiadau o hofrenyddion a mathau awyrennau:

• "Mae" (12, 24, 26, 28, 30, 32, 72, 74, 148);
• "IL" (76 a 177);
• "A-410";
• "Tu" (134, 154 a 204);
• "Jak" (40 a 42);
• Airbus "A-319", "A-320" a "A-321";
• "Ebrill" 42 a 72;
• "Boeing" 737, 757 a 767;
• "MD 87";
• "SAAB-200."

Airlines a chyrchfannau

Talagi - both awyr-cludiant sylfaenol ar gyfer y cludwr Rwsia "Nordavia". Yma yn cael eu gwasanaethu a chludwyr domestig eraill:

• "Aeroflot";
• "STC Rwsia";
• "Komiaviatrans;
• "Nordwind";
• "Mae tipio Pegasus";
• "Victory";
• "Pskovavia";
• "Taimyr;
• "UTair";
• "Yamal".

Rhan fwyaf o hedfan poblogaidd rheolaidd - Moscow (pob meysydd awyr) i St Petersburg, Naryan-Mar, Murmansk, Syktyvkar, o haf - Anapa, Sochi, Simferopol.

Mae'r cwmni "Fly Pegasus" yn gweithredu teithiau siarter i Bangkok. Mae'r cwmni "Nordwind" yn ychwanegol at Bangkok, gan gynnig i deithwyr hedfan o Arkhangelsk i Barcelona, Bourgas, Heraklion, Monastir, Larnaca a Sharjah.

Yn ogystal â Rwsia, Talagi gwasanaethu a 2 Airlines Ewropeaidd teithiau tymhorol:

• "Air Europa" (yn hedfan i Barcelona);
• "Astra Airlines" (Thessaloniki).

Maes Awyr Talagi: sut i gyrraedd yno

cludiant cyhoeddus i'r maes awyr yn rhedeg o Arkhangelsk a Severodvinsk.

O'r bysiau Gorsaf Naval yn Arkhangelsk №12, sy'n rhedeg ar egwyl o tua 20 munud. Ewch heibio llwybr "Talagi Arkhangelsk -" gallwch hefyd tacsi №32, sy'n mynd o'r orsaf drenau / rheilffordd. Cyfanswm yr amser trac yn hanner awr.

O bws Severodvinsk №153 i Faes Awyr Talagi gadael o fysiau maestrefol, a leolir yn ul. Karla Marksa 19. Maent yn mynd 6 gwaith y dydd - yn y 4-30, 6-00, 9-05, 11-00, 14-00 a 20-00.

Adolygiadau teithwyr

Mae teithwyr gadael y Talagi, nodwyd bod y ailadeiladu wedi bod o fudd i'r maes awyr - seilwaith gwell, roedd parcio am ddim, Wi-Fi, siopau swfenîr agored. Fodd bynnag, mae yna adegau pan ddylai weithio:

• gwasanaethau cyflymder deithwyr;
• amser gadael anghysondeb o fysiau yr amserlen ar hyn o bryd;
• hen gadeiriau yn yr ystafell aros;
• glanweithdra;
• arogleuon yn y derfynfa;
• diffyg ystafelloedd ar gyfer ysmygu.

Maes Awyr Talagi - un o'r ychydig ganolfannau trafnidiaeth Gogledd Ewropeaidd o Rwsia. Mae teithwyr yn dweud bod y strwythur maes awyr cymhleth yn amherffaith. Ond y rheswm am hyn yw'r ffaith bod y broses o foderneiddio'r maes awyr a dim ond dechrau gweithredu yn 2011.