Falfiau newydd ar "Priore" (16 falfiau) gyda'i ddwylo ei hun

Modern peiriant "priorovsky 'yn cynrychioli uned Chwistrellu shestnadtsatiklapanny â falfiau integredig, sydd, yn wahanol analog blaenorol, dibynadwyedd uchel a hir-oes. Ond ar torri belt amseru digwydd gwthio pistons gyda falfiau, a all achosi plygu yr olaf. bellach yn gweithredu ymhellach y cerbyd yn bosibl. falf newydd i "Blaenorol" (falf 16) - Cynnyrch. Adolygiadau o fodurwyr yn dweud bod methiant o'r fath yn digwydd yn anaml iawn. Mae hyn yn digwydd gan amlaf oherwydd y gwregys newydd annhymig. Yn yr erthygl heddiw byddwn yn edrych ar sut i wneud lle falf ( "Priora", 16 falfiau), yn ogystal â gosod canhwyllau a nozzles glanhau.

cyflwr gwregys

Dylai gyrwyr fod yn ymwybodol y gall y falfiau bara miliwn o gilometrau ar gyflwr ddefnyddio tanwydd o ansawdd uchel. Fodd bynnag, nid yw hyn yn unig amod ar gyfer llawdriniaeth dibynadwy a hir. Y ffaith yw, os ydych yn gwirio cyflwr y gwregys amseru ar gyfer gwyliau a microcracks yn rheolaidd, yn gallu ei wneud i ddileu plygu o falfiau. Os byddwch yn dod o hyd i unrhyw ddiffyg yn y gorchudd o ran, yn union brynu gwregys newydd. Felly, byddwch yn lleihau'r siawns o blygu rhannau sawl gwaith.

Beth os ydynt yn plygu yn barod?

Os yw'r digwyddiad wedi digwydd eisoes, dylech wybod bod cael gwared ar elfennau hyn, yn ogystal ag ailosod hydrolig ( "Priora", 16 falfiau), nid yw proses mor hawdd, gan ei fod yn ei gwneud yn ofynnol dadosod y pen silindr. Mae'n werth nodi bod datgymalu'r iawn y pen silindr yn cael ei wneud dim ond mewn achosion eithafol. Yr wyf yn golygu dim ond y ailosod ffynhonnau, falfiau, a mecanweithiau pwysig eraill. Hefyd, wrth dadosod pob silindr gasged newydd yn cael ei osod.

Dechrau falf newydd ar gyfer "Blaenoriaeth" (falf 16) oddi wrth y dadosod injan. Wrth gwrs, nid oes angen y peiriant cyfan datgymalu - dim ond digon i gael gwared ar y pen a'i gosod ar fainc arbennig fel bod y penaethiaid dosbarthu yn cael eu lleoli ar y brig. Nesaf mae angen i chi gael gwared ar y gefnogaeth injan chwith. Ar gyfer y gefnogaeth daliad cnau unscrew. Pan fyddant yn cael eu unscrewed, tynnu y byddai'n fod yn syml iawn. Y cam nesaf yw i ddatgymalu y braced cymorth, ar ôl tynnu'r bolltau gosod y tiwb tanwydd a'r synhwyrydd cam. Yna gan ddefnyddio'r allwedd 21 i ddatgysylltu y synhwyrydd o'r system larwm. Mae'r elfen hon yn dangos y lefel critigol o olew, mae wedi ei leoli yn y braced dwyn.

thermostat

Yna rhaid i chi fynd at y thermostat. "Priora" (16 falfiau), lle nad oes angen newid y thermostat, mae nid ar y trywydd iawn. Y cam nesaf yw i dynnu oddi wrth y synhwyrydd tymheredd yr aelod corff. Mae'n cael ei ddefnyddio i reoli tymheredd y oerydd. Nawr gallwn ymlacio ychydig o sgriwiau gosod a chael gwared ar thermostat yn rhydd y tu allan. Gyda phinnau tynnu gasged. Ar ôl hynny, mae'n rhaid i chi gael gwared ar yr holl ganhwyllau. Ar yr un pryd camau gweithredu fel gosod pwmp, ni fydd "Priora" (16 falfiau) ei gwneud yn ofynnol oddi wrthych. Bydd y canlynol yn rhoi cyfarwyddiadau manwl ar gyfer datgymalu canhwyllau.

canhwyllau amnewid ( "Blaenorol" 16 falfiau)

Yn gyffredinol, rhaid llawdriniaeth hon yn cael ei wneud unwaith bob 30,000 cilomedr. Ond rhaid i mi fynd â nhw allan cyn yn achos plygu falfiau. Y prif wahaniaeth o shestnadtsatiklapannyh eight- "priorovskih" moduron yn gorwedd yn y dyfnder y lleoliad o ganhwyllau. Yn ein hachos ni, maent yn cael eu cuddio yn ddwfn iawn, felly byddwn yn profi rhai anawsterau yn y gwaith.

Offer ar gyfer gwaith

I gael gwared ar yr eitemau hyn, mae arnom angen y set ganlynol o offer:

1. Spark plwg sbaner 16 mm gyda selio band rwber.
2. Allweddol 10 gyda clicied.
3. Clicied trin.
4. Estyniad. Hebddo, nid ydym yn cyrraedd y ffynhonnau.

I ddechrau mae'r gorchudd uchaf yn cael ei symud (arfbais plastig). Gyda llaw, cyn ei bod yn angenrheidiol i gael gwared ar bob un o'r coil tanio. I wneud hyn, tynnwch oddi ar bob ochr i'r cysylltydd a ddadsgriwio y sgriwiau ar bob un ohonynt. Yna, rydym yn symud ymlaen at y canhwyllau. Argymhellir defnyddio pen cannwyll gyda modrwy rwber i ddal manylion y ffynnon. Ar y cam hwn, gall echdynnu canhwyllau yn cael eu hystyried yn gyflawn.

grym troelli

Yn ystod y cynulliad pellach i dalu mwy o sylw at y llu ystumio ystyron yn ôl ag ef. Ar gyfer y fath gerbyd fel Vaz pwynt "Blaenorol" yn 30-40 Nm. Os nad oes wrench torque, gallwch ddefnyddio'r ffordd y mae'r bobl. I wneud hyn, twirl cannwyll yn un llaw nes ei fod yn dod i ben. Bydd y rhain ymdrechion yn ddigon i droelli'r manylion i mewn i'r dda. Gyda llaw, os ysgafn clamp y wreichionen yn ystod gweithrediad y modur, gallwch yn syml allan saethu yn rhinwedd gwasgedd uchel yn y siambr hylosgi.

Ba gost? Mae cyfres o rannau newydd yn cael ei brynu am bris 500-2 rubles, yn dibynnu ar y gwneuthurwr. dewis cynhyrchion gyda'r «R» label ar gyfer peiriannau chwistrellu tanwydd.

Beth nesaf?

Yn y lle falf ar y "Blaenoriaeth" (16 falfiau) yn dod i ben. Ar ôl canhwyllau unscrew, gael eu unscrewed holl bolltau sicrhau camsiafft, ac yna tynnwch y rhan hon allan. Ar shestnadtsatiklapannoy "Blaenorol" yn ddau ohonynt, ac mae angen i chi gael gwared ar y ddwy siafft. Bydd yn rhaid iddo hefyd gael gwared ar y cap, osod o flaen y pen silindr. Ar ôl datgymalu y modur, mae'n cael ei wneud falfiau disodli yn uniongyrchol. Yn "Blaenoriaeth" (falf 16), mae'n cael ei wneud fel a ganlyn.

Ar ôl tynnu y camsiafft trwy gyfrwng stripper gwared caewyr "cracers". Argymhellir i gael eu rhoi o dan y "platiau bach" stondin bach. Fel a wnaed amnewid falf ymhellach ar "Priore" (16 falfiau)? Ar ôl cael gwared o'r cydrannau hyn yn cael ei symud ynghyd â'r ffynhonnau plât. Dylai fod yn ofalus iawn, gan fod y grym y gwanwyn yn fawr iawn. Drwy esgeulustod, efallai y byddant yn dod oddi ar y plât. Erbyn gwanwyn mae un mwy o fanylion. Mae'r plât byrdwn. Dylent hefyd gael eu symud. Ond mae hyn yn cael ei wneud yn unig chwarren falf ar ôl Gyda lifft. Er mwyn i ddatgymalu ei, rydym yn defnyddio gripper arbennig.

Mae'r broses o datgymalu fel a ganlyn. Daliwch dal y sêl olew, gydag ychydig o'i gweisg. Ar ôl gwneud ychydig o droeon chwith a'r dde (ar adeg y cylchdro) yn cael ei dynnu i fyny y chwarren. Nid yw pwyso ar y dal yn argymell i wneud tueddiadau o'r fath, gan fod perygl o niwed i'r mecanwaith coler glanio ar y canllaw llawes. Mae pob bod y rhan fwyaf o'r gwaith yr ydym wedi'i wneud. Nawr eich bod yn unig dynnu allan yr hen falf a gosod y rhai newydd.

Beth i'w wneud i beidio plygu i'r falfiau?

Yn aml, modurwyr yn datrys y broblem hon drwy osod y piston 124. Fodd bynnag, nid yw'r math hwn o newid yn werth yr arian, gan honni adolygiadau. Wedi'r cyfan, mae'n ofynnol iddo gael gwared ar yr hen grŵp piston, cael gwared ar y peiriant, dadosod iddo, gwared ar yr holl goed, ac yn y blaen. Mae'r orsaf gwasanaeth ar gyfer y weithdrefn hon, bydd rhaid i chi dalu tua 50 rubles.

Ond mae yna ffordd haws ac yn rhatach - dim ond diagnosis rheolaidd o'r gwregys amseru ar gyfer diffygion a newid i un arall yn ôl yr angen. Mae hefyd yn werth nodi bod y cwmni ond yn prynu gwregys. Fel arall, mae risg y bydd yn torri o fewn y 10,000 cilometr nesaf. Nid oes angen i gael eu disodli gwregysau Ansawdd "cerdded" o 100-200.000 cilomedr a. Felly peidiwch â chyfaddawdu ar brynu mor bwysig. Wel, yr opsiwn mwyaf dibynadwy - i ddefnyddio cadwyn yn lle gwregys (fel yn ZMZ 406), ond "priorovskih" peiriannau hyn, yn anffodus, ni ellir gwneud hyn.

nozzles amnewid

"Blaenorol" (16 falfiau) offer gyda ffroenell hynod ddibynadwy o chwistrellu, felly bydd eu lle yn benderfyniad amhroffidiol dros ben. Yn gyffredinol, rhaid iddo fod yn dweud bod cael gwared ar eitemau hyn yn cyfeirio at y mathau hynny o waith y mae'n rhaid eu gwneud dim ond fel dewis olaf.

arwyddion allweddol bod yr angen i gymryd lle y rhannau hyn

• Mae'r gostyngiad sydyn mewn grym injan.
• "Tripledi" (pan fydd un o'r silindrau yn y peiriant peidio â gweithio).
• Mae'r cynnydd yn y defnydd o danwydd.
• peiriant Anodd dechrau hyd yn oed "ar poeth".

nozzles Glanhau - ateb mwy democrataidd na disodli gyda rhannau newydd, yr un fath yn y ddau achos mae'n rhaid iddynt gael eu symud. Isod rydym yn disgrifio sut i dynnu a glanhau y rhan hon o'r gwaddodion cronedig.

Yn gyntaf mae angen i ni gael gwared ar y ramp. Mae'r darn hwn, sy'n gartref i'r beipen. Pan yn adnewyddu injan, rhaid ei hun yn cael ei oeri i lawr.

Felly, sut i gael gwared ar y ramp? I ddechrau'r pwmp gasoline yn cael ei dad-egni drwy ddatgysylltu'r wifren, cychwyn y peiriant ac yn rhoi iddo weithio ar danwydd gweddilliol, sydd yn y llinellau tanwydd, cyn belled nad yw'n stondin. Felly, rydym yn cael gwared ar y gwahaniaethau yn y pwysau y system gyflenwi tanwydd. Ymhellach yn ddiogel dynnu y ramp, yn flaenorol dad-egnioli ei (y gwifrau yn ochr compartment teithwyr).

Am datgymalu pellach Diffoddwch pibellau tanwydd a phob gwifrau cysylltu â'r ramp. Mae'n rheoleiddiwr o segura, y rheoleiddiwr pwysau a sefyllfa synhwyrydd sbardun. Gyda chymorth y hecsagon ddadsgriwio y 2 bolltau gosod y ramp. Y rhan olaf mae bellach yn bosibl i gael y cyfarwyddyd gyfochrog i'r ddaear yn ddiogel.

Nawr nozzles

Mae eu glanhau yn cael ei wneud ar arwyneb glân ar wahân. Am rhagor o waith, mae angen yr elfennau canlynol: y chwistrellwr, bwlb ar 12 folt, chwistrell i lanhau'r carburetor, newid a phâr o wifrau. Mae pob rhan yn cael eu cysylltu mewn cyfres:

1. Lamp.
2. Ffroenell.
3. Switch.

Gyda choler bibell cau plastig ar allfa'r hyd ffroenell chwistrellu o 30 centimetr. gynnwys Pellach ffroenell a diwedd y tiwb yn cael ei hepgor yn yr hylif glanhau. Ar ôl gwylio am newid yn jet chwistrellu. Gellir ei ehangu neu culhau (cyfan yn dibynnu ar y radd o halogiad). Unwaith y bydd y jet wedi peidio â newid, gall gwblhau'r broses lanhau yn ddiogel. Mae'r elfen cynulliad yn gefn gael gwared analogously. Ar gyfer y dyfodol, dylid nodi y dylai llawdriniaeth o'r fath yn cael ei ailadrodd o leiaf bob 30 000 cilomedr (yn ogystal â ailosod wreichionen).

Felly, rydym yn cyfrifedig gwybod sut i gynhyrchu ailosod falfiau ar y "Blaenoriaeth" (16 falfiau) gyda'i ddwylo ei hun. Fel y gwelwch, mae'r broses yn eithaf cymhleth, ond mae'n bosibl i ymdopi ag ef.