Cyn-wresogydd "Binar 5": adolygiadau, adolygiad

Mae modurwyr Rwsia yn y mwyafrif yn ceisio gwella ceir eu hunain ar draul gosod systemau acwstig pwerus a thwnio allanol - aerograffeg, finyl ac elfennau eraill. Fodd bynnag, i gael peth pwysig iawn ac angenrheidiol - gwresogyddion injan - mae nifer fechan o yrwyr yn cael eu datrys.

Cost

Ar gyfer y perchnogion ceir hynny sy'n ddrwg gen i dreulio llawer o arian ar deganau ar gyfer eu car, yn debyg i hanner cost Iphone newydd sbon, roedd gwresogyddion peiriannau Binar ymreolaethol domestig yn ymddangos ar y farchnad. Dylid nodi ar unwaith bod cost gyfartalog dyfais o'r fath yn amrywio o fewn terfynau 27,000 rubles. Er gwaethaf y pris rhy fach, mae'r gwresogydd cyn-injan o injan Binar 5 yn wahanol iawn i'w gymheiriaid mewnforio.

Adeiladu gwresogydd

Mae gwresogydd injan Binar 5 bron yn union yr un fath â dyluniad i'w analogau. Fe'i gosodir fel arfer o dan y cwfl ac mae'n gysylltiedig â'r system oeri. Mae pwmp gwresogydd Compact Binar 5 yn gyrru llif y gwrthryfel nid yn unig y tu mewn i'r ddyfais ei hun, ond hefyd yn y system oeri yn gyffredinol cyn dechrau peiriant y car.

Crëwyd dyluniad y ddyfais at un diben: codi tymheredd yr oerydd i'r gwerth gofynnol. Ar ôl i'r cyflenwad pŵer gael ei gysylltu, mae cerrynt yn llifo i mewn i bwmp aer a phwmp tanwydd y ddyfais, ac yna'n rhoi sbardun o'r plwg glow ac yn mynd ymhellach i orffen y pwmp cylchrediad. Mae'r siambr hylosgi yn derbyn aer o'r amgylchedd, gan gymysgu ar yr un pryd â thanwydd chwistrellu trwy'r boen. Mae'r cymysgedd tanwydd gorffenedig yn torri allan o sbist, gan ryddhau gwres.

Mae'r ynni sy'n deillio o'r fath yn mynd drwy'r cyfnewidydd gwres, gan wresogi ei waliau. Maent, yn eu tro, yn cynhesu'r gwrthydd, sy'n symud i mewn i brif linell y cerbyd o amgylch y system gau trwy'r gwresogydd. Mae'r oerydd yn symud drwy'r nozzles lle mae'r synwyryddion wedi'u lleoli, gan gymryd i ystyriaeth dymheredd yr hylif yn yr allfa a'r inlet. Mae'r wybodaeth a dderbynnir gan y synwyryddion yn cael ei drosglwyddo i'r uned reoli, sy'n dewis dull gweithredu penodol.

Ar ôl i'r gwrthyddfa wresogi hyd at dymheredd o 400 ^° C, bydd y ras cyfnewid yn awtomatig yn troi oddi ar y gefnogwr gwresogydd, yna bydd yr aer wedi'i gynhesu'n llifo i'r tu mewn. Pan fydd y tymheredd yn cael ei ostwng gan 100 ° C, mae'r blades yn stopio.

Er mwyn osgoi gwresogi gormod o fewn y car, mae arbenigwyr yn argymell gosod y dull gweithredu lleiaf posibl o'r impeller. Gall gwresogydd "Binar 5" weithio mewn modd awtomatig a llaw. Gallwch osod amser ei weithrediad - o leiaf 20, uchafswm o 120 munud. Beth bynnag fo'r terfyn dethol, gallwch atal y gwresogydd ar unrhyw adeg.

Mae "Binar 5" cyn gwresogydd yn meddu ar reolaeth bell gyda uned electronig ac amserydd. Gyda'u cymorth, gellir rheoli'r ddyfais yn bell ac mewn cylchdaith robotig ar ôl i'r amserydd droi. Yn ogystal, gall y gwresogydd gael ei reoli trwy ffôn smart trwy SMS.

Beth sy'n gynhesu?

Gosodir "Binar 5" gyda'u dwylo eu hunain ac mewn siopau trwsio ceir yn bennaf ar gyfer ceir. Defnyddir y ddyfais hon ar gyfer:

• Cynnal y tu allan i wynt y car a'r tu mewn i'r car gyda'r peiriant yn dod i ben.
• Dechreuwch a chynhesu'r injan car ar dymheredd amgylchynol isel.
• Gwresogi ychwanegol o'r uned deithwyr a'r uned bŵer mewn amodau rhew difrifol.

Egwyddor gweithredu "Binar 5"

Mae gwaith y gwresogydd yn gwbl ymreolaethol ac nid yw'n dibynnu ar injan y car. Mae'r ddyfais wedi'i gysylltu â'r system tanwydd a'r batri. Mae gwaith Binara 5 yn seiliedig ar wresogi'r oerydd yn ystod ei daith trwy system cyfnewidydd gwres y gwresogydd.

Mae cylch llawn y gwresogydd yn 45 munud. Gallwch ddatgysylltu'r ddyfais ar unrhyw adeg, waeth pa gam o'r cylch sydd ynddo. Pan fydd y gwresogydd yn cael ei ddileu yn awtomatig neu'n awtomatig ar ôl 45 munud, mae'r cyflenwad tanwydd yn stopio ac mae'r siambrau hylosgi yn cael eu chwythu gan yr awyr.

Mae'r ffan o rannu teithwyr y car yn cael ei droi ar ôl i'r oerydd gynhesu i 50 ^° C ac yn uwch. Os yw'r tymheredd yn disgyn islaw 45 ° C, mae'r ffan yn troi i ffwrdd. Diolch i hyn, mae tu mewn y car yn gwresogi i dymheredd cyfforddus.

Swyddogaethau ychwanegol Binar 5

Mae'r cyfarwyddyd gwresogydd cynhesu yn cynnwys gwybodaeth am swyddogaethau ychwanegol y peiriant. Mae dyluniad modiwlar y gwresogydd yn caniatáu i chi gysylltu â hi dyfeisiau gwahanol sy'n cyflawni swyddogaethau ychwanegol. Er enghraifft, mae cysylltiad amserydd mini yn ei gwneud hi'n bosib rhaglennu amser gweithredu "Binara 5", neu anfon gorchymyn cychwyn gyda chymorth dyfeisiau eraill - trwy alwad neu neges SMS o ffôn gellog.

Manteision ac anfanteision

Ynglŷn ag addasiad o'r fath fel "Binar 5", ffurfiwyd adborth y perchnogion yn ffordd gadarnhaol yn unig. Ond mae llawer o bobl yn siarad am un anfantais: ymddangosiad annymunol. Fodd bynnag, yn yr achos hwn, gallwn ddweud am ragfarnau nifer o yrwyr sy'n ymwneud ag unrhyw gynnyrch a gynhyrchir yn ein gwlad. Os ydym yn gwerthuso dyluniad gwresogyddion yn wrthrychol, yna nid yw'r modelau mewnforio yn arbennig o ddeniadol. Fodd bynnag, yn ogystal â dyfeisiau tramor, ac nid oes angen harddwch tramor yn y cartref. Heb ei fwriadu ar gyfer arddangosfeydd a chystadlaethau harddwch "Binar 5". Nid yw adborth gan berchnogion am y gwresogydd hwn yn cynnwys unrhyw wybodaeth am doriad. Gall hyn, wrth gwrs, gael ei briodoli i fanteision y ddyfais.

Yn y gwresogydd "Binar 5" (nodir adborth hefyd), mae anfantais arall - y sŵn o'r pympiau. Yn wir, nid yw sŵn gormodol wrth weithredu'r ddyfais yn dod ag unrhyw anghysur arbennig: mae'r gwresogydd yn dechrau gweithio'n bennaf pan nad yw perchennog y car yn y caban.

Mewn gwirionedd, mae ei wresogydd gwaith, gan farnu pa fath o wybodaeth am yr adolygiadau "Binar 5" dyfais, yn perfformio gyda bang: mae'r salon yn cyflymu'n gyflym i dymheredd gweddus, mae'r injan hefyd yn dechrau bron yn syth. Gall y rhai sy'n well gan fodelau gwresogydd mewnforio dawelu ac anadlu rhyddhad: mae'r gwresogydd wedi cael ei brofi ar lawer o frandiau tramor a modelau ceir gyda pheiriannau diesel. Wrth weithio gyda pheiriannau o'r fath, fe brofodd "Binar 5" fod yn wych, ac nid yn arwain at ei gymheiriaid Ewropeaidd mewn unrhyw beth. Mae hefyd yn werth nodi pris bach ar gyfer y ddyfais a rhannau rhad. Yn ogystal, barnu pa fath o adolygiadau am yr adolygiadau gwresogydd "Binar 5", y mae'r plygiau glow ynddi yn cael eu gosod gan Bosch.

Mantais fwyaf y gwresogydd domestig yw ei symlrwydd. Yn wahanol i'r modelau Ewropeaidd, sydd, hyd yn oed yn ystod y cynulliad ffatri, yn meddu ar blwch du a elwir yn gliniaduron sy'n cloi rhag ofn cychwyn peiriant anghywir , mae ein Binar 5 yn cael ei hadfer trwy ailgychwyn a diddymu'n llwyr. Os caiff gwresogyddion mewnforio eu hadfer mewn canolfannau gofal ceir, mae'r model domestig yn hawdd ei ddwyn i'r synhwyrau wrth law.

Gosod "Binar 5" gyda'u dwylo eu hunain

Ni argymhellir gosod cyn gwresogydd. Mae'r cyfarwyddyd a roddir yn y pecyn ar "Binar 5" yn gofyn am wybodaeth a phrofiad arbennig wrth osod systemau o'r fath. Yn ogystal, gall hunan-osodiad y ddyfais achosi methiant yn y gwasanaeth gwarant ddilynol y car.

Os yw gosodiad llaw y ddyfais wedi'i gynllunio, mae'n rhaid dilyn y rheolau gosod, y mae gweithrediad dilynol y gwresogydd yn dibynnu arnynt.

Gosod offer yn cael ei wneud orau mewn modurdy gyda lifft neu bwll. Cyn y gosodiad uniongyrchol o dan cwfl y car, mae'r lle am ddim sydd ei angen ar gyfer lleoli nid yn unig y gwresogydd ei hun ond hefyd yr holl gyfathrebiadau: amcangyfrifir gwifrau trydan, pibellau cangen a thynnu nwy. Dylai fod tanc tanwydd yn rhad ac am ddim, fel arall bydd rhaid i chi naill ai gael gwared arno neu wneud gorchudd ar wahân os nad yw o dan y seddau cefn.

Fe'ch cynghorir i ddadwneud y gwifrau gwresogydd ymlaen llaw ac amcangyfrif sut y bydd yn cael ei lansio yn yr adran injan. Mae'r prif danwydd a'r gwifrau o'r pwmp tanwydd yn cael eu treulio orau yn y trefnydd staff o dan y cwfl. Rhoddir gwifren cychwyn o bell y ddyfais yn y corrugation sy'n mynd i banel rheoli'r gwresogydd yn y tu mewn. Ar y bwrdd injan mae stopiwr rwber y mae'r holl wifrau o'r adran injan yn cael ei gyfeirio at y tu mewn. Mae gwifrau ar gyfer y "remote" Bin yn cael eu pasio trwy'r plwg a ddywedir, lle mae naill ai'n cael ei dorri neu os yw amcanestyniad bach yn cael ei dorri, a fwriedir ar gyfer gosod gwifrau ychwanegol.

Mae'r caban yn pennu lleoliad y panel rheoli. Gan ddibynnu arno, bydd yn rhaid tynnu rhai elfennau o'r dashboard. Mae'r panel rheoli wedi'i osod i'r panel, mae'r gwifrau sy'n dod oddi yno yn gysylltiedig â'r gwifrau o'r gwresogydd. Mae gwifren dechrau o bell ynghlwm wrth y cyfnewidfa, mae'r gyfnewidfa ei hun ynghlwm wrth yr uned larwm canolog. Mae'r wifren negyddol fel arfer ynghlwm wrth bollt màs y cerbyd.

Yn bell o'r tanc tanwydd, gosodir y pwmp, a'i wneud mewn modd nad yw'n cael dylanwadau mecanyddol wrth yrru. Mae lleiafswm ongl y pwmp yn 15 gradd, yn ddelfrydol, dylai fod yn gwbl fertigol, gyda'r ffit yn wynebu i fyny. Mae'r gwifrau cyflenwi a'r tanwyddau wedi'u lleoli yng nghyfarwyddwr staff y car. Rhaid gosod y gwifrau trydan a'r llinell danwydd ar bellter penodol oddi wrth ei gilydd, rhannau gwresogi a symud.

Mae'r boeler wedi'i osod ar sail gadarn a diogel fel y gall symud yn rhydd o dan y llwyth. Mae gwifrau a chyfathrebu eraill yn cael eu dwyn i'r boeler o bellter o rannau a chydrannau symud a gwresogi.

Cyn mynd ymlaen i fewnosod y gwresogydd yn y system oeri, fe'ch cynghorir i brynu pwy o litr o oerydd - efallai y bydd ei angen wrth lenwi'r pwmp a nozzles newydd.

Ni ddylai tiwbiau'r system oeri blygu, gan fod hyn yn lleihau llif hylif ac yn gallu achosi rhwystr cyflawn o'r llif.

Mae'r pwmp aer yn cael ei osod mor agos â phosib i'r boeler gwresogydd. Dylai gosodiadau blodwr edrych yn llym i sicrhau draeniad cyddwys a dŵr. Rhaid gwarchod y bibell fewnbynnu o faw a dwr sy'n mynd i mewn iddo.

Mae'r pibell gwag yn cael ei osod yn y fath fodd fel peidio â chyffwrdd â'r rhannau cyfagos. Mae'n ddymunol ei fod wedi'i orchuddio â deunydd inswleiddio thermol.

I derfynell gadarnhaol y batri, mae gwifren gwresog y gwresogydd yn gysylltiedig. Mae'r ffiws "Binara 5" wedi'i osod mewn lle hygyrch, ond ar yr un pryd mae'n rhaid ei ddiogelu rhag lleithder a baw.

Codau diffyg "Binar 5"

Mae'r gwallau sy'n digwydd yn ystod cychwyn a gweithrediad y "Binar 5" cyn gwresogydd yn y rhan fwyaf o achosion, ynghyd â signal o'r uned reoli i ddiffodd y gwresogydd. Mae gan bob fai gôd ar yr arddangosfa. Mewn achos o gamgymeriad, anaml y bydd y cod LED a nam ar yr arddangosfa yn blink.

Gwallau gwresogydd aml

Yn aml, mae perchnogion ceir â 5 gwresogyddion Binar yn wynebu dau fath o ddiffygion - H 01 a H 02. Mae'r un cyntaf yn adrodd ar or-wresogi, yr ail un - am oroesi posibl â gwahaniaeth tymheredd sefydlog rhy fawr a fesurir gan synhwyrydd tymheredd a synhwyrydd gor-orsaf.

Datrys Problemau

Dileu y gwallau hyn yn syml. Ar gyfer hyn mae angen:

1. Gwnewch siec cyflawn o'r cylched hylif.
2. Gwiriwch y pwmp, os oes angen, newid i un newydd.
3. Edrychwch ar y synwyryddion gorgynhesu a thymheredd, hefyd yn cymryd lle achosi diffygion.
4. Gwiriwch ansawdd yr atalfa a ddefnyddir. Dylid ei ddefnyddio yn dibynnu ar y tymheredd amgylchynol penodol.

Canlyniadau

Cynhesu gwresogyddion "Binar 5" yw'r dyfeisiau gwresogi mwyaf poblogaidd ym marchnad modurol Rwsia oherwydd eu nodweddion gweithredol a thechnegol. Mae gosod dyfais o'r fath yn caniatáu nifer o weithiau i leihau'r defnydd o danwydd yn ystod tymor y gaeaf ac i amddiffyn y car rhag toriadau, ac achos y mae injan dechrau'r injan.

Mae'r fantais enfawr o "Binara 5" yn bris cymharol fach o'i gymharu â dyfeisiadau tebyg o gynhyrchu Ewropeaidd. Mae gwresogydd cynhesu'r brand hwn wedi sefydlu ei hun fel dyfais ansawdd a dibynadwy, gan ystyried cydymffurfio â'r holl reolau gweithredu. Nodweddir y gwresogydd "Binar 5" gan ddimensiynau bach, cywirdeb y data a ddangosir, symlrwydd gosod a rheoli, oherwydd roedd yn gallu ennill poblogrwydd ymhlith modurwyr.