Dolen - aerobatics

Dolen - stunt sydd wedi dod yn ymgorfforiad o gynnydd technolegol a meistrolaeth o gynlluniau peilot awyrennau. 9 Medi, 2013 y tric yn union gan mlynedd. Y person cyntaf sydd wedi cwblhau'r ddolen yn llwyddiannus, yn beilot yr Ymerodraeth Rwsia PN Nesterov. Dolen yn ei pherfformiad yn y gweithrediad llwyddiannus cyntaf y gamp hon. Ar yr un pryd yn ceisio i wneud y symudiad a wnaed ymhell cyn hyn yn llwyddiannus. Enw'r tric yn ganlyniad i nifer o brofion fethodd sydd wedi arwain at farwolaeth.

Mae ymddangosiad y symudiad

Er enghraifft, mae'r Hucks Americanaidd ar awyren y brodyr Wright ceisio gwneud tab fertigol. Fodd bynnag, y pŵer peiriant yn wan iawn er mwyn cadw'r awyren ar y brig. Ar ôl y dyddiad yn ôl sawl ymgais i berfformio dolen, ond mae'r mwyafrif helaeth ohonynt i ben gyda thrasiedi. awyrennau adeiladu nad oedd amser yn caniatáu i wrthsefyll llwythi o'r fath, oherwydd y mae Dechreuodd syml crymbl yn ystod lifft fertigol neu awyren ar y brig. Rhaid iddo fod yn dweud bod ar y pryd, roedd hyd yn oed reoliadau arbennig sy'n gwahardd cynlluniau peilot i wneud eu tro sydyn a rôl oherwydd breuder uchel o gerbydau awyr. Beth amser yn hyd yn oed yn credu bod troad llawn yn y plân fertigol yn syml amhosibl i gyflawni.

Ar ôl cyfres o ymdrechion aflwyddiannus sylweddoli peiriannydd awyrennol, ar gyfer yr olwynion arferol hedfan i fyny ac yn dychwelyd yr awyren i'r man cychwyn fod yn creu mecanwaith hollol sefydlog. Hynny yw, yr awyren fod yn gytbwys, a dylai pwynt gwrthiant a phwynt grymoedd gyrru aerodynamig fod mor agos â phosibl at ei gilydd (yn ddelfrydol - yn cyfateb).

Nodweddion dolen Nesterov modern

Cylchdrowch ar wawr hedfan yn her i'r sgil y cynlluniau peilot a pheirianneg. Hyd yma, mae hyn yn stunt cael ei ddefnyddio'n eang fel elfen o sioe awyr, ac fel modd o hyfforddi peilotiaid ifanc. Mae hyn oherwydd y ffaith bod gweithredu i roi'r tric yn gofyn am hyfforddiant sgiliau ar gyfer rheoli awyrennau dan amrywiol llwythi, traw, uchder a chyflymder. Dim ond yn llawn profi y posibilrwydd ei awyren, gallwch ddechrau i berfformio triciau. Yn ogystal, mae'r ddolen gosod y sylfaen ar gyfer y nifer o styntiau eraill, a ddefnyddir er mwyn ymarfer sgiliau gweithredu, yn ogystal ag yn ystod ymladd go iawn.

Mae'r ddolen hon yn gywir pan fydd yr holl bwyntiau y llwybr o symudiad y gorwedd awyren yn yr un plân fertigol, mae'r gorlwytho yn parhau i fod yn gadarnhaol drwy gydol y symudiad ac yn fwy na'r terfyn lle mae'r awyren yn cael ei dorri i mewn i tailspin.

Mae hanner cyntaf y ddolen yn cael ei berfformio ar draul gyriad tyniant a chyflymder teipio, yr ail - yn ôl pwysau'r awyren a'i atyniad i'r llawr, a byrdwn injan.

Loop y ddolen mewn hofrennydd

Mae'r hofrennydd cyntaf, a gynhaliodd y symudiad, roedd y Ka-50. Mae'r cynllun yn caniatáu ar gyfer peiriant ddolen 360-gradd lawn. Fodd bynnag, mae symud hwn braidd yn beryglus o ystyried y ffaith y gall yr uned llafn cario shlestnutsya. Felly, mae'n perfformio yn sioe awyr a elwir yn "dolen oblique". Yn yr achos hwn y llwybr o nad yw'r hofrennydd mewn awyren fertigol ac ychydig yn tueddu gyda pharch i'r llorwedd.

ddolen ddaear

Loop gall y ddolen yn cael ei berfformio hefyd ar lawr gwlad. Felly, er mwyn cyflawni'r car dro gan 360 gradd yn y plân fertigol, mae angen i adeiladu trac arbennig. Gyda digon o peiriant cyflymder yn hawdd pasio heibio i'r pwynt uchaf y cylch. Mae'r un peth yn berthnasol i feiciau modur. driciau o'r fath yn eithaf cyffredin mewn gwahanol syrcas ac adloniant Modur Sioe.

Felly, yr awyren yn gwneud crocbren mwyaf mireinio a hardd. Monitro'r broses o symud hyn yn wir gyffrous ar waith.